Brunt Marin Work Boots: tre generazioni a confronto

Introduzione

Brunt ha iterato la sua scarpa da lavoro Marin tre volte ormai, e la progressione è insolitamente onesta. La prima versione aveva problemi reali, la seconda ha risolto la critica più grande, e la terza ha finalmente risposto a coloro che chiedevano “perché non prodotta negli USA” con una scarpa con costruzione Goodyear realizzata in patria. Tutte e tre sono scarpe con punta composita e tutte e tre appartengono alla stessa famiglia, ma le differenze tra loro meritano di essere capite prima di spendere soldi.

Ciò che colpisce di più è come Brunt ha risposto ai feedback. Quando i primi utilizzatori hanno segnalato che la suola originale era pericolosamente scivolosa quando bagnata, l’azienda l’ha ricostruita. Quando la gente continuava a chiedere scarpe made in USA, ne hanno costruita una. È più raro in questo mercato di quanto dovrebbe essere.

La Marin originale: Gen 1

La Marin originale aveva un difetto serio: la trazione. Su superfici bagnate, in particolare su metallo liscio come il pavimento di un rimorchio, la scarpa scivolava abbastanza da renderla davvero sgradevole da indossare. Il problema era così serio che dopo poco la scarpa veniva quasi abbandonata, nonostante il comfort fosse solido e la scarpa reggesse ragionevolmente bene per il resto.

Prezzata intorno ai 150 dollari, la Gen 1 era fabbricata in Cina con una costruzione piuttosto basica e un interno standard. Comfort e rodaggio erano buoni, ma la suola esterna comprometteva l’intera scarpa. Se trovate questa versione usata o in svendita, il problema di trazione è la cosa da valutare con attenzione.

Gen 2: la correzione che contava

La seconda generazione è dove Brunt ha dimostrato di ascoltare. La scarpa ha guadagnato una suola esterna oleoresistente, antiscivolo e non segmentante, più protezione da rischi elettrici. L’interno ha ricevuto un upgrade evidente con una fodera più fresca, e la finitura generale è salita ben oltre la basica Gen 1.

Era fabbricata in Cambogia invece che in Cina, ma il cambiamento importante era la suola. La lamentela sulla scivolosità che ha definito la Gen 1 è stata affrontata direttamente, e il risultato è stata una scarpa che finalmente aveva senso come scarpa da lavoro quotidiana. Comfort e rodaggio sono rimasti più o meno come prima, e questo è un bene: queste scarpe si rodano in fretta, richiedendo solo circa un giorno in casa anziché una settimana di uso attento.

Gen 3: fabbricata negli USA, con costruzione Goodyear

L’ultima Marin è la grande novità. Ha costruzione Goodyear, è fabbricata negli USA con componenti provenienti da tutto il mondo, e passa a una pelle marrone ultra scuro che sembra quasi nera dal vero ma dovrebbe invecchiare in modo attraente nel tempo. Anche il prezzo cambia: circa 300 dollari, il doppio della Gen 1, anche se la versione non USA di questa scarpa costa circa 100 dollari in meno.

La Gen 3 aggiunge un battistrada più spesso e robusto con un disegno completamente nuovo che dovrebbe consumarsi notevolmente più lentamente della suola più piatta della Gen 2. È stata aggiunta più ammortizzazione alla caviglia intorno al collo, la vestibilità sembra più standard, e la qualità della costruzione è visibilmente un gradino sopra. Una cosa da tenere d’occhio: la cucitura Goodyear resta esposta lungo il bordo inferiore della suola vicino alla punta, un punto di usura naturale, quindi come questa cucitura regge nel corso di mesi di uso merita di essere monitorato.

Il peso è aumentato con ogni generazione. La Gen 1 pesava 1 pound 15.5 ounces, la Gen 2 2 pounds 3.5 ounces, e la Gen 3 2 pounds 6.2 ounces. Sono solo un paio di ounces per generazione, e più pesante di solito significa pelle migliore, costruzione Goodyear migliore e materiali più solidi, quindi non è uno svantaggio.

Quale Brunt Marin comprare?

Se il budget guida la decisione, la Gen 2 è la scelta di valore: ha risolto il problema di trazione, ha aggiunto caratteristiche di sicurezza e ha migliorato l’interno senza il prezzo premium. Se volete la migliore costruzione che Brunt produce e la fabbricazione USA conta per voi, la Gen 3 a circa 300 dollari è un’ottima occasione per una scarpa con punta composita e costruzione Goodyear. Le scarpe interamente fatte a mano e prodotte completamente negli USA tendono a partire dai 600 agli 800 dollari, quindi la Gen 3 occupa una fascia intermedia sensata.

La durabilità a lungo termine della Gen 3 è ancora una domanda aperta, in particolare come reggono la cucitura Goodyear esposta e il nuovo battistrada spesso nel corso di mesi di uso in cantiere. Le prime impressioni sono positive, ma merita un vero periodo di uso prima di un giudizio definitivo.

Conclusione

La linea Marin è un buon caso di studio di un brand che corregge ciò di cui la gente si lamenta. La Gen 1 aveva comfort ma una suola difettosa, la Gen 2 ha risolto la trazione e ha aggiunto caratteristiche di sicurezza, e la Gen 3 offre una scarpa con costruzione Goodyear fabbricata negli USA a un prezzo ben al di sotto delle alternative artigianali interamente domestiche. Comprate la Gen 2 per risparmiare con fiducia, o la Gen 3 se volete la versione costruita meglio.