Essenziali per il bike packing al primo viaggio: due scelte che vale la pena portare

Introduzione

Il bike packing pone una serie di domande diverse rispetto al pendolarismo o all’andatura veloce su strada. In un primo viaggio con bagaglio, l’obiettivo non è scoprire quanto equipaggiamento può inghiottire una bici. È mantenere la bici prevedibile, comoda e affidabile per giornate lunghe consecutive, spesso su superfici e pendenze che sembrano molto diverse una volta che il bagaglio è a bordo.

Due componenti dell’attrezzatura si assumono gran parte di questa responsabilità in un primo allestimento: una borsa che scoraggia il sovraccarico e un paio di guanti che proteggono le mani da ore di vibrazioni. La Tailfin 22L Pannier e i Castelli Endurance Gloves sono le due scelte da cui partire, e le sezioni seguenti spiegano perché ciascuna merita il suo posto.

Come preparare il bagaglio per un primo viaggio in bike packing

La tentazione con il bagaglio è puntare sulla borsa più grande disponibile e riempirla fino all’orlo. Questa singola decisione ha tre conseguenze. La prima è il peso. Una bici pesantemente carica è faticosa da muovere, e un ciclista nuovo al turismo sente ogni chilogrammo in più sulle salite.

La seconda è la distribuzione del carico. Mantenere il carico centrato, basso ed equilibrato sulla bici conta molto più della capacità totale. Le borse grandi e voluminose spostano il peso oltre la ruota posteriore, e una bici caricata sul retro diventa imprecisa e instabile, con l’oscillazione o lo shimmy che i ciclisti da turismo imparano a temere.

La terza è la durabilità. Il peso concentrato sul retro della bici aumenta la probabilità di incrinare un cerchio, piegare una ruota o deformare un portapacchi. Le borse più piccole distribuiscono lo stesso equipaggiamento su più punti di ancoraggio, e rendono anche molto più facile trovare le cose senza dover disfare tutto per localizzare un sacco a pelo.

Migliore per la distribuzione del carico: Tailfin 22L Pannier

La Tailfin 22L Pannier è una borsa posteriore ultra-resistente che tiene sotto controllo la capacità. Il suo volume di 22 litri è sufficiente per il nucleo di un carico da turismo senza invitare all’abitudine di riempire fino all’orlo che porta a una bici pesante e sbilanciata sul retro.

Il design supporta anche l’espansione anziché la sostituzione. Gli attacchi di montaggio della borsa accettano pack aggiuntivi, così un ciclista può passare da un’unica borsa posteriore a un allestimento costruito attorno a quattro borse più piccole per forcella, due anteriori e due fissate alla borsa stessa. Questa disposizione migliora l’organizzazione tanto quanto l’equilibrio, perché ogni borsa contiene una categoria definita di attrezzatura e un sacco a pelo o uno strato antipioggia resta dove ti aspetti che sia.

Migliore per le lunghe giornate in sella: Castelli Endurance Gloves

Il comfort delle mani raramente riceve l’attenzione che merita prima di un primo viaggio, e l’imbottitura è spesso la differenza tra avere pieno uso delle mani per tutto il viaggio e perderne la sensibilità. I guanti con smorzamento delle vibrazioni e imbottitura sul palmo riducono lo stress che le lunghe giornate sul manubrio impongono ai nervi del palmo.

Due problemi specifici meritano di essere conosciuti. La paralisi del manubrio colpisce le dita esterne, mentre i sintomi del tunnel carpale si manifestano nelle dita dal lato del pollice e in parte dell’anulare. Entrambi derivano da pressione e vibrazioni prolungate, ed entrambi diventano molto più probabili quando un ciclista mette insieme giornate consecutive in sella.

L’imbottitura posizionata sopra il nervo ulnare e il tunnel carpale è ciò che fa la differenza, ed è il principio di progettazione alla base dei Castelli Endurance Gloves. Castelli inoltre taglia i guanti da uomo e da donna separatamente anziché affidarsi a una taglia unisex, il che aiuta i ciclisti a trovare una vestibilità più precisa.

Altri accessori essenziali da considerare

I pedali a doppia faccia, con un meccanismo a sgancio su un lato e una piattaforma piatta sull’altro, aggiungono un’utile alternativa. Se una scarpa da ciclismo cede a metà viaggio, i pedali flat ti tengono in movimento, e su terreni ripidi o accidentati un ciclista può mettere giù un piede senza preoccuparsi di sganciare. Per chi sta ancora prendendo confidenza con la guida di una bici carica, quell’opzione riduce notevolmente la pressione.

Gli pneumatici sono l’altro facile vantaggio. Montare la gomma più larga che il telaio può accogliere aggiunge aderenza e sicurezza in discesa, ammortizzazione nelle giornate lunghe e un utile margine contro le forature quando il percorso passa sullo sterrato. Un allestimento con uno pneumatico anteriore da 2.4 inch e uno posteriore da 2.25 inch è un esempio pratico di questo approccio.

L’abbigliamento funziona al meglio quando svolge due compiti. Le maglie da corsa aderenti si inzuppano rapidamente di sudore, trattengono gli odori e appaiono fuori luogo fuori dalla bici, quindi camicie leggere con bottoni e maglie a maniche lunghe ad asciugatura rapida che funzionano sia in sella che fuori sono la scelta migliore. Le t-shirt di cotone è meglio lasciarle a casa.

Anche i piccoli oggetti leggeri meritano il loro posto. Un buff funge anche da filtro antipolvere sulle strade asciutte, da copertura del viso con freddo o pioggia e da mascherina per gli occhi quando si campeggia in un luogo luminoso. Un tubetto di gel antinfiammatorio è un articolo comune per i ciclisti con dolori alle ginocchia dopo giornate lunghe. E una piccola mascotte, qualcosa di piccolo che attira conversazioni, tende a ripagarsi da sé negli incontri che porta con sé lungo il cammino.

Prova su strada prima di partire

Un perfetto bagaglio di prova disposto sul pavimento dimostra ben poco su come si comporta una bici. Caricare l’attrezzatura e pedalare lo dimostra. Anche ciclisti molto esperti hanno saltato questo passaggio e se ne sono pentiti, perché un bagaglio statico non può rivelare uno shimmy, un tintinnio o il fatto che l’oggetto di cui hai bisogno per primo è sepolto in fondo a una borsa.

Punta a un vero e proprio shakedown, idealmente includendo una notte fuori se il campeggio fa parte del programma. Fa emergere cambiamenti nella maneggevolezza, cinghie allentate e l’ordine in cui si prendono realmente le cose, tutto prima che il viaggio dipenda da questo.

Consigli generali all’acquisto

Parti con meno capacità di quanto pensi di aver bisogno. Una borsa posteriore compatta e ben fatta mantiene il carico centrato e basso, protegge la ruota posteriore e il portapacchi da stress inutili ed elimina la tentazione di portare attrezzatura che non userai mai.

Da lì, aggiungi comfort dove conta di più. I guanti imbottiti sono un’assicurazione semplice per mani che devono lavorare ogni giorno del viaggio, e pneumatici più larghi di un normale allestimento da strada rendono la bici più stabile e più indulgente su superfici sconosciute. Insieme, queste scelte coprono le parti di un primo viaggio che più spesso vanno storte.

Conclusione

Un primo viaggio in bike packing va meglio quando la bici è equilibrata, comoda e prevedibile, anziché semplicemente carica al massimo. La Tailfin 22L Pannier e i Castelli Endurance Gloves affrontano due dei punti critici più comuni, la distribuzione del carico e il comfort delle mani, ed entrambi si inseriscono in un allestimento che può crescere con l’esperienza invece di essere sostituito dopo un solo viaggio.