Prodotti per il bike fit che vale la pena acquistare: 9 scelte per comfort e potenza

Introduzione

I consigli sul bike fit spesso si concentrano sulla posizione, ma i componenti che toccano il ciclista fanno altrettanto lavoro. Solette, forma della sella, posizionamento delle tacchette e taglia delle scarpe influiscono tutti su come la pressione si distribuisce attraverso la sella, su come si muove il ginocchio e su quanto efficientemente la potenza arriva ai pedali.

I nove prodotti qui sotto sono quelli che continuano a guadagnarsi il loro posto in uno studio di fit. Alcuni risolvono un problema specifico, come una stance che deve essere più larga o una sella che dà fastidio alla coscia. Altri semplicemente rendono un buon fit più facile da ripetere, cosa che conta altrettanto quando stai pagando il tempo di qualcuno.

Ogni scelta è valutata sulle stesse domande: cambia qualcosa di misurabile, il setup è ripetibile e costa meno dell’alternativa completamente personalizzata che sostituisce.

Come sono state scelte queste proposte

Tre criteri hanno plasmato questa lista. Primo, il prodotto cambia qualcosa che puoi misurare invece di qualcosa che puoi solo sentire? Secondo, il setup può essere ripetuto sulla bici successiva o sul prossimo paio di scarpe? Terzo, costa meno dell’alternativa su misura offrendo un risultato simile?

Il pressure mapping fa parte del fit professionale da quasi un decennio. Invece di indovinare come un ciclista si siede sulla sella, il tappetino sensoriale lo mostra, e quel feedback visivo ha spostato l’attenzione verso l’interfaccia piede-scarpa-pedale. Le modifiche fatte sulla scarpa si manifestano spesso come cambiamenti di pressione sulla sella, ed è per questo che molti dei prodotti qui sotto si trovano nei punti di contatto anziché sul telaio.

Questa attenzione spiega anche la discussione sulla larghezza della stance più avanti nella lista. Quando i piedi vengono avvicinati per avere più spazio in curva, alcuni ciclisti hanno bisogno di allontanarli di nuovo, e un piccolo cambiamento hardware è di solito la risposta più semplice.

G8 2620 Footbed: supporto dell’arco plantare regolabile da soli

Il G8 2620 è una soletta modulare e personalizzabile. È disponibile in quattro misure che possono essere tagliate per adattarsi con precisione all’interno della scarpa, e utilizza cinque diversi inserti per l’arco plantare che possono essere spostati sia in avanti e indietro sia sul piano mediale e laterale. Questa regolabilità supporta la funzione biomeccanica e ripristina parte del feedback propriocettivo del piede che scompare nel momento in cui lo infili in una scarpa da ciclismo.

Rispetto a una soletta personalizzata completamente stampata, il vantaggio è pratico. Una stampa richiede da mezz’ora a quaranta minuti, una fetta consistente di una sessione di fit di tre ore. Una soletta modulare costa meno, è più veloce da adattare e ripetibile, così lo stesso setup può essere riprodotto su un secondo paio di scarpe senza ricominciare da capo.

Il supporto dell’arco plantare non è un dettaglio marginale. Nelle sessioni di fit con pressure mapping, l’aggiunta del solo supporto dell’arco plantare ha ridotto la pressione attraverso la sella fino al 50 percento.

Manubrio Deda Zero 100: reach e drop coerenti in tutta la gamma

Il Deda Zero 100 è un manubrio da strada in lega con un reach di 75 millimetri, un drop di 128 millimetri e un top ergonomico piatto. Le misure vanno da 36 centimetri fino a 44 centimetri. Forma, reach e drop restano essenzialmente gli stessi in tutta la gamma Deda, dal manubrio entry level da circa 30 sterline al modello top da circa 300 sterline, il che lo rende un punto di partenza prevedibile quando si mette a punto la posizione di un ciclista.

Il reach qui è misurato dal centro del foro a dove si trova il comando. Ridurre quel numero è un modo semplice per accorciare il reach di un ciclista senza tagliare la lunghezza dello stem, ed è un cambiamento che ricorre spesso, perché un reach eccessivo al manubrio può contribuire a discomfort della sella, problemi a collo e spalle, problemi alle mani e persino problemi al ginocchio.

Le versioni in lega sono quelle da privilegiare, poiché su di esse il setup dei comandi è più facile da posizionare correttamente. La forma RHM è alla base della famiglia, e lo Zero 100 è la scelta della gamma per la maggior parte dei ciclisti.

Selle Italia SLR Superflow Boost S3: forma stretta, ampio canale di scarico della pressione

La SLR Superflow Boost S3 misura circa 128 millimetri nel punto più largo, il che la rende una delle selle più strette sul mercato. Quella strettezza è tutto il punto. Tiene le ali della sella fuori dalla traiettoria della coscia mentre la gamba passa, permettendo un movimento più naturale della coscia e incoraggiando il ciclista a sedersi più indietro sulla parte più larga e più sostenuta della sella, invece di scivolare in avanti sul naso.

La misurazione delle ossa ischiatiche è diventata comune nei negozi, in gran parte come modo per far sembrare più scientifica la vendita delle selle. In pratica spinge spesso i ciclisti verso selle troppo larghe, e il risultato abituale è un ciclista che scivola verso il naso per evitare quella larghezza. Le proporzioni di questa sella aggirano il problema, e circa tre quarti dei clienti finiscono per uscire con una.

È un po’ più corta di una sella convenzionale ma non è un design completamente short nose, e il naso stesso è stretto. Il grande canale centrale di scarico della pressione è facile da trovare, e la versione in carbonio è costruita con un’elevata resistenza agli urti. Le opzioni per le rail vanno dal chromoly fino al titanio e al carbonio, con il modello di punta con rail in carbonio a circa 290 sterline e le versioni in chromoly da circa 130 sterline. Una versione gravel più imbottita aggiunge elastomeri integrati dove il rail incontra il guscio.

Vale la pena dirlo chiaramente: se questa sella causa ancora problemi, la posizione sulla bici è il colpevole più probabile della sella stessa.

Tacchette Shimano SPD-SL: un piccolo cambiamento con meno plastica

Shimano ha rimosso la plastica dal suo packaging in tutta la gamma, e le tacchette SPD-SL ora arrivano in una scatola di cartone semplice, così come le versioni SPD. È un punto minore in una lista di prodotti per il fit, ma gli sprechi di packaging si accumulano in un’officina, e una tacchetta che arriva in cartone è un piccolo miglioramento gradito.

Le tacchette stesse restano l’interfaccia standard da strada, il che significa che funzionano con i pedali che la maggior parte dei ciclisti possiede già.

Brannock Device: misurare il piede prima di scegliere la scarpa

Il dispositivo Brannock standardizza la misurazione del piede. Registra lunghezza, larghezza e lunghezza dell’arco plantare, e quella standardizzazione è ciò che rende la scelta della scarpa ripetibile invece che un tirare a indovinare.

Ogni ciclista che compra scarpe dovrebbe farsi valutare i piedi su uno di questi. Guardare semplicemente un piede non basta per dire se è largo o stretto, e punti specifici dello spettro di larghezza tendono a indirizzare chiaramente verso una scarpa o un’altra. Senza quella misurazione, il risultato comune è che al ciclista viene detto di salire di una taglia per accomodare la larghezza. Aumentare la taglia sposta la tacchetta in avanti rispetto al piede, e quello spostamento può produrre dolore al piede, dolore al ginocchio, problemi alla sella o tutti e tre insieme.

Le scarpe meritano questo livello di attenzione perché sono il punto in cui passa la potenza. Una scarpa della misura giusta cambierà più dell’esperienza di un ciclista rispetto a ruote in carbonio o a un gruppo elettronico.

Se la risposta di un negozio a un piede largo è semplicemente una taglia più grande, è un segnale per guardare altrove.

Fairlight Secan: bici in acciaio costruite attorno al fit

Fairlight è un piccolo marchio britannico che costruisce bici in acciaio con una forte attenzione al fit. La gamma di misure è insolitamente ampia e, cosa cruciale, i telai sono disponibili sia in geometria standard sia tall. In un mercato dove il fit è spesso l’ultima considerazione, questo è un marchio dove è chiaramente una priorità.

I telai sono anche pratici. Alcuni modelli offrono fori per i parafanghi, attacchi per portapacchi e capacità di carico aggiuntiva, il che li rende macchine da bikepacking capaci oltre che bici quotidiane. La Secan e la sua piattaforma gemella differiscono principalmente per il passaggio ruota, quindi la scelta tra le due dipende da quanto pneumatico vuoi montare.

Sistema portapacchi Tailfin: carichi stabili su quasi qualsiasi bici

Il sistema portapacchi Tailfin si adatta a quasi qualsiasi bici ed è aerodinamico, leggero e funzionale. È stato progettato pensando al bikepacking ma funziona altrettanto bene per il commuting, in particolare per i ciclisti che vogliono un modo veloce e facilmente rimovibile per portare un carico.

Il confronto che conta è con le tradizionali borse da sella montate sui rail della sella. In un viaggio lungo con quel tipo di borsa, la differenza è diventata ovvia una volta usato invece un sistema portapacchi: un grande aumento di stabilità e molte più opportunità di fissare attrezzatura extra alla bici. Si è rivelato uno dei migliori pezzi di equipaggiamento del viaggio.

Lake CX332: pelle di canguro, suola in carbonio, tallone termoformabile

La Lake CX332 abbina una tomaia in pelle di canguro a una suola in fibra di carbonio, una chiusura a dial e un tallone termoformabile. È una delle scarpe più vendute della categoria e viene offerta sia in fit standard sia in extra wide.

La tomaia è leggera, rigida, comoda e altamente traspirante, e c’è un’opzione Clarino vegan friendly per i ciclisti che la preferiscono. Gli acquirenti possono anche personalizzare la scarpa con dial, colori e loghi diversi, oppure specificare nessun logo.

Tutto questo ripaga solo se la scarpa calza. I ciclisti che comprano online e finiscono con tre taglie di troppo non ottengono nessuno dei benefici prestazionali che la scarpa è in grado di offrire, ed è per questo che il passaggio di misurazione sopra conta così tanto.

Pedale Shimano SPD-SL con asse esteso: quattro millimetri in più di stance

Il pedale SPD-SL con asse esteso aggiunge quattro millimetri all’asse, allontanando il piede dalla guarnitura. Esiste perché le biciclette sono diventate progressivamente più strette negli ultimi decenni, il che aiuta i ciclisti leggeri e potenti a curvare più velocemente con più spazio tra il pedale e la strada.

La maggior parte dei ciclisti non ha bisogno di quel compromesso. In una sessione di fit il problema opposto è molto più comune, con i piedi che devono essere allontanati ulteriormente per mitigare la stance più stretta, e questo pedale è la soluzione più pulita. Sta anche iniziando ad apparire in ambienti professionali, il che suggerisce che l’argomento del fit venga preso sul serio anche ai massimi livelli dello sport.

Per chiunque abbia ginocchia che si muovono in modo goffo o fianchi che sembrano compressi in fondo alla pedalata, vale la pena controllare la larghezza della stance prima di considerare cambiamenti più costosi.

Consigli d’acquisto: dove spendere per primo

Parti dal piede. Una misurazione accurata della scarpa e un supporto adeguato dell’arco plantare influenzano tutto ciò che sta sopra, dal tracking del ginocchio alla pressione sulla sella, e di solito sono i cambiamenti meno costosi di questa lista. Poi vengono le selle, e la priorità dovrebbe essere la forma piuttosto che i numeri di larghezza presi da una tabella.

Manubri e larghezza della stance sono regolazioni da fare una volta sistemati i punti di contatto. Risolvono problemi specifici, quindi vale la pena cambiarli quando il problema esiste davvero, non preventivamente.

Bici e sistemi di trasporto dei bagagli stanno all’altro capo della scala. Un telaio in acciaio con una vera varietà di misure e geometrie, o un portapacchi che rende stabile la guida con carico, è un impegno maggiore, ed entrambi hanno più senso per i ciclisti che sanno già di cosa hanno bisogno dalla loro posizione.

Conclusione

Nessuno di questi prodotti è glamour, ed è proprio questo il punto. Solette, selle, tacchette, scarpe e larghezza della stance stanno tutti tra il ciclista e la bici, e i piccoli miglioramenti lì tendono a farsi sentire ovunque. Comprali nell’ordine che corrisponde al tuo problema: misura prima il piede, poi procedi verso l’esterno.