I migliori kit utensili per cinghia accessori: 10 set messi alla prova nel mondo reale

Introduzione

Lavorare su un’auto moderna può essere davvero difficile, soprattutto se si hanno mani grandi. I vani motore sono stipati, e il tenditore della cinghia accessori è spesso nascosto dietro coperture e tubi. Un utensile per cinghia accessori, detto anche utensile per cinghia di trasmissione o cinghia servizi, è progettato esattamente per questo compito: rilascia la pressione del tenditore a molla con la leva e lo spazio di manovra che una chiave doppia semplicemente non può offrire. È anche un utensile comodo per Bulloni in altre aree difficili da raggiungere.

Abbiamo confrontato dieci kit per capire quale marca merita i vostri soldi.

Come sono stati testati i kit

Ogni kit ha affrontato la stessa batteria di test. Innanzitutto, è stata misurata la qualità delle chiavi a becco di corvo: peso, apertura delle mascelle, larghezza della chiave e diametro esterno. In secondo luogo, un test di calibrazione della soglia di coppia ha misurato la coppia massima che ogni becco di corvo poteva applicare a un dado morbido prima di arrotondarlo, registrando la deformazione delle mascelle. In terzo luogo, un test di efficienza del cricchetto ha contato quanti movimenti da destra a sinistra fossero necessari per una rotazione completa in uno spazio di lavoro di 50 gradi, seguito da un test di resistenza in retro (back-drag) con una bilancia e filo da pesca.

In quarto luogo, è stata misurata l’altezza totale della combinazione chiave più bussola per le situazioni con spazio ridotto, e ogni kit è stato provato su veicoli reali, tra cui un paio di Chevrolet, una Buick e una Toyota 4Runner recente in cui l’accesso al tenditore è una vera sfida. Infine, un brutale test di resistenza ha caricato un becco di corvo da 14 mm su una bussola Allen da 14 mm per vedere quali chiavi sopravvivevano, e un test di tortura separato ha spinto le attacchi da 3/8 di pollice e i cricchetti fino al cedimento.

Kit utensili per cinghia accessori ABN

Il kit ABN ha surclassato la concorrenza nella maggior parte delle categorie e ha chiuso con la migliore valutazione media. Il suo meccanismo a cricchetto da circa 128 denti ha richiesto solo 11.2 movimenti da destra a sinistra per una rotazione completa, il miglior risultato, e il suo back drag di appena 204 g era nettamente superiore a ogni altra marca. Nel test di coppia sul dado morbido ha raggiunto 35.56 ft-lb, terzo posto, con una deformazione delle mascelle bassissima di 0.04 mm, e si è mantenuto al terzo posto nel test di resistenza del becco di corvo da 14 mm a 123.4 ft-lb.

Sul tenditore, il manico a due pezzi si regola per offrire ampia escursione di manovra, e ha prodotto il miglior risultato nel test di ingombro nella fessura a 1-5/8 pollici. Il cricchetto e la bussola da 15 mm hanno superato il test di tortura a 276.50 ft-lb. Considerando il prezzo inferiore a 50 $, questo è il kit da battere.

Kit utensili per cinghia accessori GearWrench

GearWrench è giunto secondo in assoluto con una valutazione media di 4.1. Il kit include una barra lunga che ospita le busse direttamente o si aggancia alla chiave a cricchetto per il massimo accesso, insieme ad adattatori da 3/8, 1/2 e 3/4 di pollice, busse da 13 a 19 mm e becchi di corvo da 13 a 15 mm. È fabbricato a Taiwan.

Il cricchetto a 72 denti ha richiesto 14.5 passate avanti e indietro per una rotazione, terzo posto a pari merito, e i suoi 396 g di back drag erano i secondi migliori. Nei test di resistenza è stato davvero impressionante: l’attacco da 3/8 di pollice e il cricchetto hanno resistito a 280 ft-lb di coppia, gli unici sopravvissuti integrali in quel test, e la chiave a cricchetto con bussola ha superato il test di tortura delle busse oltre i 277 ft-lb. Il manico a cricchetto a due pezzi è un po’ goffo e non altrettanto preciso di quello ABN, ma sicuramente rilascia la tensione della cinghia. Se il prezzo è giusto, è una raccomandazione facile.

Kit utensili per cinghia accessori Powerbuilt

A 42 $, il set Powerbuilt da 13 pezzi copre le applicazioni GM, Ford, Chrysler, Saab, VW e Volvo e include sette busse a profilo ridotto più una custodia a blow-molding ben realizzata. È fabbricato a Taiwan. Il nome è azzeccato: a 53.78 g, il becco di corvo è il più pesante e spesso del gruppo, con più punti di contatto, come una chiave per dadi conici.

Questa massa si è tradotta nel miglior risultato di coppia dell’intero confronto a 73.1 ft-lb, senza alcuna deformazione delle mascelle. Il prezzo da pagare è l’ingombro. Chiave più bussola misurava 26.9 mm, e sulla 4Runner semplicemente non c’era abbastanza spazio di manovra per rilasciare il tenditore. Nel test di resistenza da 14 mm il manico della chiave alla fine si è rotto a 162.475 ft-lb dopo circa 0.22 mm di deformazione delle mascelle, anche se il cricchetto ha continuato a funzionare correttamente. Un’ottima scelta per la forza bruta, meno per i vani motore stretti.

Kit utensili per cinghia accessori DNA Motoring

Il kit DNA Motoring è un set da 16 pezzi con cinque busse, tre becchi di corvo, tre barre, due attacchi quadrati, un kit per frizione di ventola GM e due viti di fissaggio. È fabbricato in Cina, e la barra a due pezzi senza cricchetto non è efficiente quanto una chiave a cricchetto, ma porta a termine il lavoro se riuscite a mantenerla agganciata alla bussola.

Le sue prestazioni di coppia sono state sorprendentemente buone: secondo posto nel test del dado morbido a 50.3 ft-lb e secondo nel test della fessura a 1-3/4 pollici. Tuttavia, il becco di corvo da 14 mm era troppo piccolo per entrare nella bussola Allen senza essere martellato, e alla fine ha ceduto a 148.16 ft-lb con bussola e chiave che si sono distrutte a vicenda. Il test lato cricchetto è andato peggio: ha ceduto a soli 141.5 ft-lb, ultimo posto, e si descrive meglio come un utensile per usi leggeri.

Kit utensili per cinghia accessori Performance Tool

A 44 $, il set Performance Tool è il più completo tra quelli testati, con 16 pezzi tra cui un kit di rimozione frizione di ventola e due prolunghe diverse per le aree difficili da raggiungere. È fabbricato in Cina.

Dove questo set eccelle è l’ingombro: chiave più bussola misurava appena 21.03 mm, il migliore in assoluto, e il suo manico regolabile a due pezzi offre ampio accesso ed escursione per rilasciare la tensione della cinghia su veicoli difficili. Nel test del dado morbido ha raggiunto 35.49 ft-lb per un solido secondo posto, anche se l’apertura delle mascelle di 12.98 mm è nel lato stretto. La durabilità è stata altalenante: la mascella inferiore del becco di corvo da 14 mm si è rotta a poco oltre 104 ft-lb, e la chiave ha esaurito le prestazioni intorno ai 297.7 ft-lb nel test di tortura delle busse. Buon valore per l’accesso, con riserve sulla robustezza.

Kit utensili per cinghia accessori Billy Tools

Il set Billy Tools a 40 $ combina una chiave a cricchetto con busse a profilo ridotto e prolunghe, tra cui un braccio di prolunga da 14 pollici, un attacco a cricchetto femmina da 19 mm e 22 mm e adattatori quadrati. È fabbricato in Cina. Il cricchetto a 72 denti ha richiesto 11.7 movimenti per una rotazione, secondo miglior risultato, e il manico a due pezzi si regola per offrire ampia escursione sulla 4Runner.

Il suo becco di corvo aveva l’incastro più preciso del gruppo a 13.1 mm e il diametro esterno più piccolo a 25.15 mm, e la combinazione chiave più bussola restava sotto i 26 mm. La coppia è stata terza a 26.4 ft-lb, ma con la deformazione delle mascelle maggiore a 0.14 mm. La durabilità è stata un punto di forza: l’attacco da 3/8 si è rotto a un rispettabile 201.1 ft-lb, e il cricchetto e le busse hanno superato il test di tortura oltre i 280 ft-lb. Una delle opzioni economiche più durevoli.

Kit utensili per cinghia accessori Ares

A 55 $, il set Ares da 15 pezzi copre busse da 13 a 19 mm, becchi di corvo da 13 a 15 mm, adattatori da quarto di pollice fino a 3/8 e 1/2 pollice, e include una chiave a cricchetto reversibile. È fabbricato a Taiwan.

Il cricchetto a 72 denti è giunto terzo a pari merito nel test di movimento a 14.5 passate, ma 534 g di back drag lo rendevano meno gradevole negli spazi stretti, e il posizionamento della chiave non era efficiente come quello ABN per massimizzare l’escursione. Il becco di corvo è stretto a 5.9 mm, il che aiuta nei punti confinati, ma ha arrotondato il dado morbido a 29.68 ft-lb ed è chiaramente realizzato in un metallo più tenero, con la peggiore deformazione delle mascelle del gruppo a 0.86 mm. Sul lato positivo, il cricchetto si è rotto a 240.3 ft-lb, una prestazione molto buona per un attacco economico da 3/8 di pollice. Decente, ma surclassato da ABN a un prezzo inferiore.

Kit utensili per cinghia accessori Harbor Freight Icon

Il set Harbor Freight Icon costa 70 $ e include becchi di corvo da 13, 14 e 15 mm con attacchi quadrati da 3/8 e 1/2 pollice. Il suo becco di corvo si è comportato discretamente nel test del dado morbido a 27.94 ft-lb con solo 0.04 mm di deformazione delle mascelle, che gli è valso l’ottavo posto.

Il problema è il cricchetto. Con soli 21 denti, il basso numero di denti ha richiesto 21.5 movimenti per una rotazione, con un solo dento avanzato per movimento, e il back drag misurava un rigido 1.552 g, oltre il doppio di qualsiasi altra marca. Gli manca spazio di manovra sulla 4Runner se non si aggancia il manico aggiuntivo. Nei test di resistenza non ha impressionato, cedendo a 97.29 ft-lb nel test da 14 mm con gravi danni alle mascelle, e il cricchetto ha subito danni catastrofici intorno ai 128 ft-lb. Difficile da consigliare a questo prezzo.

Kit utensili per cinghia accessori OTC

Anche il set OTC costa 70 $ e include becchi di corvo da 13, 14 e 15 mm, chiavi a 12 spigoli integrate da 13 e 15 mm sul manico, e attacchi quadrati da 3/8 e 1/2 pollice. È fabbricato a Taiwan.

Il becco di corvo è molto sottile, 5.79 mm di larghezza, e la deformazione delle mascelle era bassa, 0.04 mm, ma la coppia a 27.16 ft-lb è stata deludente per un set a questo prezzo, e si è chiuso ultimo nel test di resistenza del becco di corvo da 14 mm con un KO precoce a 87.9 ft-lb e una crescita delle mascelle di 0.7 mm. L’attacco da 3/8 ha ceduto a 174 ft-lb, dietro persino al Pittsburgh da 20 $. Il manico a due pezzi offre comunque ampio spazio di manovra sui veicoli reali, ma la durabilità complessiva non è all’altezza del prezzo.

Kit utensili per cinghia accessori Pittsburgh

A soli 20 $ da Harbor Freight, il set Pittsburgh pretende di ripagarsi dieci volte alla prima utilizzazione. Si adatta a pulegge tenditrici che richiedono esagoni da 15 mm o 18 mm oppure attacchi quadrati da 3/8 o 1/2 pollice, e include becchi di corvo da 13, 14 e 15 mm. È fabbricato in Cina.

Le prestazioni hanno rispecchiato il prezzo. Il becco di corvo ha arrotondato il dado morbido a 28.74 ft-lb con 0.07 mm di deformazione delle mascelle, il becco di corvo da 14 mm è notevolmente morbido e si è espanso fino a quasi 15 mm sotto carico, e l’attacco da 3/8 si è liberato a 186.8 ft-lb. Senza una chiave a cricchetto e senza busse a profilo ridotto, chiave più bussola misurava 34.43 mm, e sulla 4Runner semplicemente non aveva l’escursione di movimento per rilasciare la cinghia. Come utensile di emergenza per usi molto leggeri funziona, ma niente di più.

Kit utensili per cinghia accessori All Tools

A 28 $, questo set universale da 8 pezzi con attacchi da 3/8 e 1/2 pollice fornisce la leva e lo spazio necessari per rilasciare la tensione della molla e muovere la puleggia del tenditore, coprendo esagoni e attacchi quadrati da 15, 16 e 18 mm. È fabbricato in Cina.

Il suo vantaggio principale sul Pittsburgh è un profilo molto più basso: chiave più bussola misurava 27.4 mm, circa 7 mm in meno, il che aiuta negli spazi stretti. Tutto il resto è andato di pari passo con il Pittsburgh. Il becco di corvo ha arrotondato il dado a 25.63 ft-lb con 0.09 mm di deformazione delle mascelle, il massimo tra i set testati qui, e l’attacco da 3/8 ha ceduto allo stesso modo a 156.43 ft-lb. Come il Pittsburgh, aveva spazio di manovra insufficiente sulla 4Runner. Un passo avanti economico in termini di ingombro, ma sempre per usi leggeri.

Consigli d’acquisto per vani motore stretti

Se lavorate soprattutto su importazioni a trazione anteriore moderne, dove l’accesso al tenditore è la vera sfida, l’efficienza del cricchetto e l’altezza della combinazione contano più della forza grezza. Il cricchetto efficiente e il manico a due pezzi dell’ABN consentono alla chiave di raggiungere la massima escursione, ed è per questo che ha ottenuto la migliore valutazione possibile per l’accesso. I set Billy Tools, Performance Tool, Ares e GearWrench hanno svolto lo stesso compito con gradi variabili di abilità, mentre i set Pittsburgh, All Tools e Powerbuilt hanno faticato sullo stesso veicolo per mancanza di spazio di manovra.

Se la durabilità è la vostra priorità, i set Billy Tools, ABN e GearWrench hanno superato il test di tortura a ben oltre 250 ft-lb. Se dovete allentare Bulloni seriamente serrati, il risultato di 73.1 ft-lb del becco di corvo Powerbuilt è in una classe a sé, a condizione di avere lo spazio per usarlo.

Conclusione

Il set ABN è la scelta complessiva: il miglior risultato medio in ogni test, un cricchetto superbo a 128 denti con back drag minimo, bassa deformazione delle mascelle e un prezzo inferiore a 50 $. GearWrench è un vicino secondo e l’unico set il cui attacco da 3/8 è sopravvissuto all’intero test di tortura a 280 ft-lb, il che lo rende un acquisto intelligente se lo trovate a un buon prezzo. Chi cerca il risparmio dovrebbe guardare a Billy Tools per la durabilità o a Powerbuilt per la forza grezza, mentre i set Pittsburgh e All Tools hanno senso solo come riserve economiche per un uso occasionale.