Le migliori bici da strada per ogni budget: sei opzioni da prendere in considerazione

Introduzione

Scegliere una nuova bici da strada può sembrare complicato quando si inizia a esaminare le schede tecniche. Un approccio più semplice è stabilire prima quanto si vuole spendere, poi guardare solo le bici che rientrano in quella fascia. È così che è organizzata questa guida.

Sei bici sono trattate qui sotto, una per ciascuna delle principali fasce di prezzo, da una bici entry-level in alluminio a circa £1,000 fino a una macchina da corsa di punta da £12,000. Ognuna è una risposta sensata nel proprio budget, piuttosto che un compromesso imposto da esso.

Le sezioni che seguono illustrano cosa si dovrebbe realisticamente aspettarsi a ogni fascia di prezzo, poi esaminano la bici che convince di più all’interno di essa.

Come scegliere la bici da strada giusta in base al budget

Intorno a £1,000, dovreste cercare un telaio in alluminio, di solito abbinato a una forcella in carbonio, e uno dei gruppi Shimano di fascia inferiore: Claris a 8 velocità, Sora a 9 velocità o Tiagra a 10 velocità. Le migliori bici economiche arrivano fino al 105.

Raddoppiando quel budget, gli aggiornamenti diventano significativi: un telaio più sofisticato, di solito freni a disco idraulici e componenti migliori in generale. I telai in alluminio dominano ancora, con il carbonio che compare occasionalmente. L’alluminio di qualità può essere più leggero e offrire una guida migliore rispetto al carbonio di fascia inferiore, quindi il carbonio non è automaticamente l’obiettivo.

A circa £3,000 si iniziano a vedere caratteristiche prese in prestito da bici molto più costose: un telaio in carbonio, trasmissione elettronica o meccanica di fascia alta e freni a disco idraulici. Le ruote in carbonio sono possibili, ma è più probabile trovare ruote in alluminio di fascia alta, che tendono a superare le ruote montate su bici più economiche.

Intorno ai £5,000 si acquista una vera macchina ad alte prestazioni: telaio e forcella in carbonio, spesso in una qualità superiore di carbonio per ridurre il peso, un gruppo elettronico a 12 velocità nella maggior parte dei casi e ruote leggere in carbonio con cerchi e copertoni tubeless-ready.

A £8,000 il denaro deve andare da qualche parte in modo specifico. O si acquista il miglior telaio con componenti di peso medio, oppure si acquista un gruppo di vertice con le migliori ruote e il miglior kit di finitura su un telaio meno avanzato. Partire dal telaio è di solito la scelta migliore, perché i componenti possono essere aggiornati in seguito e raramente sono ciò che limita un ciclista.

A £12,000 si è nel territorio delle bici di punta, dove i migliori telai incontrano gruppi di vertice e componenti all’avanguardia. Ben poco dovrebbe mancare, al di là di un cambio di copertoni o sella in base alle preferenze personali.

Migliore bici da strada economica: Triban RC 520

Decathlon ha un forte track record nella costruzione di bici ben scelte a prezzi bassi, e la Triban RC 520 ne è un chiaro esempio. A un prezzo dove il Claris a 8 velocità sarebbe normale, arriva con lo Shimano 105 a 11 velocità. Questo conta più di quanto sembri: la guarnitura 50/34 e la cassetta 11-32 offrono un’ampia gamma di rapporti con salti molto più piccoli tra le marce rispetto al Claris, quindi è più facile trovare una cadenza comoda su terreni ondulati.

La frenata è affidata a pinze TRP Hy/Rd, azionate da cavo ma con attuazione idraulica, che offrono buona modulazione e potenza mantenendo il prezzo sotto controllo. Decathlon monta molti componenti di propria marca, incluse ruote tubeless-ready. La bici arriva con copertoni da 28mm, e il telaio accetta fino a 36mm, il che aggiunge una dose evidente di comfort a una guida già comoda e rilassata. Gli attacchi per parafanghi e portapacchi sono inclusi per l’uso in ogni condizione atmosferica e il trasporto di carichi.

Come ci si aspetta a questo prezzo, la RC 520 non è particolarmente leggera, anche se è in linea con la concorrenza.

Migliore entry-level tuttofare: Specialized Allez

La Allez è la bici da strada entry-level di Specialized e beneficia di una lunga discendenza, il che significa che eredita tecnologia derivata dalle bici da corsa di alta gamma del marchio. Questo si manifesta con una forcella completamente in carbonio, tubi butted per risparmiare peso, foderi superiori abbassati e passaggio interno dei cavi. Il design e la colorazione, va detto, sono un po’ poco ispirati.

Per il model year 2024 la Allez ha guadagnato freni a disco e spazio per copertoni da 35mm, o 32mm con parafanghi montati. Ci sono due modi sensati per entrare: la versione con specifiche superiori con Shimano Tiagra a 10 velocità e freni a disco idraulici, oppure il modello base con Shimano Claris e freni a disco meccanici.

I componenti Specialized orientati al comfort includono la sella Body Geometry Bridge e il manubrio a curva ridotta, mentre le ruote Axis Sport sono montate con copertoni da 30mm. Gli attacchi per portapacchi e parafanghi la rendono molto più versatile di quanto suggerisca il nome vicino alle corse, con pendolarismo, gravel leggero e uscite ricreative veloci tutte utilizzazioni realistiche.

Migliore bici da strada endurance: Giant Defy Advanced 0

La Defy è la bici da strada endurance di Giant e una delle più popolari. Abbinata al gruppo SRAM Rival eTap AXS e alle ruote piuttosto leggere di produzione Giant, rappresenta un pacchetto completo a un prezzo in cui telai in carbonio, trasmissione elettronica e freni a disco idraulici diventano per la prima volta realistici.

Il telaio in carbonio consente un reggisella in carbonio a forma di D, che migliora la compliance, e copertoni 32c compatibili tubeless sono montati di serie. Il design del tubo sterzo permette di tenere l’attacco manubrio basso senza il mal di schiena associato, mentre i foderi superiori abbassati mantengono la silhouette moderna. Poiché il gruppo è wireless, gli unici cavi in vista sono i tubi dei freni. Manubrio e attacco non sono integrati, il che rende semplici le regolazioni della posizione.

Migliore bici da prestazioni tuttofare: Canyon Ultimate

La Ultimate è la tuttofare leggera di Canyon. Il suo telaio è sagomato per l’efficienza aerodinamica senza adottare il design completamente aero della bici da strada dedicata all’aerodinamica del marchio, e la posizione di guida è impostata per il comfort di tutta la giornata pur rimanendo abbastanza aggressiva perché le versioni con specifiche superiori possano essere usate in gara ai massimi livelli.

Le Canyon di solito offrono una specifica forte per il prezzo, e questa build non fa eccezione. Monta il gruppo Shimano Ultegra Di2 a 12 velocità con un misuratore di potenza compatto leggero, il cockpit aero CP18 regolabile in larghezza di Canyon e una sella Selle Italia SLR Boost Superflow S.

Il pacchetto è completato da ruote DT Swiss ARC 1400 Dicut DB e copertoni Continental GP5000, scelte di qualità che di solito superano quanto offerto a questo prezzo.

Migliore bici da corsa aero: Trek Madone SLR 6

A circa £8,000 la Madone SLR 6 adotta l’approccio telaio-prima. Utilizza lo stesso telaio di fascia alta presente su modelli molto più costosi, insieme alle ruote Bontrager Pro 51 di produzione del marchio, che compaiono anche su bici che costano migliaia in più.

Il compromesso è il gruppo Shimano 105 Di2. È un gruppo di terzo livello, ma in pratica si comporta molto bene. Il peso extra potrebbe non piacere a tutti i ciclisti, anche se con un dichiarato 7.75kg non è certo una bici lenta. Combinato con fibra di carbonio di alta qualità e la tecnologia attuale del telaio, è un’opzione convincente, e scegliere il telaio di fascia alta significa che il gruppo può essere sostituito in seguito per portare la bici alle specifiche di un modello molto più costoso.

Migliore bici da strada di punta: Cannondale Lab71 SuperSix

A £12,000 ci si aspetta il meglio del meglio senza compromessi, e la Lab71 SuperSix è costruita secondo questo brief. Utilizza un grado di carbonio superiore rispetto alle altre della sua famiglia, risparmiando 40 grammi rispetto alla versione Hi-MOD. La build monta un gruppo Shimano Dura-Ace completo e un cockpit integrato in carbonio nuovissimo.

Le ruote sono i cerchi RSL 50 di produzione del marchio con copertoni Continental GP5000. Il marchio americano è arrivato persino a montare un movimento centrale Ceramic Speed e una sella con binari in carbonio.

L’attenzione ai dettagli si estende alle borracce e ai porta-borracce aero, creati specificamente per questa bici. Il risultato è un pacchetto completo per i ciclisti che vogliono sfruttare quanta più velocità possibile, sia in salita, in discesa o sul piano.

Consigli d’acquisto: abbinare il budget alle priorità

La bici giusta è quella che corrisponde a ciò che si vuole davvero da essa. Se la priorità è il massimo valore, le fasce di prezzo inferiori offrono il maggiore salto di qualità per sterlina, e la Triban RC 520 ne è l’esempio più chiaro. Se si vuole un’unica bici che gestisca pendolarismo, gravel leggero e uscite veloci nel weekend, la versatilità conta più del peso, e la Allez copre bene questo terreno.

I ciclisti endurance che apprezzano il comfort più della velocità pura dovrebbero guardare alla Defy Advanced 0, mentre i ciclisti che vogliono una bici leggera e veloce ovunque troveranno difficile discutere con la Ultimate.

In fascia alta, la scelta si riduce a come si vuole spendere il denaro. La Madone SLR 6 lo investe nel telaio e nelle ruote e lascia aperta una strada di aggiornamento. La Lab71 SuperSix lo distribuisce tra telaio, gruppo e kit di finitura per una bici che non ha quasi nulla da cambiare.

Conclusione

In ogni fascia di prezzo c’è una bici che si fa valere senza evidenti debolezze. Decidete prima il budget, date priorità al telaio se pensate di aggiornare nel tempo e siate realistici sull’uso che ne farete davvero. Ognuna di queste sei bici servirà bene questo approccio.