I migliori restitutori per plastica degli inserti: 10 prodotti testati per durata, protezione UV e resistenza allo sporco

Introduzione

Anche un’auto di soli un paio d’anni può iniziare a sembrare stancha se gli inserti in plastica sbiadiscono. Sui veicoli più datati l’effetto è peggiore: paraurti e pedane grigio-calcari abbassano l’aspetto dell’intero veicolo. Abbiamo sottoposto dieci prodotti per il restauro degli inserti in plastica a una serie di test su un veicolo di 23 anni, misurando la protezione UV, l’attrazione di polvere, la lavabilità, il comportamento idrofobico e la durata contro rimuovi-insetti-e-catrame e sgrassatore.

Come sono stati testati i prodotti

Prima di applicare qualsiasi prodotto, gli inserti da test sono stati puliti a fondo con rimuovi-insetti-e-catrame, un idropulitore e uno shampoo decapante per eliminare i contaminanti. La protezione UV è stata misurata su pannelli di vetro levigati con carta vetrata (il policarbonato blocca l’UV di per sé, quindi è stato usato il vetro), con vetro non trattato che segnava un picco di 1.881 microwatt per centimetro quadrato come riferimento. L’attrazione di polvere è stata valutata dopo aver guidato dietro un altro veicolo su una strada sterrata, e la durata è stata testata con shampoo auto, rimuovi-insetti-e-catrame e infine uno sgrassatore.

È stato testato anche un rimedio fai-da-te trovato su internet, a base di olio per cambio automatico (ATF), accanto ai prodotti commerciali. Sembrava promettente all’inizio, ma leggete fino in fondo prima di provarlo.

Meguiar’s Ultimate Black

A 10 $ per 12 oz (circa 83 centesimi per oncia), Meguiar’s Ultimate Black promette di rendere gli inserti come nuovi con durata prolungata, eccellente protezione UV e una finenza a essiccazione rapida non unta, ed è prodotto negli Stati Uniti. Va applicato su una superficie pulita, fredda e asciutta con un panno di cotone spugnato, rimuovendo l’eccesso, con due o tre applicazioni sulle zone più trascurate.

Nei test, Meguiar’s non ha offerto praticamente nessuna protezione UV (1.873 contro il riferimento di 1.881), ha raccolto più polvere della plastica non trattata ed è stato spazzato via sia dal rimuovi-insetti-e-catrame sia dallo sgrassatore. Lookava decisamente meglio degli inserti non trattati, ma la finitura era disomogenea e poco lucida. Evitate di applicarlo su vetro, pneumatici, pelle o plastica trasparente.

Mother’s Back to Black

Mother’s Back to Black costa 11 $ per 10 oz (1,10 $ per oncia), è prodotto negli Stati Uniti e promette un semplice rivestimento spray-and-walk-away in un solo passaggio. Le aree più macchiate potrebbero richiedere una seconda mano dopo circa 15 minuti, con 24 ore di stesura per la massima durata.

Questo è un vero magnete per lo sporco: ha raccolto più polvere di qualsiasi altro prodotto nel test sulla strada sterrata, e ha trattenuto lo sporco anche dopo un risciacquo con acqua. Sul lato positivo, il suo comportamento idrofobico era eccellente, aveva una finitura lucida e omogenea, e ha resistito ai test di pulizia meglio della maggior parte, classificandosi secondo in durata. Ha ottenuto risultati simili a Meguiar’s nel test UV.

Hybrid Solutions Graphene Acrylic Trim Restore

A 16 $ per 10 oz (circa 1,60 $ per oncia), Hybrid Solutions è una formula più recente a base di grafene acrilico che promette di restaurare e proteggere gli inserti sbiaditi con una protezione UV superiore e un rivestimento che non si risciacqua. Si applica con un’applicatore in schiuma o un panno in microfibra con movimenti sovrapposti avanti-e-indietro e circolari, asciugando al tatto in 3-5 minuti, con una seconda applicazione per una copertura uniforme. È prodotto negli Stati Uniti.

È stato il chiaro vincitore del test UV: 1.272 microwatt per centimetro quadrato, circa il 32% in meno di UV che attraversa rispetto al riferimento non trattato. La finitura è un convincente opaco da plastica nuova, piuttosto che lucida. Il suo punto debole è la durata: il test con lo sgrassatore l’ha eliminato, e ha raccolto un po’ più di polvere della plastica non trattata. Si è risciacquato molto bene ed è arrivato terzo in assoluto.

Cerakote Trim Restorer Wipes

Cerakote adotta un approccio diverso: 17 $ per 10 salviette pre-imbevute di un rivestimento ceramico, che promette nessun residuo unto, una garanzia di 200 lavaggi e risultati da salone. L’applicazione è semplice: lavare e asciugare completamente gli inserti, lavorare tra 60 e 75 gradi Fahrenheit, indossare i guanti forniti e passare con movimenti sovrapposti, lasciando asciugare ogni passata prima di cambiare salvietta. Attendere 1 ora prima di guidare e 24 ore prima dell’esposizione all’umidità. Prodotto negli Stati Uniti.

Cerakote ha superato la concorrenza con schiettezza. La sua finitura ceramica liscia e cerosa ha raccolto di gran lunga meno polvere, si è risciacquato quasi completamente senza sporco, ha fatto perlare l’acqua quanto qualsiasi altro prodotto testato, e ha resistito a rimuovi-insetti-e-catrame e sgrassatore mentre tutto il resto si è dissolto. Era ancora come nuovo dopo ogni test. L’unico compromesso è una finitura molto lucida che potrebbe non piacere a tutti. È arrivato primo in ogni categoria valutata.

CarGuys Plastic Trim Restorer

CarGuys costa 18 $ per 8 oz (2,25 $ per oncia) e promette di ridare vita a plastica, gomma e vinile con una formula durevole e facile da usare. Applicate uno strato sottile e uniforme con un applicatore, lasciate agire 10-30 minuti, lucidate con un panno pulito, fate asciugare all’aria per altri 10 minuti, poi fate una seconda passata per rimuovere l’eccesso e prevenire l’accumulo di polvere. Prodotto negli Stati Uniti.

La finitura è davvero di bell’aspetto, più lucida di Cerakote ma attraente. Tuttavia, la protezione UV era minima (1.879), ha raccolto parecchia polvere, ha rilasciato lo sporco in modo ragionevole ma non al livello di Cerakote, e i test con rimuovi-insetti-e-catrame e sgrassatore l’hanno quasi completamente consumato.

3D Trim Care

3D Trim Care costa 20 $ per 16 oz (1,20 $ per oncia), è prodotto negli Stati Uniti e promette una finitura non unta e facile da applicare. Applicate con un applicatore o un panno finché non raggiungete l’aspetto desiderato; su superfici molto sbiadite, lasciate agire fino a 10 minuti e riapplicate per un risultato più scuro.

Aveva un forte comportamento idrofobico iniziale con acqua che perlava bene, ma l’aspetto era disomogeneo, più lucido in alcune zone che in altre, e ha trattenuto più sporco di CarGuys, apparendo ancora peggiore di Mother’s dopo il test sulla strada sterrata. La durata era scarsa: era per lo più consumato dopo il test con lo sgrassatore, anche se appariva leggermente meglio di Adam’s in quel punto.

Adam’s Black Trim Restore

Adam’s Black Trim Restore è il più costoso per oncia, a 22 $ per 4 oz (5,50 $ per oncia), prodotto negli Stati Uniti. Richiede attenzione: mascherate le aree verniciate con nastro a bassa adesione e indossate i guanti, perché macchia la pelle. Applicate qualche goccia su un applicatore, stendete uno strato sottile e lasciate 5-6 minuti per iniziare l’indurimento e circa 6 ore per l’indurimento completo, riapplicando ogni pochi mesi man mano che gli inserti sbiadiscono.

Ha prodotto un’altra finitura di bell’aspetto, meno lucida di 3D, e ha rilasciato bene lo sporco dopo uno spruzzo d’acqua. Ma risulta leggermente appiccicoso, non offre una protezione UV significativa, è stato distrutto dal rimuovi-insetti-e-catrame ed è stato completamente consumato dopo lo sgrassatore.

303 Aerospace Protectant

A 22 $ per 16 oz (1,38 $ per oncia), 303 Aerospace Protectant promette di mantenere vinile, gomma e plastica più nuovi più a lungo. Per fare giustizia, non è commercializzato come restitutor per plastica sbiadita. Spruzzate su un panno in microfibra lontano dalla luce solare diretta, applicate sulla superficie e rimuovete l’eccesso con un panno umido se compaiono aloni. Prodotto negli Stati Uniti.

Ha ottenuto risultati leggermente superiori alla media nel test UV con 1.861 e, insieme a Chemical Guys, è stato tra i migliori nel rilasciare lo sporco dopo il risciacquo. Ma la finitura era disomogenea, l’ossidazione si vedeva chiaramente dopo il test dello shampoo, ed è stato gravemente rovinato dallo sgrassatore. Consideratelo un protettivo per inserti già in buono stato, non un restitutor.

Chemical Guys Silk Shine

Chemical Guys Silk Shine costa 22 $ per 32 oz (69 centesimi per oncia), il miglior rapporto qualità-prezzo per oncia del gruppo. Promette di restaurare e proteggere vinile, gomma e plastica con una finitura setosa al tatto, senza residui oliosi, unti o appiccicosi. Agitate bene, spruzzate su un applicatore, passate, rimuovete l’eccesso e riapplicate a piacere. Prodotto negli Stati Uniti.

Ha ottenuto risultati identici al vetro non trattato nel test UV e appariva disomogeneo rispetto alla plastica non trattata, anche se comunque meglio di niente. Ha rilasciato molto bene lo sporco dopo il risciacquo, uno dei migliori in questo campo. Ma il comportamento idrofobico era debole, l’ossidazione era grave dopo i test di pulizia, e lo sgrassatore l’ha lasciato sembrante bruciato. Il grande flacone mantiene basso il costo per oncia.

Xtreme Black Trim Restore

Xtreme costa 25 $ per 8 oz (3,13 $ per oncia). Contiene un colorante che macchia le mani, quindi si raccomandano i guanti, e occorre mascherare le superfici cromate o verniciate adiacenti, rimuovendo subito eventuali schizzi con un panno in microfibra. Applicate qualche goccia su un applicatore, stendete uno strato sottile e uniforme sugli inserti, aspettate 4-5 minuti, rimuovete l’eccesso e lasciate indurire 4-6 ore prima dell’esposizione all’acqua. Sul flacone non ci sono informazioni sulla produzione.

Xtreme ha prodotto la finitura dall’aspetto più naturale nel confronto visivo: né troppo opaca, né troppo lucida. Aveva un discreto comportamento idrofobico, sebbene più debole di Chemical Guys. Gli svantaggi sono significativi: non offre praticamente nessuna protezione UV, è stato uno dei peggiori magneti per la polvere nel test sulla strada sterrata, ha trattenuto lo sporco ostinatamente, e il test con lo sgrassatore l’ha consumato.

Il trucco fai-da-te con olio per cambio automatico

Il rimedio di internet, strofinare olio per cambio automatico sugli inserti sbiaditi, ha effettivamente restituito inizialmente un aspetto lucido, e ha sorpreso tutti classificandosi secondo nel test UV con 1.739. Ma sapeva di officina dei cambi, ha raccolto molta polvere e sporco, e ha trattenuto lo sporco anche dopo il risciacquo. Ha inoltre resistito solo marginalmente meglio della plastica non trattata in alcuni test, prima di essere spazzato via del tutto. Non è raccomandato.

Durata: quali prodotti sopravvivono alla pulizia

Dopo 24 ore di indurimento in un ambiente a temperatura e umidità controllate, ogni pannello trattato è stato lavato con shampoo auto, poi strofinato con rimuovi-insetti-e-catrame, poi colpito con uno sgrassatore. La perlage dell’acqua è servito come indicatore rapido della protezione residua.

Cerakote è stato il migliore, perlando ancora l’acqua e prevenendo l’ossidazione dopo ogni attacco chimico. Mother’s ha resistito meglio di tutto il resto ed era il meno ossidato dopo la fase con il rimuovi-insetti-e-catrame. Adam’s era completamente rovinato dopo il rimuovi-insetti-e-catrame, mentre 303, Chemical Guys, Meguiar’s e il trucco ATF sono stati spazzati via dallo sgrassatore. Classifica finale di durata: Cerakote primo, Mother’s secondo.

Attrazione di polvere e sporco

Seguire un veicolo su una strada sterrata con polvere che si abbatte sugli inserti ha rivelato grandi differenze. Mother’s, Xtreme e 3D offrivano un’eccellente perlage idrofobico iniziale ma trattenevano male la polvere, un vero compromesso da valutare se guidate su strade polverose.

Dopo un semplice risciacquo con acqua, Cerakote ha ottenuto il voto massimo, quasi completamente privo di sporco, con Hybrid Solutions, 303 e Chemical Guys subito dietro. Mother’s, Xtreme e il trucco ATF restavano visibilmente sporchi anche dopo lo spruzzo.

Classifica finale e consigli d’acquisto

Convertendo ogni test valutato in una classifica dal primo al decimo, Cerakote è arrivato primo in ogni singola categoria. La sua finitura molto lucida potrebbe non piacere a tutti, ma è praticamente indistruttibile, ed è stata la scelta ovvia per restaurare gli inserti gravemente ossidati di 30 anni su un vecchio pickup, dopo lavaggio a pressione, shampoo decapante, strofinamento con detergente cerchi e un’attenta passata con pistola termica per rimuovere l’ossidazione calcarea.

Hybrid Solutions si è classificato secondo in assoluto con una media di 3,3, un look opaco più gradevole con la migliore protezione UV, ma semplicemente non dura quanto Cerakote. Se una finitura a bassa lucentezza conta più della longevità, è la scelta più intelligente.

Se l’attrazione della polvere vi interessa, evitate Mother’s, Xtreme e 3D nonostante il loro forte perlage iniziale. I cacciatori di occasioni dovrebbero notare che Chemical Guys offre il costo per oncia più basso ma la protezione più debole, mentre Meguiar’s è il punto d’ingresso più economico con risultati modesti. Qualunque cosa scegliate, partite da una superficie veramente pulita e asciutta: ogni prodotto ha ottenuto risultati migliori su inserti preparati correttamente.

Conclusione

Le Cerakote Trim Restorer Wipes sono le vincitrici assolute, prime in ogni test valutato grazie a un rivestimento ceramico liscio e durevole che respinge la polvere, si risciacqua pulito e ignora i prodotti chimici. Hybrid Solutions Graphene Acrylic Trim Restore è la migliore alternativa se preferite una finitura meno lucida, opaca da plastica nuova, e la protezione UV più forte. Evitate il trucco dell’olio per cambio automatico, abbinate lo stile della finitura alle vostre preferenze e preparate gli inserti correttamente prima di applicare qualsiasi cosa.