Le migliori mountain bike 2023: sette modelli che meritano un'occhiata più da vicino

Introduzione

L’anno modello 2023 ha offerto una gamma davvero ampia di mountain bike, dalle armi da cross-country senza badare a spese alle macchine enduro più aggressive, con molte trail bike nel mezzo. I sette modelli qui sotto coprono questo spettro, e ognuno si distingue per un motivo specifico: uno schema di sospensione audace, una geometria ripensata, un prezzo aggressivo o una configurazione di ruote che divide le opinioni.

Alcune sono bici da gara con escursione ridotta e geometria efficiente. Altre sono pensate per la discesa e hanno un’escursione decisamente maggiore. Alcune si collocano nel mezzo e puntano a essere l’unica bici in grado di gestire la maggior parte di ciò che un rider incontra. Sapere quale categoria si adatta al proprio modo di pedalare è molto più utile che inseguire il numero di escursione più alto o il telaio più leggero.

Cosa valutare in una mountain bike 2023

L’escursione è il primo numero che la maggior parte dei rider controlla, e vale la pena capire cosa comporta davvero. Le bici da cross-country oggi montano comunemente 120mm all’anteriore e al posteriore, un valore che solo pochi anni fa sarebbe sembrato insolito. Le trail bike tendono ad attestarsi intorno ai 130mm-140mm, mentre le all-mountain e le enduro superano i 150mm e possono arrivare a 170mm su entrambe le estremità.

La geometria si è evoluta di pari passo con la sospensione. Gli angoli di sterzo si sono aperti su tutta la linea, con le bici da gara intorno ai 67 gradi e le trail bike che scendono a circa 66,5 gradi. Il reach è cresciuto, in alcuni casi di circa 15mm lungo tutta la gamma di taglie, e gli angoli del tubo sella si sono fatti più verticali, intorno ai 76,5 gradi, per portare i fianchi del rider sopra i pedali in salita. Il risultato sono bici che scendono con maggiore sicurezza senza rinunciare alla compostezza in salita.

La misura delle ruote è l’altro punto decisionale. La maggior parte delle bici oggi monta ruote da 29 pollici, alcune offrono ancora 27,5 pollici, e un numero crescente di modelli a lunga escursione le combina in un setup mullet. Il materiale del telaio e la specifica dei componenti seguono il budget, e vale la pena notare che le build di fascia alta dei marchi più grandi possono superare $10,000, mentre trail bike davvero valide partono ben sotto $2,000.

Scott Spark

Scott ha presentato una nuova versione della Spark, la sua arma da cross-country, e il dettaglio di cui si parla di più è l’ammortizzatore posteriore, nascosto all’interno del telaio. Questa singola scelta di design ha diviso le opinioni. Ad alcuni rider piaceva l’aspetto pulito e la protezione che offre, mentre altri non apprezzavano la complessità aggiuntiva.

La Spark resta la scelta per i rider la cui priorità è il cross-country agonistico. È una bici costruita intorno alla velocità sui percorsi di gara, e l’ammortizzatore nascosto è il segnale più chiaro di quanto Scott sia disposta a spingersi nell’inseguire efficienza e una silhouette ordinata.

Scott Genius

Non è stata una sorpresa quando Scott ha portato lo stesso concetto di sospensione sulla Genius, la sua piattaforma all-mountain. Nel 2023 sono arrivate due versioni, e la Genius standard è la più versatile delle due, con una forcella da 160mm e 150mm di escursione posteriore.

Anche qui l’ammortizzatore posteriore è all’interno del telaio, e il ragionamento di Scott merita di essere illustrato. Il design utilizza cuscinetti di grandi dimensioni che, secondo Scott, aiutano a isolare l’ammortizzatore dalle forze laterali. Chiudere l’ammortizzatore all’interno del telaio dovrebbe anche proteggerlo da fango e sporco. Tenere il peso in basso nel telaio contribuirebbe al centro di massa della bici, migliorando in teoria maneggevolezza e stabilità.

Scott Genius Super Trail

La Genius Super Trail riprende la stessa piattaforma e la orienta alla discesa. Monta la stessa forcella da 160mm e 150mm di escursione posteriore della Genius standard, ma arriva con componenti più robusti ed è progettata pensando alla discesa.

Questo la rende la scelta per i rider che vogliono il telaio e lo schema di sospensione della Genius, ma sono disposti ad accettare una build orientata a un uso più intenso piuttosto che alla versatilità a tutto tondo.

Orbea Oiz

La Oiz mostra quanto siano cambiate le bici da cross-country. Monta 120mm di escursione all’anteriore e al posteriore, un valore che sarebbe stato impensabile su una bici XC solo pochi anni fa, e arriva con forcelle con steli da 34mm di Fox. Secondo gli standard precedenti, quella combinazione l’avrebbe identificata come una downcountry bike, ma Orbea è chiara: la Oiz è costruita per vivere tra i nastri.

La geometria ha tenuto il passo con la sospensione. Il reach cresce di circa 15mm su tutte le taglie, l’angolo di sterzo è a 67 gradi e l’angolo del tubo sella è diventato più verticale, a 76,5 gradi. L’angolo di sterzo più aperto dovrebbe aiutare nelle discese difficili, mentre l’angolo sella più verticale, secondo quanto dichiarato, facilita la salita portando i fianchi sopra i pedali.

Il prezzo è la parte della storia della Oiz che i rider potrebbero apprezzare meno. Le build di fascia più alta arrivano a oltre £10,000, o $10,499, anche se sono disponibili allestimenti più accessibili. Se vuoi il meglio che un marchio può offrire in questa categoria, dovrai pagarlo.

Yeti SB120

La SB120 ha 120mm di escursione posteriore e non è affatto una bici da gara, nonostante condivida quel numero con macchine dedicate al cross-country. È costruita intorno al linkage di sospensione Switch Infinity di Yeti, visto per la prima volta sulla SB160, con 120mm al posteriore e 130mm all’anteriore.

Freni a quattro pistoncini e pneumatici moderatamente robusti completano una build rivolta a chi macina trail. Yeti ha riconosciuto che le bici sono cresciute e sono diventate più aperte, e l’obiettivo con la SB120 era tenere il passo con i tempi offrendo comunque geometria e qualità di guida equilibrate. L’angolo di sterzo è stato aperto a 66,5 gradi, e la forcella da 130mm all’anteriore serve a compensare il naturale abbassamento dell’avantreno che deriva dall’aprire l’angolo di sterzo.

Marin Rift Zone

La Rift Zone è la scelta dal miglior rapporto qualità-prezzo, e si avvicina il più possibile a una moderna mountain bike tuttofare, o semplicemente a una vera trail bike. L’opzione più accessibile costa £1,695 o $1,799, e una build di vertice arriva a £2,995 o $3,499. In un mercato in cui mountain bike da dodicimila sterline stanno diventando comuni, è un prezzo notevole.

Per quella cifra ottieni una build interamente in alluminio, insieme alla scelta tra ruote da 29 pollici o 27,5 pollici, cosa piacevole da vedere a questo prezzo. L’escursione è esattamente dove dovrebbe stare una trail bike: 140mm all’anteriore e 130mm al posteriore.

Marin ha pensato anche ai rider più giovani offrendo la Rift Zone con ruote da 24 e 26 pollici, il che rende la piattaforma un’opzione realistica per una famiglia che guarda a più di una bici.

Santa Cruz Nomad

La Nomad è diversa da tutte le altre bici di questa lista perché adotta il formato mullet: una ruota più grande da 29 pollici all’anteriore e una più piccola da 27,5 pollici al posteriore. I setup mullet intendono bilanciare la stabilità ad alta velocità della ruota anteriore da 29 pollici con la maneggevolezza più reattiva e la prontezza della posteriore da 27,5 pollici.

L’escursione è di 170mm all’anteriore e al posteriore, proprio come la Nomad precedente, ma Santa Cruz sostiene che la cinematica della sospensione è stata aggiornata. L’obiettivo è una sensazione più morbida sugli urti a spigolo vivo e una risposta più costante lungo tutta la corsa. La sospensione si basa sulla piattaforma VPP collaudata di Santa Cruz, e il marchio è rimasto fedele a uno schema che sa funzionare.

Consigli all’acquisto

Parti dal terreno che pedali davvero, non dal valore di escursione che suona più impressionante. Se il tuo riding è fatto soprattutto di giri a ritmo gara e salite lunghe, una bici da cross-country da 120mm come la Spark o la Oiz ti ripagherà con efficienza, e la geometria delle moderne bici XC è molto più capace in discesa di quanto la reputazione della categoria suggerisca.

Se vuoi una sola bici per un po’ di tutto, una trail bike da 130mm a 140mm come la Rift Zone o la SB120 è l’obiettivo più sensato. La Rift Zone si distingue se il budget conta, soprattutto con l’opzione di ruote da 29 o 27,5 pollici e le taglie junior, mentre la SB120 aggiunge uno schema di sospensione più sofisticato per chi lo desidera.

I rider la cui priorità è la discesa, che sia in bike park o su terreni naturali ripidi, dovrebbero guardare alle opzioni a escursione maggiore. La Genius e la Genius Super Trail portano entrambe forcelle da 160mm e 150mm di escursione posteriore, con la Super Trail che aggiunge componenti più robusti per un uso più intenso, e la Nomad va ancora oltre con 170mm su entrambe le estremità e un setup di ruote mullet. Aspettati di pagare di più in queste categorie, e aspettati che le build di vertice dei marchi premium superino abbondantemente la soglia dei $10,000.

Conclusione

Il panorama delle mountain bike 2023 copre una varietà più ampia che mai, e questa è una buona notizia per chi compra. Le bici da cross-country oggi hanno escursione e geometria che avrebbero fatto alzare le sopracciglia solo pochi anni fa, le trail bike a prezzi davvero accessibili possono gestire molto più di quanto il loro prezzo suggerisca, e le piattaforme a lunga escursione continuano a spingersi in territori sempre più specialistici.

Scegli la categoria che corrisponde al tuo modo di pedalare, controlla i numeri della geometria invece del linguaggio di marketing, e decidi quanto sei disposto a pagare per la specifica di vertice. Le sette bici qui presentate hanno ciascuna argomenti chiari all’interno della propria categoria, e quella giusta è semplicemente quella che si adatta al riding che pratichi più spesso.