Le migliori gravel bike con spazio per gomme da mountain bike: cinque bici che montano gomme da 2,2 pollici

Introduzione

Le gravel bike si stanno spostando progressivamente verso gomme più larghe. In ambito agonistico, le gomme da mountain bike da 2,2 pollici sono diventate sempre più popolari, e la maggior parte delle gomme gravel si ferma a circa 50 mm di larghezza: questo significa che chi vuole più gomma deve guardare alle coperture da mountain bike.

Una gomma più larga è più veloce sui percorsi più accidentati. Attutisce le asperità e permette a più energia di andare a spingere la bici in avanti. Montare una gomma più larga apre anche terreni che un tempo erano appannaggio delle mountain bike, così una gravel bike può spingersi più a fondo nel backcountry.

Le cinque bici qui sotto accettano tutte ufficialmente una gomma 700c da 2,2 pollici (56 mm), che è la soglia usata in questa sede. Diverse note gravel bike da gara restano sotto questa misura, tra cui la Giant Revolt con 53 mm di spazio e la Felt Breed, che ufficialmente monta una gomma da 2 pollici. Anche i telai che accettano una gomma da 2,2 pollici solo dopo aver tagliato i tasselli laterali sono esclusi da questo elenco.

Come sono state scelte queste cinque bici

L’unico filtro è stato lo spazio ufficiale per una gomma 700c da 2,2 pollici (56 mm). Oltre a questo, l’elenco valuta come ogni telaio ottiene quello spazio, se il progetto continua a sembrare quello di una gravel bike da gara e quanta capacità di carico offre il telaio a chi vuole macinare chilometri. I dati sullo spazio libero sono dichiarati dal produttore, quindi vale la pena verificare la compatibilità con la combinazione di gomma e cerchio che si intende usare.

Qui emergono due grandi approcci progettuali. Alcuni telai usano foderi abbassati o una sagomatura accurata dei tubi per montare gomme larghe mantenendo una silhouette convenzionale, mentre altri prendono direttamente in prestito piattaforme e spaziature da mountain bike per arrivare ancora più in là.

Lauf Seigla: grande spazio per le gomme, retrotreno agile

La Lauf Seigla dichiara 57 mm di spazio per le gomme, e Lauf sostiene di averlo ottenuto senza foderi orizzontali rialzati o abbassati, mantenendo un retrotreno agile da 425 mm che contribuisce a far sentire la bici veloce e da gara. È stata progettata pensando a gare come The Rift in Islanda, un evento di 200 km che attraversa campi di massi vulcanici, dove un grande spazio per le gomme è una vera necessità. Con 2,25 pollici disponibili, c’è spazio praticamente per qualsiasi gomma da mountain bike.

Lauf è stata tra i primi a muoversi in questa direzione. La True Grit, predecessore della Seigla, è arrivata sul mercato nel 2017 con 45 mm di spazio, una misura enorme per l’epoca, quando una Specialized Diverge usciva con gomme da 28 mm e arrivava al massimo a 35 mm.

Allied Able: un telaio da gara progettato attorno ai 57 mm

Allied ha recentemente aggiornato la sua gravel bike da gara Able, progettata da zero attorno al montaggio di una gomma da 57 mm. I foderi abbassati creano lo spazio per gomme più generose, ma il telaio mantiene linee convenzionali, con passaggi integrati per i tubi, tubazioni slanciate e un aspetto complessivo da gara.

La versione precedente della Able era una delle leader dello spazio libero ai suoi tempi, con 42 mm, ma utilizzava un foderino lato trasmissione rialzato che passava sopra la catena. Il telaio attuale elimina questo compromesso ed è stato portato in gara in alcuni dei più importanti eventi gravel del mondo.

Argon 18 Dark Matter: gravel moderna con spazio per caricare

La Argon 18 Dark Matter 2025 è una gravel bike del tutto attuale. Offre compatibilità UDH per i più recenti gruppi SRAM, vano di stoccaggio integrato nel telaio e numerosi attacchi per carichi aggiuntivi. È dichiarata compatibile con gomme fino a 57 mm, ovvero 2,2 pollici, il che la rende adatta a tutto, dalle grandi gare gravel al carico con borse e alle settimane di pedalata nella natura selvaggia.

È proprio la combinazione tra geometria pronta per la gara e capacità di carico a distinguerla dai telai più monofunzionali presenti in questo elenco.

Salsa Cutthroat: l’esplorazione prima di tutto, con Boost spacing

Si può dire che Salsa abbia creato la categoria delle gravel bike con la Warbird nel 2013, e la Warbird è ancora in gamma come modello leggermente più sportivo. La Cutthroat porta avanti il lato esplorativo di quell’idea: è una bici da ultra-endurance per superfici miste, ispirata a gare come la Tour Divide e progettata per andare quasi ovunque.

Lo spazio massimo dichiarato per le gomme è di 2,4 pollici, possibile perché il telaio utilizza il Boost spacing delle mountain bike. Porta anche più punti di montaggio di quasi qualsiasi altra bici di questa selezione, con attacchi distribuiti su tutto il telaio, così il ciclista può caricare bagagli per lunghi viaggi.

Santa Cruz Highball: la via della mountain bike con manubrio drop

C’è una tendenza correlata che vale la pena segnalare: le mountain bike con manubrio drop. Nessun marchio le offre ancora esplicitamente come montaggio di serie, ma le conversioni sono comuni, in particolare in avvicinamento alla Leadville 100, una gara di mountain bike di 100 miglia che fa parte del Lifetime Grand Prix. L’edizione più recente è stata vinta su una Santa Cruz Highball hardtail equipaggiata con manubrio drop e componenti SRAM AXS per il cambio. Il telaio ha 2,4 pollici di spazio, come ci si aspetta da una mountain bike.

Con lo spazio per le gomme delle gravel bike che cresce anno dopo anno, è lecito chiedersi se è questa la direzione verso cui si sta andando.

Consigli d’acquisto: abbinare lo spazio libero al proprio modo di pedalare

Partite dal terreno e dagli eventi che effettivamente affrontate. Se la priorità è la velocità sui percorsi gravel accidentati, la Lauf Seigla e la Allied Able sono costruite attorno a quest’idea, con uno spazio che lascia posto a gomme da 2,2 e persino 2,25 pollici. Se volete portare bagagli e sparire per una settimana, la Argon 18 Dark Matter e la Salsa Cutthroat puntano su punti di montaggio e capacità di carico.

Considerate come ogni telaio ottiene il suo spazio. Foderi abbassati e una sagomatura accurata dei tubi mantengono una silhouette convenzionale, mentre il Boost spacing da mountain bike sulla Cutthroat apre la porta a una gomma da mountain bike a tutti gli effetti, ma condiziona anche la scelta di ruote e mozzi. Una conversione con manubrio drop come quella della Highball spinge questa logica ancora più avanti, al costo di dover costruire la bici da soli invece di acquistare un montaggio di serie.

Vale anche la pena verificare lo spazio per la propria esatta combinazione di gomma e cerchio, dato che i dati dei produttori sono dichiarati prendendo come riferimento una ruota 700c con gomma da 2,2 pollici. Le gomme gravel più strette hanno ancora il loro posto, soprattutto sui percorsi più scorrevoli e veloci, mentre le gomme più larghe danno il meglio quando il fondo diventa accidentato.

Conclusione

Una gomma più larga rende una gravel bike più versatile ed è il modo più chiaro per estendere dove una bici può arrivare. Le cinque bici qui presentate accettano tutte ufficialmente una gomma 700c da 2,2 pollici, dalle opzioni orientate alla gara come Lauf Seigla e Allied Able alle bici da carico Argon 18 Dark Matter e Salsa Cutthroat, con la Santa Cruz Highball che mostra dove si collocano le mountain bike con manubrio drop. Se la vostra pedalata continua a spingersi su superfici più accidentate, lo spazio per le gomme è una delle specifiche più a prova di futuro su cui puntare.