Le migliori bici gravel per il bikepacking: cinque opzioni versatili per l'avventura

Introduzione

Il bikepacking richiede una bici che sappia bilanciare agilità, durata, leggerezza e comfort. Sebbene in teoria qualsiasi bici robusta possa portarti attraverso i continenti, le bici gravel sono diventate la scelta ideale per il cicloturismo a pieno carico. Offrono la versatilità necessaria per affrontare sia l’asfalto liscio che i terreni sterrati più accidentati, senza il peso eccessivo di una mountain bike.

Questa guida analizza cinque bici gravel eccellenti per il bikepacking, ognuna focalizzata su priorità diverse: budget, peso, opzioni di carico, velocità e sospensioni. Che tu stia provando il bikepacking per la prima volta o pianificando un’avventura prolungata, una di queste opzioni soddisferà le tue esigenze e il tuo stile di guida.

Triban Gravel 520: punto di ingresso economico

La Triban Gravel 520 di Decathlon offre un ottimo rapporto qualità-prezzo a 1200 euro. Questa bici con telaio in alluminio include una forcella in carbonio per ridurre il peso e aumentare il comfort, rendendola un punto di ingresso accessibile per il bikepacking.

La bici è equipaggiata con un gruppo meccanico Sram Apex 1x11 con corona da 40 denti e cassetta 11-42. Questo rapporto è adatto alla maggior parte delle avventure in bikepacking, sebbene le salite molto ripide a pieno carico possano rivelarsi impegnative. La frenata combina freni a disco a cavo con pinze idrauliche TRP HY-Road, offrendo una potenza di arresto affidabile senza la complessità di un sistema completamente idraulico.

Le ruote Triban da 650 sono tubeless-ready e montano pneumatici Hutchinson da 47 mm, che rappresentano il limite massimo di passaggio ruota. La geometria gravel rilassata e verticale privilegia la stabilità e il comfort rispetto alla velocità, rendendola ideale per i principianti o per chi cerca una posizione più comoda sulle lunghe distanze. Assemblata in taglia M, la bici pesa circa 11 kg, un valore rispettabile per un telaio in alluminio a questo prezzo.

Canyon Grizl CF SL 8 1by: comfort e controllo del carbonio

A 2.999 euro, la Canyon Grizl CF SL 8 1by interamente in carbonio offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. La bici completa pesa circa 9,5 kg in taglia M e il telaio in carbonio assorbe le vibrazioni meglio dell’alluminio sui terreni accidentati.

Le caratteristiche di comfort includono un reggisella in carbonio che flette sui terreni sconnessi, una sella Fizik Argo Terra X5 e pneumatici Schwalbe G-One Bite da 45 mm. Il telaio accetta pneumatici fino a 50 mm su ruote da 700c, offrendo ulteriore comfort, controllo e trazione su terreni vari. Tre attacchi per portaborraccia, supporti per parafanghi, attacchi sulla forcella e un attacco sul tubo orizzontale offrono ampie opzioni di carico.

Il gruppo Shimano GRX 820 1x12 presenta una corona da 40 denti e una cassetta 10-45, con uno stabilizzatore di catena integrato per cambiate sicure. Tutti i cavi passano sotto l’attacco manubrio e attraverso il tubo sterzo per un’estetica pulita e un montaggio più semplice della borsa da manubrio. La geometria bilancia una posizione indulgente per la zona lombare con una reattività sufficiente a mantenere una buona velocità.

Ridley Kanzo Adventure: massima versatilità di carico

La Ridley Kanzo Adventure si distingue come una macchina progettata specificamente per il bikepacking. Dispone di 20 punti di fissaggio: tre sul tubo sella, quattro sul tubo obliquo, tre sotto il tubo obliquo, due nascosti sul tubo orizzontale, oltre ai supporti per parafanghi e forcella. Gli attacchi sulla forcella supportano fino a 3 kg per lato, consentendo una distribuzione ottimale del carico.

Il passaggio ruota arriva fino a 53 mm, garantendo capacità di avventura confortevoli su qualsiasi terreno. Un’opzione di passaggio cavi interno per dinamo consente l’integrazione perfetta dell’illuminazione, con cavi che corrono internamente verso le luci anteriori e posteriori e il montaggio diretto sulla forcella per la luce anteriore. Questa caratteristica è preziosa per le spedizioni di bikepacking prolungate.

Tutti i cavi del cockpit sono completamente integrati per un aspetto elegante e una migliore aerodinamica, mentre il mix di fibre di carbonio bilancia elasticità, rigidità e peso. La geometria è leggermente più sportiva in termini di reach e stack, ma mantiene stabilità e comfort insieme a agilità e reattività. Il modello base parte da 3.099 euro con gruppo meccanico Sram Rival 1x11, con opzioni di personalizzazione disponibili fino a 8.000 euro per allestimenti premium.

Giant Revolt Advanced Pro 1: velocità e versatilità

La Giant Revolt Advanced Pro 1 combina la capacità di bikepacking con una velocità autentica. Il telaio in carbonio di alta gamma offre leggerezza e rigidità, mantenendo al contempo la flessibilità necessaria per il comfort. Con 8,3 kg in taglia M, si colloca tra le bici gravel più leggere nonostante la sua versatilità.

Un tubo orizzontale più lungo della media e un angolo di sterzo più inclinato creano una sensazione più sportiva e reattiva, mentre il movimento centrale ribassato garantisce una guida stabile e piantata a terra. La caratteristica distintiva è il sistema di forcellini Flip Chip, che regola la lunghezza del passo e il passaggio ruota in base alle esigenze di guida. Mantienilo corto per l’agilità con un passaggio ruota di 45 mm, o passa alla posizione lunga per la stabilità su terreni accidentati con un passaggio fino a 53 mm.

Il manubrio e il reggisella D-Fuse Contact SLR offrono una flessibilità significativa, assorbendo piccoli urti e vibrazioni senza sacrificare la rigidità in curva o negli sprint. Il gruppo wireless 2x12 Sram Rival eTap presenta corone 30/43 e una cassetta 10-36, offrendo un’ampia gamma di rapporti per terreni e salite vari. Le ruote Giant CXR 1 Carbon Disc e gli pneumatici Cadex AR da 40 mm completano un allestimento veloce e di alta qualità.

A 5.299 euro, la Revolt Advanced Pro 1 offre un valore eccezionale considerando la qualità del telaio, dei componenti e del set di ruote.

Cannondale Topstone Carbon: sospensioni e agilità

La Cannondale Topstone Carbon combina agilità e capacità di bikepacking. Il passo e i foderi bassi più corti offrono una sensazione agile e reattiva, mentre un offset della forcella lungo e un angolo di sterzo aperto (la geometria “Out-Front” di Cannondale) mantengono uno sterzo sicuro e stabile.

Il telaio e la forcella presentano molteplici punti di fissaggio per parafanghi, borse e borracce, con un passaggio ruota fino a 45 mm su ruote da 700c. La compatibilità Smart-Sense consente l’integrazione del sistema di luci e radar del marchio. La caratteristica più distintiva è il sistema di sospensione King-Pin nel posteriore, che flette di circa 30 mm nella zona della sella e 10 mm al perno posteriore. Questa sospensione assorbe l’impatto dei terreni accidentati senza sacrificare aderenza, trazione o peso.

La Topstone Carbon 3 a 3.499 euro rappresenta un’opzione di grande valore, equipaggiata con pneumatici WTB Riddler Light da 45 mm e un gruppo misto Shimano GRX 600/820 a 12 velocità. Si noti che questo modello non include la batteria e le luci Smart-Sense, sebbene siano aggiornamenti opzionali.

Conclusione

Ognuna di queste cinque bici gravel eccelle nel bikepacking pur rispondendo a priorità diverse. La Triban Gravel 520 è adatta ai ciclisti che provano il bikepacking con un budget limitato. La Canyon Grizl CF SL 8 1by offre il comfort del carbonio a un prezzo medio-alto. La Ridley Kanzo Adventure massimizza le opzioni di carico e la personalizzazione. La Giant Revolt Advanced Pro 1 bilancia velocità e versatilità. La Cannondale Topstone Carbon unisce agilità e sospensione posteriore.

Valuta il tuo budget, le preferenze di terreno e le esigenze di carico quando scegli. Ricorda che le varianti all’interno di ogni marchio e fascia di prezzo spesso condividono le stesse caratteristiche principali e saranno altrettanto valide per la tua prossima avventura.