Test du Yes Dicey : une planche de park accessible avec une vraie polyvalence

Introduction

Le Yes Dicey est le nom actuel d’une forme que les riders de park connaissent peut-être déjà bien, puisqu’il reprend la géométrie de l’ancien Jackpot. Il est construit autour du profil 242 CamRock de Yes, qui place une section de camber plus prononcée au milieu de la planche et un rocker plus doux au nose et au tail. L’intention est simple : des entrées et sorties de virages plus faciles, un nose et un tail qui pressent sans lutte, et la poussée familière du camber sous les pieds.

La planche est proposée en 152, 154, 156 et 158. Elle a été ridden en début de saison à Copper Mountain par une journée chaude et ensoleillée, sur de la neige fondante, de la glace, du chunder, des death cookies, des bosses de neige poussée et du corduroy gelé. Ce mélange de neige molle, humide et raclée constitue un bon test de résistance pour une planche de park, et le Dicey est resté vif dans toutes ces conditions.

Pour les riders qui veulent une planche freestyle qui semble immédiatement familière plutôt qu’exigeante, cette combinaison d’un profil accessible et d’une vraie énergie est le point fort.

À Qui S’Adresse Cette Planche

Le Dicey s’adresse au rider de park polyvalent qui recherche un profil de camber accessible et un flex accessible. Considérez-le comme une planche sur laquelle vous pouvez monter et en laquelle vous avez confiance dans le park immédiatement, tout en gardant assez de stabilité pour gérer le reste de la montagne lorsque vous vous aventurez ailleurs.

Cela en fait un excellent choix pour les riders qui passent la plupart de leurs descentes sur les modules : buttering, jibbing, side hits et petits à moyens sauts. Si votre priorité est une planche freestyle dédiée plutôt qu’un chargeur all-mountain rigide, c’est dans cette catégorie que le Dicey prend tout son sens.

Profil Camber et Flex

Le flex global se situe juste un cran en dessous de la moyenne. Le nose et le tail sont plus souples, et cette souplesse est accentuée par le rocker présent à ces endroits, tandis que le milieu de la planche est plus rigide. Il y a aussi une bonne dose de flex torsionnel, donc la planche peut être tordue et travaillée plutôt que de sembler verrouillée sur un seul rail.

La stabilité est l’endroit où la forme révèle son caractère. Il y a un peu de flapping au nose et au tail, qui se fait ressentir sous les pieds, donc garder les genoux fléchis est utile pour absorber les chocs et impacts sur terrain irrégulier. La section de camber est la partie la plus rigide de la planche, et c’est exactement ce qui lui donne la sensation rebondissante et skate décrite ci-dessous.

Performance dans le Park et Pop

Le Dicey est une planche vive. Avec le rocker doux au nose et au tail et le camber plus accentué sous les pieds, le pop arrive avec une qualité presque skate : vous n’avez pas besoin de charger agressivement la section de camber pour que le tail s’engage comme un tremplin. Ce n’est pas la planche la plus réactive du marché, mais elle en a plus qu’assez pour sauter un roller, décoller d’un panneau de ralentissement, ou simplement ollier par-dessus la famille de skieurs qui vient de tomber devant vous.

Pour les sauts, la planche gère les modules petits à moyens, moyen signifiant environ 20 à 25 pieds et possiblement jusqu’à 30 pieds. La conception explique ce plafond : le nose et le tail plus souples signifient qu’un atterrissage dur sur un gros saut peut faire décrocher la planche. Au lip, le pop est là, et vous pouvez soit rester détendu et laisser le lip vous projeter, soit y mettre un peu plus d’énergie pour gagner en hauteur et en distance.

Le buttering et le jibbing sont les points où cette planche excelle vraiment. Le flex plus souple du nose et du tail vous permet de déplacer votre poids au-dessus, et vous pouvez partir en travers et le sentir se verrouiller tout en bénéficiant du rebond et du ressort du camber au milieu et sous les pieds. Vous glissez, vous poppez, et vous ramenez le tout. Sur les jibs, il existe un sweet spot optimal dans le nose et le tail qui se verrouille dans les presses et se sent sécurisant, ce qui vous permet de snap à la fin d’un module. Quand vous partez en travers, la section de camber enveloppe le module sans totalement clapper, le serrant du début à la fin.

Carving et Contrôle des Carres

Le Dicey utilise le MidBite de Yes, qui techniquement accroche à l’intérieur de la zone d’inserts mais se ressent davantage sous les pieds qu’ailleurs. Le résultat pratique est que vous pouvez piloter la planche avec les chevilles, avec une transition douce et fluide du toe au heel. Quand vous êtes verrouillé, vous restez verrouillé, et fléchir du milieu jusqu’au tail maintient cet engagement actif lorsque vous décrochez le pied avant et terminez un carve.

Tracer un vrai rail est possible lorsque les conditions s’y prêtent, même si cela n’arrivera pas tous les jours. Poussez la planche dans ses limites et le tail aura tendance à décrocher un peu, mais les carves agressifs dans le park sont bien couverts. Là où il brille vraiment, ce sont les carves moyens et doux ainsi que les courts virages serrés de préparation, qui sont exactement ce que vous utilisez le plus dans le park : slalomer entre les modules ou les gens sur votre passage et vous préparer au prochain hit.

Points à Considérer Avant l’Achat

Le flex plus souple du nose et du tail est la source des meilleures qualités du Dicey, et c’est aussi sa principale limite. Les riders qui veulent stomp de gros sauts ou foncer à pleine vitesse sur un terrain chaotique doivent s’attendre à ce que le nose et le tail soient le point faible, et prévoir de garder les genoux fléchis pour absorber le chatter qui remonte sous les pieds.

La planche n’est pas non plus la plus réactive de sa catégorie. Son pop est facile d’accès plutôt qu’explosif, ce qui convient mieux à des sessions de park détendues qu’à un style de ride ultra-agressif. Les acheteurs devraient également l’associer à une fixation orientée freestyle plutôt qu’à un setup rigide et agressif, car le nose et le tail souples récompensent un montage plus joueur.

Conseils d’Achat

Les tailles vont de 152 à 158, offrant donc une plage raisonnable pour s’adapter au poids du rider et à sa pointure. Comme le profil et le flex sont accessibles plutôt qu’exigeants, le Dicey est un choix indulgent pour les riders qui passent au freestyle ou pour quiconque veut une planche de park à rider sans devoir la combattre.

Côté valeur, le Dicey se place à un positionnement compétitif pour cette catégorie : la technologie, le flex et le profil de camber se comparent bien aux autres planches freestyle à un prix similaire. Les riders qui comparent ce segment peuvent aussi regarder le Ride Kink, le Rome Gang Plank et le Capita Scott Stevens, tandis que des fixations comme les Now Brigade, Rome Vice et Bent Metal Actions sont des associations sensées à considérer.

Conclusion

Le Yes Dicey est essentiellement l’ancien Jackpot sous un nouveau nom, et c’est une bonne chose. Son profil de camber accessible, son nose et son tail plus souples, et son pop porté par le camber en font un régal dans le park, tandis que la sensation des carres MidBite et le flex vif le gardent performant lorsque vous l’emportez ailleurs sur la montagne. Il n’y a aucune différence entre la version de cette saison et le graphisme précédent, donc quiconque a aimé cette forme la retrouvera à l’identique. Pour le rider de park polyvalent, c’est l’une des meilleures planches freestyle de cette catégorie à ce niveau de prix.