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Test d'autonomie du XWay Wave : résultats surprenants avec une batterie de 99Wh

Un aperçu pratique de l'autonomie réelle du XWay Wave avec une batterie de 99Wh sur quatre configurations de roues différentes.

Planche à roulettes électrique XWay Wave avec un deck compact et de petites roues sur une surface en béton

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Introduction

Le XWay Wave est une planche à roulettes électrique utilisée fréquemment depuis des années, et elle reste l’une des planches les plus fiables de la rotation quotidienne. Malgré cela, un test d’autonomie complet sur sa configuration de batterie actuelle n’avait jamais été réalisé. La planche est désormais livrée avec une batterie de 180Wh, mais une batterie de voyage plus petite de 99Wh est devenue l’option préférée pour les trajets plus courts. Ce test se concentre sur cette batterie de 99Wh pour voir jusqu’où la Wave peut réellement aller.

Rider de planche à roulettes électrique roulant sur une route plate à une allure modérée

L’objectif était simple : mesurer l’autonomie réelle à une vitesse de croisière confortable et comparer comment différentes roues affectent l’efficacité. Les résultats ont été surprenants, même pour quelqu’un qui utilise cette planche régulièrement.

À qui s’adresse cette planche

Le XWay Wave est conçu pour les déplacements de courte distance d’un point à un autre plutôt que pour les longues balades de loisir. Son empattement plus court et sa position relativement haute le rendent moins stable à grande vitesse, mais à une allure modérée, il est parfaitement maniable. Les riders qui recherchent une planche compacte et portable pour des trajets rapides trouveront qu’elle remplit bien ce rôle.

Ce n’est pas une planche pour atteindre des vitesses maximales ou pour carver de manière agressive. La Wave récompense un style de conduite régulier et détendu. Si cela correspond à votre façon de rouler, les résultats d’autonomie ci-dessous deviennent encore plus pertinents.

Configuration du test

Tous les tests d’autonomie ont été effectués avec la batterie de voyage de 99Wh. Le rider pesait 77 kg avec l’équipement, et les températures avoisinaient 32 à 33°C. La variable clé était la vitesse : la plupart des trajets ont été effectués à une moyenne d’environ 20 à 22 km/h, ce qui est la vitesse de croisière confortable sur cette planche.

Gros plan d'une roue de planche à roulettes électrique et de sa courroie d'entraînement sur de l'asphalte

La distance a été mesurée à l’aide de l’odomètre de la planche avec la taille de roue correcte définie. Pour les roues de 105mm, le réglage a été ajusté à 103mm pour tenir compte du diamètre réel des roues. Cela a permis de garder les mesures aussi précises que possible.

Résultats du test d’autonomie

Le premier test a utilisé les roues standard de 85mm. À une vitesse moyenne d’environ 20 km/h, la planche a parcouru 17,5 km avec une seule charge de 99Wh. Ce résultat était suffisamment inattendu pour justifier des tests supplémentaires.

Le test suivant a remplacé les roues par des Cloud Wheel Discovery FE de 105mm. La vitesse moyenne a légèrement augmenté à 22 km/h, et l’autonomie a chuté à 14,9 km. C’est toujours un résultat solide pour une petite batterie.

Planche à roulettes électrique avec des roues plus grandes de 105mm posée sur une allée

Un troisième test a utilisé une roue prototype de 105mm, toujours à 22 km/h. L’odomètre de la planche a enregistré 14,4 km, tandis qu’une application basée sur GPS a affiché 14,8 km. La correspondance étroite a confirmé la fiabilité des mesures.

Le quatrième test a utilisé les Mad Wheels V2, également en 105mm, à la même vitesse moyenne. Ce trajet a produit 13 km. Sur les quatre tests, les résultats se sont regroupés entre 13 et 17,5 km, montrant que le choix des roues a un effet notable mais non dramatique sur l’efficacité.

Vérification des résultats

Parce que le premier résultat semblait presque trop beau, l’application GPS a été utilisée comme contre-vérification lors du troisième test. L’application a rapporté 14,8 km contre 14,4 km pour la planche, une différence de moins de 3%. Cela a confirmé que l’odomètre de la planche ne gonflait pas les chiffres.

Rider vérifiant une application smartphone affichant des données de trajet GPS à côté d'une planche à roulettes électrique

La cohérence entre les tests suggère que les chiffres d’autonomie sont authentiques. Le style de conduite et la vitesse jouent clairement un rôle majeur. À une allure détendue de 20 km/h, la Wave avec la batterie de 99Wh offre une distance impressionnante pour une planche aussi compacte.

Conseils d’achat

Le XWay Wave avec la batterie de voyage de 99Wh est un choix pratique pour les riders qui effectuent principalement de courts trajets et qui souhaitent une option de batterie plus légère. L’autonomie est plus que suffisante pour les trajets quotidiens typiques, surtout si vous roulez à des vitesses modérées.

Si vous prévoyez d’utiliser des roues plus grandes de 105mm, attendez-vous à une autonomie légèrement réduite. La différence entre les roues standard et les plus grandes options était d’environ 4,5 km dans ce test. Ce compromis peut en valoir la peine pour une conduite plus douce, selon vos priorités.

Conclusion

Le XWay Wave continue d’impressionner par son efficacité. Avec une batterie de 99Wh, il a délivré entre 13 et 17,5 km selon le choix des roues et la vitesse. Pour une planche aussi compacte, c’est un résultat solide. Les riders qui maintiennent une allure modérée tireront le meilleur parti de chaque charge.

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