Test du Wired Devin Walsh Pro Model : une planche de freestyle all-mountain fluide

Introduction

Le Wired Devin Walsh Pro Model est une planche à cambre traditionnel conçue pour le freestyle all-mountain, disponible en longueurs 153, 155, 157, 159 et 158W. Le cambre traditionnel va d’un point de contact à l’autre, et c’est de là que viennent la charge, le pop, le snap et l’accroche de la planche.

Sur la neige à Arapahoe Basin, les conditions étaient celles d’une journée couverte avec des températures assez douces et cinq à dix centimètres de neige sucre tombant sur de la vieille poudre tassée, mêlée à de la neige déchiquetée et des pistes damées souples. La planche a été utilisée avec des fixations Rome Black Label et des boots K2 Thrax.

En bref : c’est une planche immédiatement familière, qui délivre un pop constant quand on la charge et qui reste maîtrisée quand la neige devient difficulté.

À qui s’adresse cette planche

C’est une planche pour le rider freestyle all-mountain qui veut une glisse fluide. Elle convient à quelqu’un qui partage son temps entre les sauts, les jibs, les butters et les pistes damées plutôt que de se consacrer à une seule discipline.

Il y a une constance dans la pratique d’une planche Wired, que ce soit une première expérience avec la marque ou un retour. Cette constance vient de l’approche de conception derrière la gamme, façonnée par un propriétaire qui construit des planches depuis les années 90. Le résultat pratique est un deck qui n’a pas besoin de rodage. On monte dessus et on peut l’emmener partout.

Les riders qui aiment piloter avec les chevilles, enchaîner des virages d’appel rapides et garder un rythme tranquille trouveront la planche coopérative à basse vitesse. Elle n’exige pas une vitesse Mach 10 pour se révéler, même si elle récompense ceux qui la poussent.

Principaux points forts

Le flex est l’un des détails les plus intéressants. Juste après les inserts au milieu, la planche semble légèrement plus rigide qu’un deck freestyle all-mountain moyen. Aux extrémités, elle offre un vrai flex de freestyle all-mountain intermédiaire. Il y a du flex en torsion et un léger rebond, mais rien d’excessif.

La stabilité, c’est là où la planche se démarque. Elle est fluide plutôt qu’amortie. Le claquement aux extrémités est gommé, et vous sentez la planche sous les pieds sans en être déconnecté. Sur piste damée, il y a un peu de battement et une légère micro-vibration, mais quand vous foncez dans la neige déchiquetée à pleine vitesse, elle passe tout avec aisance. Vous n’avez jamais vraiment besoin d’y penser.

Pop, snap et performance en saut

Comme le profil est un cambre traditionnel, il faut charger la planche pour en tirer le meilleur. Ce qui revient, c’est un rebond constant. Elle claquette de la même façon à chaque fois, ce qui supprime le doute de savoir si vous surestimez ou sous-estimez un impulsion. Dès que vous la chargez, vous savez que vous allez décoller.

Cette prévisibilité rend les side hits amusants, transforme les gaps des cat tracks en petits tremplins et permet d’aller un peu plus loin sur une bosse. La performance en saut suit le même schéma. Même sur un terrain modeste, la planche a sauté un peu plus haut et volé un peu plus loin que prévu. En tant que pro model, elle devrait gérer les sauts petits, moyens et grands sans problème.

Butters, jibs et sensations en carving

La planche possède en réalité deux zones de flex. Les points de flex clés se situent au nose et au tail, à peu près à mi-chemin entre la fin des inserts et le point de contact. Bloquez-vous sur l’un d’eux pour un butter et il tient, vous laissant faire ce que vous voulez pendant que la section de cambre garde assez de ressort pour vous en faire sortir.

Cela se transpose au jibbing. Elle se verrouille en press et tient jusqu’au bout, puis claquette pour vous libérer. De côté, il y a juste assez de souplesse pour que la planche s’enroule autour du module sans se replier. La basse vitesse fait beaucoup ici, mais pas besoin d’être à fond pour en tirer le meilleur.

Le carving se caractérise par une transition constamment fluide du carre avant au carre arrière. On dirait une planche que vous avez tournée mille fois, que ce soit votre premier jour ou votre centième avec elle. Le pilotage par la cheville et les virages d’appel rapides viennent naturellement, et quand vous la couchez, vous pouvez l’entraîner depuis le milieu de la planche jusqu’au tail pour finir le virage à l’apex. Ce n’est pas le carving couché le plus impressionnant, mais il fait le travail. Les virages courts, serrés et rapides ainsi que les carves moyens et tranquilles sont son point fort.

Points à considérer avant l’achat

Le profil de flex est réglé, pas universel. Les riders qui préfèrent un deck plus souple et plus joueur partout, ou une plateforme freestyle plus rigide, remarqueront la différence entre le milieu et les extrémités.

Quand vous couchez fort la planche, vous trouverez une limite. Elle arrive brusquement, comme un mur, et vous savez instantanément que vous ne pouvez pas aller plus loin. Les carveurs agressifs en quête d’arcs à très forte inclinaison devraient peser cela face à la fluidité de la planche ailleurs.

Sur piste damée, il y a un léger battement et une micro-vibration, et les extrémités claquent un peu. Sous les pieds, tout reste lisible, et dès que vous êtes dans la neige déchiquetée, la planche se stabilise et passe proprement. Le cambre traditionnel signifie aussi qu’il faut charger la planche pour accéder à son pop ; les riders qui veulent des ollies sans effort depuis une plateforme plate et souple devront peut-être regarder ailleurs.

La taille mérite réflexion. La gamme couvre du 153 au 159 plus un 158W, donc les riders plus lourds et ceux avec de grandes boots ont une option large à disposition plutôt que d’être poussés vers une longueur supérieure.

Conseils d’achat

Adaptez la longueur à votre poids, à votre taille de boots et au temps que vous passez au parc plutôt que sur les pistes. Le 158W est le choix pour les grandes boots ou les riders qui veulent une plateforme plus large sous les pieds. Ceux qui privilégient les virages rapides et serrés et les carves moyens et tranquilles tireront le maximum des options plus courtes de la gamme.

Si vous choisissez des fixations, la planche a été utilisée avec des setups Rome Katana, Now Select Pro et Union Ultra, tous parfaitement dans son registre freestyle all-mountain. Les fixations Rome Black Label et les boots K2 Thrax étaient le setup utilisé les jours décrits ici, et rien sur la planche n’a contrarié leur fonctionnement.

Pour les riders en comparaison, la Capita Super D.O.A., la Yes Standard et la Ride Shadowban occupent un territoire freestyle all-mountain similaire. La différenciation du Wired Devin Walsh Pro Model ne tient pas à un chiffre spectaculaire mais à la fluidité globale : elle se traduit par plus de puissance, moins de fatigue dans les jambes, la capacité de sauter plus haut et la confiance pour avaler un virage à fond.

Conclusion

Le Wired Devin Walsh Pro Model est une excellente planche de freestyle all-mountain avec un bon snap, une solide accroche et une sensation fluide, non amortie, qui vous garde connecté à la neige. Son flex bi-zone, son pop de cambre constant et ses points de flex tolérants au nose et au tail la rendent aussi à l’aise sur une ligne de sauts, dans un press que sur une piste damée souple. Achetez-la si vous voulez une planche qui semble rodée dès la première descente et qui récompense un rider qui aime faire un peu de tout.