Test du Telos Caldera : un snowboard freeride axé poudreuse conçu pour la flottabilité

Introduction

Le Telos Caldera est un snowboard freeride directionnel construit autour d’un profil à cambre reculé avec un long rocker au niveau du nez. La section de rocker à l’avant est plus longue que celle qu’on trouve sur une planche à cambre traditionnel reculé, ce qui modifie à la fois la manière dont la planche entre en virage et son comportement dans la neige profonde. Sous les pieds, le cambre continue de faire son travail de mise en tension et d’impulsion, simplement positionné plus en arrière, de sorte qu’une plus grande partie de la puissance est transmise au pied arrière.

Il est proposé en cinq longueurs : 148, 152, 156, 160 et 164. Cette gamme couvre les riders plus petits qui recherchent une forme de poudreuse maniable ainsi que les riders plus grands qui veulent une plateforme plus longue et plus rapide sans passer dans le domaine de la grosse montagne.

Les impressions de ride ont été formées lors d’une journée couverte et venteuse à Arapahoe Basin, avec quinze centimètres ou plus de neige fraîche reposant sur de la neige hachée, de la glace et des conditions de base globalement difficiles, plus des pistes damées souples à dures là où la station avait réellement damé. Ce mélange constitue un banc d’essai utile pour une planche de ce type, car la flottabilité en poudreuse ne représente que la moitié de l’histoire. L’autre moitié, c’est la manière dont la forme se comporte quand la neige en dessous n’est pas clémente.

À qui s’adresse le Telos Caldera

C’est une planche pour le rider amateur de poudreuse qui sait déjà qu’il aime les formes directionnelles avec queue d’aronde. La queue effilée s’enfonce, le nez reste en surface, et toute la conception est orientée vers la neige fraîche plutôt que vers les sessions park ou le ride en switch.

Elle convient aussi aux riders qui privilégient la prévisibilité à la sensation forte. Le Caldera se comporte de manière constante d’un virage à l’autre, il traverse la poudreuse avec aplomb et ne se fait pas bousculer sévèrement dans un terrain fortement chaotique. Si vous voulez une planche qui se comporte de la même façon chaque fois que vous la pointez dans une ligne de poudre, c’est cette constance qui fait l’attrait ici.

Forme, cambre et flexion

La flexion générale se situe juste au-dessus d’une flexion freeride poudreuse moyenne. Elle est légèrement directionnelle par nature : le nez est plus souple, particulièrement dans la section de rocker, puis la planche se raidit et reste constante au niveau des inserts avant que la queue ne se raffermisse un peu plus. La flexion torsionnelle est perceptible sans être excessive, ce qui donne à la planche une sensation de stabilité sans la rendre verrouillée.

La mini queue d’aronde et l’effilement sont les deux choix de conception qui définissent le comportement. C’est l’effilement qui fait couler la queue, et l’encoche en queue d’aronde donne à cette queue qui s’enfonce un point d’appui sans dérive. Combiné au cambre reculé, le résultat est une forme qui maintient le nez en portance pendant que la moitié arrière de la planche fait le gros du travail.

Principaux atouts sur la neige

La stabilité est la qualité maîtresse. Le Caldera est ultra stable dans la plupart des conditions, et le seul endroit où il montre ses limites, c’est le nez à haute vitesse, où le rocker peut produire des vibrations et un peu de battement. En pratique, ce mouvement est neutralisé avant d’atteindre l’insert avant, si bien qu’il se traduit rarement par une sensation dans les pieds.

Le comportement le plus intéressant apparaît quand on attaque fort dans un terrain bosselé. Plutôt que de transmettre chaque impact directement à travers la planche, la section de rocker fléchit et se courbe vers le haut, laissant le centre de la planche encaisser les coups. Cela fait un travail véritablement efficace pour dissiper les impacts et vous maintenir au-dessus de la neige au lieu d’être secoué dans tous les sens.

Le dynamisme et le pop sont plus modestes. Il y a un peu de ressort dans la planche, mais rien d’exceptionnel, et il faut correctement charger la section de cambre et revenir sur la queue pour en tirer quelque chose. C’est suffisant pour onduler dans la poudreuse profonde ou sauter depuis une bosse, mais cela ne surprendra personne qui cherche une planche freeride au pop explosif. Pour la catégorie dans laquelle le Caldera se situe, c’est un compromis acceptable pour la flottabilité et le sang-froid.

Carving et accroche des carres

L’engagement des virages présente un léger décalage au pied avant. C’est largement le fruit de l’effilement, de la largeur et du profil de cambre, et c’est le genre de chose à laquelle on s’adapte rapidement. Une fois la planche sur la carre, elle se verrouille et tient, et c’est là que la forme se révèle bien plus capable que son cahier des charges axé poudreuse ne le laisse penser.

Pilotez la planche depuis l’intérieur du pied arrière, chargez le cambre et poussez la puissance dans la queue, et vous pouvez ressortir d’un carve presque instantanément. En pratique, cela signifie que le Caldera gère sans broncher les carves courts, serrés et rapides, les carves médium et doux, ainsi que les carves profonds et appuyés. Vous pouvez coucher la planche sans vous soucier de ce qui suit, une qualité précieuse sur une planche avant tout conçue pour flotter.

Points à considérer avant l’achat

Les compromis découlent tous des mêmes choix de conception qui rendent la planche performante en poudreuse. Le nez plus souple avec rocker est la source des vibrations à haute vitesse, et c’est aussi la raison pour laquelle le comportement n’est pas aussi immédiatement précis au pied avant que celui d’une planche freeride entièrement cambreuse. Aucun de ces deux défauts n’est grave, mais les deux méritent d’être connus avant de s’engager.

Le pop est l’autre point à considérer. Ce n’est pas une planche qui génère de l’énergie sans effort. Elle récompense un input délibéré, si bien que les riders qui aiment charger une section de cambre et caler leurs ollies en tireront davantage que ceux qui s’attendent à ce que la planche fasse le travail. C’est aussi une forme de poudreuse et de freeride plutôt qu’une planche de park ou de buttering, donc si le jibbing et le jeu sur plat constituent une grande partie de votre pratique, ce n’est probablement pas la planche que vous recherchez.

Tailles et planches comparables

Le Caldera est disponible en 148, 152, 156, 160 et 164. Le choix de la taille ici doit suivre votre poids, votre pointure et la flottabilité recherchée, puisque la forme directionnelle et la queue effilée font que la surface de glisse effective diffère de celle d’un twin de même longueur.

Si vous comparez plusieurs options, les alternatives les plus proches dans cette catégorie incluent la Camel 2, la Jones Stormwolf et la K2 Excavator. Pour les fixations, la Rome Dod, la Now Select Pro et la Ride C8 constituent tous des choix raisonnables pour une planche avec ce profil de flexion et autant d’effilement.

Conseils d’achat

Achetez le Telos Caldera si vous cherchez une planche de poudreuse prévisible et constante qui flotte bien, absorbe les terrains accidentés grâce à un nez tolérant avec rocker, et accroche les carres assez fort pour coucher une planche damée sur le chemin du retour vers le télésiège. Elle convient au rider qui passe la majeure partie de la journée à traquer la neige fraîche et qui veut une forme se comportant de la même manière à chaque run.

Réfléchissez à deux fois si votre priorité est un pop explosif, un engagement de virage immédiat ou la polyvalence freestyle. Ce n’est pas ce pour quoi cette forme a été conçue. Si vous voulez une planche unique pour des journées de station mixtes, une planche all-mountain plus équilibrée vous servira mieux. Si vous cherchez une machine dédiée à la flottabilité, le Caldera est un choix évident, et la décision se résume surtout à choisir la bonne longueur pour votre poids et votre stance.

Conclusion

Le Telos Caldera est un snowboard freeride de poudreuse à vocation spécifique qui fait exactement ce que sa forme promet. Le cambre reculé avec un long rocker de nez lui confère un engagement de virage facile et une forte flottabilité, la mini queue d’aronde effilée fait couler la queue, et le comportement reste stable et prévisible même dans une neige chaotique et hachée. Les compromis sont honnêtes : un peu de vibrations du nez à haute vitesse, un engagement légèrement décalé au pied avant, et un pop modeste.

Pour le rider amateur de poudreuse qui veut une planche constante et fiable qui le maintient au-dessus de la neige, ces compromis sont faciles à accepter. Pour tous les autres, il existe des options mieux équilibrées. Déterminez quel type de rider vous êtes, et le Caldera devient un choix simple.