Test du Stöckli Nella 88 : un ski all-mountain fluide et stable pour les intermédiaires en progression

Introduction

Les skis all-mountain de 88 mm au patin sont devenus discrètement l’une des catégories les plus utiles du ski, et le Stöckli Nella 88 est l’un des modèles qui ont contribué à la définir. Il apporte une construction suisse, une qualité de conduite fluide et un niveau de performance accessible plutôt que punitif.

Pour 2025, le ski reçoit un nouveau graphisme, mais rien n’a changé sur le plan structurel. Cela signifie le même noyau bois léger, les mêmes deux plaques de métal, et la même sensation amortie et silencieuse qui le distingue des options plus rigides et plus exigeantes de la même largeur.

À qui s’adresse le Stöckli Nella 88

C’est un ski conçu pour les intermédiaires en progression et les skieurs de niveau avancé débutant qui veulent de la stabilité et de la fluidité sans être dépassés. Nombreux sont les skis de 88 mm qui exigent un pilote fort et précis. Le Nella 88 conserve un plafond de performance élevé tout en facilitant la prise en main pour un skieur en développement qui veut profiter du plaisir de la glisse.

Il convient aussi à tous ceux qui skient un mélange de terrain piste et hors-piste. Lorsque les pistes damées, les bosses, les arbres et la neige plus douce se présentent le même jour, un patin de 88 mm est une largeur vraiment pertinente.

Si vous passez d’un ski frontside plus étroit et que vous souhaitez plus de polyvalence sans passer à un profil freeride exigeant, ce ski se situe dans un juste milieu très pratique.

Construction et matériaux

La construction commence par un noyau bois léger entouré de deux plaques de métal, une sous le noyau et une en nappe supérieure. C’est la nappe de métal supérieure qui façonne le plus visiblement la conduite. Comme c’est la première couche qui interagit avec la fixation, donc avec la chaussure, elle offre un engagement fluide et précis avec le ski tout en filtrant les vibrations indésirables.

Stöckli incorpore également de la poudre de caoutchouc dans l’époxy, de sorte que chaque couche de colle du ski en est imprégnée. Il en résulte un niveau d’amorti et de silence inhabituel dans cette catégorie. Sur la neige, le ski semble exempt de vibrations et posé.

Une construction à chant complet traverse le milieu et le talon, là où vivent la puissance et la performance du ski.

Stabilité, fluidité et accroche des carres

De la spatule au talon, le Nella 88 est silencieux et stable. Une ligne de carre effective longue et régulière maintient plus de carre dans la neige plus longtemps, ce qui se traduit par une sensation générale plus fluide et une accroche fiable. La rigidité en torsion soutient une bonne tenue des carres sur neige plus dure.

Le talon joue un grand rôle dans ce caractère. Un flex plus rigide et un insert en aluminium à l’arrière donnent au ski un excellent rebond en fin de virage, de sorte qu’il termine un virage coupé avec de l’énergie plutôt que de paraître flou.

Forme de virage, rocker et polyvalence en neige douce

Le Nella 88 utilise un rayon de virage de 15 m, en plein milieu de gamme. Vous pouvez le laisser courir, et vous sentirez le talon vous tenir en haleine, mais le ski reste capable de s’affranchir de cette forme de virage et de ce style quand vous voulez prendre une trajectoire différente.

Le rocker est contenu. Il y a un long cambre positif sous le pied et seulement une modeste quantité de rocker en spatule, ce qui correspond à peu près à la version d’un profil de rocker marqué chez cette marque. La spatule présente plus de raccourcissement que la série Montero plus étroite, ce qui met en évidence la capacité du ski en neige douce, tandis que le talon reste assez carré et affûté. Même dans le format plus large de 88 mm, l’empreinte reste plus orientée frontside, particulièrement au talon.

C’est cette combinaison qui explique pourquoi le ski fonctionne si bien dans des conditions mixtes. Le patin de 88 mm vous offre accroche des carres et rigidité en torsion sur les pistes damées tout en restant assez large et accommodant pour la neige plus douce, qu’il s’agisse de bosses, de sous-bois ou d’une piste damée il y a quelques jours et aujourd’hui défoncée. C’est un solide skieur de courbes qui reste polyvalent.

Poids et profil de flex

Malgré ses deux plaques de métal, le Nella 88 n’est pas un ski lourd. Une longueur de 160 cm pesait 1 537 g, ce qui témoigne réellement du noyau bois plus léger et renforce la mobilité du ski.

Le flex est également plutôt du côté accessible. La spatule n’est pas terriblement rigide, et la forme et le flex de la pointe facilitent l’engagement du ski d’un point de vue courbe. Dans le milieu et le talon, là où se trouve le chant complet, vous conservez amplement de puissance et de performance.

Points à considérer avant l’achat

Le Nella 88 est un ski de forme traditionnelle. Si vous cherchez une sensation décontractée, fortement rockée, qui dérape facilement dans la neige profonde, c’est un type de conduite différent. Ses forces sont la précision et l’engagement fluide, pas le portage maximal ou un caractère surfy.

Le talon, lui non plus, ne vous laisse pas tricher. Il tient une forme de virage et se fait connaître, ce qui est excellent pour le contrôle et le rebond, mais moins tolérant si vous préférez un ski qui se libère instantanément.

Il vaut aussi la peine d’être réaliste quant à votre terrain. Ce ski s’exprime pleinement dans des conditions mixtes piste et hors-piste du type de celles que l’on trouve dans le Vermont et le nord-est des États-Unis. Si pratiquement toutes vos journées se déroulent en poudreuse profonde, une plateforme plus large pourrait mieux vous servir.

Conseils d’achat

Le patin de 88 mm est un véritable point idéal pour le ski all-mountain, et le Nella 88 défend une solide candidature comme option à ski unique pour un intermédiaire en progression ou un skieur avancé débutant. Vous obtenez un niveau de performance élevé, une conduite fluide et silencieuse, et une qualité de construction immédiatement perceptible sur la neige.

Adaptez-le aux conditions dans lesquelles vous skiez réellement le plus souvent. Si votre saison est un mélange de pistes damées, de bosses, de sous-bois et de neige variable, l’alliance d’accroche des carres et de capacité en neige douce de ce ski correspond bien. Si ce que vous voulez vraiment, c’est un exigeant skieur de courbes frontside issu de la course ou un ski de poudreuse dédié, ce sont des catégories différentes qu’il vaut la peine d’explorer à la place.

Conclusion

Le Stöckli Nella 88 se distingue dans une classe all-mountain de 88 mm très peuplée parce qu’il parvient à être à la fois performant et accessible. Le noyau bois et les doubles plaques de métal, l’époxy enrichie de caoutchouc, la longue ligne de carre effective et le rocker contenu s’additionnent pour former un ski stable, fluide et silencieux de la spatule au talon, tout en restant polyvalent et énergique.

Pour un intermédiaire en progression ou un skieur avancé débutant qui veut un ski unique capable de gérer une large gamme de conditions, c’est une option facile à inscrire sur sa liste restreinte.