Test du Stöckli Nela 88 : des performances all-mountain fluides et silencieuses

Introduction

Le Stöckli Nela 88 est un ski all-mountain de 88 mm sous le pied qui revient structurellement inchangé pour la saison 2026. Cette continuité s’explique facilement dès qu’on l’a aux pieds : c’est l’un des skis all-mountain les plus fluides et les plus silencieux de sa catégorie, avec un plafond de performance élevé qui n’exige pas un effort maximal pour être atteint.

En 168 cm, il pesait 1 594 g sur la balance, et c’est la construction derrière ce chiffre qui rend le ski intéressant. Un noyau bois plus léger, une construction à chanfreins complets et deux plaques de métal se combinent dans un ensemble qui se sent solide, stable et robuste tout en restant vif et agile.

Pour les skieurs qui partagent leurs journées entre pistes damées et neige mixte en station, c’est ce mélange qui fait la différence. Il y a une réelle accroche des carres quand on la demande, un calme remarquable quand la surface devient rugueuse, et une forme qui reste prévisible au lieu de vous surprendre en plein virage.

À qui ce ski s’adresse-t-il

Le Nela 88 vise les skieurs de station qui veulent un ski all-mountain directionnel penchant vers le frontside. Son patin de 88 mm se situe pile dans la zone idéale pour du vrai ski all-mountain, et la forme générale comme le style le placent du côté des pistes damées de ce spectre plutôt que du côté freeride.

Il convient aux skieurs qui apprécient un ski de forme traditionnelle avec un long cambre sous le pied, et qui veulent un comportement silencieux et amorti sans passer à un ski plus lourd et plus rigide à deux plaques de métal. Il convient aussi à quiconque veut de la stabilité et une forte accroche mais trouve les skis à stratifié de métal les plus exigeants plus pénibles qu’agréables.

Principaux atouts

La première chose qui saute aux yeux, c’est la fluidité et le silence du ski. La plaque de métal supérieure fait office de dessus du ski, ce qui place un matériau réactif au premier point de contact entre le ski, la chaussure et la fixation, et cette disposition fait un bon travail pour réduire les vibrations. La poudre de caoutchouc infusée dans les stratifiés adhésifs ajoute une couche d’amortissement supplémentaire, ce qui explique en grande partie pourquoi le comportement reste si paisible.

L’accroche des carres est un autre atout, favorisée par la construction à chanfreins complets sur toute la longueur du ski. Il y a là un ensemble de composants véritablement haut de gamme, et pourtant le Nela 88 reste plus abordable que beaucoup d’autres skis à deux plaques de métal.

Le poids soutient cette impression. À 1 594 g en longueur 168 cm, le ski est plus léger que sa construction ne le laisse croire, et il possède la mobilité pour être raisonnablement rapide de carre à carre. Un rayon de virage de 16,9 m facilite la création de virages variés, du court au long.

C’est cette polyvalence qui fait la valeur du ski. Les virages longs ne accrochent pas et ne vous enferment pas, ce qui garde le ski à l’aise dans les bosses, les arbres et la neige hors-piste plus douce, où un sidecut plus serré peut devenir un handicap.

Construction et qualité de comportement

Le noyau est composé de peuplier, de paulownia et de hêtre, et il est enveloppé de deux plaques de métal. La plaque supérieure sert de dessus de ski, et le talon reçoit un insert en aluminium massif qui ajoute une dose supplémentaire de robustesse et de puissance à l’ensemble.

La flexibilité varie le long du ski d’une manière qui façonne son caractère. La spatule est un peu plus souple, tandis que la zone sous le pied et le talon sont rigides et solides. Il en résulte un ski qui tourne facilement à l’avant tout en offrant une plateforme ferme et stable sous le pied.

Le profil est traditionnel. Le cambre est long sous le pied, le rocker de spatule est subtil, et le patin est arrondi sans beaucoup de rocker early. Le talon est plat, dense et efficace, avec peu de rocker ou de patin pour l’adoucir. La gamme Stöckli est fortement directionnelle, le modèle le plus large faisant 102 mm sous le pied, et le Nela 88 reflète clairement cette orientation vers le carving frontside.

À considérer avant l’achat

Comme la forme est traditionnelle et le cambre long, ce n’est pas un ski conçu pour la portance dans la neige profonde. Son patin de 88 mm est polyvalent dans les conditions de station, mais la conception penche vers les pistes damées et la neige mixte plutôt que vers les journées les plus poudreuses de la saison.

Le talon mérite aussi d’être mentionné. Il est plat, dense et massif, avec un patin et un rocker minimaux, donc il récompense le skieur qui reste équilibré et termine ses virages avec intention.

Les impressions tirées du terrain décrivent un ski fluide plutôt que trop puissant, et elles suggèrent une longueur supérieure pour quiconque veut plus de stabilité à haute vitesse. C’est à peser si vous skiez vite et voulez une plateforme ferme sous vous, car passer à la taille supérieure est la réponse simple.

Terrain et conditions

Le Nela 88 est à son meilleur sur le terrain de station. Pistes damées, bosses, arbres et neige plus douce jouent tous en sa faveur, et le rayon de virage plus long l’empêche de se sentir enfermé dans une seule forme de virage.

Cette même caractéristique le rend à l’aise hors-piste, où la disposition du ski à tenir un arc plus long aide plutôt qu’elle ne gêne. Les conditions mixtes en station, des pistes damées jusqu’à un peu de poudre, entrent confortablement dans son registre.

Là où il ne vise pas, c’est la journée de poudreuse profonde. Un patin de 88 mm associé à une forme directionnelle et un talon ferme est une combinaison orientée station, et c’est exactement le cas d’usage autour duquel ce ski a été conçu.

Conseils d’achat

La longueur est la première décision à prendre. La spatule plus souple signifie qu’une longueur plus courte reste gérable et tourne facilement, mais si vous voulez plus de stabilité à vitesse élevée, une longueur supérieure est le meilleur choix. Les skieurs qui ont trouvé d’autres skis à stratifié de métal de 88 mm fatigants devraient trouver celui-ci plus facile à vivre au jour le jour.

Quant à la valeur, le Nela 88 se situe dans un segment haut de gamme du marché, et sa construction le reflète. Il prend tout son sens pour les skieurs qui utiliseront régulièrement son mélange d’accroche, d’amortissement et d’agilité sur le terrain de station plutôt que quelques fois par saison, et qui veulent un ski stable et planté sans être punitif.

Conclusion

Le Stöckli Nela 88 est un ski all-mountain silencieux, fluide et étonnamment agile avec une nette orientation frontside. Ses deux plaques de métal, sa construction à chanfreins complets et ses stratifiés amortis au caoutchouc procurent le comportement paisible et planté qui le définit, tandis que son noyau plus léger l’empêche de devenir un fardeau sur les pistes.

Si vos journées sont essentiellement des enchaînements de pistes en station sur neige damée et mixte, et que vous voulez un ski directionnel stable et robuste sans être exigeant, c’est une option vraiment convaincante à inscrire sur votre liste restreinte.