Test des pédaliers sim racing Simpson Pro : des performances surprenantes à petit prix

Introduction

Les pédales sim racing Simpson Pro arrivent à un tournant : elles portent un nom professionnel et affichent une qualité de fabrication impressionnante, tout en coûtant environ 230 $, ce qui les place directement aux côtés du Thrustmaster T-LCM, une option économique bien établie. Ce test examine si l’entrée de Simpson sur le marché des pédales sim racing offre une réelle valeur ou si elle mise simplement sur l’ambition de la marque.

Qualité de fabrication et construction

Simpson a conçu les pédales Pro entièrement en acier, avec tous les composants découpés au laser avec une épaisseur de 3mm. Cette approche privilégie la rigidité et la durabilité plutôt qu’une conception légère. En pratique, les pédales sont solides sous le pied, sans flexibilité indésirable, mouvement latéral ou grincement lors de l’utilisation.

Une considération pratique : les faces des pédales sont plates et ne font que 3mm d’épaisseur avec des bords fermes et non arrondis. Sans chaussures, le talon-pointe devient inconfortable car votre pied entre en contact avec le bord tranchant de l’accélérateur. Le port de chaussures de course élimine complètement ce problème. Le revêtement en poudre est fonctionnel mais nettement moins raffiné que celui des concurrents à des prix plus élevés, un compromis raisonnable compte tenu du coût.

Réglages et personnalisation

Les pédales Simpson Pro brillent par leur capacité de réglage. Les trois pédales — accélérateur, frein et embrayage — permettent un réglage indépendant de l’angle du ressort, de la distance de course et de la position de l’amortisseur. Cette flexibilité signifie que vous pouvez modifier radicalement la résistance et le ressenti global sans remplacer de composants.

Sorti de la boîte, l’accélérateur semblait trop rigide et le point de friction de l’embrayage trop abrupt. Après quelques ajustements modestes des ressorts et élastomères réglables, les deux se sont nettement améliorés. Le pédalier inclut des amortisseurs optionnels sur les trois pédales, ajoutant de la friction et de la texture. J’ai trouvé les amortisseurs bénéfiques sur le frein et l’embrayage, mais j’ai retiré celui de l’accélérateur pour conserver un ressenti plus souple et réactif. Simpson fournit plusieurs élastomères et ressorts interchangeables, permettant une variation quasi illimitée du caractère des pédales. Cette profondeur de personnalisation signifie que presque chaque pilote peut trouver un réglage correspondant à ses préférences.

Installation et connectivité

Les pédales se connectent à un hub de contrôle USB qui achemine un seul câble USB vers votre PC. Un câble de mise à la terre est inclus et recommandé si les signaux des pédales interfèrent avec d’autres composants — les bases Fanatec sont souvent signalées comme causant des problèmes de signal. Actuellement, aucun logiciel dédié n’existe ; à la place, vous recevez un programme de calibration nécessitant une calibration indépendante des trois pédales avant utilisation. C’est fonctionnel mais moins abouti que les concurrents proposant des suites logicielles complètes.

Performances sur piste

Équipées d’un capteur de cellule de charge capable de lire jusqu’à 200kg de force, les pédales Simpson Pro offrent une précision de freinage impressionnante. Après avoir réglé le niveau de résistance selon mes préférences, il n’a fallu que quelques minutes pour se sentir à l’aise au freinage, et mes temps au tour ont rapidement égalé mon rythme habituel. L’amortisseur optionnel ajoute une profondeur et une texture subtiles lors de la pression, améliorant le ressenti global sans compromettre la réactivité.

La pédale d’embrayage tente d’émuler un comportement d’embrayage réel avec un point de friction, bien qu’elle n’atteigne pas la meilleure émulation du marché. Pourtant, le point de friction réglable semble convaincant après quelques ajustements, et le capteur à effet Hall assure un fonctionnement réactif et sans problème sur piste. L’accélérateur, une fois ajusté par rapport à son réglage d’usine rigide, s’est avéré tout aussi réactif et n’a jamais causé de problèmes pendant la course.

Conclusion

Les pédales Simpson Pro représentent un excellent rapport qualité-prix pour les sim racers privilégiant l’accessibilité sans sacrifier la qualité. La qualité de fabrication, les réglages et les performances sur piste dépassent les attentes à ce niveau de prix. Les inconvénients mineurs — les bords de pédales non arrondis et le logiciel de calibration basique — sont facilement éclipsés par les nombreuses forces du produit. Que vous débutiez en sim racing ou que vous passiez à une gamme supérieure, ces pédales offrent une construction solide, un fort potentiel de personnalisation et des performances fiables qui justifient leur coût modeste.