Test du Rossignol Sender Free 110 : un ski freeride aux manières all-mountain

Introduction

Le Sender Free 110 occupe une place intéressante dans la gamme Rossi. Il emprunte le caractère freeride et freestyle du Black Ops 118, conserve une partie de la robustesse all-mountain du Sender 106 Ti, et se positionne entre les deux avec un patin de 110 mm. Il constitue en pratique l’étape suivante en largeur après le Sender 106 Ti, tout en ajoutant une polyvalence multidirectionnelle que le ski plus étroit ne possède pas.

C’est cette combinaison qui mérite qu’on s’y attarde. Très peu de skis dans cette classe de largeur offrent un niveau de sophistication de construction comparable, et ce mélange d’atouts est véritablement difficile à égaler.

Sur la neige, le ski s’est montré à l’aise dans une grande variété de conditions. Il a brillé lors d’une journée de neige exceptionnelle en forêt et dans les zones resserrées, puis s’est maintenu les jours plus doux lorsque la neige était moins profonde. Dans tous les cas, le ski a conservé son sang-froid et son énergie.

À qui s’adresse ce ski

C’est un ski destiné aux skieurs avancés et experts. Il récompense ceux qui savent le laisser filer et le reprendre en main, et il prend tout son sens sur des terrains plus larges et ouverts ainsi que dans les zones enneigées, où sa portance et sa stabilité peuvent s’exprimer.

Il séduira également les skieurs qui recherchent une dimension freestyle dans un ski large. La spatule twin-tip ouvre la porte au ski en switch, aux tricks et à une approche plus créative du terrain naturel, tandis que le reste de la construction garde le ski stable lorsque la neige se dérègle.

Si vous skiez principalement sur des neiges dures, des pistes damées ou des zones peu enneigées, ce n’est pas l’outil qu’il vous faut. Ce ski veut de la neige fraîche et de l’espace.

Principaux points forts

Les qualités de ce ski viennent de la façon dont la construction, la géométrie et le profil de rocker fonctionnent ensemble, plutôt que d’une caractéristique isolée.

Construction et matériaux

Le noyau est en peuplier, et une lame de titane se trouve sous le pied dans la zone de fixation : le ski reçoit donc la lamelle métallique exactement là où la pression s’exerce. La technologie Damp Tech ajoute une couche de matériau amortissant les vibrations qui rend la glisse fluide et silencieuse.

Par-dessus se trouve la matrice carbone-alliage, une âme en carbone disposée en motif croisillons sur toute la longueur du ski. Elle renforce la rigidité, la réactivité et la précision, et pour un ski de cette largeur, elle contribue grandement à rendre l’ensemble énergique et dynamique.

La technologie Air Tip à l’avant du ski allège le poids oscillant et favorise la portance : c’est une technologie éprouvée et un choix judicieux ici. Elle donne au ski une sensation plus légère, plus joueuse et plus créative.

Le résultat est un ski plutôt orienté rigide. Pour cette construction et cette largeur, cette rigidité est un atout plutôt qu’un défaut. En taille 191 cm, on sent la matrice carbone-alliage s’activer quand on fléchit le ski, et elle offre un retour d’information marqué sur l’arrière.

Géométrie et profil de rocker

C’est dans la géométrie que l’influence du Black Ops se manifeste le plus clairement. Il adopte un profil bien plus twin-tip que le Sender 106 Ti, ce qui est logique dès qu’on entre dans la zone des 110 mm, où la performance multidirectionnelle compte davantage que le suivi directionnel pur.

Le ski possède une bonne quantité de cambre positif sous le pied, qui se marie naturellement avec la rigidité et explique pourquoi il se montre si énergique. Le rocker de spatule est long et commence assez loin en arrière, avec un écartement progressif plutôt que radical, donnant au ski un caractère fluide et porteur. La queue suit la même logique : un rocker long avec un écartement modéré, suffisant pour créer une queue joueuse qui ouvre le terrain freestyle et le ski en switch sans paraître instable.

Maniabilité et trajectoire des virages

Le rayon de virage est de 22 mètres, et les longueurs plus courtes produiront un arc plus serré. Cela dit, le ski aime tourner. Dans les bois resserrés, il s’est révélé réellement maniable, aidé par l’Air Tip et par une ligne de contact relativement courte qui le rend agile dans les passages étroits.

Ce n’est pas le ski le plus léger du marché, et à cette largeur, on ne le décrira pas comme vif en termes absolus. Mais pour sa largeur et sa construction, il gère bien les terrains étroits, ce qui est une vraie prouesse compte tenu de la quantité de matière embarquée.

Cet équilibre est la véritable histoire de ce ski. Il a assez de masse et de rigidité pour rester calme à haute vitesse, mais assez de géométrie et de rocker pour rester rapide quand le terrain se referme autour de vous.

Points à considérer avant l’achat

La principale considération est le flex. C’est un ski rigide, et cette rigidité est délibérée, mais les skieurs plus légers ou moins agressifs risquent de ne pas en tirer le meilleur parti. Il répond mieux à des appuis francs et engagés.

Ensuite, ce n’est ni un ski léger ni un ski étroit. Si votre priorité est l’enchaînement rapide de virages sur neige dure ou les longues journées de glisse sans effort, un ski all-mountain plus étroit vous servira mieux.

Enfin, il exige le bon terrain. Ce sont les grands espaces ouverts et les zones bien enneigées qui le font s’exprimer. En conditions de faible enneigement, vous fournirez plus d’efforts que le ski lui-même.

Conseils d’achat

Réfléchissez à l’endroit où vous skiez réellement. Si votre saison est construite autour de la neige fraîche, des combes ouvertes, des descentes en forêt et de quelques passages au park ou sur des modules naturels, le Sender Free 110 correspond bien à ce profil. Si la plupart de vos journées se déroulent sur des pistes dures et damées, regardez plutôt du côté des skis plus étroits.

Le choix de la taille compte ici. Le 191 cm est la grande taille de la gamme et offre le plus de stabilité et de portance, tandis que les longueurs plus courtes se montreront plus vives et produiront un arc de virage plus serré. Choisissez en fonction de votre taille, de votre poids et de la vitesse que vous aimez prendre, plutôt que selon ce qui paraît le mieux sur le papier.

Il est aussi intéressant de noter le faible niveau de concurrence sur ce segment. Peu de skis autour de 110 mm sous le pied combinent ce niveau de technologie de construction avec un véritable mélange de portance freeride et de polyvalence freestyle. Si c’est cette combinaison que vous cherchez, ce ski la livre dans un ensemble cohérent.

Conclusion

Le Rossignol Sender Free 110 fait exactement ce qu’un ski de cette catégorie doit faire. Il reprend le caractère robuste, amorti et précis de la ligne Sender, y ajoute l’ADN freeride et twin-tip de la série Black Ops, et se positionne sur une largeur qui fonctionne en neige fraîche sans renoncer au sang-froid.

Il est rigide, il n’est pas ultraléger, et il exige un pilote avancé ou expert. Offrez-lui de la neige fraîche, un terrain ouvert et un skieur prêt à le piloter, et il récompensera cet investissement par son énergie, sa portance et une queue joueuse qui garde les choses intéressantes.