Test du Rome Freaker 2025 : un twin directionnel au pop redoutable

Introduction

Le Rome Freaker reçoit une nouvelle forme pour 2025, et il s’agit d’un changement de fond plutôt que d’un simple rafraîchissement cosmétique. La planche utilise le cambre Fusion de Rome, un cambre traditionnel sous le pied qui glisse vers un micro-rocker au nose et au tail. Cette combinaison vous offre la charge, le pop, le snap et la propulsion du cambre là où ça compte, tandis que le rocker aux extrémités facilite l’entrée et la sortie de virage et crée une sweet spot généreuse pour les presses et les butters.

Elle est disponible en 153, 156, 159, 157 wide et 160 wide, donc la plupart des riders devraient trouver leur taille. Ce test repose sur une journée à Copper Mountain avec un peu de tout : neige déchiquetée, croûte poudreuse, corde, glace et vents forts, avec des fixations Rome Black Label et des boots K2 Thraxis.

À qui s’adresse cette planche

Rome a misé sur un flex directionnel sur cette planche même s’il s’agit d’un twin directionnel. Le nose est plus souple puisqu’il ne contient qu’une seule tige en bambou Omega, alors que le tail en porte deux, si bien que le flex se raidit progressivement du nose au tail. La différence n’est pas spectaculaire, mais elle est bien là, et un point de flex clé se situe juste derrière le pied arrière, ce qui permet de relever l’avant de la planche en forçant le genou vers l’avant.

C’est une planche pour ceux qui aiment un pop sérieux et veulent une seule planche capable de tout faire. En ce sens, c’est un twin directionnel par excellence : assez joueur pour presser, assez puissant pour charger.

Principaux atouts

Le flex en torsion est très réactif, plutôt que mou et spongieux. On peut tordre la planche, mais attendez-vous à ce qu’elle revienne instantanément. La stabilité est aussi au rendez-vous : le claquement dans le nose se dissipe en grande partie avant d’atteindre le pied avant, et sur un terrain défoncé, la planche reste au-dessus, traverse tout et n’a qu’une envie : continuer à charger.

Le profil cambre est facile à charger. Reculez sur le tail, engagez les deux tiges, et la planche vous propulse plus haut et plus loin. Elle encaisse les petits, moyens et gros sauts sans broncher, saute depuis le lip et vous porte au-delà du knuckle. Même si vous ne la chargez pas et laissez simplement le lip faire le travail, la planche réagit et vous propulse quand même.

Presses, butters et jibs

Les tiges se trouvent exactement là où se situent les sweet spots dans le nose et le tail. Le nose est plus facile à presser puisqu’il ne contient qu’une seule tige : placez votre poids au-dessus, il fléchit facilement, vous pouvez tenir la position, et à la fin du butter il vous éjecte avec un beau rebond. Le tail demande plus d’effort et vous vous retrouverez assis dessus plus souvent, mais vous obtenez le double de rebond lorsque vous engagez les deux tiges.

Le jib suit la même logique. La planche est très réactive, donc il faut pousser et garder votre poids au-dessus du nose ou du tail pour maintenir un press, et elle vous éjecte à la fin du module. De côté, elle verrouille autour du module sans décrocher. Ce n’est pas la planche la plus tolérante sur ce point, mais si vous savez jibber, vous passerez un bon moment, et si vous ne savez pas, elle vous apprendra à corriger quelques mauvaises habitudes.

Comportement sur les carres et carving

Le plus grand changement apporté par la nouvelle forme se révèle sur les carres. La transmission de puissance de la pointe au talon est fluide et souple, et on sent la puissance sans que la planche ne freine. Le flex en torsion réactif permet de piloter par la cheville, mais la planche ajoutera du rebond par-dessus ce que vous y mettez.

Ce point de flex devant le pack d’insertions arrière est la clé. En appuyant la planche sur la carre, même à vitesse moyenne, vous pouvez forcer dedans, charger le cambre, libérer l’avant et dérouler la planche hors d’une courbe pour l’incliner agressivement. Les courbes moyennes appuyées sont là où elle change vraiment : on peut passer d’une courbe moyenne à une courbe appuyée avec très peu de changement de puissance, et à vitesse, on peut se montrer remarquablement agressif. Les courbes courtes, serrées et rapides se gèrent d’un simple mouvement de cheville.

À considérer avant d’acheter

Cette planche récompense le skill. Le nose press en tail demande de l’effort, et les presses en général exigent que vous déplaciez votre poids au-delà du point de contact. Si votre technique de press est faible, la nature réactive de la planche la mettra à nu. À noter également qu’elle n’est pas aussi tolérante que certaines autres planches, donc les débutants risquent de la trouver exigeante.

Côté positif, si vous aimiez l’ancien Freaker, cette version offre plus de pop, plus de puissance, une meilleure accroche et un meilleur engagement des carres. C’est le genre de planche dont on ne veut plus descendre à la fin de la journée, et elle pourrait servir de planche quotidienne.

Conseils d’achat

Les planches comparables qui méritent un regard sont la Bataleon Beyond Medals, la Ride Shadowban et la Rossignol One. Si vous l’associez à des fixations, la Rome Katana, la Yes Standard ou la Union Force sont des combinaisons recommandées.

Pour les riders qui envisagent cette planche comme unique planche de quiver, le mélange de propulsion du cambre, d’entrée de virage facile et de tips adaptés aux presses constitue un argument solide.

Conclusion

Le Rome Freaker 2025 est un twin directionnel par excellence, avec un pop sérieux, un excellent comportement sur les carres et un profil cambre-rocker qui équilibre puissance et aptitude aux presses. Il convient aux riders capables de gérer son caractère réactif et qui veulent une seule planche pour carver, sauter et jibber. Si cette description vous correspond, elle mérite sa place sur votre liste restreinte.