Test du Ride Psycho Candy : une planche de snowboard all-mountain freestyle joueuse

Introduction

La Ride Psycho Candy est une planche directionnelle construite autour d’un profil flat-rocker, et elle occupe une place bien précise dans la gamme Ride : entre la Warpig et la Superpig. Elle emprunte le caractère décontracté et joueur de la Warpig et y mêle une partie de la précision et de la puissance de la Superpig, sans reprendre l’accroche totale d’une planche à cambre. Le résultat est une planche qui se sent chez elle dans la neige molle tout en tenant encore le coup quand vous voulez sauter sur un side hit ou presser un box. Ce test couvre à qui elle convient, où elle brille, et les quelques points à connaître avant de vous décider.

À qui s’adresse cette planche

Ride positionne la Psycho Candy pour le rider freestyle all-mountain qui penche vers la chasse à la poudreuse et la traversée de toute la montagne plutôt que de rester au park toute la journée. Si vous aimez une planche qui reste décontractée sous les pieds, flotte bien dans la neige fraîche et possède quand même assez de nerf pour se charger et décoller, c’est le profil qu’il vous faut.

Le taille compte ici. La planche existe en 138, 142, 146, 150, 154 et 158. Les 154 et 158 sont les deux tailles qui la rendent véritablement unisexe, destinées aux riders plus lourds, la 150 convenant aussi à certains riders de ce groupe. Les riders qui se seraient autrefois tournés vers une Superpig femme peuvent la considérer comme l’équivalent moderne, tandis que les riders plus imposants devraient prendre une taille au-dessus pour tirer le meilleur de cette plateforme.

Si vos journées se résument à des passages de pistes à haute vitesse, ou si vous voulez une planche qui s’enfonce dans de grands courbes, le profil flat-rocker est un compromis assumé et d’autres formes vous serviront mieux. Si votre priorité est la neige molle, les features naturels et un ride qui se sent vivant plutôt que verrouillé, la Psycho Candy vous vise en plein.

Forme, flex et sensation de ride

Le profil directionnel à cambre zéro se décrit le mieux comme un flat vers rocker directionnel. Il y a plus de rocker dans le nose, une section plate qui traverse les inserts, et une petite dose de rocker dans le tail. Cette combinaison donne à la planche un pop plus décontracté, façon skate, et améliore la flottabilité dans la poudreuse.

Le flex est prévisible et se situe dans le juste milieu pour une planche directionnelle all-mountain. Le nose est plus souple, et la zone de rocker accentue cette souplesse. À partir de là, la planche rigidifie progressivement vers le tail, et le tissage carbone commence à se faire sentir environ à mi-chemin vers l’arrière. Le flex en torsion est présent, mais il y a beaucoup de snap et de rebond, et c’est ce qui maintient la planche énergique plutôt que morte.

Principaux atouts

La stabilité est un point fort, et elle provient d’une combinaison de la largeur de la planche, du carbone dans le tissage et de la forme globale. Vous remarquerez un certain flottement dans le nose, mais il ne résonne pas brutalement vers la spatule avant, donc il reste gérable plutôt que gênant.

Sur terrain haché, la planche excelle dans l’un des deux domaines suivants : soit elle traverse la neige déchiquetée, soit elle saute par-dessus. Ce n’est pas un ride excessivement amorti, et elle reste vive, donc vous sentirez un peu de texture sous les pieds. Ce que vous ne sentirez pas, c’est une planche susceptible de vous balloter.

Poudreuse, neige hachée et stabilité

Le rocker du nose fait le gros du travail dans la neige molle, et la section plate au niveau des inserts garde la planche prévisible quand les conditions se dégradent. Par une journée avec de la poudreuse chaude et humide posée sur des pistes damées, plus de la neige cuite résiduelle hors-piste et de la neige hachée entre les deux, la planche a géré ce mix de neiges sans exiger beaucoup de corrections du rider.

Sauts, pop et side hits

La largeur est un facteur majeur du confort de cette planche sur les sauts. Les modules petits et moyens sont simples, et elle décolle du lip avec aisance. Le pop façon skate vous permet de charger le tail au dernier moment et d’obtenir quand même une belle impulsion, et si vous abordez le lip plus mollement, il vous éjectera quand même avec un pop solide. Le même rebond facilite les sauts sur les side hits, les cat tracks, les gaps et les rollers sur votre passage.

Les très gros sauts sont le seul point de vigilance. À cause du profil flat-rocker, une réception un peu trop brutale peut vous envoyer dans le tail. Les riders qui passent l’essentiel de leur temps sur des gros booters devraient en tenir compte.

Jibbing, buttering et presses

La largeur aide pour les presses, et le rocker s’y ajoute. Quand vous déplacez votre poids hors des fixations, la planche se verrouille dans de généreux sweet spots et tient une presse solide, tout en gardant assez de snap pour sauter à la fin du module.

Sur les rails et les boxes, la planche épouse immédiatement le module, mais elle ne claque pas, ce qui l’aide à glisser plus en douceur.

Le buttering est là où la personnalité se révèle le plus clairement. Le rocker vous aide à mettre la planche de travers, mais le tissage carbone veut ressortir de tout ce que vous faites. Une fois de travers en butter, la planche a tendance à continuer de tourner jusqu’à ce que vous la verrouilliez sur la section plate. Se mettre de travers et revenir n’est pas toujours automatique. Le tail est aussi plus rigide, donc il faut s’asseoir hors de la fixation et pousser dedans, tandis que le nose engage plus facilement. Le buttering est tout à fait réalisable si vous savez ce que vous faites.

Carving et contrôle des carres

La puissance de carre à carre est fluide et constante. Sur la section plate, vous pouvez piloter avec la cheville par de très petits mouvements et la planche suit. Quand vous poussez du pied arrière dans le tail, vous pouvez l’incliner fortement, mais vous finirez par heurter un mur. La position de ce mur dépend de la taille montée et de votre poids. Un eurocarve appuyé est possible de temps en temps, mais le profil à cambre zéro fait que la courbe ne sera pas aussi profonde que sur une planche à cambre, et le tail commence à décrocher un peu.

Là où la planche excelle, ce sont les courbes courtes, serrées et rapides, les courbes moyennes et douces, et même les courbes semi-appuyées.

Points à considérer avant l’achat

Le profil flat-rocker est le principal compromis. Il vous donne de la flottabilité, de la gaieté et un pop facile, mais il limite jusqu’où vous pouvez pousser une grande courbe appuyée avant que la planche ne résiste.

Le buttering demande de la technique. Le tissage carbone résiste au fait d’être maintenu de travers, et le tail plus rigide signifie que vous devez engager votre poids hors de la fixation plutôt que d’attendre que la planche plie facilement.

Sur les très gros sauts, des réceptions trop brutales peuvent vous envoyer dans le tail. Les modules petits et moyens ne posent pas de problème.

Enfin, choisissez soigneusement votre taille. Les riders du haut de la plage de poids tireront le meilleur des 154 et 158, tandis que les riders plus légers trouveront les longueurs plus courtes plus faciles à gérer.

Conseils d’achat

La Psycho Candy a été testée à Copper Mountain dans des conditions couvertes et venteuses, avec de la poudreuse chaude et humide sur les pistes, de la poudreuse cuite résiduelle hors-piste, de la neige hachée et des plaques de corduroy. Le setup associait la planche aux fixations Rome Black Label et aux boots K2 Thraxis, et ce mix de neiges a donné une bonne idée du comportement de la forme sur tous les terrains.

Si vous comparez d’autres options, la Salomon Dancehaul et la Rome Stale Fish se situent dans une partie comparable du marché. Les fixations qui conviennent à cette planche incluent la Ride C-8, la Rome Katana et la Burton Malavita, toutes alignées avec son caractère all-mountain orienté freestyle.

Le pop est constant et plus qu’abondant, donc vous n’avez jamais à vous demander si la planche répondra au moment de la charger.

La meilleure façon de concevoir la Psycho Candy est de la voir comme un mélange : le feeling décontracté et joueur de la Warpig avec davantage de la précision et de la puissance de la Superpig, sans l’accroche qu’ajouterait un profil à cambre. Ce compromis facilite le chargement et le pop, et c’est la raison pour laquelle la planche est aussi fun.

Conclusion

La Ride Psycho Candy est un choix ciblé plutôt qu’une planche à tout faire. Elle récompense les riders qui veulent de la flottabilité en poudreuse, un feeling décontracté et vivant, et un pop fiable, tout en leur demandant d’accepter un plafond en carving et un butter qui exige une vraie technique. Si cela correspond à votre façon de rider, c’est un choix sûr. Si le grand carving est votre priorité, regardez ailleurs.