Test du Ride Algorithm : une planche de snowboard all-mountain freestyle réactive

Introduction

La Ride Algorithm est une planche de snowboard twin directionnelle conçue pour les riders qui veulent tirer une réactivité maximale d’une board all-mountain freestyle. Elle associe le profil de cambre standard de Ride à une stratification de carbone conséquente, et le résultat est une planche qui charge fort, se détend vite et exige en retour un rider actif et assuré.

Elle se situe au-dessus de la Ride Shadowban par son caractère, et pas seulement par son nom. Quiconque a passé du temps sur la Shadowban reconnaîtra la forme et l’intention, mais l’Algorithm pousse plus fort. Elle est un peu plus réactive, un peu plus vive, et nettement plus énergique sous les pieds.

La planche est proposée en 147, 151, 154, 157, 161, 155W, 160W et 164W, ce qui offre à un large éventail de riders une longueur et une largeur au patin adaptées. Par une journée ensoleillée à Copper Mountain avec des vents soutenus, elle a été confrontée à la glace, aux bosses, à la neige cassée et à une neige parfaite de héros sur les pistes damées, et elle a tout encaissé sans broncher.

À qui s’adresse la Ride Algorithm

C’est une planche pour le rider all-mountain freestyle sérieux qui apprécie réellement le retour d’information de son matériel. Si vous aimez une planche qui vous dit exactement ce qu’elle fait sous vos pieds, qui récompense une action délibérée et qui rend plus d’énergie que vous n’en mettez, l’Algorithm est faite pour vous.

C’est aussi une progression naturelle pour les riders venant d’une planche all-mountain à flex moyen qui veulent plus de snap, plus de puissance dans les virages et plus de pop sur les modules naturels. La teneur en carbone est ici la caractéristique déterminante, et elle façonne chaque aspect du ride.

Ce n’est pas une planche pour débutants, ni un cruiser décontracté. Elle s’attend à ce que vous sachiez tracer des courbes, charger intentionnellement une section de cambre et gérer un ride vif sans être déséquilibré.

Profil de cambre, flex et sensation de ride

L’Algorithm utilise le cambre standard twin directionnel de Ride, qui est en réalité une disposition cam rocker directionnelle. Il y a plus de rocker dans le nez, une section de cambre dominante allant de l’extérieur du pack d’inserts à l’extérieur du pack d’inserts, et une section de rocker plus petite au talon.

C’est cette section de cambre qui fournit la charge, le pop, le snap et la propulsion. Les zones de rocker apportent deux autres avantages : une entrée et une sortie de virage plus faciles, et une meilleure portance en poudreuse. C’est un profil qui tente de conserver la performance du cambre sans rendre la planche punitive dans la neige molle.

Le flex global se situe juste au-delà d’un flex all-mountain freestyle intermédiaire. Il est plus rigide au centre, là où se trouve le cambre, et légèrement plus souple à la spatule et au talon. Le nez paraît encore un peu plus souple en raison de son rocker plus long. Entre les pieds, il y a du flex torsionnel, et vous le sentez quand vous tordez la planche.

Grâce au carbone, la planche est très réactive et accumule beaucoup de rebond. La stabilité est un peu plus vive que celle de la Shadowban, et on sent l’énergie cinétique du carbone se transférer directement sous les pieds. Garder les genoux légèrement fléchis aide à gérer cela. Sur un terrain très bosselé, en revanche, la planche fonce avec une relative aisance et ne se fait pas projeter.

Pop, sauts et stabilité à haute vitesse

Le snap de cette planche vient de deux sources à la fois : le profil de cambre et le carbone de la construction. Chargez la section de cambre, basculez en arrière sur le talon, et le carbone prend le relais et vous propulse hors de la compression.

En pratique, cela signifie que l’Algorithm veut sauter plus haut. Les ollies sur les rollers, les side hits et les gaps de cat track semblent tous être une invitation plutôt qu’un effort. La planche veut tout simplement prendre l’air.

Sur les sauts, les tailles small, medium et large sont toutes à votre portée, mais elle est plus à l’aise sur les modules medium et large que sur les petits, principalement parce qu’elle contient énormément de ressort. Vous pouvez adopter une approche détendue et laisser la lèvre vous projeter, mais charger le cambre et popping sur la lèvre vous enverra nettement plus haut.

Courbes et réactivité de carre à carre

La transmission de carre à carre est fluide et puissante, et le carbone dans les chants en est la raison. On sent cette puissance circuler dans la planche quand on la fait pivoter.

L’accroche est là, mais elle ne semble pas verrouillée comme sur certaines planches freeride plus amorties. L’Algorithm préfère pousser plus de puissance et vous éjecter en catapulte du virage plutôt que de rester verrouillée sur la carre et de glisser en arc.

Cela en fait une planche gratifiante pour les riders qui savent tracer. Les virages courts, serrés et rapides, les virages medium doux, les virages profonds, durs et longs, ainsi que les euro carves sont tous couverts. Attendez-vous simplement à un peu plus de puissance et de rebond que d’habitude : au point culminant d’un carve, vous vous surprendrez à sortir en snappant et à terminer plus redressé avant de passer du frontside au backside ou inversement.

Butter et jibber

Butter l’Algorithm demande un vrai effort. Avec des jambes fatiguées, ou en fin de longue journée quand la fatigue se fait sentir, cela peut relever de la corvée. Avec une bonne technique et la capacité d’appuyer fort sur la planche, c’est gérable.

Le point d’équilibre se trouve là où le cambre rencontre le rocker. Sur le nez, vous voulez que votre poids soit à l’extérieur de la fixation, en appui sur cette zone, et il faut forcer un peu. La vitesse aide énormément. La planche voudra rebondir, et vous sentirez le carbone tenter de vous éjecter, donc elle vous résiste pendant tout l’exercice. Le talon se comporte de la même manière, sauf que la section de rocker y est plus petite, si bien que vous vous trouvez encore plus à l’extérieur de la fixation arrière et que vous devez appuyer plus fort avant qu’elle ne vous éjecte.

Ce même caractère se retrouve dans le jib. Un peu de vitesse et un peu de muscle font des merveilles, mais il faut savoir exactement où les points de flex s’engagent. Une fois ces points d’équilibre trouvés, vous pouvez verrouiller un nose press sur le rocker, puis vous éjecter à la fin du module. Quand vous partez en travers, la planche s’enveloppe légèrement autour du module mais ne claque pas, il y a donc un petit exercice d’équilibre, une conséquence de la teneur en carbone et de l’épaisseur du noyau. Les riders ayant de l’expérience en jib s’en sortiront très bien.

À considérer avant l’achat

L’Algorithm est une planche vive, axée sur le carbone, et cela détermine ceux qui s’entendront avec elle. Quelques points méritent réflexion avant de s’engager.

• Elle est plus réactive qu’une planche all-mountain freestyle typique, elle récompense donc un style de ride actif et un peu de flexion des genoux plutôt qu’une attitude passive.
• Butter et jibber exigent technique et force. Si ces disciplines sont le cœur de votre pratique, ce n’est pas la planche la plus facile à presser.
• La sensation de carre est puissante plutôt que verrouillée. Les riders qui préfèrent un carve amorti, stable et en arc préféreront peut-être un autre caractère.
• Ce n’est pas une planche pour débutants ou à faible effort. La maîtrise du carve compte ici.
• Attendez-vous à un ride bondissant et énergique. Certains riders adorent cela, d’autres préfèrent quelque chose de plus calme.

Conseils d’achat

Si le profil et la réactivité décrits ci-dessus correspondent à ce que vous recherchez, l’Algorithm est un excellent choix pour le all-mountain freestyle à tendance performance. Elle se marie naturellement avec une fixation réactive, et la Ride C8, l’Union Atlas et la Bent Metal Solution sont des associations pertinentes pour cette planche. Le setup de test utilisait des fixations Rome Black Label et des boots K2 Thraxis, ce qui constitue un autre point de référence pour constituer un setup complet.

Si vous comparez plusieurs modèles, la Jones Ultra Mountain Twin, la Capita Mega Merc et la Yes Standard sont les planches le plus souvent citées dans la même conversation. Chacune a son propre caractère, et le facteur décisif est donc généralement de savoir si vous voulez le rebond particulier de l’Algorithm, propulsé par le carbone, ou quelque chose de plus calme et de plus amorti.

Pour les riders qui passent d’une planche all-mountain plus souple, prévoyez un temps d’adaptation. Les premières descentes paraîtront agitées sous les pieds, puis l’énergie supplémentaire commence à travailler pour vous plutôt que contre vous.

Conclusion

La Ride Algorithm est une planche de snowboard all-mountain freestyle réactive et puissante pour les riders qui veulent tirer le maximum de leur matériel. Son profil de cambre twin directionnel délivre charge, pop et propulsion, tandis que les zones de rocker au nez et au talon facilitent les transitions de virage et améliorent la portance en poudreuse. La stratification en carbone la rend rapide au rebond et avide de sauter, et elle encaisse les terrains bosselés avec plus de sang-froid que sa vivacité ne le laisserait croire.

Ce n’est pas la planche la plus facile à butter, et elle ne paraîtra pas verrouillée sur la carre pour les riders qui préfèrent un carve amorti. Mais si vous savez tracer des courbes, que vous aimez une planche qui répond et que vous voulez quelque chose qui jaillit de chaque compression, l’Algorithm est un choix réellement gratifiant et une nette progression en réactivité par rapport à sa sœur la Shadowban.