Test du Ride Algorithm : une planche all-mountain freestyle vive et agressive

Introduction

Le Ride Algorithm est le grand frère du Shadowban, et il assume pleinement ce rôle. Il embarque le profil Twin Standard Camber de Ride : une section rocker légèrement plus longue au nose, un rocker plus court au tail, et du cambre sur la partie centrale. Le cambre apporte puissance, pop, snap et drive, tandis que le rocker facilite l’entrée et la sortie de virage, améliore la flottabilité en poudreuse et offre une plus grande zone de tolérance pour presser, notamment sur le nose.

À qui s’adresse cette planche

C’est une planche pour le rider all-mountain freestyle qui aime tout envoyer mais qui veut quand même un deck capable d’enchaîner les passages au park. Elle se situe du côté rigide du spectre all-mountain freestyle, bien au-delà du milieu de gamme du segment, et contient beaucoup de carbone dans sa construction, ce qui la rend très réactive et vive.

Le flex est asymétrique en sensation : plus de flex au nose grâce à cette zone rocker accentuée, légèrement plus de flex au tail qu’au centre, et un flex en torsion qui demande plus d’engagement. Si vous savez tourner, cette planche ne posera aucun problème. Si le Shadowban vous semble trop souple, c’est le cran au-dessus ; si cela vous paraît trop agressif, le Shadowban est le cran en dessous.

Sens et stabilité sur neige

En la rideant dans un mélange de journées bleues et de ciels gris, avec des températures douces, de la neige qui tombe, un peu de glace, de la neige hachée et une poudreuse lourde, l’Algorithm révèle vite son caractère. La construction carbone la rend réactive, et il faut appuyer dessus pour la faire driver. La stabilité est bonne mais pas silencieuse : à haute vitesse, un léger frémissement provient du rocker du nose, résonnant légèrement sous les pieds à mesure que le carbone croisé renvoie les impacts vers les inserts.

Sur un terrain défoncé, une planche rigide se comporte ainsi : dans la neige plus tendre, elle traverse, et dans une neige plus ferme, elle peut rebondir en surface, les chocs remontant à travers la section cambree. Gardez les genoux légèrement fléchis en permanence. La planche est amortie, mais contrairement au Shadowban, elle n’absorbe pas l’énergie cinétique qui vous revient, donc sachez qu’elle peut vous secouer.

Pop et performance en saut

C’est là que l’Algorithm gagne ses galons. Quand vous la chargez et que vous reculez sur le tail, elle frappe cette petite section rocker comme un tremplin et vous propulse vers le haut et vers l’avant. Petits, moyens ou gros sauts, peu importe. Au contraire, plus le module est gros, mieux c’est, parce que cette planche envoie du lourd.

Même si vous vous montrez paresseux et laissez la transition vous projeter, vous monterez plus haut et plus loin que prévu. Chargez-la correctement et vous partez à plat, donc un speed check pourrait être votre ami.

Butter, presser et jibber

Butter sur cette planche, c’est un entraînement. Le rocker plus long au nose offre une vraie zone de tolérance dans laquelle fléchir pour les 180, mais la planche riposte et veut ressortir avec le tail. Le rocker de tail plus réduit signifie que vous devez vraiment appuyer votre poids dessus pour partir en travers, et elle peut sembler un peu accrochante, que vous soyez sur le nose ou sur le tail.

Attendez-vous à ressortir des variations de butter jusqu’à ce que vous maîtrisiez le timing. Jibber demande plus d’effort pour presser, surtout sur le tail. Sur un module long, le flex et le cambre vous claqueront la planche dessus à moins d’appuyer de manière agressive. Le bon côté : quand elle part en travers, elle enserre légèrement le module sans décrocher, donc lancez-vous du haut et faites des disasters.

Carving et virages

Le virage est une vraie force. Engagez depuis le pied avant et la planche se verrouille, puis guide avec fluidité jusqu’au centre, d’où vient la puissance du carve. Décollez le genou sur le côté, appuyez, chargez le tail, et elle vous catapulte hors du virage.

Les carves courts, serrés et rapides sont vifs et réactifs. Les carves moyens et doux se verrouillent avec puissance et précision et se transforment en grands carves profonds, durs et agressifs avec un minimum d’ajustements de poids. Sur ces grands carves, vous pouvez creuser une tranchée et traîner ce que vous voulez au sol. Si vous savez tourner, cette planche le récompense.

Points à considérer avant l’achat

L’Algorithm n’est pas une planche de croisière pour les jours de détente. Elle est rigide, chargée en carbone et réactive, elle transmet les vibrations et l’énergie des impacts au lieu de les absorber, et elle exige de l’effort dans les presses et les butters. Les planches à comparer en includes la Capita Mega Merc, la Salomon Assassin Pro et la Jones Mountain Twin Pro, tandis que la Ride C8, l’Union Force et la Jones Mercury reviennent parmi les associations recommandées.

Une deuxième descente

Cette planche méritait-elle une autre ride ? Non, mais elle est assez bonne pour qu’on ait de toute façon envie de la rider. Elle se comporte magnifiquement sur la tranche, envoie un pop puissant et est polyvalente pour ce qu’elle est : une version plus agressive et plus vive du Shadowban qui conserve assez d’amortissement pour traverser la neige hachée.

Si le Shadowban vous a déjà semblé trop souple sous les pieds, c’est la planche vers laquelle passer. Si cette fiche technique vous en demande trop, descendez plutôt d’un cran avec le Shadowban.

Conclusion

Le Ride Algorithm est une très bonne planche pour ce qu’il est : un deck all-mountain freestyle rigide et riche en carbone, avec un pop sérieux, une accroche solide sur la tranche et assez d’amortissement pour gérer une neige mixte. Il convient aux riders sûrs d’eux qui veulent une ride vive et agressive, capable d’envoyer des sauts et d’enchaîner les passages au park avec l’équipe. Les riders qui recherchent une sensation plus souple et plus tolérante devraient plutôt se tourner vers le Shadowban.