Test de la snowboard Public Dispute : une planche freestyle all-mountain régulière et constante

Introduction

La Public Dispute est une snowboard freestyle all-mountain construite autour du profil Alert Camber de Public, la version maison du cam rocker. Le rocker se trouve au nose et au tail tandis que le camber traverse le milieu de la planche, avec l’intention d’offrir la charge, le pop, le rebond et la puissance du camber traditionnel sous les pieds, les zones de rocker facilitant les presses, améliorant la flottabilité en poudreuse et lissant l’entrée et la sortie des virages. Elle est proposée en 153, 156 et 159 centimètres.

La 153 a été testée à Copper Mountain par une journée couverte avec quelques éclaircies, des températures moyennes à douces, de la glace hachée par endroits et de la neige à effets sur les pistes damées, montée avec des fixations Black Label et des boots K2 Thraxis.

À qui s’adresse cette planche

C’est une planche pour le rider freestyle all-mountain qui cherche un comportement constant. Elle convient aux snowboardeurs qui veulent une seule planche capable d’enchaîner les modules du park, les butters et le carving sur piste damée sans se montrer imprévisible d’un run à l’autre.

La flexion est une flexion freestyle all-mountain standard. Il y a plus de souplesse dans les spatules, et la planche se rigidifie là où le rocker rejoint la section camber au milieu. La flexion en torsion est cohérente avec le reste de la planche, ni excessive ni décevante.

Les riders qui valorisent une sensation familière et rassurante en tireront le maximum. Le caractère reste suffisamment constant pour donner l’impression d’une planche que l’on pratique depuis des saisons, ce qui est exactement ce qu’un setup freestyle all-mountain unique doit apporter.

Principaux points forts

Profil camber et flexion

La stabilité est solide pour la catégorie. La planche épouse et fléchit à chaque ondulation d’un terrain défoncé, restant au-dessus de la neige plutôt que de la combattre, et elle tient bien la route tant que la vitesse reste raisonnable.

Pop et jouabilité

Le pop, c’est là où le profil Alert Camber justifie sa raison d’être. Une approche décontractée fonctionne, tout comme une approche engagée. Charger la section camber au milieu transfère la puissance dans le rocker du tail, et la planche décolle avec un sacré boost. Elle veut sauter sur tout, des side hits aux gaps des cat tracks.

Le saut est bien dans ses cordes. Sur la 153, les modules petits et moyens se sont révélés confortables et prévisibles, avec la possibilité de se laisser propulser par le lip ou de charger le tail pour plus de rebond. Une taille supérieure ouvrirait probablement des modules plus gros aux riders plus lourds.

Butters et jibbing

Les zones de rocker au nose et au tail créent une généreuse zone de tolérance pour les butters. On peut se lever sur le nose ou le tail, et la planche se verrouille et tient, tandis que la section camber fournit le ressort nécessaire pour ressortir. Pratiquement toutes les variantes de butter sont possibles, y compris les 180.

Le jibbing est proche de ce pour quoi cette planche est faite. Elle verrouille et tient les presses, plie profondément et ressort proprement à la fin, que le poids soit sur le nose ou sur le tail. Sur les modules, elle ne claque pas, mais elle offre beaucoup de souplesse : la planche enlace et se colle autour du rail au lieu de rester verrouillée. Les tricks façon disaster peuvent claqueter et rebondir, ce qui est bon à savoir à l’avance.

Transitions carre à carre et carving

La transmission carre à carre est fluide et constante, avec une entrée et une sortie de virage sans transition bizarre de la pointe des pieds aux talons.

Le carving n’est pas l’objectif premier de la conception, mais la planche sait carver. Elle s’engage à l’extérieur du pied avant et pilote depuis l’intérieur, jusqu’au tail : la technique clé consiste donc à garder le poids sur l’extérieur du pied avant tout en inclinant et en poussant fort. Elle est conçue pour des courbes courtes, serrées et rapides, ou des semi-courbes, et elle se verrouille en se sentant sûre quand on l’incline à fond.

Points à considérer avant l’achat

Il y a le claquement typique dans les spatules, conséquence naturelle des sections rocker, et la planche est légèrement résonnante, donc on la sent sous les pieds quand le terrain est défoncé. Elle reste globalement composée, mais à très haute vitesse elle peut commencer à sembler moins posée.

Le profil de flexion signifie aussi que la 153 n’est pas le choix le plus rassurant pour un rider plus lourd sur les sauts. Passer à la 156 ou à la 159 est plus logique pour les riders plus lourds ou ceux qui visent des modules plus gros.

Il est utile de noter que les snowboards de première génération de Public ne se sont pas particulièrement bien vendus dans certains magasins, ce qui explique en partie pourquoi la marque peut encore être négligée. Cette génération est un net progrès par rapport aux modèles précédents.

Conseils d’achat

Choisissez la 153 pour les riders de petit gabarit, les sessions park et les modules petits à moyens. Passez à la 156 ou à la 159 si vous êtes plus lourd, si vous voulez plus de stabilité sur les sauts ou si vous comptez pousser la planche plus fort sur un terrain plus grand. Ici, accorder la taille à votre poids et au terrain que vous pratiquez réellement compte plus que de courir après la planche la plus courte possible.

Parmi les produits comparables cités aux côtés de la Dispute figurent la Ride Shadowban, la Rome Freaker, la Nitro Team, la Rome Katana et la Union Strata ; jetez-y un œil si vous comparez les offres de la catégorie. Bien réglée et correctement taillée, la Dispute couvre les modules du park, les butters et les pistes damées sans demander grand-chose en échange.

Conclusion

La Public Dispute n’est pas une planche qui réinvente la catégorie, et elle n’a pas besoin de le faire. L’Alert Camber lui procure un pop fiable et un nose et tail pardonnants, la flexion garde les presses et les butters ludiques, et le ressenti carre à carre est assez fluide pour inspirer confiance dès le premier run. Pour un rider freestyle all-mountain qui veut une planche constante aussi bien au park, sur les side hits qu’en pistes damées, c’est une option vraiment solide, à condition de choisir la bonne longueur.