Test du Prestacycle PrestaRatchet : un cliquet et un démonte-pneu en un seul outil

Introduction

Certains outils vélo cherchent à tout faire et finissent par être encombrants. Le Prestacycle PrestaRatchet emprunte le chemin inverse : c’est un véritable outil combiné de petite taille qui associe un cliquet de 6,35 mm (1/4 de pouce) à un démonte-pneu à l’autre extrémité. À environ dix dollars, c’est l’un des moyens les plus abordables d’ajouter une vraie fonction cliquet à une trousse de sacoche.

Ce qu’est le PrestaRatchet

Le PrestaRatchet est un outil à double usage. L’avant est un cliquet de 6,35 mm (1/4 de pouce) avec inverseur, ce qui permet de serrer et de desserrer sans repositionner l’outil. L’arrière est façonné en démonte-pneu, ce qui en fait un véritable deux-en-un pour une utilisation en bord de route.

Il est livré avec douze embouts différents en chrome-vanadium couvrant l’essentiel de ce que l’on rencontre sur un vélo, mais vous pouvez ne garder que ceux dont vous avez besoin pour alléger la trousse.

Conçu pour la sacoche, pas pour l’établi

Toute la conception repose ici sur la portabilité. Il est pensé pour être ultra léger et facile à transporter dans une sacoche de vélo pour les réparations en bord de route, et il y parvient. Il n’est clairement pas un outil d’atelier, et son petit corps n’a pas la résistance d’un cliquet pleine grandeur.

Cela dit, il n’est pas fragile. Pendant l’essai, une force considérable a été appliquée avec un embout simplement inséré, pour voir ce qu’il se passerait, et rien n’a cédé ni semblé préoccupant. Cela dit, la façon la plus pertinente de voir les choses, c’est que la petite taille limite le couple que l’on peut appliquer, et c’est plutôt un avantage.

Pensez à ce sur quoi vous travaillez en bord de route : une potence, un collier de cintre, un boulon de collier de selle, un tube de selle en carbone. Un petit outil peu coûteux qui cède avant d’écraser des pièces en carbone coûteuses est préférable à un lourd cliquet d’atelier capable de générer des forces colossales que vous ne vouliez pas au départ. Pour des fixations vraiment grippées ou rouillées, ce n’est pas l’outil qu’il faut, mais ce n’est pas son rôle.

L’extrémité démonte-pneu

L’extrémité démonte-pneu mérite qu’on s’y attarde, car elle change l’équation d’achat. Les démonte-pneus seuls coûtent couramment entre six et douze dollars selon le type. Les démonte-pneus en caoutchouc, lourds et robustes, sont populaires mais peuvent se rompre ; les démonte-pneus en nylon, plus légers, fonctionnent bien mais font grimper la facture. À lui seul, un cliquet de ce prix serait déjà une offre correcte. Ajoutez un démonte-pneu fonctionnel intégré au même corps, et difficile de trouver à redire.

L’étendre avec des douilles

L’entraînement de 6,35 mm (1/4 de pouce) ouvre la porte à bien plus que des embouts. Vous pouvez utiliser un porte-douille standard de 6,35 mm (1/4 de pouce) ou un porte-embouts avec douilles à écrous, puis emporter les tailles de douilles que votre voyage bikepacking exige. Cela fait du PrestaRatchet un noyau petit mais personnalisable pour une trousse de voyage, plutôt qu’un gadget figé à usage unique.

Conseils d’achat

À environ dix dollars, le PrestaRatchet a aussi sa place dans la catégorie cadeaux. C’est une idée cadeau facile pour tout passionné de vélo, et il est assez bon marché pour être acheté à titre d’expérience. Si vous transportez déjà un multi-outils, celui-ci le complète plutôt que de le remplacer, en ajoutant un travail au cliquet rapide et à faible couple, plus un démonte-pneu, dans un seul corps compact.

Conclusion

Le Prestacycle PrestaRatchet est un petit outil bien pensé : léger, peu coûteux, réversible, et honnête sur sa raison d’être. Il ne remplacera pas un cliquet d’atelier, et ce n’est pas son but. Pour les réparations en bord de route, le serrage sans risque pour le carbone, et une chose de moins à transporter séparément, c’est une recommandation évidente.