Test du Martingtop 65L MOLLE Hiking Backpack : capacité et rapport qualité-prix, ruinés par la quincaillerie

Introduction

Le Martingtop 65L MOLLE Hiking Internal Frame Backpack avec housse de pluie est un sac de style tactique à bas prix, positionné pour le camping, la vie en pleine nature et les usages de type militaire. Il offre 65 litres de capacité, un torse entièrement réglable et des rangées de sangles MOLLE courant sur le rabat, le panneau avant, les côtés et la base.

Cette combinaison de capacité et de prix en fait un sac facile à présélectionner. La question plus difficile est de savoir s’il tient la route une fois chargé et porté. Un usage prolongé sur le terrain, incluant une sortie d’une nuit d’environ 10 miles et un sentier escarpé aller-retour avec environ un mile et demi de descente suivi d’un mile et demi de montée, a donné une image claire de ce qui fonctionne et de ce qui coince.

En bref : l’agencement du rangement est généreux, le harnais est confortable et le prix demandé est bas. La quincaillerie, l’armature et plusieurs détails d’ergonomie sont les points qui le desservent.

À qui s’adresse ce sac à dos

Ce sac a le plus de sens pour les acheteurs qui veulent un grand sac de style tactique à bas prix et qui prévoient de porter des charges relativement légères. Avec environ 25 livres ou moins à l’intérieur, le sac est utilisable. Au-delà de ce poids, les faiblesses de l’armature et de la quincaillerie deviennent bien plus évidentes.

Il convient aussi à quelqu’un qui aime personnaliser son équipement. Les sangles MOLLE et PALS sur tout le sac laissent amplement de place pour fixer des poches, des outils et des accessoires, et le système de torse réglable peut être relevé ou abaissé pour ajuster le port.

Il convient moins naturellement à quiconque attend d’un sac qu’il reste en place sans y prêter attention. Les randonneurs qui préfèrent régler leurs sangles une fois pour toutes et les oublier trouveront ce sac exigeant, car il faut le vérifier et le resangler au fil des miles.

Principaux atouts

Le rangement est le point où ce sac excelle le plus. Le rabat possède une poche zippée qui s’ouvre sur l’intérieur du rabat, plus du velcro pour les écussons et deux boucles. Le panneau avant comprend une poche qui donne accès au compartiment principal, ce qui est une fonction réellement utile quand on veut attraper quelque chose sans tout déballer.

Le compartiment à sac de couchage à la base est grand, avec deux sangles de compression, trois rangées de sangles PALS et deux fermetures à glissière. À l’intérieur, une séparation le distingue du corps principal du sac, et cette séparation peut être ouverte quand on a besoin d’un espace continu. Une housse de pluie est rangée dans une poche zippée sur le dessous.

Les côtés portent une gaine d’hydratation avec une sangle de compression, trois rangées de sangles PALS, une sangle de compression supérieure supplémentaire et une gaine mesurant environ neuf pouces sur huit. Des boucles élastiques pour l’équipement se trouvent de chaque côté, avec des boucles assorties plus bas pour les objets longs.

À l’arrière, le harnais lui-même est confortable, avec du rembourrage, des boucles élastiques, des anneaux en D en plastique pour suspendre de petits objets, une sangle pectorale et un système de torse réglable. La ventilation est raisonnable grâce à une certaine séparation intégrée au rembourrage.

Points à considérer avant l’achat

Le problème le plus constant est la quincaillerie. Les boucles et les tendeurs ne maintiennent pas les sangles en place, si bien que la sangle se relâche pendant la marche. Le résultat pratique est un sac qu’il faut arrêter et réajuster sans cesse, et plus il se relâche, plus l’inconfort s’accumule dans le dos et les épaules.

L’armature est le deuxième problème majeur. C’est une fine plaque de plastique avec deux tiges en aluminium, et elle peut être pliée à la main. Elle est aussi à peine reliée au sac, si bien que le sac et l’armature bougent quelque peu indépendamment. Dans les virages serrés, la charge part vers l’extérieur, et le sac fléchit visiblement quand on bouge.

Les sangles de rappel de charge partagent la même faiblesse. Elles sont fixées au tissu plutôt que directement à l’armature, donc elles tirent sur la matière au lieu de transférer le poids vers les épaules, et elles se desserrent aussi.

D’autres détails méritent d’être connus avant de s’engager. Il n’y a pas de rembourrage lombaire, donc le panneau du bas du dos est essentiellement plat. Les poches de ceinture sont trop petites pour être utilisables, et les poches latérales à bouteille d’eau sont inaccessibles quand le sac est porté. Le sac pèse 5,9 livres sur la balance, ce qui est lourd pour un sac de 65 litres. Après deux sorties, la matière du panneau arrière commençait déjà à s’user.

Les matériaux annoncés sont du polyester 600 deniers avec des boucles YKK et des fermetures à glissière YKK. Les dimensions du corps principal sont 33,4 pouces de long, 11,4 pouces de large et 8,3 pouces de profondeur. L’entreprise ne publie pas de plage de charge pour ce sac. Il est proposé en quatre coloris, dont vert armée, noir et brun kaki.

Conseils d’achat

À environ 95 $, l’argument du rapport qualité-prix est difficile à soutenir. Les défauts ici sont structurels plutôt que cosmétiques : une quincaillerie qui ne tient pas la tension et une armature qui fléchit sous la charge ne sont pas des problèmes qu’on peut corriger sur le sentier.

Si vous possédez déjà ce sac ou si vous êtes déterminé à l’acheter, deux améliorations aident. Remplacer les boucles et les tendeurs par une quincaillerie qui adhère correctement fait une différence notable, et changer ou reconstruire l’armature améliore la rigidité. Les deux demandent de l’argent et des efforts supplémentaires, et ni l’un ni l’autre ne corrige l’absence de rembourrage lombaire ou les poches à bouteille inaccessibles.

La façon la plus claire de décider est d’adapter le sac à votre charge. Si votre équipement typique reste sous environ 25 livres et que cela ne vous dérange pas de vérifier et resangler le sac en route, l’agencement généreux du rangement et le harnais confortable ont un vrai attrait. Si vous portez régulièrement plus que cela, c’est une recommandation difficile à faire.

Conclusion

Le Martingtop 65L offre beaucoup de capacité et beaucoup de points d’attache pour le prix, et le harnais lui-même est confortable à porter. Ces atouts sont minés par une quincaillerie qui glisse, une armature qui fléchit et de petits problèmes d’ergonomie qui s’accumulent au fil d’une longue journée. Pour des charges légères et des attentes modestes, il peut servir d’option économique, mais les acheteurs qui veulent un sac qui reste stable sous le poids devraient peser soigneusement les compromis avant de s’engager.