Test du Lib Tech Jamie Lynn 96 : un snowboard à cambre traditionnel pour les riders old-school

Introduction

Le Lib Tech Jamie Lynn 96 est un snowboard construit autour d’un cambre traditionnel et d’un rayon de courbe radial. Il est disponible en 154 et 157. Il ne cherche pas à réinventer la silhouette. Au lieu de cela, il s’appuie sur un profil classique que beaucoup de riders connaissent bien. La planche offre une flexibilité freestyle all-mountain prévisible, avec des spatules plus souples et un median plus rigide. Sur la neige, elle a été testée à Arapahoe Basin par une belle journée ensoleillée avec des températures plus douces, des vents modérés à forts, de la neige mouillée hachée sous les pieds et un peu de glace transportée par le vent. Les conditions se sont améliorées en bas de la montagne, offrant une neige idéale. Ce test couvre ses sensations, à qui il convient et ce qu’il faut considérer avant l’achat.

À qui ce produit s’adresse

Cette planche s’adresse au snowboardeur old-school qui aime le cambre traditionnel et les rayons de courbe radiaux. C’est un retour aux sources dans le bon sens du terme : le profil et la courbe sont familiers, et la conduite offre une sensation amortie et ancrée. Les riders qui ont la nostalgie des snowboards de la fin des années 1990 et des années 2000 trouveront ici beaucoup à aimer. Il séduira aussi les riders qui suivent les créations de Jamie Lynn et recherchent une planche avec un feel classique. Si vous voulez une planche qui vous pousse à rider plus vite et récompense une approche réfléchie et agressive, elle mérite un examen attentif. Elle convient moins aux riders qui recherchent une planche nerveuse orientée jib ou un deck freestyle ultra-léger et ultra-vif.

Le Jamie Lynn 96 n’est pas une planche pour débutants. Elle demande un certain niveau et de l’intention. Les riders intermédiaires et avancés qui comprennent le cambre en tireront le meilleur parti.

Principaux atouts

L’argument le plus fort du Jamie Lynn 96, c’est sa constance. Il offre une flexibilité freestyle all-mountain prévisible. Les spatules sont plus souples, et la planche se rigidifie au niveau du median. La flexion en torsion suit ce schéma, ce qui permet de la tordre au besoin sans sensation d’imprévisibilité. Sous les pieds, la planche est amortie. Elle absorbe presque entièrement les impacts plus importants et plus durs qui secouent le corps, juste sous les pieds. Cet amorti permet d’attaquer plus fort et de rester maître de soi sur terrain accidenté. Le cambre traditionnel procure de la charge, du pop, du snap et de la propulsion d’un point de contact à l’autre. Il donne aussi à la planche un passage de carre à carre fluide. Elle prend la carre en douceur et ressort de la carre tout aussi facilement, que vous soyez sur les orteils ou les talons. Les courbes serrées et courtes, les courbes moyennes et douces, et les longues courbes appuyées sont toutes à portée de main.

Flexibilité et stabilité

La flexibilité n’a rien d’incroyable, mais elle est fiable. Des spatules plus souples et un median plus rigide créent une sensation familière. Il y a un peu de vibration dans les spatules parce qu’elles sont plus souples, mais l’amorti sous les pieds en élimine l’essentiel avant qu’elle n’atteigne vos pieds. Sur un terrain fortement strié, la planche peut être ballottée. C’est sur les impacts plus importants et plus durs qu’elle brille, car l’amorti les dissipe sous les pieds. Cela donne une planche calme à vitesse élevée et confiante dans des conditions mixtes.

La stabilité relève davantage de l’amorti que d’une sensation vive et dynamique. Elle est moins vive et plus amortie. Les riders qui privilégient une conduite stable plutôt qu’hyperactive apprécieront.

Pop et sauts

Le cambre traditionnel signifie qu’il faut charger la planche pour obtenir du pop. Quand vous vous appuyez sur le talon de la planche et que vous décollez, il y a un léger décalage. Cela vous rend plus calculateur dans la façon de sauter sur les rebords, les vagues, les piste-dames et les gaps. Ce n’est pas la planche la plus réactive du marché, et elle ne vous propulsera pas sur la lune. Ce qu’elle offre, c’est de la constance. Vous savez combien de pop vous allez obtenir. Sur les sauts, le kick fait un peu plus de travail. Vous pouvez vous charger et gagner un peu d’impulsion, mais c’est vraiment le kick qui fait le gros du travail. Ce n’est pas un problème, et cela signifie que la planche gère les petits, moyens et même assez gros sauts sans drame. Le cambre et l’amorti aident à la réception.

Butter et jibber

Il existe une zone de confort autour du point de contact au niveau du nez et du talon. C’est là que vous voulez placer votre poids. Appuyez fort, et vous sentez la planche fléchir et se verrouiller. Une fois verrouillée, le cambre prend le relais et lutte pour revenir se poser. Il faut forcer un peu sur vos butters. Aller un peu plus vite ou trouver une pente un peu plus raide aide. Ce n’est pas une planche de jib. Elle peut gérer des tricks de base comme les nose presses, les tail presses et les board slides. La zone de confort au niveau du nez et du talon se verrouille, et vous sentez la pression, mais le cambre veut vous résister, ce qui vous donne du ressort à la fin du module. Quand vous partez de travers, elle ne berce le module que légèrement. Vous n’avez jamais l’impression de partir en vrille, mais vous ne faites pas non plus le numéro d’un board de balance sur le module. Les tricks de jib standards sont ce que vous obtiendrez.

Si vous voulez une planche qui se verrouille dans les presses et les butters avec un minimum d’effort, ce n’est pas elle. Si vous aimez le ressort et la résistance du cambre traditionnel, le Jamie Lynn 96 vous le procure de manière prévisible.

Passage de carre à carre et carving

Avec un bon vieux rayon de courbe radial et aucune technologie supplémentaire d’accroche de carre, toute votre accroche repose sur vous et sur le tranchant de vos carres. La planche a un passage de carre à carre très fluide. Elle s’incline et ressort en douceur. Quand vous attaquez et essayez d’appuyer une courbe, le cambre vous le permet, mais il y a des limites. Vous allez vous heurter à un mur. Il faut savoir ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire. Elle ne vous laissera pas incliner de vraies courbes toute la journée. Mais quand vous devez pencher fort sur un terrain plus raide et y aller, elle tient. Les courbes rapides et serrées, les courbes moyennes et douces, et les longues courbes dures et appuyées sont toutes possibles. On a l’impression de tourner un snowboard old-school, avec un engagement carre à carre différent et une dynamique de propulsion différente.

Points à considérer avant l’achat

Le Jamie Lynn 96 a ses compromis. Les spatules plus souples produisent quelques vibrations, surtout dans la neige hachée ou verglacée. La planche est amortie plutôt que vive, donc les riders qui veulent une sensation dynamique et énergique risquent de la trouver fade. Le profil à cambre traditionnel exige une charge délibérée pour le pop, et il y a un léger décalage quand vous vous élancez depuis le talon de la planche. Sur un terrain fortement strié, elle peut être ballottée. Le carving agressif a un plafond, et il faudra apprendre où se situe cette limite. Ce n’est pas une planche de jib dédiée, donc les riders qui cherchent un deck orienté park devraient regarder ailleurs. Enfin, le rayon de courbe radial et l’absence d’accroche de carre supplémentaire signifient que l’accroche dépend de votre habileté et de l’entretien de vos carres. Si vous n’êtes pas habitué au cambre, cette planche vous demandera de vous adapter.

Conseils d’achat

Si vous êtes un rider old-school qui aime le cambre traditionnel et les rayons de courbe radiaux, le Jamie Lynn 96 est un excellent choix. Il est disponible en 154 et 157, vous pouvez donc choisir la taille qui correspond à votre poids, à votre taille de boots et à vos préférences de terrain. Il se marie bien avec une fixation stable. Les options suggérées incluent la Bent Metal Transfer, la Rome DOD et la Ride C8. Les riders qui comparent cette planche pourraient aussi regarder la Public Dispute, la Rome Mod Stale ou la Nitro Team. La planche récompense une approche réfléchie et agressive. Elle veut être ridée plus vite, et elle se sent chez elle quand vous vous engagez dans le profil à cambre et laissez l’amorti faire son travail. Si vous voulez une planche qui a le feel d’un classique de la fin des années 1990 ou des années 2000, c’est exactement ça. Si vous voulez une planche nerveuse, jib-friendly ou ultra-vive, continuez vos recherches. Pour le bon rider, le Jamie Lynn 96 est un choix confiant et prévisible qui redonne au cambre old-school toute sa pertinence.

Avant d’acheter, réfléchissez au terrain que vous ridez le plus. Si vous passez vos journées au park ou sur les rails, ce n’est pas l’outil idéal. Si vous voulez une planche amortie, stable et axée sur le cambre pour du freestyle all-mountain, elle vaut la peine d’être considérée.

Conclusion

Le Lib Tech Jamie Lynn 96 est un retour aux sources avec une technologie old-school. Le cambre traditionnel, le rayon de courbe radial et la flexibilité amortie lui donnent une personnalité distincte. Il est prévisible, constant et conçu pour attaquer. Il a des limites, surtout en carving agressif et en jib, mais ces limites sont faciles à comprendre dès qu’on le ride. Pour les riders qui adorent le cambre classique et veulent une planche qui ressemble à un snowboard de 1996 à 2007, c’est une option convaincante. Elle n’est pas pour tout le monde, mais pour le bon rider, elle tient exactement ce qu’elle promet.