Vente aux enchères de véhicules gouvernementaux à Las Vegas : 10 offres à surveiller

Introduction

Acheter des véhicules aux enchères était autrefois l’un des secrets les mieux gardés pour trouver un moyen de transport fonctionnel à petit prix. Cet avantage s’est estompé ces dernières années à mesure que les revendeurs et les flippers ont envahi le marché, mais une vente de surplus gouvernemental bien choisie peut encore révéler de très bonnes affaires. Une vente aux enchères exclusivement en ligne, actuellement en cours dans la région de Las Vegas, propose plus de 100 voitures, camions, motos et équipements divers, pour la plupart d’anciens véhicules municipaux entretenus en flotte, avec des enchères de départ à partir de 100 $.

Nous avons parcouru l’intégralité du catalogue pour trouver les lots qui ont réellement du sens, d’une berline à 100 $ pour un jeune conducteur à un gros pickup diesel qui pourrait servir de camion de chasse. Voici ce qui a retenu notre attention et ce qu’il faut vérifier avant d’enchérir.

Comment fonctionne cette vente aux enchères

Il s’agit d’une vente exclusivement en ligne, avec environ trois jours et demi restants au moment de la consultation, et une inspection sur place est possible avant la clôture des enchères. Chaque page de lot indique le kilométrage, le VIN et les problèmes connus, soit exactement les informations dont vous avez besoin pour décider.

Quelques codes d’annonce méritent d’être connus avant de commencer à parcourir les listes. « Taxable » signifie que vous payez la taxe de vente en plus de votre enchère. « CEL » signifie que le voyant de moteur est allumé. « No console » apparaît constamment sur ces véhicules de flotte, car les consoles centrales spécialisées ont été retirées lorsqu’ils ont quitté le service, et les véhicules de police présentent souvent des trous là où étaient montés les projecteurs et les gyrophares de rétroviseur.

Deux règles universelles des enchères s’appliquent. Premièrement, inspectez toujours sur place si vous le pouvez, et demandez au lot ce qui est autorisé : certains permettront de démarrer le moteur, de lire les codes, de vérifier les liquides, voire d’enclencher une vitesse et de déplacer le véhicule de quelques centimètres. Deuxièmement, utilisez le VIN. Une recherche VIN vous indiquera la date de fabrication, le type de moteur, le poids brut du véhicule et plus encore, ce qui facilite grandement l’évaluation de la valeur d’un lot par rapport à son enchère actuelle.

Coups de cœur à moins de 150 $

Toutes les bonnes affaires ne méritent pas leur propre section. Une Ford Taurus 2005 affiche une enchère de 100 $ avec un voyant moteur allumé, des dommages de peinture et un régime de ralenti élevé. Un voyant moteur fixe indique généralement un problème mineur, tandis qu’un voyant clignotant est un signe qu’il faut passer son chemin ; c’est donc le genre de lot qu’il vaut la peine d’inspecter plutôt que d’écarter. Une Ford Taurus 2009 avec seulement des dommages de peinture et 152 000 miles est également à 100 $, et un exemplaire bien entretenu de cette voiture devrait atteindre sans peine 200 000 à 225 000 miles. Si vous cherchez une première voiture pas chère pour un adolescent, l’une ou l’autre pourrait convenir.

Également dans le catalogue : un Ford F-350 utilitaire 2012 avec coffre de rangement et environ 114 000 miles, une Oldsmobile Intrigue, une Toyota Corolla CE, une Ford 500 SEL de 2007, plusieurs Chevrolet Impala et Tahoe, ainsi qu’un Chevrolet Tahoe 4x4 2011 avec un voyant d’airbag allumé, un pare-brise fissuré et une pression d’huile basse, ce dernier étant le genre d’avertissement qui mérite une réelle prudence.

Ford Ranger 4x4 2008 : le compact qui mérite réflexion

Le Ford Ranger 4x4 est monté de 900 $ vers 2 000 $, et on comprend pourquoi. C’est le moteur V6 de la finition XLT extended cab off-road sport, avec un rack de toit, des caisses à outils, et des pneus plutôt corrects sur ces lots de flotte. Les dommages annoncés sont pour la plupart de la peinture : une benne abîmée et une poignée de porte arrière douteuse, deux réparations simples et peu coûteuses.

À l’intérieur, vous trouverez une cabine basique avec climatisation et vitres électriques, pas vraiment de banquette arrière, et un moteur 4.0 litres à simple arbre à cames en tête. Pas de stéréo Bluetooth, mais un autoradio aftermarket coûte environ 150 $ et un adaptateur USB pour allume-cigare comble les lacunes restantes. Ajoutez un jeu de tapis de sol de qualité après un grand nettoyage et vous obtenez un pickup compact réellement utilisable. À 2 000 $, ce n’est plus une occasion en or, mais c’est tout de même un prix juste pour un 4x4 droit, surtout pour un jeune conducteur qui veut un véhicule à emmener dans le désert.

Thomas Bus 1993 (Cummins) : le lot somnolent de la vente

C’est le lot qui fait s’arrêter les gens en plein défilement. Un bus Thomas de 1993, taxable, sans sièges arrière, moteur Cummins, et affiché à seulement 100 $. Le compteur indique 267 000 miles, ce qui est peu pour un Cummins, et la carrosserie est remarquablement propre, d’une propreté institutionnelle, avec de bons pneus, un essieu arrière double roues propre et un pare-chocs presque immaculé.

Il dispose également d’une double climatisation à l’avant, d’une installation de plomberie avec ce qui semble être un évier pliant et des toilettes, d’un système de batteries à l’arrière, et de ce qui ressemble à une porte d’accès arrière pouvant charger des motos tout-terrain ou d’autres jouets. Tous les sièges ont été retirés. Si vous avez déjà pensé à une conversion de bus, c’est le genre de toile vierge qui se présente rarement à ce prix, et il ne restera probablement pas sous les 1 000 $ très longtemps.

Easy Go 1000 XL Workhorse : le chariot de golf du camping-car park

L’Easy Go 1000 XL Workhorse est un chariot de golf électrique avec un VIN, ce qui signifie qu’il peut être immatriculé. Il semble propre sur les photos, repose sur des batteries Interstate qui peuvent encore garder une charge, et c’est exactement le type de véhicule utilisé dans les communautés de camping-cars de la région de Boulder City.

Il y a aussi un chariot de golf Yamaha blanc dans la vente qui a grimpé jusqu’à environ 2 000 $. Ses sièges arrière se replient en lit pour une configuration quatre places ou deux places plus chargement, un agencement réellement pratique. Le hic : au moment de l’annonce, il n’avait pas de batteries, puis il est réapparu avec une paire de batteries Optima et un grand nombre d’heures au compteur. Les chariots municipaux comme celui-ci étaient entretenus selon un calendrier fixe, ce qui est généralement mieux que le traitement d’un particulier, mais la situation des batteries est le pari à vérifier sur place. S’il fonctionne, l’un ou l’autre chariot est un ajout pratique à un équipement de camping-car.

Motos de police Harley-Davidson : six lots à 100 $

Six Harley-Davidson de spécification police sont toutes affichées à des enchères de 100 $, et c’est la tarification la plus surprenante de tout le catalogue. Le hic, c’est qu’elles sont en mauvais état : elles ont besoin de pièces, au moins une n’a pas de phare, une affiche un voyant moteur allumé, et 41 000 miles sont élevés pour une Harley.

Mais le calcul est simple. Si vous pouvez obtenir une Harley de police qui tourne pour 100 $ en mauvais état, la seule valeur des pièces couvre le pari, et il y a un certain plaisir à rouler sur une moto qui arrête le trafic. Elles ne resteront pas à 100 $, alors si c’est votre rêve, enchérissez tôt et inspectez sur place.

Chevrolet Tahoe 4x4 2003 : le quotidien fiable

Le Chevrolet Tahoe 4x4 2003 était à une enchère de 130 $ avec des dommages de carrosserie et d’intérieur signalés et pas de console. Les dommages s’avèrent modestes : quelques bosses sur le côté et le capot, un intérieur poussiéreux à cause de la vie à Vegas, et la console centrale manquante, qu’on peut récupérer pour pas cher dans une casse.

Le compteur affiche environ 98 000 miles, le compartiment moteur est propre, les pneus sont bons, le coffre arrière est immense, et il conserve la climatisation et un lecteur CD. Bien entretenu, un Tahoe de ce type devrait atteindre 200 000 à 250 000 miles. Il présente aussi un avantage secondaire : un SUV blanc d’ancienne flotte attire moins l’attention des autres conducteurs. Pour un jeune conducteur qui a besoin d’un véhicule sûr pour ses trajets quotidiens sur autoroute, c’est l’un des lots les plus sensés de la vente.

Dodge Ram 2500 Diesel 2006 : le camion de chasse montagnard

Celui-ci a « projet de camion » écrit dessus, dans le bon sens du terme. Le Dodge Ram 2500 HD 2006 est un 4x4 avec boîte manuelle, sans convertisseur catalytique, avec un voyant moteur allumé, une portière non assortie, du chrome à bulles qui s’écaille, une grosse bosse dans la benne, et une enchère de seulement 384 $.

Il est également configuré pour le remorquage de cinquième roue avec une benne moquettée de mur en mur et la quincaillerie d’attelage, ce qui en fait un match naturel pour une plus petite remorque à cinquième roue pour des voyages de chasse et de camping où une longue remorque à col de cygne ne peut pas se garer. Sans exigences de contrôle antipollution dans des endroits comme le Montana et avec un diesel qui, avec un peu de travail, devrait facilement rouler encore 100 000 miles, c’est un classique du quotidien pas cher et moche. Ajoutez une barre de lumière, peignez le chrome écaillé en noir, réparez la benne ou installez une porte de benne de type cinquième roue, et il devient exactement le genre de camion sur lequel on ne s’inquiète pas de charger un cerf à l’arrière.

Mentions honorables : camions de travail et Dodge Dakota

Deux autres lots méritent un rapide coup d’œil. Un Chevrolet 2500 HD avec cap de benne ajusté et environ 94 000 miles est un camion de travail trois-quarts de tonne réellement intéressant s’il reste sous les 1 000 $, avec un rangement de benne verrouillable et une capacité de remorquage suffisante pour une remorque ou un camping-car. Un Ford F-250 Super Duty 4x4 diesel 2009 d’environ 147 000 miles s’est révélé, à la recherche VIN, être un V8 Power Stroke, et sa configuration de benne capotée est assez convaincante pour inspirer un aménagement style overlander.

Pour les fans de pickups compacts, un Dodge Dakota 4x4 2008 est affiché à 450 $ avec un V6 3.7, une roue de secours, des dommages de carrosserie et une bosse sur le capot. Le Dakota est l’équivalent Dodge du Ranger, un pickup compact qu’on ne voit presque plus, et à ce prix, il vaut mieux que tenter sa chance sur un Chevrolet Colorado d’occasion.

Conseils d’achat : comment enchérir intelligemment

Traitez chaque lot comme un projet d’inspection, pas comme un achat impulsif. Lisez les notes de l’annonce, lancez la recherche VIN, et visitez sur place avec un scanner si le lot le permet. Un voyant moteur fixe est généralement mineur ; un voyant clignotant signifie qu’il faut passer son chemin. Surveillez le schéma de dommages typique des flottes : consoles centrales manquantes, trous de projecteurs dans les montants A et supports de miroirs sur les véhicules de police, tout cela étant réparable avec des panneaux de remplacement, des bouchons ou des pièces de casse.

Fixez un plafond ferme avant d’enchérir et n’oubliez pas le coût total : prime de l’acheteur, taxe de vente sur les lots taxables et transport. Les véhicules qui figurent sur cette liste méritent leurs enchères parce que le cœur mécanique — moteurs, pneus et transmissions — semble sain même quand l’esthétique ne l’est pas.

Conclusion

Les ventes de surplus gouvernementaux récompensent toujours les acheteurs patients. Les lots à 100 $ — les berlines Taurus, le bus pénitentiaire, les Harleys de police — comportent un réel risque mais un réel potentiel, tandis que les lots à prix intermédiaires comme le Ranger, le Tahoe et le Ram 2500 diesel sont ceux qui ont le plus de chances de devenir des véhicules quotidiens fiables. Inspectez sur place, décodez le VIN, connaissez votre prix limite, et le bon lot au bon prix est toujours là-bas.