Gravel Bikes classés : du pire au meilleur pour la plupart des cyclistes

Introduction

Les gravel bikes sont devenus populaires pour de bonnes raisons : ils ont des géométries détendues, beaucoup de dégagement pour les pneus et ils sont plutôt polyvalents. Mais ils ne sont pas tous égaux. En fonction de l’ajustement et de la géométrie, certains gravel bikes conviennent mieux à la plupart des consommateurs que d’autres. Ce guide classe une sélection de gravel bikes populaires du pire au meilleur pour les cyclistes du quotidien, en se concentrant sur les valeurs de stack et de reach, la compatibilité des roues et la facilité d’utilisation globale.

Scott Addict Gravel

Le Scott Addict Gravel est techniquement un vélo de course, et il en a l’apparence avec un cadre aéro, un cockpit intégré et une construction ultra-légère. Cependant, il a l’un des reaches les plus longs de cette liste et un avant très bas. Cela en fait un vélo de course gravel qui ne convient pas particulièrement à la plupart des consommateurs. Il sera vraiment long, vraiment bas et généralement inconfortable pour le cycliste moyen. Il n’est pas non plus homologué pour les roues de 650b, ce qui limite les options de roues et de pneus. Le dégagement pour les pneus va jusqu’à 45mm.

Pour les coureurs compétitifs qui privilégient une position agressive, l’Addict Gravel pourrait être une arme. Mais pour la plupart des cyclistes à la recherche d’un gravel bike polyvalent, la géométrie est un inconvénient majeur.

Cannondale Topstone

Le Cannondale Topstone poursuit une tendance de gravel bikes sur-conçus. Il dispose d’un ensemble de feux intégrés, ce qui semble inutile sur un gravel bike, et d’un système de suspension intégré à l’arrière pour le confort. Il roule en roues de 700c et offre une multitude d’options de fourche, y compris une fourche suspendue lefty. Bien que la suspension puisse plaire à ceux qui recherchent un confort de conduite, le système d’éclairage intégré ressemble à un gadget. Pour la plupart des cyclistes, le Topstone est sur-conçu et n’a pas besoin d’un système d’éclairage intégré.

Trek Checkpoint

Le Trek Checkpoint se situe vers le bas de la liste principalement en raison de sa géométrie. Il a des valeurs de reach relativement longues, même avec une potence de 80mm, ce qui le rend excessivement long pour de nombreux cyclistes. Il dispose d’un système de suspension decoupler qui ajoute du confort mais aboutit aussi à un châssis plus cher et plus difficile à entretenir. Il a une protection de cadre intégrée sur le tube diagonal et un routage interne des câbles pour un aspect épuré. Il est également disponible via le programme personnalisé Project One de Trek.

Triban Gravel 520

Le Triban Gravel 520 se distingue par son rapport qualité-prix. Il a un cadre en aluminium avec des valeurs de stack et de reach correctes, des fixations pour toutes sortes de sacoches et une compatibilité avec les roues de 700c et de 650b. Il offre une gamme d’options de transmission. Bien que la version Apex soit disponible, le modèle 105 est préféré pour ses caractéristiques de passage de vitesses. À environ 1 000 £, il offre un rapport qualité-prix fantastique et est bien plus accessible que de nombreux vélos de cette liste.

Pour les cyclistes à budget limité, le Triban Gravel 520 offre une plateforme polyvalente sans le prix premium.

Canyon Grail

Le Canyon Grail est l’une des meilleures marques en vente directe, offrant un rapport qualité-prix fantastique. Le modèle Di2 présenté ici est un cadre full carbone avec rangement intégré, Shimano GRX Di2 et roues en carbone, le tout à 16 % de réduction sur 4 000 £. Il a un cockpit intégré. Cependant, la taille est une préoccupation : la structure des tailles n’est pas terrible, et un vélo medium est énorme et colossalement long. Les valeurs de stack et de reach sont basées sur des potences plus courtes, vous devez donc être très prudent avec la taille. Pour les cyclistes qui connaissent leur ajustement, le Grail est une option à fort rapport qualité-prix.

Open U.P.

L’Open U.P. est le gravel OG. Il a des valeurs de stack et de reach fantastiques et est généralement très court, ce qui obtient mon vote car cela se traduit soit par des potences longues, soit par une meilleure interaction avec la selle. C’est un cadre à moins de 3 000 £ et c’est essentiellement ce qui a lancé l’engouement pour le gravel. Il utilise un design de haubans abaissés qui permet les tailles de roues 650b et 700c. Il est compatible avec les transmissions 1x, 2x, mécaniques et Di2. J’en ai piloté un sur toute la longueur du Vietnam sans aucun problème. C’est un vélo fantastique et léger qui fait tout ce qu’il promet. Beaucoup le présentent comme bon à tout faire, et vous pourriez l’utiliser comme vélo de route, même s’il ne se comporte pas bien comme vélo de route hors route. Hors route, cependant, il se transforme complètement.

Pour les cyclistes à la recherche d’un gravel bike polyvalent, bien ajusté et à la fiabilité éprouvée, l’Open U.P. reste un sérieux prétendant.

Open U.P.P.E.R.

L’Open U.P.P.E.R. est la version en carbone haut de gamme de l’U.P. Il offre les mêmes excellentes valeurs de stack et de reach et la même polyvalence, mais avec une construction en carbone premium. Pour les cyclistes qui veulent la meilleure version de cette plateforme, l’U.P.P.E.R. est celui à choisir. Il est proposé à un prix plus élevé, mais offre le même excellent ajustement et les mêmes performances.

Open WIDE

L’Open WIDE est un nouveau modèle avec de larges dégagements pour les pneus. Curieusement, il est spécifique au 1x. L’avantage du WIDE est qu’il a des valeurs de stack et de reach encore meilleures, en particulier le stack. C’est un vélo beaucoup plus haut, et le reach est également réduit. Du point de vue de l’ajustement, en particulier si vous êtes prédisposé aux problèmes de selle ou aux douleurs aux mains, le WIDE pourrait être une meilleure option. Il offre un dégagement pour les pneus légèrement meilleur, mais vous devez faire attention avec la transmission spécifique 1x.

Pinarello Grevil

Pinarello est une marque de vente prête-à-porter qui se vend le mieux. Le Grevil a été lancé il y a quelques années et, curieusement, il est plus haut et plus court que le vélo d’endurance de Pinarello, le Granger. Le Grevil offre des valeurs de stack et de reach fantastiques. Il est léger et rigide, propose plusieurs options de transmission et vous pouvez y fixer des sacoches. Il est compatible avec les roues de 650b et de 700c. Le principal est que les valeurs de stack et de reach sont superbes : super courtes, super hautes, ce qui signifie qu’il s’ajuste vraiment bien.

Pinarello Grevil F

Le Pinarello Grevil F est une variante du Grevil, offrant une géométrie et des caractéristiques de performance similaires. Il offre le même excellent ajustement et la même polyvalence, avec une spécification légèrement différente. Pour les cyclistes qui veulent la plateforme Grevil avec des options de montage spécifiques, le Grevil F mérite d’être considéré.

Festka Rover

Festka est un spécialiste de la construction en carbone entièrement sur mesure de Prague, en République tchèque. Leur Rover est leur gravel bike le plus vendu. Il utilise une construction en carbone tube-à-tube : les tubes sont sélectionnés spécifiquement pour le cycliste puis enveloppés ensemble avec du carbone par-dessus. Cela offre le meilleur ajustement possible, ainsi qu’une peinture personnalisée et une géométrie sur mesure. Vous pouvez régler le comportement du vélo, ses propriétés de conformité et son esthétique. Il se situe vraiment au sommet de la gamme de prix, mais reste moins cher qu’un ensemble cadre Trek ou Specialized haut de gamme, à environ 4 500 £ pour le cadre, la fourche et le jeu de direction. C’est pour un cadre entièrement sur mesure.

Pour les cyclistes qui veulent un gravel bike véritablement sur mesure avec un ajustement parfait et une finition personnalisée, le Festka Rover est le choix ultime.

Conseils d’achat

Lors du choix d’un gravel bike, la géométrie importe plus que le marketing. Recherchez des valeurs de stack et de reach qui conviennent à votre corps et à votre style de conduite. Un reach plus court et un stack plus haut offrent généralement une position plus confortable et plus droite qui convient à la plupart des cyclistes. Tenez compte de la compatibilité des roues : la prise en charge du 650b et du 700c vous donne plus d’options de pneus. Pensez aussi à la compatibilité de la transmission et aux fixations pour les sacoches si vous prévoyez de faire du bikepacking. Le prix n’est pas toujours corrélé à la pertinence ; certains vélos abordables comme le Triban Gravel 520 offrent un excellent rapport qualité-prix, tandis que certains vélos premium peuvent avoir une géométrie agressive qui ne convient pas à tout le monde. Les options sur mesure comme le Festka Rover peuvent offrir un ajustement parfait, mais à un coût important.

Conclusion

Les gravel bikes sont polyvalents, mais ils ne sont pas tous égaux. Le meilleur vélo pour vous dépend de votre ajustement, de votre style de conduite et de votre budget. Pour la plupart des cyclistes, les vélos avec un reach plus court et un stack plus haut, comme l’Open U.P., l’Open WIDE et le Pinarello Grevil, offrent une conduite plus confortable et plus confiante. Si vous voulez un ajustement entièrement sur mesure, le Festka Rover est un choix de premier ordre. Et si la valeur est votre priorité, le Triban Gravel 520 est difficile à battre. Quel que soit votre choix, privilégiez l’ajustement et la géométrie plutôt que les fonctionnalités tape-à-l’œil.