Test du Gooloo GP 4000 : un démarreur qui fait aussi office de vraie batterie externe

Introduction

Les démarreurs de batterie modernes sont devenus bien meilleurs, sans bruit, que les modèles avec lesquels la plupart d’entre nous ont grandi, et cette évolution est facile à observer : ceux qui transportaient autrefois un démarreur dédié veulent désormais un appareil capable de servir aussi de grande batterie externe pour le reste de leur équipement. Le Gooloo GP 4000 s’inscrit pleinement dans cette nouvelle génération. Il fait partie de la série Titan de Gooloo, l’une des plus puissantes que la marque propose, et il est conçu pour démarrer pratiquement n’importe quel véhicule traditionnel, y compris les diesels jusqu’à 10 litres.

C’est précisément cette combinaison qui le rend intéressant pour les configurations d’overlanding. Un démarreur ne fait bonne figure en tant que batterie externe que si l’on reste prudent, car faire fonctionner son téléphone, sa tablette ou ses lampes dessus vous éloigne de sa mission première. Le GP 4000 cherche à offrir assez de marge pour remplir les deux rôles sans difficulté.

À qui s’adresse ce produit

Le GP 4000 convient à tous ceux qui préfèrent une seule batterie capable dans le véhicule plutôt qu’un petit démarreur plus une batterie de charge séparée. Si votre inquiétude principale est une batterie à plat en voyage, il couvre ce besoin avec de la marge. Si vous voulez aussi alimenter des accessoires depuis le même bloc, la capacité est là pour cela sans sacrifier immédiatement les performances de démarrage.

Pour un usage domestique général, un modèle plus petit et plus léger fera l’affaire. Un gros bloc comme celui-ci a surtout du sens pour les camions, les grands véhicules ou les voyages où vous comptez réellement alimenter d’autres appareils électroniques avec.

Principaux atouts

Les chiffres-clés sont solides. Le GP 4000 délivre un courant de pointe de 4 000 ampères, d’où le nom du modèle, et embarque une batterie de 99,2 Wh, soit environ 26 000 mAh. Malgré cette capacité, il pèse environ 800 g. Un démarreur bien plus compact tourne autour de 450 g, donc pour moins de deux fois le poids, vous obtenez une énorme quantité d’énergie stockée. En pratique, cela signifie de nombreuses recharges de téléphone en réserve, tout en gardant assez de jus pour faire tourner un moteur.

L’appareil intègre aussi une lampe torche, et une vraie bonne lampe, plutôt que l’arrière-pensée fragile qu’on trouve sur les blocs bon marché. La recharge se fait en USB-C, un changement bienvenu par rapport aux anciens démarreurs qui exigeaient une entrée propriétaire, et une sortie USB haute vitesse permet de charger rapidement les appareils.

Le jeu de câbles de démarrage est également du matériel sérieux. Comme le bloc délivre des ampérages de pointe élevés, les pinces sont construites en conséquence, avec des indicateurs de polarité intégrés aux pinces elles-mêmes. Pour les batteries très faibles, en dessous d’environ 10 à 10,5 volts, un bouton boost force le bloc à délivrer du courant de démarrage même quand une connexion standard refuserait de le faire.

Ce que contient la boîte

La qualité des accessoires explique en partie pourquoi ce bloc est si bien adapté à un kit d’overlanding. Il est livré avec une solide housse rembourrée, ce qui est plus utile qu’il n’y paraît : beaucoup de modèles concurrents n’incluent rien du tout ou juste un simple sachet fin en tissu ou en nylon, et une vraie housse garde tout organisé dans le véhicule.

En plus des câbles de démarrage, vous obtenez un chargeur rapide, un câble de charge et un adaptateur de sortie de type allume-cigare. Ce dernier accessoire est une réussite discrète, car il permet au GP 4000 d’alimenter directement des accessoires 12 V, ce qui ouvre un large éventail d’usages pratiques au-delà de la simple recharge de téléphone.

Points à considérer avant l’achat

La capacité supplémentaire s’accompagne d’un poids supplémentaire. À environ 800 g, ce n’est pas lourd pour une station d’alimentation, mais c’est nettement plus que les plus petits démarreurs, et cela compte si l’espace et le poids sont comptés.

Le boîtier est en plastique dur plutôt qu’en revêtement caoutchouté que certains préfèrent, et il arbore un look lisse et sculpté. Si vous voulez quelque chose qui évoque du matériel d’overlanding robuste, certains concurrents jouent davantage cette carte, même si ce design est propre et solide en soi.

Il est aussi bon de garder en tête que le bloc doit conserver au moins environ la moitié de sa charge pour démarrer un véhicule de façon fiable. Si vous le videz à recharger des appareils tout le week-end, il ne vous restera peut-être pas la réserve nécessaire quand la batterie refusera enfin de tourner.

Conseils d’achat

Dans cette catégorie de démarreurs, les prix se situent généralement entre 130 et 150 dollars, et le GP 4000 se défend bien à ce niveau. Gooloo propose une large gamme de modèles dans sa boutique, et le plus gros modèle n’est pas nécessaire pour chaque situation, mais pour une configuration qui mêle démarrage et électronique embarquée, la capacité supplémentaire est justement l’intérêt.

Si vous prévoyez d’alimenter des accessoires comme un gonfleur portable ou un ventilateur directement depuis le bloc, vérifiez leur consommation et leur mode de connexion. La sortie allume-cigare incluse facilite l’usage des accessoires 12 V compatibles, et elle se marie bien avec les compresseurs capables de fonctionner depuis une prise auxiliaire pendant le réglage des pressions des pneus pour la conduite sur pistes.

Conclusion

Le Gooloo GP 4000 mérite sa place en réussissant deux missions : il dispose de la puissance de démarrage nécessaire pour les gros moteurs et d’une capacité de batterie suffisante pour faire office de véritable batterie externe. La housse rembourrée, les pinces de qualité, la fonction boost, la recharge USB-C et la sortie allume-cigare complètent un ensemble qui simplifie ce que vous transportez. Pour les kits d’overlanding et les grands véhicules en particulier, regrouper le démarreur et la batterie externe dans un seul appareil bien construit est une idée vraiment intelligente.