Test de l'Exway Flex Paragon : une planche de rue lourde aux fonctionnalités uniques

Introduction

L’Exway Flex Paragon est la planche la plus puissante et avec la plus grande autonomie de la série Exway Flex, mais ses principaux arguments de vente sont un ensemble de fonctionnalités uniques difficiles à trouver sur d’autres skateboards électriques. Il est indéniablement innovant et, pour la plupart, un produit très beau. Cependant, il y a pas mal de choses sur cette planche qui n’ont pas été faites pour tout le monde. Cet avis couvre les caractéristiques remarquables, les spécifications, et à qui cette planche est destinée et à qui elle ne l’est pas.

Système d’éclairage ambiant

Les lumières ambiantes du Paragon sont bien plus sophistiquées que tout ce qui a été vu sur les e-skates de production précédents. Les lumières ont une luminosité réglable, et vous pouvez choisir parmi 24 couleurs différentes. Vous pouvez même régler la luminosité pour une utilisation de jour et programmer une luminosité différente pour la nuit. Il y a 7 effets de conduite au choix, plus une série d’effets pour des événements comme le démarrage, l’arrêt et le freinage.

En plus de la bande lumineuse autour du deck, il y a aussi des lumières sur le boîtier de la batterie et la poignée de la télécommande. Bien que les lumières et les effets soient superbes, de nombreux riders préféreront peut-être les laisser éteintes ou les régler pour être aussi discrètes que possible afin d’éviter d’attirer l’attention. Lorsque vous utilisez les lumières pour être visible dans la circulation, régler la couleur sur ambre est un choix pratique qui ne ressort pas trop.

Télécommande Rexus et Gear N

Le Flex Paragon est la première planche d’Exway à être livrée avec la nouvelle télécommande Rexus. Alors que toutes les télécommandes précédentes d’Exway n’avaient qu’un seul bouton, la nouvelle télécommande en a trois si l’on inclut la gâchette, et l’écran est un écran tactile. Il y a maintenant un interrupteur physique pour la marche avant et la marche arrière, placé commodément juste derrière la molette d’accélération. L’écran couleur a une interface de science-fiction, avec au centre votre vitesse actuelle par défaut. Un double appui dessus change l’affichage pour montrer la consommation d’énergie.

La fonction principale du bouton gâchette est de sortir la télécommande de veille, ce qu’Exway appelle “Gear N”. Lorsque la télécommande est en Gear N, la commande d’accélération est désactivée, un peu comme le point mort sur une voiture. Gear N est réglé pour s’activer automatiquement lorsque vous êtes à l’arrêt complet sans activité pendant 1 seconde, 5 secondes ou 20 secondes. Pour quitter Gear N et recommencer à rouler, il suffit de cliquer une fois sur la gâchette. Certains riders préféreront peut-être désactiver Gear N, car il peut être facile d’oublier d’appuyer sur la gâchette avant d’accélérer à une intersection. Il y a aussi un effet de lumière ambiante pulsante sur la planche chaque fois que Gear N est actif, même si les lumières ambiantes sont éteintes.

Clignotants

L’une des caractéristiques les plus importantes du Flex Paragon est les clignotants. Pour activer un clignotant, vous inclinez la télécommande vers la gauche ou la droite et double-cliquez sur la gâchette. Incliner vers la gauche active le clignotant gauche, et incliner vers la droite active le droit. C’est une fonctionnalité intéressante et présentée de manière très attrayante, mais les lumières peuvent ne pas être assez visibles en plein jour, surtout à quelques centimètres du sol. Même la nuit, utiliser vos bras pour signaler peut sembler plus intuitif pour certains riders.

Batterie à changement rapide

La batterie à changement rapide peut être remplacée en moins d’une demi-minute et ne nécessite aucun outil. La batterie du modèle de production est d’environ 500Wh et composée de cellules Samsung 50S. Pour la plupart des trajets, vous pouvez vous attendre à environ 40 km ou plus d’autonomie, ce qui est beaucoup pour une planche de rue sur roues en uréthane. Bien sûr, de nombreux facteurs affectent l’autonomie et votre kilométrage peut varier.

Bien que le concept d’une batterie à changement rapide soit attrayant, c’est une batterie très longue durée et lourde. La batterie elle-même pèse 3,9 kg, soit 8,6 livres. Pour contexte, 3,9 kg correspond à peu près au poids d’un longboard complet. Vous voudrez peut-être considérer si vous porterez réellement une batterie de rechange qui pèse autant qu’une planche complète. L’esthétique de la batterie semble également s’écarter de ce que l’on attend d’Exway, en particulier le câble qui se trouve à l’extérieur du boîtier de la batterie. D’un autre côté, le port de charge et le port USB sont cachés derrière des rabats pour un look très propre.

Spécifications et performances

Les moteurs sont des Hobbywing 4240, les mêmes que ceux de l’OG Atlas et du Flex Pro, mais il y a plus de puissance qui leur est envoyée grâce au contrôleur ESC 14S 50A plus puissant. Avec la configuration standard, la vitesse maximale est de 52 km/h ou 32 mph selon Exway. La planche est livrée avec un chargeur GaN de 200W qui devrait recharger la planche de vide à plein en environ 3 heures. Si vous obtenez l’adaptateur de double charge d’Exway, vous pouvez utiliser deux des chargeurs standard simultanément pour recharger deux fois plus vite.

Les trucks sont les mêmes Trist de 8 pouces à 45 degrés que sur les modèles Flex précédents. Les roues sont à haute rebond, 90 par 64 mm. La longueur totale est de 972 mm, à peine plus longue que les autres modèles Flex. La construction du deck est similaire à celle du Flex Pro, avec la principale différence étant la bande lumineuse ambiante scellée dans du polyuréthane translucide. Le concave est similaire au Flex Pro, ni trop subtil ni trop agressif. Le deck fléchit, mais pas énormément en roulant, ce qui est probablement une bonne chose pour une planche puissante.

Considérations sur le poids

Le poids du Flex Paragon est de 11,3 kg ou 25 livres, ce qui en fait l’une des planches les plus lourdes de la catégorie des e-skates de rue aujourd’hui. Pour comparaison, son concurrent direct le Backfire Zealot X pèse 11,2 kg, et le Meepo Voyager 10,8 kg. Tous sont, selon de nombreux avis, bien trop lourds pour des planches de cette catégorie. Ils n’ont ni la portabilité des planches plus légères, ni la polyvalence sur terrain des planches tout-terrain.

À qui s’adresse cette planche

Le Paragon n’est pas pour les personnes qui veulent une planche facile à transporter comme un skateboard ou un longboard. Si vous vivez dans une ville dense où il y a beaucoup d’endroits où vous ne pouvez pas skater, ou si vous vivez dans un bâtiment sans ascenseur, ou si vous devez porter votre planche à l’école, vous devez vraiment prendre en compte le poids de la planche.

Le Paragon est pour les personnes qui n’ont pas besoin de la portabilité et qui veulent une planche haut de gamme de style Boosted avec des fonctionnalités uniques introuvables sur d’autres planches. La caractéristique la plus remarquable est l’éclairage ambiant, qui est bien plus personnalisable et bien présenté que tout autre éclairage LED vu sur d’autres planches. Si vous deviez choisir parmi les planches de rue lourdes disponibles aujourd’hui, le Flex Paragon se distingue par son souci du détail et la créativité qui a été mise dans le design. Il y a de petites touches comme les ports pour installer des garde-boue, les courroies de machine à sous, les pare-chocs translucides et le support d’accessoires sur la télécommande.

Comparaison avec le Flex 2 Pro

L’Exway Flex 2 Pro est annoncé en même temps que le Flex Paragon. La batterie du Flex Paragon est de 504Wh, 14S2P, tandis que celle du Flex 2 Pro est de 432Wh, 12S2P. L’autonomie du Flex Paragon devrait être supérieure d’environ 15 pour cent. La puissance de crête du Paragon est de 3058W, tandis qu’elle est de 2520W sur le Flex 2 Pro. La batterie du Flex Paragon est remplaçable à chaud sans utiliser d’outils, tandis que sur le Flex 2 Pro, la batterie est maintenue au deck par six vis. Le poids du Flex Paragon est de 11,3 kg, tandis que le Flex 2 Pro est de 10,1 kg, une différence d’environ 11 pour cent.

Pour autant que l’on sache, les deux planches sont identiques à tous les autres égards. Les deux utilisent la télécommande Rexus, et les deux utilisent le système d’éclairage Bifrost d’Exway. Si vous n’avez pas besoin de la puissance supplémentaire, de l’autonomie et de la batterie à changement rapide, mais que vous aimez les lumières et que cela ne vous dérange pas de porter moins de poids, le Flex 2 Pro pourrait être le meilleur choix.

Conclusion

L’Exway Flex Paragon est un skateboard électrique innovant et bien conçu qui fait avancer la catégorie des e-skates de rue. Son éclairage ambiant personnalisable, sa nouvelle télécommande Rexus et sa batterie à changement rapide sont des fonctionnalités que vous ne trouverez pas sur d’autres planches. Cependant, son poids de 11,3 kg en fait l’une des planches les plus lourdes de sa catégorie, ce qui peut être un obstacle pour les riders qui doivent porter leur planche régulièrement. Si vous n’avez pas besoin de la portabilité et que vous voulez une planche haut de gamme avec des fonctionnalités uniques, le Flex Paragon est un choix convaincant.