Test du Coros Dura : une autonomie annoncée de 120 heures et un rapport qualité-prix sérieux

Introduction

Le Coros Dura est un nouvel ordinateur de vélo GPS signé d’une entreprise surtout connue pour ses montres de running, et il arrive avec une promesse difficile à ignorer : jusqu’à 120 heures d’autonomie sur une seule charge. C’est bien au-delà de ce que proposent la plupart des ordinateurs concurrents, et cela change la donne pour les cyclistes qui prévoient de longues journées en selle, des voyages de plusieurs jours ou des épreuves où recharger n’est tout simplement pas possible.

Deux choix de conception rendent ce chiffre possible. Le premier est un écran memory-in-pixel, la technologie d’affichage à faible consommation utilisée dans les liseuses, qui consomme une fraction du courant d’un écran couleur classique. Le second est un panneau solaire, une caractéristique apparue sur les ordinateurs Garmin haut de gamme depuis plusieurs années. Coros affirme que chaque heure passée à rouler au soleil ajoute environ deux heures d’autonomie, un chiffre qui serait vraiment impressionnant s’il se vérifie dans la pratique.

À 250 $, le Dura creuse également un large écart avec la concurrence établie. Pour les cyclistes que le prix désormais élevé des ordinateurs de vélo modernes a rebutés, cette combinaison d’autonomie et de prix est la raison pour laquelle cet appareil mérite un examen attentif. Ce qui suit est un regard pratique sur ce qui distingue le Dura, sur les compromis qu’il impose et sur ceux qui devraient l’envisager.

À qui s’adresse ce produit

Le Dura vise droit les cyclistes qui privilégient l’autonomie avant tout. Si vous préparez une grande épreuve de gravel, que vous visez un meilleur temps connu, que vous roulez sur des distances transcontinentales ou que vous partez pour un bikepacking de plusieurs jours, pouvoir laisser le chargeur à la maison est un véritable avantage plutôt qu’un argument de fiche technique. Une sortie de trois jours qui vide un ordinateur classique après huit heures en selle, voilà exactement le scénario pour lequel cet appareil a été conçu.

Il convient aussi aux cyclistes qui veulent une navigation et des outils d’entraînement performants sans payer le prix d’un modèle phare. L’ensemble des fonctions couvre l’essentiel qu’attendent les cyclistes soucieux de performance : séances structurées, test FTP, prise en charge des capteurs de puissance avec équilibre gauche-droite et lissage sur trois secondes, et cartographie avec indications de navigation virage par virage.

Les cyclistes qui achètent avant tout pour la qualité d’affichage doivent chercher ailleurs. L’écran du Dura n’est pas du même niveau que les dalles les plus nettes du marché, et ce compromis est délibéré : une consommation plus faible est ce qui permet d’obtenir cette autonomie.

Principaux atouts

L’autonomie est l’atout déterminant. La promesse de jusqu’à 120 heures dépasse de loin ce que la plupart des ordinateurs parviennent à faire, et la dalle memory-in-pixel associée à l’appoint solaire permet d’y arriver. Lors des premières prises en main, avec un capteur de fréquence cardiaque appairé à la fois en Bluetooth et en ANT+, la batterie affichait encore 91 % après plusieurs sorties, ce qui conforte l’idée que cette autonomie annoncée n’est pas qu’un argument marketing. Les cyclistes qui veulent le vérifier par eux-mêmes voudront décharger la batterie jusqu’à zéro et compter les heures de route qu’elle couvre.

L’usage au quotidien est meilleur que ne le laisse penser la fiche technique. Appuyer sur le bouton d’alimentation réveille l’écran instantanément, sans séquence de démarrage à attendre, et la fixation satellite est assez rapide pour que l’ordinateur soit prêt le temps de sortir le vélo de la maison. Les cyclistes toujours pressés le remarqueront plus qu’ils ne l’imaginent.

La navigation a été fluide à l’usage. Les parcours importés depuis Strava via l’application compagnon, les indications virage par virage sur la route et l’envoi de la sortie terminée vers Strava ont tous fonctionné sans accroc. L’application elle-même est intuitive : les écrans de données se personnalisent depuis le téléphone plutôt que sur l’appareil, et les mises à jour du firmware arrivent par la même application. Le Dura tourne actuellement sous un firmware bêta, et les mises à jour arrivent rapidement, ce qui est bon signe pour un produit de première génération qui devra continuer à mûrir.

Les écrans de données par défaut sont bien pensés dès la sortie de la boîte : vitesse, vitesse moyenne, pente, heure et temps écoulé sur la première page, une deuxième page pour la puissance moyenne sur trois secondes, la puissance normalisée, la vitesse, l’heure et la distance, puis une page de cartographie. Tout est personnalisable si les réglages par défaut ne correspondent pas à votre façon de rouler. Le Dura utilise également une fixation Garmin à quart de tour, et un support avancé est fourni dans la boîte. C’est une décision judicieuse, car des supports pour ce standard existent pour pratiquement toutes les combinaisons de cintre et de potence.

Points à considérer avant l’achat

L’écran est le compromis le plus évident. Les menus paraissent datés face aux derniers concurrents, et la dalle n’est ni aussi nette ni aussi colorée que ce que proposent Garmin, Hammerhead ou Wahoo. Sur la route, par temps couvert, le contraste est en fait bon, et lire d’un coup d’œil la vitesse, la puissance ou la fréquence cardiaque fonctionne bien, mais quiconque attend un écran digne d’un smartphone sera déçu. Le Hammerhead Karoo 3 en particulier place la barre beaucoup plus haut en matière de qualité d’affichage, même s’il coûte nettement plus cher. Comparé à un Wahoo Elemnt Roam, le Dura offre un niveau de couleur et de clarté similaire pour suivre la trace de l’itinéraire, donc l’écart n’est pas aussi grand que les écrans de menu le laissent penser.

La molette rotative sur le côté est un clin d’œil aux montres que fabrique Coros, et elle sert à la fois de molette de défilement et de sélecteur. En pratique, elle peut sembler redondante quand l’écran tactile de 2,7 pouces est réactif, et le défilement dans les menus peut être légèrement trop sensible. C’est un désagrément mineur plutôt qu’un problème, mais bon à savoir avant d’acheter.

Il n’y a pas non plus de bouton d’extinction. Le Dura est un ordinateur toujours allumé : il s’éteint ou se met en veille automatiquement plutôt que de s’arrêter complètement. Cela ne dérangera pas la plupart des cyclistes, mais c’est un changement par rapport à ce à quoi beaucoup sont habitués.

La question plus large est la fiabilité à long terme. C’est une nouvelle catégorie pour Coros, et un appareil de première génération, quelle que soit la marque, comporte un risque en matière de durabilité et de support logiciel à long terme. Jusqu’ici, l’expérience a été sans faille, sans plantage ni comportement inattendu, mais le recul reste court. Le firmware est encore en bêta, et même si le rythme des mises à jour est encourageant, les acheteurs devraient mettre cela en balance avec la maturité des acteurs établis.

Conseils d’achat

L’argument du rapport qualité-prix est simple. À 250 $, le Coros Dura coûte bien moins qu’un Garmin Edge 840 Solar à plus de 400 $ et qu’un Hammerhead Karoo 3 à environ 475 $, tout en offrant une autonomie bien supérieure à l’un comme à l’autre. Si l’autonomie et le prix comptent le plus, le Dura est l’achat le plus sensé.

Si la qualité d’affichage est la priorité, le calcul s’inverse. Le Karoo 3 et les ordinateurs Garmin et Wahoo haut de gamme offrent des écrans nettement meilleurs et des interfaces plus abouties, et ils bénéficient d’un historique plus long. La bonne réponse dépend de ce que vous préférez : un écran superbe ou une batterie qui tient des jours.

Pour la plupart des cyclistes, l’approche sensée consiste à choisir l’ordinateur en fonction des sorties que vous faites réellement. Si vos journées les plus longues se terminent avec un chargeur dans le sac et un pourcentage de batterie que vous préférez ne pas regarder, le Dura résout un vrai problème. Si vos sorties sont plus courtes et que vous tenez à un affichage haut de gamme, la dépense supplémentaire ailleurs est plus facile à justifier.

Conclusion

Le Coros Dura est une première tentative convaincante dans l’univers des ordinateurs de vélo GPS. L’autonomie annoncée de 120 heures, l’appoint solaire et le prix de 250 $ forment un ensemble difficile à écarter, et l’expérience quotidienne, du réveil instantané à la navigation fluide et aux envois vers Strava, s’est révélée meilleure que ce que son menu modeste laisse supposer.

Les compromis sont bien réels : un écran en retrait face aux meilleurs de la catégorie, une molette rotative qui n’apporte pas grand-chose à un bon écran tactile, et l’incertitude habituelle qui entoure tout produit de première génération. Les cyclistes qui privilégient l’endurance et le rapport qualité-prix à la qualité d’affichage trouveront ici beaucoup à aimer, tandis que ceux qui veulent l’écran le plus net du marché devront prévoir de dépenser davantage ailleurs.