Roues Cloudwheel pour skateboard électrique : guide complet de chaque modèle

Introduction

Si vous débutez dans le skateboard électrique et que vous avez jeté un œil aux produits Cloudwheel, vous avez probablement remarqué que la gamme est plus vaste qu’il n’y paraît. Il existe plusieurs roues différentes, chacune avec son propre objectif, et il peut être difficile de savoir laquelle correspond à votre style de conduite. Ce guide passe en revue chaque modèle Cloudwheel actuel, ce que chacun fait bien et ses points faibles, afin que vous puissiez faire un choix plus éclairé.

Cloudwheel Discovery : la roue intermédiaire d’origine

La Cloudwheel Discovery est la version mise à jour du design Cloudwheel original. Elle est disponible en 105 mm et 120 mm, et a été créée pour combler le fossé entre les roues en uréthane typiques de 90 à 97 mm et les pneus pneumatiques plus grands de 6 pouces et plus. À l’époque où les riders voulaient quelque chose entre ces deux catégories, il y avait très peu d’options, et la Discovery a été l’une des premières à s’imposer.

La zone de contact arrondie est en grande partie responsable du confort de ces roues. Le confort vient en partie de la taille et en partie de cette forme arrondie, et Cloudwheel affirme également qu’un noyau en mousse contribue à la sensation de conduite. Cela dit, certains riders n’aiment pas ces roues car elles ne sont pas très adhérentes. Une zone de contact limitée sur une roue plus dure signifie généralement moins de traction, donc si vous prévoyez de rouler très vite ou d’avoir besoin de beaucoup d’adhérence dans les virages, la Discovery n’est probablement pas le meilleur choix.

Pour les trajets quotidiens et le confort général, cependant, la Discovery fonctionne bien. Cloudwheel les a également destinées à une utilisation tout-terrain légère, encore une fois comme un compromis entre les roues en uréthane et les pneus. Un autre avantage est l’efficacité : par rapport aux pneus pneumatiques, la Discovery consomme nettement moins d’énergie. Elle consomme un peu plus qu’une roue en uréthane typique, environ 10 à 20 % de plus selon la plupart des estimations, mais elle reste bien plus efficace que les pneus.

Cloudwheel Hydros : des sculptures pour routes mouillées

Les Cloudwheel Hydros se distinguent par une couche de caoutchouc avec des sculptures semblables à celles d’un pneu. En théorie, ces sculptures réduisent le risque d’aquaplanage sur les surfaces mouillées. Elles aident probablement, mais il est important de se rappeler qu’elles ne font que réduire le risque, pas l’éliminer. Rouler très vite sur l’eau reste une mauvaise idée.

L’expérience personnelle sur routes mouillées avec des roues en uréthane a tendance à être imprévisible, surtout sur des surfaces lisses ou légèrement inclinées où la traction peut disparaître rapidement. Si vous devez rouler sur des routes mouillées, des sculptures qui évacuent l’eau aideront certainement, mais l’approche la plus sûre est d’utiliser un autre véhicule lorsque les routes sont mouillées.

Un autre détail à propos des Hydros est que les noyaux au centre sont plus grands que les noyaux de roues de longboard normaux. La raison exacte n’est pas confirmée, mais cela pourrait être pour économiser du poids. La taille des noyaux diffère nettement des autres roues de la gamme.

Cloudwheel Rovers : le noyau en mousse rencontre les sculptures

Les Cloudwheel Rovers combinent des idées de la Discovery originale et des Hydros. De profil, on peut voir le noyau en mousse, et les roues ont également une couche de caoutchouc avec des sculptures. Si les Cloudwheels d’origine et les Hydros avaient un design combiné, les Rovers en seraient le résultat.

Il existe deux versions : la 110R et la 165R. La 110R a un noyau de taille normale plutôt qu’un grand noyau en plastique, mais la mousse est toujours visible à l’intérieur de l’uréthane. Si le confort est votre priorité, les Rovers sont censées être plus confortables que les Hydros, et elles sont également un peu plus grandes.

La 165R est une roue d’environ 6 pouces qui sert d’alternative aux pneus pneumatiques pour les riders qui veulent des capacités tout-terrain et une garde au sol. Le principal avantage par rapport aux pneus est que vous n’avez pas à vous soucier des crevaisons. Une crevaison sur des pneus pneumatiques peut être une expérience effrayante, donc les Rovers éliminent complètement cette inquiétude.

Cloudwheel Galaxy et Galaxy Pro : les clones du Boosted 105

Les Cloudwheel Galaxy et Galaxy Pro sont essentiellement la version Cloudwheel des roues Boosted 105, qui ont été clonées par plusieurs marques au fil des ans. La Galaxy et la Galaxy Pro sont à peu près identiques, la principale différence étant que la Galaxy Pro a des sculptures pour évacuer l’eau.

La caractéristique unique de ces roues est la série de trous dans l’uréthane. Ces trous sont censés rendre les roues plus confortables car ils permettent à l’uréthane de se comprimer davantage. Certains riders remarquent une légère vibration sur les surfaces très lisses, mais sur l’asphalte, elle n’est généralement pas perceptible.

Une différence notable par rapport aux autres clones du Boosted 105 est le noyau. La plupart des autres clones utilisent un noyau de style Kegel, tandis que la Galaxy utilise un noyau clone de style ABEC. Si vous aimez la sensation du Boosted 105, la Galaxy est l’interprétation de Cloudwheel de ce design.

Cloudwheel Discovery FE : une zone de contact plate pour une meilleure adhérence

La Cloudwheel Discovery FE s’adresse aux riders qui n’étaient pas satisfaits de la Discovery originale. Le principal changement est la zone de contact. Au lieu de la forme arrondie, la Discovery FE utilise une zone de contact plate et rodée, semblable à celle de la plupart des roues de longboard. La zone de contact mesure environ 50 mm de large, à peu près comme le Boosted 105.

La Discovery FE conserve le noyau en mousse emblématique de Cloudwheel, et le noyau en plastique est presque centré, ce qui diffère de la plupart des autres modèles Cloudwheel. Elle est disponible en 105 mm et 120 mm, donc la version 105 mm concurrence directement les autres roues de 105 mm sur le marché.

La Discovery FE ressemble à la Galaxy à première vue, mais la différence clé est le noyau en mousse. La Galaxy est essentiellement un clone du Boosted 105, tandis que la Discovery FE conserve le design original du noyau en mousse Cloudwheel. Les Cloudwheels d’origine ne vibraient pas beaucoup, donc la Discovery FE pourrait être un meilleur choix si les vibrations vous dérangent. Sur la base de la zone de contact plate et de la théorie de base des roues de longboard, la Discovery FE devrait adhérer nettement mieux que la Discovery originale, bien que des tests en conditions réelles soient encore nécessaires pour le confirmer.

Une note sur le diamètre des roues

Quelle que soit la roue que vous choisissez, il vaut la peine de mesurer vous-même le diamètre réel. Par exemple, une roue étiquetée 120 mm peut en réalité mesurer environ 116 mm. Si vous entrez la taille indiquée dans votre télécommande, la lecture de vitesse sera plus élevée que votre vitesse réelle. Ce n’est pas propre à Cloudwheel, c’est courant sur les roues de 100 mm et plus, mais il vaut toujours la peine de vérifier pour que les réglages de votre planche soient précis.

Conseils d’achat généraux

Si vous voulez une roue confortable polyvalente pour les trajets et le tout-terrain léger, la Discovery est un bon point de départ. Si vous roulez régulièrement sur des routes mouillées, les Hydros ou la Galaxy Pro ajoutent des sculptures qui aident à évacuer l’eau, bien que la prudence reste de mise. Pour les riders tout-terrain qui veulent la tranquillité d’esprit sans crevaison, les Rovers, en particulier la 165R, sont une excellente alternative aux pneus. Si vous préférez la sensation du Boosted 105, la Galaxy est le modèle le plus proche de la gamme. Et si l’adhérence était votre principale plainte avec la Discovery originale, la Discovery FE avec sa zone de contact plate est le modèle à surveiller.

Conclusion

La gamme Cloudwheel couvre un large éventail de styles de conduite, des roues confortables pour les trajets aux options à sculptures pour conditions humides, en passant par des roues plus grandes pour une utilisation tout-terrain. Chaque modèle a des forces et des compromis clairs, donc le bon choix dépend de l’endroit et de la façon dont vous roulez. Mesurez le diamètre de vos roues, réfléchissez à vos surfaces habituelles et choisissez le modèle qui correspond à vos priorités.