Test du Botslab G980H : une dash cam à quatre canaux avec caméras latérales dédiées

Introduction

La Botslab G980H est une dash cam à quatre canaux qui se distingue par ses caméras latérales dédiées. Contrairement aux dash cams traditionnelles qui n’enregistrent que l’avant et l’arrière, ce modèle ajoute des caméras sur les côtés gauche et droit, permettant de capturer l’intérieur du véhicule ainsi que ce qui se passe de chaque côté. Cette conception vise à offrir une couverture à 360 degrés plus complète en conduisant ou en stationnement, que ce soit pour une éventuelle effraction, un coup de portière ou une rencontre avec les forces de l’ordre.

Les caméras latérales peuvent enregistrer le conducteur, le passager et les forces de l’ordre, quel que soit le côté par lequel ils approchent du véhicule. Cette configuration diffère de l’approche plus courante qui consiste à utiliser une caméra intérieure ultra grand-angle séparée qui capture à la fois l’habitacle et les vitres latérales en une seule vue. Avec la G980H, les caméras latérales sont fixées directement à l’unité frontale principale, ce qui simplifie l’installation mais rend également la caméra avant plus grande et plus encombrante.

Ce test se concentre sur les caméras latérales dédiées, ainsi que sur la dash cam dans son ensemble, couvrant la qualité vidéo, la qualité audio, la mise en œuvre du mode stationnement et une note sur la confidentialité que les acheteurs devraient prendre en compte.

Design et fabrication

La G980H est configurée en mode quatre canaux complet avec des caméras avant, arrière, gauche et droite. L’objectif de la caméra avant est réglable à différents angles selon la façon dont elle est installée avec du ruban adhésif double face. Un polariseur en option est disponible et se fixe à la caméra avant, bien que sa qualité de fabrication soit décevante.

La caméra arrière est de forme cylindrique avec un ruban adhésif double face standard et un connecteur à dégagement rapide pour faciliter l’installation. Les quatre caméras peuvent être visualisées simultanément sur l’écran tactile LCD à l’arrière de la dash cam. Les caméras latérales sont également réglables, ce qui permet de les orienter vers l’intérieur de la voiture, sur le côté à 90 degrés, ou quelque part entre les deux. Une position intermédiaire est souvent préférée pour capturer à la fois l’intérieur et les vitres latérales.

L’écran tactile LCD permet aux utilisateurs de modifier les paramètres sans utiliser l’application, ce qui est une fonctionnalité pratique. Cependant, il y a un problème lorsqu’on porte des lunettes de soleil polarisées. Le bouton d’enregistrement d’urgence se trouve sur l’écran tactile, et avec des verres polarisés, l’affichage peut être difficile à voir, ce qui rend difficile d’appuyer sur le bouton tout en gardant les yeux sur la route. Il y a un bouton physique en bas de la dash cam, mais il ne fait qu’allumer et éteindre l’affichage plutôt que de déclencher l’enregistrement d’urgence. Les commandes vocales sont disponibles comme alternative, mais elles ne captent pas toujours les commandes à cause du bruit de la route et peuvent parfois déclencher l’enregistrement d’urgence involontairement.

La caméra avant est vendue en option 3K ou 4K selon le nombre de caméras connectées. Dans la configuration complète à quatre canaux, l’avant enregistre en 3K, tandis que les caméras arrière et latérales enregistrent en 1080p. Un modèle à trois canaux supprime une caméra latérale et permet à l’avant de fonctionner en 4K, bien qu’il s’agisse d’une image interpolée plutôt que d’une véritable 4K. La version à deux canaux, avec seulement l’avant et l’arrière, utilise un capteur d’image avant différent qui est véritablement capable de 4K.

Qualité vidéo

Toutes les caméras de la G980H enregistrent à 25 images par seconde au lieu des 30 FPS plus courants, ce qui peut rendre la vidéo légèrement plus saccadée. La caméra avant fournit une vue d’ensemble de ce qui se passe autour du véhicule et peut capturer les plaques d’immatriculation dans des scénarios plus faciles, surtout pendant la journée. Cependant, le capteur à plus basse résolution signifie qu’elle n’est pas aussi bonne que les dash cams haut de gamme.

Lorsqu’elle fonctionne comme une dash cam à trois canaux, l’image avant est étirée en 4K, ce qui n’ajoute aucun détail supplémentaire ni qualité vidéo. Cela contribue à la fois à la qualité vidéo inférieure et au prix plus bas par rapport à une véritable dash cam 4K.

Les plus gros déficits d’image apparaissent la nuit. La dash cam ne dispose pas de HDR, seulement de WDR. Par rapport aux dash cams avec HDR à double exposition, elle a du mal à capturer les plaques d’immatriculation lorsque les phares éclairent directement les plaques réfléchissantes. C’est un scénario nocturne courant où l’on attend de la dash cam qu’elle aide, mais le capteur bas de gamme sans HDR ne peut pas capturer ces plaques de manière fiable.

La caméra arrière enregistre en 1080p et la qualité vidéo est nettement médiocre. Dans des conditions optimales de jour avec une voiture proche derrière, elle peut capturer une plaque d’immatriculation, mais dans des conditions moins qu’optimales, elle a plus de mal que d’autres dash cams. Les caméras latérales enregistrent également en 1080p, ce qui est acceptable pour enregistrer à l’intérieur du véhicule et voir ce qui se passe à l’extérieur. Les caméras latérales n’ont pas de filtre IR, donc les vêtements noirs peuvent parfois apparaître violets selon le tissu. La nuit, des LED infrarouges autour de chaque objectif latéral éclairent l’intérieur de la voiture, bien qu’elles ne soient pas conçues pour aider à enregistrer à l’extérieur.

Qualité audio

Le microphone de la G980H capte raisonnablement bien la voix du conducteur par-dessus le bruit de la route. Lors d’un test rapide à environ 40 à 45 miles par heure, l’audio était suffisamment clair pour être compris. Un échantillon par temps de pluie a montré un peu plus de bruit provenant à la fois de la route et de la pluie sur le pare-brise, ce qui est attendu.

Performances en mode stationnement

La G980H propose deux modes de stationnement principaux : un mode sentinelle avec détection de mouvement et détection d’impact, et un mode vidéo accéléré (time lapse). La détection de mouvement sur la caméra avant fonctionne bien et déclenche également l’enregistrement sur les autres caméras. Cependant, la détection de mouvement peut parfois se déclencher inutilement.

Le problème plus important est que les caméras latérales et la caméra arrière ne fonctionnent pas réellement pour la détection de mouvement. Cela signifie que la dash cam ne se déclenchera pas lorsque quelqu’un se tient à côté de la voiture, ce qui va à l’encontre d’un objectif clé du choix de ce modèle. Le capteur G pour la détection d’impact ne fonctionne pas non plus très bien. Entrer dans la voiture et se déplacer à l’intérieur n’a pas réveillé la dash cam pour commencer l’enregistrement. À moins que quelqu’un ne frappe directement la caméra, la détection d’impact est peu susceptible de se déclencher.

Si un impact est détecté pendant que la voiture est garée, la dash cam peut avertir le conducteur la prochaine fois qu’il remonte dans la voiture. Mais comme la détection d’impact ne fonctionne pas bien en premier lieu, cette fonctionnalité offre peu d’avantages.

L’alternative est le mode d’enregistrement accéléré, qui enregistre en continu depuis les quatre angles de caméra pendant le stationnement. L’inconvénient est qu’il enregistre une vidéo accélérée sans audio. Ce n’est pas une option viable pour l’enregistrement en stationnement, surtout si l’objectif est d’avoir les caméras latérales fonctionnant pendant le stationnement.

Il y a aussi des petites contrariétés, comme l’économiseur d’écran qui affiche l’horloge pendant l’enregistrement en arrière-plan, mais sans option pour ajuster l’heure d’été. La seule façon de corriger l’heure est de changer directement de fuseau horaire.

Application et connectivité

La G980H dispose d’un Wi-Fi intégré, permettant aux utilisateurs de se connecter au point d’accès de la dash cam depuis un smartphone. Cela permet la diffusion en direct de la vidéo directement depuis la dash cam, la visualisation des vidéos précédemment enregistrées et la modification des paramètres. L’application est utile lors de l’installation de la caméra arrière, car elle permet de viser correctement la caméra depuis le téléphone.

La dash cam dispose d’un Wi-Fi 5 GHz avec une vitesse de transfert annoncée d’environ 10 Mo par seconde. Le téléchargement d’un fichier de la caméra avant d’environ 150 Mo a pris un temps raisonnable, bien que ce ne soit pas extrêmement rapide. Retirer la carte mémoire et l’insérer directement dans un ordinateur reste une option pratique.

L’application permet également les mises à jour du firmware, ce qui est pratique. Les paramètres peuvent être ajustés soit via l’application, soit directement sur l’écran tactile.

Considérations sur la confidentialité

Botslab est une sous-marque de Qihoo 360, une entreprise chinoise qui fabrique une gamme de produits, y compris des dash cams et des caméras de sécurité domestique. Qihoo 360 a été ajouté à la liste des entités du gouvernement américain, l’ERC ayant déterminé qu’il y a des raisons de croire que l’entreprise présente un risque important de s’engager dans des activités contraires aux intérêts de la sécurité nationale des États-Unis.

Il y a également eu des préoccupations passées concernant les produits Qihoo 360, y compris des rapports de 2017 sur des caméras de sécurité en direct et des webcams privées diffusées sur le web d’une manière qui violait la vie privée. On ne sait pas si ces problèmes s’appliquent spécifiquement aux dash cams, mais c’est une considération importante pour les acheteurs.

Conseils d’achat

La Botslab G980H a un attrait unique avec ses caméras latérales dédiées offrant une couverture à quatre canaux. La capacité d’enregistrer l’intérieur et les deux côtés du véhicule est vraiment utile, en particulier pour ceux qui s’inquiètent des rencontres avec les forces de l’ordre ou des incidents pendant le stationnement.

Cependant, la dash cam présente des lacunes notables. La qualité vidéo est inférieure à celle des concurrents, surtout la nuit et sur la caméra arrière. La mise en œuvre du mode stationnement est médiocre, avec une détection de mouvement qui ne fonctionne pas sur les caméras latérales et arrière, et une détection d’impact peu fiable. L’absence d’un bouton physique d’enregistrement d’urgence qui fonctionne avec des lunettes de soleil polarisées est également un inconvénient pratique.

Pour ceux qui privilégient une couverture latérale fiable pendant la conduite, la G980H peut fournir cela en mode conduite. Mais si l’objectif est d’avoir un enregistrement fiable pendant le stationnement, ce modèle est insuffisant. Les préoccupations de confidentialité associées à la société mère ajoutent une autre couche de considération.

Conclusion

La Botslab G980H offre un concept intéressant avec ses caméras latérales dédiées, offrant une couverture plus complète qu’une dash cam traditionnelle avant et arrière. Les caméras latérales sont réglables et peuvent capturer à la fois l’intérieur et les vitres latérales, ce qui est une capacité utile.

Cependant, l’exécution présente des défauts importants. La qualité vidéo est inférieure à ce que beaucoup de concurrents offrent, en particulier la nuit et sur la caméra arrière. Le mode stationnement est peu fiable, avec une détection de mouvement qui ne fonctionne pas sur les caméras latérales et arrière et une détection d’impact incohérente. Les préoccupations de confidentialité liées à la société mère méritent également d’être notées.

Pour les conducteurs qui veulent une dash cam à quatre canaux avec des caméras latérales dédiées et qui sont principalement préoccupés par l’enregistrement pendant la conduite, la G980H peut valoir la peine d’être envisagée. Mais pour ceux qui ont besoin d’une couverture fiable en mode stationnement ou qui attendent une qualité vidéo supérieure, d’autres options peuvent être plus appropriées.