Les meilleurs compteurs vélo avec détection automatique des côtes : Wahoo, Hammerhead et Garmin comparés

Introduction

Wahoo rejoint officiellement le club de la détection automatique des côtes. Sa nouvelle fonctionnalité Summit Free Ride fait son arrivée sur les Elemnt Bolt V2 et Elemnt Roam V2, permettant aux deux compteurs de prédire les côtes à mesure que vous roulez, sans itinéraire chargé, et de vous indiquer leur longueur et leur pente.

Hammerhead propose ce type de capacité sur le Karoo 2 depuis un certain temps, et Garmin a récemment introduit une fonction similaire avec ses Edge 840 et Edge 540. La théorie est la même chez tous, mais la manière dont chaque marque détecte, segmente et présente les côtes diffère sur des points qui comptent vraiment en pleine sortie.

Pourquoi la détection automatique des côtes est importante

Si vous partez sans itinéraire, votre compteur vélo sait seulement que vous avancez. Chargez un itinéraire, et l’appareil sait exactement où vous vous rendez ainsi que le profil d’altitude, car ces données sont intégrées au fichier d’itinéraire. La détection automatique des côtes consiste à prédire où vous allez et si une côte arrive, afin que vous puissiez gérer votre effort, qu’il s’agisse d’un petit coup de cul ou d’une longue montée interminable.

Pour beaucoup de cyclistes, les sorties spontanées sans itinéraire planifié sont la norme plutôt que l’exception, et c’est précisément là que cette fonctionnalité prouve sa valeur.

Wahoo Elemnt Bolt V2 et Roam V2

Le Summit Free Ride de Wahoo arrive sur les Bolt V2 et Roam V2 via une mise à jour en over-the-air. Lorsque l’appareil détecte une côte qui approche, une alerte s’affiche avec un compte à rebours en distance d’un côté et la longueur et la pente moyenne de la côte de l’autre. Dès que la côte commence, le compteur bascule vers une page d’escalade Summit dédiée affichant un chronomètre, l’ascension restante, la distance restante, la pente actuelle et une heure d’arrivée estimée.

Le profil d’altitude est coloré selon la pente, en vert pour les sections douces, en jaune pour les pentes intermédiaires et en rouge pour les passages les plus raides, et la portion déjà parcourue apparaît en gris. Les côtes terminées sont ajoutées à une liste de côtes réalisées, et les côtes détectées à venir apparaissent dans une liste séparée afin que vous puissiez vous préparer à la suite. Sur la page cartographique, les côtes qui approchent sont signalées par des chevrons pour un repère visuel rapide.

Wahoo a également ajouté quelque chose que les autres marques ne proposent pas actuellement : un champ de données graphique d’altitude qui affiche le profil d’altitude de votre trajectoire prédite même quand vous n’êtes pas dans une côte, vous donnant une idée du relief à venir, qu’il s’agisse de montée, de descente ou de plat. Cela étend la conscience automatique des côtes à l’ensemble de l’expérience de sortie. Vous pouvez aussi personnaliser la fonction, désactiver les segments Summit permanents, les limiter aux seuls itinéraires chargés, ou la désactiver entièrement, et choisir la taille des côtes détectées : toutes les côtes, les côtes moyennes à grandes, ou uniquement les grandes côtes.

La classification fonctionne sur une échelle glissante. Le minimum est une pente de 3 % sur au moins 400 mètres, ou une côte plus courte d’au moins 250 mètres si elle dépasse 7 %. La fonction fonctionne pour la route, le gravel et le VTT. Une réserve : la mise à jour est limitée aux Bolt V2 et Roam V2 et ne sera pas proposée sur les anciens modèles Wahoo, probablement parce que la carte de base nécessite plus d’espace de stockage pour prendre en charge cette fonction.

Le Roam V2 partage le même ensemble de fonctionnalités Summit Free Ride, y compris le graphique d’altitude prédit, les options de personnalisation et les mêmes règles de classification des côtes, si bien que le choix entre les deux se résume à la taille et aux préférences d’affichage plutôt qu’aux fonctionnalités.

Hammerhead Karoo 2

Hammerhead propose la détection automatique des côtes sur le Karoo 2 depuis un certain temps, et son comportement est plus proche de celui de Wahoo que de celui de Garmin. Lors des tests, le Karoo 2 avait tendance à terminer les côtes à des points de décision naturels comme des carrefours en T, puis à reconnaître la côte suivante quelques secondes plus tard, lorsque la route recommençait réellement à monter.

Cette segmentation signifie que le Karoo 2 vous donne une image plus précise de la côte que vous gravissez réellement, plutôt qu’une longue estimation combinée qui peut inclure un terrain que vous n’emprunterez jamais. Le choix de l’approche relève largement des préférences personnelles.

Garmin Edge 840 et Edge 540

Garmin a introduit la détection automatique des côtes sur les Edge 840 et Edge 540, et son implémentation diffère sur quelques points notables. Garmin a tendance à regrouper les côtes en segments plus longs que Wahoo ou Hammerhead, les séparant beaucoup moins souvent aux intersections de chemins ou de routes.

Chaque approche a ses compromis. Dans un exemple, Garmin affichait une côte combinée plus longue à un carrefour en T où la fourche gauche montait et la fourche droite descendait, ce qui pourrait faire croire que la côte continue alors qu’elle se termine en réalité au carrefour. En revanche, Garmin avait tendance à prévoir plus de marge avant les côtes détectées, incluant souvent une section plate d’approche, et déclenchait généralement l’alerte de côte en premier, Wahoo et Hammerhead arrivant quelques secondes plus tard.

L’Edge 540 partage le même comportement de détection automatique des côtes et la même approche de segmentation que l’Edge 840, la répartition habituelle de Garmin se jouant sur la taille, le poids et le pack de fonctionnalités plutôt que sur la manière dont les côtes sont détectées.

Les subtilités à connaître

Au fil des tests, une petite bizarrerie est apparue sur le Wahoo : à quelques reprises, les chevrons n’apparaissaient pas sur la page cartographique pour une côte pourtant détectée, ce qui semblait lié aux revêtements mixtes. Revenir à la carte après le début de la côte faisait apparaître les chevrons ; il s’agit donc visiblement d’un bug logiciel mineur qui devrait être corrigé par une mise à jour.

Lequel choisir

Il n’y a pas de vainqueur unique. Wahoo arrive tard mais a visiblement réfléchi en profondeur à l’implémentation, et son graphique d’altitude prédit plus les options de personnalisation lui offrent actuellement quelque chose que les autres ne proposent pas. Hammerhead offre une détection des côtes mature et finement segmentée sur le Karoo 2. Garmin propose les alertes les plus précoces et des profils de côtes combinées plus longs sur les Edge 840 et 540.

Si vous roulez souvent sans itinéraire planifié et voulez l’image la plus complète du terrain à venir, l’implémentation Wahoo est celle à surveiller. Si vous préférez des côtes finement segmentées aux carrefours, Wahoo et Hammerhead conviennent mieux. Si vous souhaitez des estimations de côtes combinées plus longues et un avertissement anticipé plus important, l’approche de Garmin vous séduira.

Conclusion

La détection automatique des côtes est devenue un véritable facteur de différenciation sur le marché des compteurs vélo, et chaque marque exprime cette idée à sa manière. Le Summit Free Ride de Wahoo apporte la fonctionnalité aux Elemnt Bolt V2 et Roam V2 avec un graphique d’altitude prédit en plus et une personnalisation poussée, tandis que Hammerhead et Garmin proposent leurs propres interprétations raffinées. Le meilleur choix dépend moins de savoir quel appareil est le meilleur dans l’absolu que de la manière dont vous aimez que l’information sur les côtes vous soit présentée pendant vos sorties.