Análisis del Zwift Click: control de manillar asequible para entrenamiento en interior

Introducción

El Zwift Click es uno de esos accesorios de entrenamiento poco frecuentes que consigue ser genuinamente útil y genuinamente asequible al mismo tiempo. Por solo 49 $, el pack incluye no solo el mando de dos botones en sí, sino también el Zwift Cog y un cuerpo de rueda libre compatible con tu rodillo. En comparación con los accesorios que se suelen anunciar en su entorno, ese precio ronda lo irrisorio, y hace que el control desde el manillar sea mucho más accesible de lo que fueron los antiguos mandos Zwift Play.

Este no es un producto complicado, y este análisis tampoco va a serlo. Es un pequeño mando con dos botones que hace una cantidad sorprendente de trabajo dentro de Zwift. Aquí te contamos qué hace, cómo se monta y dónde se queda corto.

Qué incluye la caja

Dentro de la caja encuentras el mando Click en sí, más cuatro bandas elásticas de fijación. Las bandas te permiten colocar la unidad en varias posiciones distintas según tu bicicleta. En una bicicleta de carretera puedes sujetarla sobre el manillar, o más cerca de los mandos de cambio, ya sea por dentro o por fuera. La posición por dentro de los mandos de cambio suele funcionar bien si prefieres pulsar los botones con los pulgares. Los triatletas pueden montarlo en el manillar aerodinámico, y los riders de montaña también pueden sujetarlo a su manillar, así que en la práctica puedes ponerlo donde quieras.

Las bandas son la principal frustración aquí. Cada una tiene un extremo flojo que hay que enrollar bajo una muesca y meter hacia dentro, lo cual es engorroso cuando quitas y pones la bicicleta del rodillo repetidamente para salir a la calle. Si no tienes una bicicleta dedicada al rodillo, esto cansa rápido. La buena noticia es que se soluciona fácilmente con las bandas estándar que muchos ciclistas ya poseen. En cuanto al nombre, a pesar de que ahora hay dos botones y muchos clics por medio, sigue llamándose oficialmente Zwift Click, en singular.

Emparejamiento, batería y ajustes

El Click funciona con una pila de botón CR2032 estándar, con una vida útil prevista de unas 100 horas. El emparejamiento se realiza desde el menú de controles de Zwift, y en las próximas semanas se implantará una nueva pantalla de emparejamiento dedicada. Una vez emparejado, entra en los ajustes para modificar la orientación si has montado el mando en una dirección distinta a la predeterminada, de modo que los botones no queden al revés para tu configuración.

Un punto que conviene entender: el Click combina esencialmente las funciones del Click original de un solo botón y de los mandos Zwift Play, concentrando casi todas las funciones en dos botones.

El cambio virtual explicado

El cambio virtual significa que dejas de usar por completo el cambio mecánico o electrónico de tu bicicleta. En su lugar, el cambio ocurre dentro del propio rodillo modificando la resistencia internamente, controlado por los botones de más y menos en la parte superior del mando. No hay ruido de cambio, y está disponible en los rodillos compatibles desde hace varios años.

Es destacable que no necesitas el Zwift Cog para el cambio virtual. El piñón es puramente mecánico, sin electrónica dentro; su única función es facilitar que las bicicletas mantengan la misma línea de cadena. Eso significa que puedes combinar una bicicleta de 12 velocidades, 13, 11 o 10 en un mismo rodillo. También puedes usar el cambio virtual en cualquier rodillo compatible con tu piñón actual.

Dentro de los menús, el cambio virtual ofrece dos modos. El cambio secuencial te da una sola gama de marchas del 1 al 21, donde 1 es la más fácil y 21 la más dura. El cambio al estilo SRAM simula un desviador delantero, con dos platos entre los que alternas pulsando los botones de más y menos al mismo tiempo.

Dirección, barra de acciones y sesgo de entrenamiento

Los botones de flecha también gestionan la dirección en Zwift, desplazándote a izquierda o derecha dentro de tu lado del carril. Sigue sin poder salir de la carretera ni provocar accidentes; ese comportamiento no cambia. Lo que ha cambiado es el precio y la facilidad de montaje en comparación con los mandos Zwift Play, que podían ser difíciles de instalar según tu bicicleta.

La barra de acciones también está aquí. Desde el manillar puedes desplegar la barra inferior, cambiar la vista, activar diferentes acciones e interactuar en general sin buscar nada más. También puedes navegar por todo el sistema de menús desde el mando, así que si hay que cambiar un ajuste, no necesitas teclado ni ratón.

Por último, en modo ERG los botones de más y menos aumentan y reducen el sesgo del entrenamiento, haciendo una sesión estructurada más dura o más fácil manteniendo la estructura intacta. Esto replica lo que hacía el Click original, solo que ahora conservas al mismo tiempo el acceso a todas las demás funciones del menú.

Consejo de compra

Hay que reconocerlo: en hardware, Zwift clava el aterrizaje de forma constante, tanto en funciones como en precio, y el Click es otro ejemplo. Por 49 $ con el Click, el Zwift Cog y el cuerpo de rueda libre adecuado para tu rodillo, el pack ofrece una relación calidad-precio excelente.

El único inconveniente importante en el lanzamiento es que no puedes comprar este kit por separado. Está configurado como lo que vendría en la caja de un rodillo nuevo, y en el lanzamiento no se vende de forma individual. Esperemos que eso cambie más adelante, aunque promesas similares ya se hicieron antes sin resultado. Si compras un rodillo nuevo, este kit prácticamente viene incluido en el paquete; si ya tienes un rodillo, mantente atento a su disponibilidad.

Conclusión

El Zwift Click es una forma bien ejecutada y barata de llevar el cambio virtual, la dirección, el acceso a la barra de acciones, la navegación por menús y el sesgo del modo ERG a tu manillar. Las bandas de fijación incluidas son molestas, pero es un problema con solución. Para cualquiera que esté montando o mejorando un equipo de entrenamiento en interior, este kit de 49 $ es fácil de recomendar.