Bicicletas del Tour de Francia clasificadas: 12 bicicletas de carreras de peor a mejor

Introducción

Cada año, el Tour de Francia se convierte en un escaparate rodante de productos: 22 equipos y 19 marcas de bicicletas, todos persiguiendo el mismo puñado de victorias de etapa. La mayoría de las bicicletas son genuinamente excelentes. Muy pocas son memorables a la vista.

Esta clasificación trata exclusivamente de diseño y pintura. Va desde la máquina menos inspiradora del pelotón hasta la que está por encima de todas las demás, y abarca doce bicicletas de carreras de Bianchi, Canyon, Pinarello, Colnago, Merida, BMC, Cannondale, Look, Wilier y Trek. Algunos de estos acabados están reservados para corredores patrocinados. Otros, incluido el de la ganadora, puede pedirlos cualquiera que tenga presupuesto.

Cómo funciona esta clasificación

Los criterios son sencillos. Primero, ¿la pintura favorece al cuadro? Un gráfico audaz puede verse brillante en un perfil de tubo y torpe en otro. Segundo, ¿el esquema de color mantiene la cohesión o parece tres decisiones separadas tomadas en tres reuniones distintas? Tercero, ¿destaca la bicicleta en un pelotón que ha derivado constantemente hacia el negro mate? Y cuarto, ¿es el acabado algo que un ciclista normal querría tener de verdad?

Dos cualidades son las que más peso tienen aquí: originalidad y contención. Una bicicleta puede ser llamativa y aun así verse refinada. Una bicicleta puede ser discreta y aun así verse cuidada. Los acabados que fallan suelen fallar porque no son ni lo uno ni lo otro.

También hay un aspecto práctico que conviene tener en cuenta. Las bicicletas de carreras están diseñadas para ser leídas a velocidad, desde dentro de un grupo, desde un helicóptero y desde una moto de seguimiento. Eso es un trabajo distinto al de verse bien aparcadas a las puertas de una cafetería, y algunos de los decorados de esta lista funcionan mucho mejor en un contexto que en otro.

12. Bianchi Oltre RC: Celeste atrevido, cuadro que divide

La Oltre RC llega con una idea genuinamente buena: una reinterpretación moderna del famoso Celeste de Bianchi, que sustituye los acabados negros lisos que han dominado las bicicletas de carreras recientes de la marca. Como pieza de color, funciona bien. Se ve nítida, es inconfundiblemente Bianchi y le da al cuadro una personalidad de la que carece la mayor parte del pelotón.

El problema es el cuadro que hay debajo. Las formas de los tubos y el tratamiento de la parte trasera no son para todos, y la pintura tiene que cargar con una silueta que muchos ciclistas nunca llegarán a apreciar. Bianchi tiene un patrimonio profundo y una larga historia de bicicletas hermosas, lo que hace que esta se sienta como una oportunidad perdida más que como una falta de ambición.

11. Canyon Aeroad: pintura personalizada, aspecto de equipo estándar

La Aeroad sigue siendo uno de los cuadros aero más reconocibles del deporte, y esta temporada es la máquina que hay bajo uno de los corredores más rápidos del pelotón. La combinación de colores estándar del equipo es otra historia. Es funcional y olvidable, lo que es una lástima para un cuadro con tanta superficie con la que trabajar.

La excepción es la combinación personalizada creada para el líder neerlandés del equipo, que muestra exactamente cómo puede verse la plataforma cuando se permite que alguien se divierta con ella. El blanco es una elección especialmente acertada aquí: se ve fresco y rápido, aunque sea una auténtica tarea mantenerlo limpio.

No hay una novedad importante en la Aeroad para esta temporada, así que la clasificación se reduce a la pintura, y la versión del equipo simplemente no compite con los mejores acabados de la carrera.

10. Pinarello Dogma F: elegante pero sin cambios

La Dogma F se ve elegante. Ese es el resumen honesto. Las proporciones están equilibradas, los gráficos están cuidados y las bicicletas del equipo se han alejado gradualmente de las máquinas totalmente negras de épocas anteriores hacia acabados más atrevidos y coloridos. Ese cambio ha sido bueno para todos los que lo observan.

Lo que frena a la bicicleta es la falta de algo nuevo. La versión de carreras actual es una cantidad conocida, y aunque es un diseño bien resuelto, no aporta una idea fresca al pelotón este año.

9. Colnago V4 RS: un nombre legendario en una combinación discreta

Colnago construye bicicletas con una historia real detrás, y la V4 RS es una máquina de carreras rápida y moderna. Visualmente, sin embargo, es una bicicleta difícil de ilusionar. El detalle destacado es un destello de rojo en la puntera. El resto del cuadro es tan sobrio que llega a desaparecer.

Ese es un resultado extraño para esta marca en particular. Colnago tiene una larga tradición de pinturas atrevidas y elaboradas, y la combinación actual no continúa nada de eso. Incluso después de convivir con la bicicleta durante un periodo prolongado, el acabado no termina de gustar. Es el tipo de diseño que se beneficiaría enormemente de un enfoque más audaz.

8. Merida Reacto: un acabado perlado fresco

Merida tiene un problema de reputación más que un problema de producto. Las bicicletas ruedan bien, la relación calidad-precio es genuinamente sólida, y modelos como la Reacto y la Scultura están silenciosamente infravalorados. Lo que suelen faltarles es emoción, y por eso precisamente el acabado inspirado en la perla de esta temporada es un cambio tan bienvenido.

La nueva pintura es elegante más que llamativa. Se lee como una actualización reflexiva y civilizada del naranja de carreras habitual de la marca, y es el tipo de acabado que te hace imaginarte realmente montando y teniendo la bicicleta en lugar de simplemente admirarla al borde de la carretera.

Para una bicicleta de carreras aero con tanto valor incorporado, un acabado más fuerte eleva considerablemente todo el conjunto.

7. Merida Scultura: infravalorada y con buen precio

La Scultura es el lado más ligero y tradicional de la gama de carreras de Merida, y comparte los mismos puntos fuertes: calidad de rodadura sólida, una relación calidad-precio fuerte y un perfil bajo en un mercado que premia las marcas llamativas. Es una bicicleta que tiende a ser recomendada por quienes tienen una más que por quienes leen hojas de especificaciones.

El acabado inspirado en la perla que llega esta temporada le sienta bien a los perfiles de tubo más esbeltos. Es un aspecto contenido, y la contención es exactamente lo que necesita este cuadro.

6. BMC TeamMachine: azul suave con un toque de rojo

La TeamMachine de BMC ha sido discretamente una de las bicicletas con mejor aspecto del pelotón en las últimas temporadas, y la versión de este año mantiene esa reputación en su mayor parte. El acabado actual es un azul suave con un toque de rojo a lo largo del tubo superior. Los colores apenas si funcionan juntos, y el resultado es una bicicleta de carreras elegante y contenida.

La trampa es la comparación. Los acabados anteriores de la TeamMachine se apoyaban más en el blanco y eran más exitosos en conjunto, así que esta versión queda ligeramente por debajo del propio alto estándar de la marca. Aun así, es cómodamente más atractiva que la mayoría del pelotón.

5. BMC Timemachine: prototipo con camuflaje sigiloso

BMC también llevó a la carrera un nuevo prototipo de Timemachine, acabado en un patrón de camuflaje sigiloso negro. Las bicicletas de contrarreloj prototipo en camuflaje tienen un atractivo obvio: señalan desarrollo, ocultan los detalles y parecen rápidas incluso paradas.

Como pieza de diseño, funciona. El patrón fragmenta la forma de un cuadro grande y agresivo, y le da a la bicicleta una presencia decidida y ligeramente misteriosa en una carrera donde la mayoría de las máquinas están pintadas para los patrocinadores más que por efecto.

4. Cannondale SuperSix Evo Lab71: diseño de paneles bien ejecutado

La nueva Lab71 SuperSix Evo de Cannondale es uno de los trabajos de pintura más logrados de la carrera. El diseño utiliza una disposición de paneles con rosa, blanco y otros tonos para vincular la bicicleta con el maillot del equipo, y evita la trampa de simplemente rociar los colores del kit sobre el cuadro en franjas.

El enfoque de paneles le sienta especialmente bien a las proporciones de la nueva SuperSix Evo, y hace que la bicicleta se vea fresca y moderna en lugar de recargada. También es un escaparate adecuado para la insignia Lab71, que existe en parte para destacar acabados de pintura premium de alto nivel. Este es un decorado de carreras que se gana su lugar en la lista.

3. Look 795 Blade: color Mondrian sobre un cuadro esbelto

El tercer puesto es para la nueva Look 795 Blade, una bicicleta de carreras ligera semiaero que es una de las máquinas con mejor aspecto del pelotón de este año. El cuadro luce la combinación de colores inspirada en Mondrian que Look lleva usando mucho tiempo, un lenguaje de diseño que la marca emplea desde hace años.

Los colores primarios atrevidos sobre un cuadro esbelto pueden parecer caóticos con facilidad. Aquí no lo hacen. Esta es la mejor ejecución de la idea hasta ahora, y la bicicleta destaca claramente contra el mar de bicicletas de carreras negras que la rodean. Es el tipo de acabado que facilitaría una decisión de compra.

2. Wilier Filante: acabado de mármol y estilo italiano

Wilier rara vez presenta un mal trabajo de pintura, y la Filante es un buen ejemplo de por qué la marca italiana se clasifica tan alto aquí. El acabado rojo de serie es excelente por sí solo, y el acabado de mármol más reciente es un auténtico punto culminante de la carrera.

Las bicicletas del equipo se ven consistentemente fuertes, y un acabado personalizado creado para un corredor en su última temporada añade una buena historia a la alineación, aunque no sea el cuadro de firma más memorable jamás producido. En conjunto, esta es una de las bicicletas con mejor aspecto del Tour de Francia de este año.

1. Trek Madone: pintura iridiscente en lo más alto

La Trek Madone se lleva el primer puesto, y no está especialmente reñido. El acabado es un diseño iridiscente que cambia entre colores en distintas partes del cuadro, y bajo la luz solar directa es espectacular. Los distintos paneles captan tonos diferentes, lo que hace que la bicicleta se vea distinta desde cada ángulo desde el que te acerques.

Trek ofrece este acabado a través de su programa Project One, así que puede pedirlo cualquiera con bolsillos lo bastante profundos. El único compromiso es el gran logotipo del tubo diagonal, que es difícil de ignorar, pero la pintura lo compensa con creces. Es el tipo de bicicleta que comprarías solo por el acabado.

Consejos de compra

La pintura es lo más fácil de lo que enamorarse y lo más difícil de con lo que convivir. Antes de decidirte por una bicicleta de carreras por un acabado, comprueba si ese acabado está realmente disponible para el público. Varias de las bicicletas de esta lista lucen decorados exclusivos del equipo, mientras que otras, incluido el acabado de la Trek Madone, pueden pedirse a través de un programa personalizado.

También merece la pena separar un decorado de carreras de una bicicleta que montarás un domingo. Algunos de estos diseños están pensados para ser leídos a velocidad en un grupo, y pueden verse llamativos en una entrada de casa. Lo contrario también es cierto: los acabados que parecen sosos en televisión a menudo se ven mucho mejor en persona, y por eso el perlado de Merida y el azul de BMC merecen un examen más detenido antes de descartarlos.

El valor también importa. Merida ofrece la combinación más fuerte de calidad de rodadura y precio de esta lista, y una bicicleta que rueda bien con un acabado que te gusta es una compra mejor que un trabajo de pintura de trofeo sobre un cuadro que no se adapta a tu forma de montar. Si el aspecto es el factor decisivo, los tres primeros de aquí son los que merece la pena buscar.

Conclusión

El pelotón del Tour de Francia de este año tiene muchas bicicletas rápidas y muy pocas memorables. Los mejores acabados de esta lista comparten un rasgo común: apuestan por una idea, ya sea un cambio iridiscente, una textura de mármol o un bloque Mondrian de colores primarios. Los más débiles se quedan en lo seguro con el negro y esperan que el cuadro hable por sí solo.

Si compras pensando en la estética, la Trek Madone está en lo más alto, la Wilier Filante y la Look 795 Blade le siguen de cerca, y las bicicletas de carreras con acabado perlado de Merida ofrecen la mejor relación calidad-precio del grupo. Todo lo demás depende de cuánto valores destacar.