Siete bicicletas que merecen una mirada más atenta: opciones de carretera, gravel y montaña

Introducción

Siete bicicletas, siete razones distintas para prestarles atención. Esta lista abarca bicicletas de carretera de resistencia, un cuadro de carretera de aluminio bien resuelto, una construcción a medida, una escaladora ligera de carbono, una plataforma de resistencia regulable, una gravel de acero y una bicicleta de montaña de doble suspensión.

Lo que las une no es una franja de precio ni una disciplina. Es que cada una responde bien a una pregunta concreta, ya sea ajustar a un ciclista que queda fuera del rango de tallas habitual, mantener un cuadro cómodo en distancias largas o, simplemente, sacarte una sonrisa en un sendero.

Lo que estas siete bicicletas tienen en común

El ajuste es lo primero. Las cifras de alcance y apilamiento deciden si una bicicleta puede adaptarse a ti, y varias de las que aparecen aquí destacan por un alcance corto y un apilamiento alto que se adaptan a una variedad de ciclistas más amplia que una geometría de competición convencional. Los rangos de tallas importan igual: varias de estas modelos ofrecen tallas por debajo de 50 cm, y algunas permiten al ciclista elegir entre dos o tres tallas según la longitud de la potencia y cuántos espaciadores use.

La calidad de marcha y la capacidad de regulación son los otros hilos conductores. Un cuadro está diseñado en torno a la comodidad en lugar de la integración aerodinámica, otro recurre a un cockpit regulable para poder ajustar el manillar en vez de cambiarlo, y otro es una construcción a medida creada para resolver un problema de ajuste que ningún cuadro de serie aborda. El precio no es el criterio que organiza la lista; abarca desde lo razonable hasta lo verdaderamente caro.

Pinarello X: geometría de resistencia para ciclistas de talla pequeña

Las bicicletas de carretera de resistencia tienen fama de cómodas pero aburridas: batallas largas, ángulos relajados y una marcha que te adormece. La Pinarello X adopta el enfoque contrario. Sus cifras de alcance son inusualmente cortas y su apilamiento es alto, lo que la convierte en una de las geometrías más accesibles del mercado para ciclistas del extremo inferior del rango de tallas. A simple vista, parece una bicicleta mucho más agresiva.

Los detalles son prácticos. Una caja de pedalier roscada significa que no hay crujidos. El cuadro es relativamente aerodinámico, con vainas que aportan flexibilidad. Es un poco pesada y no es barata: la versión con 105 Di2 ronda los 4.500 £.

El rango de tallas es la verdadera historia. Varias tallas están por debajo de 50 cm, y los ciclistas de alrededor de 1,57 m pueden ajustarse sin dificultad. En algunos casos, un ciclista puede elegir entre dos o tres tallas, y la decisión se reduce a la longitud de la potencia y cuántos espaciadores use.

Specialized Allez: una geometría de carretera bien resuelta

La Allez se gana su lugar aquí por su geometría, que está notablemente bien resuelta. Eso importa más que los gráficos, porque una bicicleta de carretera que se ajusta bien es una que realmente vas a montar.

No tiene la silueta llamativa de la Pinarello X, y para muchos ciclistas eso es lo de menos. La Allez es una bicicleta de carretera de aspecto convencional con un ajuste que funciona, algo más difícil de lograr de lo que parece.

Custom Talbot: una construcción a medida que resuelve un problema real de ajuste

Los cuadros a medida existen para los ciclistas para los que la industria no diseña. Esta construcción comenzó con datos de ajuste tomados de la bicicleta existente del ciclista, porque no se podía colocar al ciclista en un potro de ajuste. El resultado es un cuadro de menos de un kilo, ruedas de 700c y un juego de ruedas de carbono de gama alta, montado sin los compromisos que suelen acompañar a las bicicletas de ruedas pequeñas.

El tamaño de rueda es la clave. Una bicicleta a medida con ruedas de 24 pulgadas deja a su propietario con pocas opciones de neumáticos y ruedas, e incluso las 650b te limitan a un puñado de neumáticos. Pasarse a 700c abre una gama mucho más amplia de ruedas y neumáticos, facilita encontrar un recambio durante un viaje y añade estabilidad a alta velocidad.

Eso importa porque las opciones disponibles para ciclistas con acondroplasia son escasas y tienden a parecerse más a cruisers de playa que a bicicletas de rendimiento. El trabajo a medida también sirve al otro extremo del espectro, incluidos ciclistas de alrededor de 2,01 o 2,03 m que necesitan cuadros genuinamente grandes.

Una construcción así es lenta y laboriosa, y solo está disponible como proyecto a medida, pero recuerda para qué sirven las bicicletas a medida: resolver problemas que las tallas de serie no pueden.

Sarto Superlight: calidad de marcha por encima de la aerodinámica

En un mercado lleno de cockpits integrados y perfiles de tubo truncados y profundos, la Sarto Superlight va en la dirección opuesta. Es un cuadro de 800 gramos diseñado en torno a la calidad de marcha, con referencias de diseño de bicicletas más antiguas en las que importaba más cómo se sentía un cuadro que cómo se medía en un túnel de viento.

El ajuste tiene un alcance relativamente corto, lo que se adapta a una amplia variedad de ciclistas, y la tija integrada le da a la bicicleta una línea limpia y clásica. También es un verdadero inconveniente cuando viajas con la bicicleta, que es el precio a pagar por la estética.

Montada con Dura-Ace y ruedas Mavic Cosmic Carbon Ultimate, se queda por debajo de los 6,6 kg, lo que la sitúa por debajo del límite de peso para competir. Cuesta alrededor de 10.000 £, así que es una bicicleta para ciclistas que ya saben exactamente lo que quieren.

Canyon Endurace: cockpit regulable y geometría pensada para el ciclista

La Canyon Endurace toma prestado un truco de la plataforma de carretera aerodinámica de la marca: un cockpit regulable que ofrece 40 mm de recorrido, 20 mm en cada dirección. En lugar de cambiar el manillar para modificar el alcance, el ciclista puede simplemente ajustar lo que ya tiene. Es una ventaja importante para cualquiera que esté entre tallas o todavía esté refinando su posición.

La geometría es magnífica en el sentido histórico: muy corta y muy alta, especialmente en el extremo pequeño, con una amplia gama de tallas entre las que elegir. La bicicleta también viene con una tija VCLS, un diseño muy valorado por su comodidad.

Hay una advertencia en el extremo más pequeño. La anchura mínima a la que se puede ajustar el manillar es de 37 cm, lo que probablemente siga siendo demasiado ancho para los ciclistas más pequeños. Es una limitación que conviene conocer, pero el diseño regulable sigue siendo un paso en la dirección correcta.

Para la mayoría de los ciclistas, sin embargo, la combinación de alcance corto, apilamiento alto y un cockpit que se puede ajustar hace que la Endurace sea fácil de convivir con ella.

Fairlight Secan: una gravel de acero con una historia de ajuste

La Fairlight Secan proviene de una pequeña marca británica que fabrica cuadros de acero en Extremo Oriente y pone un fuerte énfasis en el ajuste. Las tallas están disponibles en versiones Regular y Tall, lo que amplía el rango de ciclistas a los que puede adaptarse el cuadro, y hay una generosa variedad de tallas en general.

La practicidad es una gran parte de su atractivo. Hay anclajes para guardabarros, portabultos y equipaje adicional, lo que convierte a la Secan en una elección natural para bikepacking y distancias largas. Una horquilla de carbono mantiene ligera la parte delantera.

Parte de unas 2.500 £, lo que la sitúa por encima del precio de entrada al gravel pero por debajo de las opciones a medida y de carbono de gama alta de esta lista. Si estás haciendo tu primera incursión en el gravel y quieres una bicicleta con una filosofía de ajuste clara detrás, la Secan merece un examen serio.

Yeti SB140: una bicicleta de doble suspensión hecha para divertirse

No todas las bicicletas tienen que justificarse con una tabla de geometría. La Yeti SB140 es una bicicleta de montaña de doble suspensión diseñada en torno a divertirse y coger algo de aire, y es el tipo de bicicleta que te saca una sonrisa cada vez que la montas. Se ha montado en los Alpes, lo que es una buena prueba de lo que puede hacer una bicicleta de trail.

Las ruedas de 650b la hacen sentirse ágil, con un manejo ligeramente mejor en terrenos técnicos y cerrados que un equivalente de ruedas más grandes. La suspensión hace el resto, suavizando raíces y rocas para que puedas concentrarte en la trazada.

Es una bicicleta dedicada a jugar más que una máquina de competición, y es exactamente por eso que pertenece a una lista como esta. A veces la compra correcta es la que te apetece montar.

Si tu forma de montar tiene que ver con senderos, saltos y tiempo en la montaña más que con podios, esta es la plantilla que debes mirar.

Consejos de compra: adapta la bicicleta al ciclista

Empieza por el ajuste, no por las especificaciones. Las cifras de alcance y apilamiento, la disponibilidad de tallas y la anchura del manillar decidirán si una bicicleta te sirve mucho más que una lista de componentes. Si estás en cualquiera de los extremos del rango de tallas, busca modelos con alcance inusualmente corto, tallas por debajo de 50 cm o cockpits regulables.

Si nada estándar funciona, lo a medida es una opción real y no un lujo. Un cuadro a medida puede llevar a un ciclista a ruedas de 700c, abrir la elección de neumáticos y resolver problemas que las tallas de serie simplemente no pueden.

La disciplina viene después. Las bicicletas gravel como la Secan se adaptan a distancias largas, bikepacking y superficies mixtas. Las bicicletas de carretera de resistencia como la Pinarello X y la Canyon Endurace se adaptan a ciclistas que quieren comodidad sin una marcha aburrida. La Sarto Superlight es para ciclistas que priorizan la sensación de marcha, y la Yeti SB140 es para senderos.

Conclusión

Siete bicicletas, siete respuestas distintas. El hilo común es que cada una se elige por cómo se ajusta y cómo rueda, ya sea un alcance corto y una amplia gama de tallas para ciclistas pequeños, un cockpit regulable, un cuadro a medida que resuelve un problema real o una bicicleta de montaña que existe puramente para disfrutarla. Adapta la bicicleta al ciclista y lo demás viene solo.