Reseña de las botas de snowboard Ride Trident: rígidas, responsivas y hechas para el freeride

Introducción

La Ride Trident se sitúa cerca de la cima de la línea de botas de Ride como la segunda oferta más rígida de la marca, dirigida de lleno a riders que buscan respuesta, rebote y una sensación de perfil bajo. Viene equipada con un sistema de triple cierre Boa y el forro burrito wrap dream de Ride. Si estás considerando comprar botas por internet, sigue mereciendo la pena hacerse una correcta medición del pie en una tienda local primero, porque la mejor bota es la que se ajusta a tu pie y a tus necesidades.

Para quién es esta bota

La Trident se entiende mejor como una bota de freeride. Es ideal para riders que meten mucha potencia en su riding, viven dentro de sus botas y quieren una respuesta contundente. No está pensada para riders que pasan la mayor parte del tiempo en el parque. Piensa en grandes líneas, carving agresivo y terreno donde una bota rígida y firme demuestra su valor. Si esa descripción te encaja, sigue leyendo. Si prefieres una conducción más suave y indulgente, otros modelos de la línea tendrán más sentido para ti.

Carcasa y durabilidad

La carcasa se apoya fuertemente en el TPU, especialmente en la zona delantera del pie. La única costura real que probablemente notes está en el lateral, y ni siquiera esa es agresiva. Cuando aprietas al máximo la correa delantera, probablemente no la sientas. También hay una costura de doble pespunte en la parte inferior que sujeta la lengüeta con una pequeña protección, así que si golpeas la bota con el canto, en la mayoría de los casos estarás impactando contra el TPU en lugar de dañar la bota en sí.

Alrededor del tobillo, la articulación es agresiva y requiere un período considerable de rodaje. La bota se siente más orientada verticalmente y es más bien rígida, aunque no tanto como la Insano. En la parte trasera, Ride aplica su panel de uretano “slime”, que aporta rebote e impulso cuando empujas hacia atrás dentro de la bota. Un generoso recorte en la parte superior se expande ligeramente para riders con gemelos más grandes, aunque si tus gemelos son realmente voluminosos, un modelo con pieza trasera ajustable como la Insano puede ser la mejor opción.

Sistema de triple cierre Boa

La Trident utiliza tres diales Boa. El dial frontal controla la parte superior, el dial en el exterior de la bota controla la inferior, y el dial en el interior controla el arnés interno. Esto te da un gran margen de personalización sobre cómo la bota envuelve tu pie y tu pierna.

Una peculiaridad que debes conocer antes de comprar: los diales exteriores usan el Boa H5 y los sentidos de apriete están invertidos entre ambas botas. En la bota izquierda, girar a la derecha afloja y a la izquierda aprieta; en la bota derecha es el estándar de apretar girando a la derecha. No es uniforme, y cuesta un poco acostumbrarse.

Forro y detalles de comodidad

En el interior, encuentras el forro burrito wrap dream de Ride. En lugar de abrirse por delante, se abre por el lado, lo que cambia cómo se asienta el forro alrededor de la pierna. El forro cuenta con un bolsillo de talón cord-out que funciona bien para protrusiones grandes del hueso del tobillo. Si cambias la plantilla de serie, asegúrate de que tu hueso del tobillo quede alineado con ese bolsillo del talón.

Una gran solapa envolvente tipo mariposa añade rigidez a la parte trasera y los laterales del forro para mejorar la respuesta. Hay una costura inferior que algunos riders pueden notar y otros no, fijada con Velcro. En el interior también hay fantasy fur para facilitar que el pie deslice al entrar, además de un panel deslizante y antideslizante que permite que el pie baje al meterlo pero agarra tu calcetín cuando vuelves a subir. Las barras en J, con una forma híbrida en V y U, completan la sujeción del talón.

La plantilla es la Impact Elite de Ride, con soportes y un profundo bolsillo de talón. Si montas más de cinco a diez días al año, cambiar a una plantilla aftermarket es una mejora que merece la pena.

Suela y sensación con la tabla

Bajo los pies, la Trident monta caucho Michelin, que ofrece mejor agarre en condiciones heladas junto con un dibujo de suela sólido y una buena amortiguación de impactos. La contrapartida es que la suela es bastante rígida, por lo que disipa la energía cinética en lugar de transmitirla. Si buscas la máxima sensación con la tabla, esa amortiguación juega en tu contra. La suela tampoco es especialmente alta, así que quedas un poco más abajo dentro de la bota, lo que cambia el rendimiento de tu fijación.

Para una talla US 10 (28 mondo), la carcasa de la bota mide algo más de 10 pulgadas por detrás y algo menos de 10,5 pulgadas por delante, con una anchura de metatarso de unas 4,5 pulgadas en su punto más ancho y una longitud de punta a talón de algo más de 12 pulgadas. La plantilla de serie mide alrededor de 10,75 pulgadas de largo y 3,75 pulgadas de ancho.

Consejos de compra

El sistema de triple Boa de la Trident no será para todo el mundo, pero ofrece una personalización significativa, y la construcción con abundante uretano aporta a la bota un rebote real que puedes sentir al atacar. En comparación con la Insano, es un poco más indulgente; en comparación con botas más suaves como la Torrent o la Fuse, es notablemente más rígida. Si quieres una bota responsiva, de perfil bajo y con un rebote potente para freeride, carving agresivo y grandes terrenos, la Trident merece un puesto en tu lista de candidatas. Solo asegúrate de hacerte medir bien, porque en las botas el ajuste lo decide todo.

Conclusión

La Ride Trident es una bota de freeride construida con un propósito: rígida, responsiva, bien protegida y respaldada por detalles de forro muy cuidados. Los riders que exigen transferencia de potencia y durabilidad sacarán mucho partido a esta bota, mientras que los riders más suaves y enfocados al parque deberían mirar otros modelos de la línea. Si se ajusta a tu pie y a tus necesidades, es una elección muy sólida.