Reseña de la Ride Lasso Pro: una bota de freeride rígida de pie estrecho construida para durar

Introducción

La Ride Lasso Pro es la versión profesional de la Lasso, y está dirigida directamente a los riders que buscan una bota más rígida y potente. Ride construye sus botas con uretano en materiales clave, lo que ayuda a la bota a mantener su forma y le da más rebote, algo que se nota en la lengüeta y en el backspine trasero. La impresión general es la de una bota muy bien construida, diseñada para funcionar y durar.

Como siempre, la mejor bota es la que se ajusta a tu pie y a tus necesidades. Un rider de park juguetón no necesariamente necesita una bota ultrarrígida, y un rider de freeride que ataca con fuerza probablemente no debería ir sobre una bota blandengue. La Lasso Pro se sitúa firmemente en el bando de las botas más rígidas y agresivas.

Para quién es la Ride Lasso Pro

Esta es una bota para alguien con un tobillo más estrecho, un antepié de anchura media y una preferencia por una flexión rígida con mucha potencia y rebote. Si apoyas con fuerza en tus botas, el backspine de uretano te da mucho contra lo que empujar. En la práctica, la flexión se siente cercana a la de algunas de las botas más rígidas del mercado, aunque cederá ligeramente con el uso debido al cierre de carcasa de un solo dial BOA.

Una advertencia honesta: esta bota no le va a todos los pies. La forma es muy estrecha, especialmente en la zona del talón, y el antepié está ligeramente afilado. Los riders con pies más anchos o dedos pequeños sensibles pueden notar las costuras interiores. Si te queda bien, es una recomendación sólida. Si no, simplemente no es la bota para ti.

Construcción de la carcasa y durabilidad

La Lasso Pro es una bota completamente sintética con TPU en la puntera, rematada por una pieza de goma aún más agresiva en la punta. Las costuras son de doble pespunte. Ese uretano en la lengüeta y el backspine es lo protagonista: resiste el arrugado y la rotura mucho mejor que los materiales más blandos, y puedes apoyarte con fuerza en el backspine sin preocuparte de que se curve o forme puntos de arrugue extraños a corto plazo.

La articulación es más vertical que horizontal, por lo que la bota no cede tanto lateralmente al flexionarla. Con el tiempo, las arrugas pueden aparecer igualmente, pero la construcción está claramente diseñada pensando en la durabilidad a largo plazo. Un detalle a vigilar: si arañas constantemente la bota con el canto de la tabla, esa goma agresiva de la puntera puede deshilacharse, y apretar mucho la correa de la puntera puede crear un punto de presión.

Un detalle pequeño y fácil de pasar por alto es la cinta reflectante de calor en la base de la carcasa, alrededor de la zona del pie. Refracta el calor de vuelta hacia el forro para ayudar a mantener los pies calientes. Es discreto, pero un buen toque.

Sistema de amarre y ajuste

La Lasso Pro es una bota de doble BOA, pero la carcasa usa solo un BOA. Un dial conecta todo, con un tensor más abajo que ayuda a ajustar mejor el calce. Un consejo práctico para botas de un solo BOA: al tensar en la zona del tobillo, flexiona hacia la bota mientras giras el dial. Cambia la dinámica de cómo tira el cable y te ayuda a tensar correctamente la zona del tobillo.

El segundo BOA acciona un arnés interno, un cable de tela lateral que fija el tobillo dentro de la bota. Un panel de tejido se tira sobre el forro al apretarlo, ayudando a que el forro asiente bien en la carcasa. Se sitúa a una altura media, sin subir tanto como otros arneses, pero cumple su función.

Suela y tracción

Bajo el pie, la Lasso Pro usa banda de rodadura Michelin. Ride fue la primera empresa en poner goma Michelin en una bota de snowboard, y la goma de la empresa de neumáticos aporta un buen dibujo de tacos, algo más agresivo y rígido. Más allá del agarre, esa goma ayuda a amortiguar impactos y reduce las vibraciones cinéticas bajo el pie, trabajando junto al resto de la construcción de la suela.

La suela también se asienta con un perfil algo más bajo de lo que cabría esperar de una bota tan rígida, por lo que no se siente voluminosa bajo el pie.

Forro interior y comodidad

El forro de serie es el Dream Liner de Ride, un forro de envoltura tipo burrito. En lugar de una lengüeta tradicional que se tira hacia abajo, envuelve desde los laterales, lo que cambia la dinámica de potencia en la flexión frontal y altera ligeramente el ajuste. Es un forro genuinamente bien construido. La barra en J sube y atraviesa un enorme backspine, añadiendo rigidez, y el forro es termoformable con bolsillos de cordón en los tobillos para huesos del tobillo protruyentes. El forro de pelo fantástico en la parte superior ayuda a meterte en la bota, y la tecnología slip-and-grip en la parte trasera agarra con más fuerza si tu talón empieza a levantarse.

El hueco del talón es muy profundo y muy estrecho, lo que refuerza que esta es una bota para talones estrechos. La plantilla Impacto Elite también es mejor de lo que Ride ha ofrecido en el pasado, con soportes reales que mantienen su forma: bastante cedencia en el soporte del arco, más firme por debajo. Para riders casuales que salen 15 días o menos puede ser todo lo que necesitas, aunque la mayoría de riders eventualmente cambiaría a una plantilla aftermarket.

Cosas a considerar antes de comprar

Las medidas cuentan la historia del ajuste. Una carcasa talla 10 mide unos 10 inches por detrás y un poco menos de 11 inches en la parte superior de la lengüeta. Con el forro puesto, la parte trasera mide un pelín menos de 11 y 12 inches, un poco más alta que otras botas, con un poco menos de 11 inches por delante. La sección más ancha del antepié mide alrededor de los 4 inches estándar, pero el estrechamiento favorece los pies más finos. Las lengüetas Slime de ciertas botas Ride se han sabido agrietar bajo un uso excepcional, probablemente por cómo flexan con el tiempo combinado con la presión de la correa de las fijaciones.

Consejo de compra

Comprar botas online no es realmente recomendable, pero si lo haces, usa una tienda con una buena política de devoluciones para poder cambiar de talla si el ajuste no es el correcto. Ride y K2 están haciendo algunas de las mejores botas del mercado ahora mismo, y la construcción en uretano significa que estas tienden a durar más que las de muchos competidores. Si el talón estrecho y el antepié afilado encajan con la forma de tu pie, la Lasso Pro es una recomendación fácil para riders de flexión rígida.

Conclusión

La Ride Lasso Pro es una bota de doble BOA duradera, potente y de flexión rígida con detalles genuinamente destacables: backspine y lengüeta de uretano, una suela exterior Michelin y un forro termoformable de envoltura tipo burrito. Su talón muy estrecho y su antepié afilado son los factores decisivos. Si encajan con tu pie, es una de las mejores botas rígidas disponibles. Si no, sigue buscando, porque el ajuste siempre va primero.