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Análisis de Logitech RS50 y Pedales RS: Una Nueva Opción de Direct Drive para Sim Racers

Logitech entra al mercado de direct drive de nivel inicial a medio con la base RS50 y los pedales RS, ofreciendo 8 Nm de torque máximo, compatibilidad con consolas y una experiencia refinada lista para usar.

Base Logitech RS50 con volante RS y pedales RS en un rig de sim racing

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Introducción

Logitech ha entrado al mercado de direct drive de nivel inicial a medio con una nueva gama de productos de sim racing. La Serie Racing consiste en la base RS50, que entrega 8 Newton metros de torque máximo, y los pedales RS, que incluyen un freno de celda de carga de serie. Este nuevo equipo es compatible con la serie G Pro y ofrece compatibilidad con consolas PlayStation, Xbox y PC, dependiendo de la versión que elijas.

Sim racer sentado en un rig con la base Logitech RS50 y el volante

La RS50 y los pedales RS se sitúan entre el equipo de nivel inicial de Logitech y la línea de gama alta G Pro. Con un precio agresivo y un enfoque en una experiencia refinada lista para usar, esta gama busca atraer tanto a recién llegados como a aquellos que buscan actualizar su configuración existente.

Para Quién Es Este Producto

La RS50 y los pedales RS están diseñados para sim racers que quieren una experiencia de direct drive de calidad sin la complejidad de un ajuste extenso. Este equipo es especialmente adecuado para jugadores de consola que quieren compatibilidad entre plataformas, así como para usuarios de PC que valoran una configuración limpia y plug-and-play.

El torque máximo de 8 Newton metros es suficiente para satisfacer a la mayoría de las personas que buscan esta clase de producto. Proporciona un claro paso adelante respecto a las bases de transmisión por correa como la G923, con mejor rango dinámico y fidelidad en los efectos de force feedback. Si buscas iniciarte en el sim racing por primera vez o actualizar desde equipo de nivel inicial, esta gama vale la pena considerarla.

Base Logitech RS50

La base RS50 entrega 8 Newton metros de fuerza máxima directamente de fábrica. Esta es una ventaja notable sobre algunos productos de la competencia que requieren un kit de refuerzo para alcanzar niveles similares. El motor es un servo personalizado con 14 polos y un diseño de 12 ranuras, junto con un encoder de 16 bits que proporciona 65,536 pasos de resolución en una rotación de 360 grados del volante.

Primer plano del sistema de liberación rápida y el eje del motor de la base Logitech RS50

En la práctica, la experiencia de conducción es extremadamente suave. No hay indicios de cogging ni de ondulación de torque, y la base se siente tan receptiva como se espera en esta clase de producto. El force feedback es refinado y auténtico, con un nivel de detalle que respalda una conducción consistente en una variedad de títulos de simulación.

El diseño físico presenta una carcasa de aluminio fundido con crestas para la disipación de calor. La base tiene refrigeración pasiva, lo que evita la posible acumulación de suciedad y residuos que conllevan las soluciones de refrigeración activa. Una pequeña pantalla OLED en la parte frontal te permite cambiar entre perfiles y ajustar la configuración de force feedback directamente desde la base, lo cual es particularmente útil cuando juegas en una consola.

El sistema de liberación rápida es el mismo diseño que el del G Pro, proporcionando una conexión sólida sin juego ni holgura. La base es compatible con montaje inferior, utilizando un patrón de agujeros estándar que se adapta a la mayoría de los cockpits del mercado. Se incluye una abrazadera de mesa con el paquete, pero no con la base por sí sola.

Pedales Logitech RS

Los pedales RS vienen como un conjunto de dos pedales con un acelerador de sensor de efecto Hall y un freno de celda de carga de 75 kg. Esta es una mejora significativa sobre los pedales de nivel inicial que típicamente usan sensores de efecto Hall para el freno. La celda de carga proporciona un punto de umbral claramente definido, permitiendo un frenado consistente y una modulación precisa.

Pedales Logitech RS con freno de celda de carga y acelerador de efecto Hall

Los pedales ofrecen mucha ajustabilidad. Puedes moverlos de lado a lado a través de una serie de agujeros de montaje, y el pedal de freno incluye tres insertos de poliuretano que se pueden cambiar por espaciadores sólidos para modificar la sensación. Esto te permite ajustar la rigidez del pedal según tu preferencia.

Los pedales de acelerador y embrague usan sensores de efecto Hall, lo que significa que no hay piezas móviles ni potenciómetros que puedan desgastarse con el tiempo. Los pedales están diseñados para usarse planos en el suelo, pero se pueden inclinar hacia arriba para usarlos en un cockpit. Se incluyen púas para alfombra y brazos de extensión para mantener los pedales estables en el suelo.

Una cosa a tener en cuenta es que los topes duros en los pedales de acelerador y embrague son bastante ruidosos, con contacto metal-metal. Esto puede ser una consideración si estás compitiendo en un entorno silencioso. El pedal de freno en sí funciona bien, proporcionando un buen equilibrio entre el uso en el suelo y la precisión montado en el rig.

Software y Ajuste

El software Logitech G Hub gestiona todos tus periféricos Logitech G, incluidos la base RS50 y los pedales RS. El software proporciona ajustes para fuerza, filtro de force feedback, ángulo de dirección y niveles de True Force. También puedes guardar perfiles en la propia base, lo que te permite cambiar entre diferentes títulos de sim racing sin entrar al software.

La configuración de los pedales incluye ajustes de sensibilidad para cada pedal, así como opciones avanzadas para curvas de respuesta personalizadas. Puedes mapear la respuesta del acelerador para adaptarse a diferentes estilos de conducción, como una curva más agresiva para salir rápido de las curvas o una curva más progresiva para gestionar coches de tracción trasera.

Una limitación es la falta de control granular sobre los filtros de force feedback. Hay menos ajustes disponibles en comparación con algunos ecosistemas de la competencia, lo que puede ser un inconveniente para los puristas que quieren ajustar cada aspecto de la experiencia de conducción. Sin embargo, la experiencia lista para usar es excelente, y la mayoría de los usuarios encontrarán que la configuración predeterminada funciona bien.

Experiencia de Conducción

La sensación general de calidad y presentación es superior a la de otros productos de la competencia en este segmento de mercado. Los volantes son los mismos que se usan en el ecosistema G Pro, proporcionando una sensación premium con levas magnéticas y una placa de botones sólida. El aro redondo predeterminado es versátil, adecuado para todo, desde conducción estilo Fórmula hasta drifting.

Sim racer conduciendo al anochecer con el volante de force feedback en movimiento

El force feedback es suave y auténtico, sin indicios de roboticidad ni muescas. El nivel de detalle es muy bueno, y la experiencia de conducción es consistente en una amplia gama de títulos de simulación. True Force añade una capa extra de retroalimentación háptica sobre el force feedback estándar, proporcionando efectos adicionales como vibración del motor y sensación de deslizamiento de los neumáticos. Se usa mejor con moderación, con un punto óptimo alrededor del 5 al 10 por ciento.

El único problema encontrado durante las pruebas fue con Assetto Corsa Competizione, que tiene un problema con la escala del ángulo de dirección. Este es un problema del controlador que puede resolverse en una futura actualización. Por lo demás, la RS50 y los pedales RS funcionaron perfectamente en todos los demás títulos probados.

Consejos de Compra

La base RS50 tiene un precio de $349.99 en EE. UU. para la versión de Xbox y PC, y $449.99 para la versión de PlayStation y PC. El paquete con el hub RS y el volante es de $699.99 en EE. UU., independientemente de la plataforma. Los pedales RS cuestan $159.99 por el conjunto de dos pedales, con el módulo de embrague opcional disponible por $44.99.

Si eres un sim racer de consola, este equipo ofrece un valor excelente en comparación con opciones de gama alta como el G Pro o el CSL DD y GT DD Pro de Fanatec. La compatibilidad entre plataformas, combinada con la calidad de la experiencia de conducción, lo convierte en una recomendación sólida. Para usuarios de PC, la RS50 y los pedales RS proporcionan una experiencia limpia y plug-and-play que es difícil de superar a este precio.

La consideración principal es el ecosistema limitado. Logitech no ofrece una amplia selección de volantes o levas en comparación con competidores como Fanatec. Sin embargo, el adaptador QR universal te permite conectar volantes de terceros en PC, y la calidad del hardware de primera parte es consistentemente alta.

Conclusión

La Logitech RS50 y los pedales RS representan una fuerte entrada en el mercado de direct drive. La base de 8 Newton metros ofrece una experiencia de conducción refinada y suave, mientras que el pedal de freno de celda de carga proporciona la precisión necesaria para tiempos de vuelta consistentes. La compatibilidad entre plataformas y la calidad de construcción premium hacen de esta gama una opción convincente tanto para sim racers de consola como de PC.

La principal limitación es la falta de opciones de ajuste granular y el ecosistema relativamente pequeño de volantes y accesorios. Sin embargo, para la mayoría de los usuarios, la experiencia lista para usar es excelente, y el equipo funciona admirablemente en una amplia gama de títulos de simulación. Si valoras una experiencia de conducción limpia y de alta calidad sin necesidad de configuración extensa, la RS50 y los pedales RS bien valen la pena considerarlos.

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