Reseña del Fanatec Podium DD: Una base de dirección directa de 25 Nm que vale la pena considerar

Introducción

El Fanatec Podium DD es una base de dirección directa de 25 Nm de fuerza continua que se sitúa firmemente en el segmento de gama alta del mercado de simulación de carreras. Con una capacidad de impulso de hasta 33 Nm para retroalimentación instantánea, ofrece el rango dinámico más amplio de cualquier base de dirección de Fanatec hasta la fecha. Esta reseña examina el Podium DD desde dos perspectivas: como primera compra de dirección directa y como actualización desde otras bases de dirección.

Para quién es este producto

El Podium DD es más adecuado para simuladores de carreras que quieren entrar o permanecer en el ecosistema de Fanatec y buscan una base de dirección súper potente. Es una opción particularmente atractiva para aquellos que tienen poco tiempo y quieren saltar y conducir sin pasar horas ajustando configuraciones.

La base de dirección es compatible solo con PC y Xbox, siempre que se conecte un volante compatible con Xbox. No es compatible con PlayStation en absoluto, lo cual es una consideración importante para los usuarios de consolas. Si ya posees un Club Sport DD y estás satisfecho con su nivel de fuerza, este producto no ofrecerá nada masivamente diferente que justifique el costo adicional.

Para aquellos que consideran actualizar desde un Club Sport DD porque quieren más fuerza, el Podium DD es una mejor opción que el Club Sport DD Plus, siempre que no se necesite compatibilidad con PlayStation. Es solo marginalmente más caro y proporciona una mejor experiencia de conducción en general, incluso en niveles de fuerza más bajos.

Principales fortalezas

El Podium DD ofrece una experiencia de conducción refinada y pulida. Atrapar derrapes se siente muy instintivo, con la dirección coincidiendo con precisión con la rotación del automóvil durante eventos de sobreviraje repentino. Este es uno de los rasgos sutiles que tiende a variar entre bases de dirección, y el Podium DD lo maneja excepcionalmente bien.

La consistencia entre diferentes títulos de simulación de carreras es otra fortaleza notable. Un automóvil GT3 se siente fundamentalmente similar al conducirlo ya sea en Le Mans Ultimate, ACC, iRacing o Assetto Corsa Evo. Esta consistencia es algo que Fanatec ha refinado a lo largo de los años y sigue siendo una ventaja clave sobre muchas marcas competidoras.

La calidad de construcción es la mejor vista en una base de dirección de Fanatec en mucho tiempo. Los paneles frontal y trasero son de aluminio fundido en lugar de plástico, lo que le da al producto un acabado premium que se siente especial en el chasis. La marca es más sutil que en modelos anteriores, con una apariencia limpia y elegante. La extensión de eje de aluminio mecanizado CNC de 10 cm incluida es una pieza de alta calidad que permite colocar el monitor en una posición baja detrás del volante.

La base de dirección está completamente refrigerada pasivamente, sin ventilador de refrigeración activo que pueda desgastarse o acumular suciedad y residuos. En pruebas a máxima fuerza durante aproximadamente una hora, la base de dirección permaneció apenas tibia al tacto. También es completamente silenciosa en funcionamiento normal.

Software y uso diario

Fanatec ha consolidado su software en un paquete cohesivo, reuniendo el anteriormente separado Fanalab y el controlador en una sola aplicación. El software detecta automáticamente los títulos de simulación de carreras instalados y puede cargar perfiles específicos para un tipo de automóvil, lo cual es particularmente útil para aquellos con tiempo limitado para saltar y conducir.

La pantalla de inicio proporciona una representación visual de los periféricos conectados, con botones que responden en tiempo real. También muestra un desglose de las últimas actualizaciones y correcciones de software, algo que otras marcas podrían hacer mejor. El menú de ajustes en el propio volante sigue disponible para cambios rápidos sin tener que salir del juego con Alt-Tab.

El modo estándar ofrece ajustes accesibles para la sensibilidad de la dirección, la fuerza general de retroalimentación de fuerza, el amortiguador natural y la fuerza completa. El modo avanzado desbloquea cinco preajustes de configuración, fricción natural, inercia natural, filtro de interpolación de retroalimentación de fuerza y configuraciones de intensidad de efectos de fuerza. Los perfiles base están bien ajustados, y la mayoría de los juegos proporcionan una buena experiencia directamente desde el primer momento.

Cosas a considerar antes de comprar

Full Force es la capa de retroalimentación de fuerza basada en telemetría de Fanatec que añade detalle granular sobre la retroalimentación de fuerza estándar de entrada directa. Simula efectos como golpes al cambiar de marcha, textura de la carretera y la activación del ABS. Sin embargo, solo está disponible en una pequeña selección de títulos de PC, incluidos iRacing y Assetto Corsa Evo. Añade inmersión en lugar de mejorar fundamentalmente la sensación del automóvil, por lo que no debería ser la razón principal para comprar esta base de dirección.

Los volantes de terceros requieren un adaptador de la marca Fanatec o un emulador de terceros para habilitar la retroalimentación de fuerza. Esto añade un costo adicional por cada volante de terceros utilizado con la base de dirección, algo a tener en cuenta en el costo total de propiedad.

En pruebas comparativas contra otras bases de dirección de gama alta, el Podium DD se sintió ligeramente menos preciso al comunicar la carga de los neumáticos durante la transición de fuerzas débiles a fuertes. Esta es una diferencia sutil, pero notable cuando se compara directamente con las bases de dirección Simucube 3 y VRS. Vale la pena señalar que esto es probablemente una característica de firmware y software, más que una limitación física del hardware.

Consejos de compra

El Podium DD tiene un precio de €1,199.99 en Europa, $1,999.95 en los EE. UU., $1,699.99 en Canadá y $1,799.90 en Australia. Los impuestos y los costos de envío pueden marcar una diferencia significativa según la ubicación, así que tenlos en cuenta al comparar con productos de la competencia.

Para comparar, el Club Sport DD Plus cuesta $1,179.99 en los EE. UU., solo marginalmente menos caro a pesar de la enorme diferencia en torque. La falta de compatibilidad con PlayStation es la razón del precio competitivo, ya que la licencia de PlayStation es costosa para Fanatec y se traslada al cliente.

Si ya posees un Club Sport DD Plus, esta no es una actualización imprescindible. Las diferencias en los mismos niveles de fuerza son notables pero no cambian el juego. Sin embargo, si estás actualizando desde un Club Sport DD y quieres más fuerza, el Podium DD es una mejor inversión que el DD Plus, especialmente con la extensión de eje de 10 cm incluida.

Conclusión

El Fanatec Podium DD es una propuesta de valor sorprendentemente buena dado el historial de Fanatec de ser más caro que los competidores. Ofrece calidad de construcción premium, una experiencia de conducción refinada y una experiencia de propiedad fácil de vivir en el día a día. Si bien no es el mejor absoluto en términos de calidad de construcción o sensación de conducción en comparación con la élite, se destaca en refinamiento general y facilidad de uso.

Para aquellos que quieren permanecer o entrar en el ecosistema de Fanatec con una base de dirección súper potente, esta es la opción obvia. Para los compradores primerizos de dirección directa, vale la pena considerarla junto con otras opciones, pero el paquete general la convierte en una opción muy convincente para el comprador adecuado.