Reseña del Fanatec ClubSport Formula V3: Una iteración refinada para el ecosistema Fanatec

Introducción

Fanatec ha lanzado la tercera versión de su volante ClubSport Formula, y trae un puñado de refinamientos significativos a un diseño que ha sido parte del panorama de la simulación de carreras durante años. El nuevo ClubSport Formula V3 no es el volante completamente rediseñado con una gran pantalla a color que muchos en la comunidad esperaban, pero sí ofrece varias mejoras prácticas sobre el modelo anterior V2.5.

Los cambios más notables incluyen una pantalla OLED más grande de 2.7 pulgadas, un diámetro más amplio de 290 mm, dos interruptores funky de 7 vías, tres codificadores rotatorios asignables y una mejor resistencia en los codificadores de pulgar. Estas actualizaciones hacen que el volante sea más versátil y fácil de usar, especialmente para aquellos ya invertidos en el ecosistema Fanatec.

Para quién es este volante

El ClubSport Formula V3 está dirigido directamente a simuladores que ya poseen una base Fanatec y quieren un volante de estilo fórmula que se integre perfectamente con su configuración existente. No intenta ser un volante universal para todos los simuladores, sino más bien una iteración refinada de un diseño probado para aquellos dentro del ecosistema Fanatec.

Si estás usando una base Fanatec compatible con PlayStation, este volante funcionará tanto en PlayStation como en PC. La compatibilidad con PlayStation proviene de un chip de seguridad dentro de la base, por lo que cualquier periférico Fanatec conectado a través de ella se vuelve compatible. Sin embargo, los usuarios de Xbox no tienen suerte con este volante, ya que la compatibilidad con Xbox depende de un chip de seguridad dentro del propio volante, que este no tiene.

El volante también es una opción razonable para aquellos que buscan su primer volante de estilo fórmula para una base Fanatec, siempre que estén cómodos con el precio y no necesiten soporte para Xbox.

Principales fortalezas

El ClubSport Formula V3 se basa en las fortalezas de su predecesor mientras aborda varias quejas de larga data. El diámetro más amplio de 290 mm es posiblemente la mejora más significativa, ya que hace que el volante sea más versátil para conducir una variedad más amplia de autos. El diámetro anterior de 270 mm podía sentirse nervioso y más difícil de controlar, especialmente en bases más potentes.

La pantalla OLED más grande de 2.7 pulgadas es otra adición bienvenida. Es el mismo módulo de pantalla que se encuentra en el Button Module Endurance y en las bases DD1 y DD2, y hace que navegar por el menú de ajustes y ver datos de telemetría sea mucho más fácil. La pantalla puede mostrar tiempos de vuelta, posición, niveles de combustible, temperaturas de neumáticos y más, dependiendo del simulador y la página seleccionada.

Los dos interruptores funky de 7 vías, uno a cada lado, son una mejora práctica sobre la configuración anterior, que tenía un interruptor de sombrero analógico en un lado. Tener dos interruptores idénticos facilita asignar uno a la navegación del menú y el otro a funciones de caja negra, como ajustes de mezcla de combustible, sin tener que alcanzar un mouse y teclado.

Los tres codificadores rotatorios asignables en el centro del volante son otra mejora. Anteriormente, el dial central se usaba exclusivamente para cambiar entre modos de embrague analógico. Ahora, los tres diales pueden asignarse a una variedad de funciones, incluyendo ABS, barra estabilizadora, mapa de combustible y más, dependiendo del título del simulador.

Los codificadores de pulgar también han sido mejorados con un detente más pronunciado y la adición de funcionalidad de botón pulsador en ambos lados. Esto los hace más fáciles de usar con guantes y agrega otra entrada asignable al volante.

Cosas a considerar antes de comprar

El ClubSport Formula V3 es una iteración del V2.5 en lugar de un volante completamente nuevo. Si esperabas una gran pantalla a color con compatibilidad con Sim Hub, este no es ese volante. La pantalla OLED es más grande que antes, pero sigue funcionando de la misma manera que las pantallas en los DD1, DD2 y Button Module Endurance.

El volante no viene con levas de embrague de serie. Si quieres funcionalidad de embrague analógico, necesitarás actualizar al Podium Advanced Paddle Module por separado. Es posible que se lance una edición limitada del volante con embragues incluidos en algún momento, pero eso no está confirmado.

La calidad de construcción es consistente con los volantes anteriores de Fanatec, pero el crujido del plástico en los agarres puede ser inconsistente. Algunas unidades pueden crujir, mientras que otras no. Los agarres son reemplazables y vienen de fábrica con una opción de cuero perforado, que es más duradero que el Alcantara.

El diámetro más grande hace que la retroalimentación de fuerza se sienta ligeramente más amortiguada en bases más débiles. Si estás usando una base ClubSport Wheelbase 2.5 más antigua o una CSL DD sin el paquete de refuerzo, esto será más notable. Cualquier cosa por encima de una CSL DD con el paquete de refuerzo no debería ser un problema significativo.

Consejos de compra

El ClubSport Formula V3 tiene un precio de $349.99 en EE. UU., $599.90 en Australia, $499.99 en Canadá y $349.95 en Europa. Esto es un poco más caro que el volante V2.5 anterior, pero está en un rango de precio similar cuando consideras las características añadidas.

Si ya posees un volante V2.5 y estás contento con él, las mejoras aquí pueden no ser suficientes para justificar el costo de actualizar. El diámetro más amplio es la mayor mejora en términos de experiencia de conducción, pero si ya tienes otro volante que cumple esa necesidad, quizás quieras esperar.

Para aquellos que son nuevos en Fanatec o buscan su primer volante de estilo fórmula, esta es una opción sólida que se integra bien con el ecosistema. La pantalla más grande, los controles asignables adicionales y la ergonomía mejorada lo convierten en un paso positivo, incluso si no es el lanzamiento revolucionario que algunos esperaban.

Conclusión

El Fanatec ClubSport Formula V3 es una iteración refinada de un volante bien establecido. No reinventa la categoría de volantes de fórmula, pero sí aborda varias quejas prácticas y agrega funcionalidad significativa. El diámetro más amplio, la pantalla más grande y los controles asignables adicionales lo convierten en una opción más versátil y fácil de usar para aquellos dentro del ecosistema Fanatec.

No es el volante con una gran pantalla a color que muchos han estado pidiendo, pero a este precio, representa un paso adelante bienvenido respecto a los modelos más antiguos. Si ya estás invertido en Fanatec y buscas un volante de estilo fórmula, el ClubSport Formula V3 vale la pena considerarlo.