Análisis del Engine Pro 2: una e-bike plegable de neumáticos anchos que cumple casi con todas las expectativas

Introducción

La Engine Pro 2 es una e-bike plegable de neumáticos anchos que busca hacer de todo un poco: desplazamientos diarios, recados, paseos de fin de semana e incluso terreno de grava más exigente y uso todoterreno. Es la sucesora de un modelo que estuvimos probando durante aproximadamente dos años y medio en una flota de prueba familiar de largo plazo, a través de lluvias primaverales torrenciales, veranos secos de 100 grados, subidas polvorientas, un frío invernal intenso y todo lo que un pueblo pequeño de Montana puede lanzarle a una bicicleta. El modelo original se mantuvo notablemente bien, y la nueva versión se siente más robusta y resistente manteniendo el mismo enfoque: suspensión completa, neumáticos anchos y una lista generosa de características a un precio razonable.

Vale la pena señalar de entrada que las bicicletas plegables en general no son nuestra categoría favorita. Los compromisos son reales: manillares estrechos, pedales plegables pequeños y un cuadro más pesado para soportar el mecanismo de plegado. Lo que hace interesante a la Engine Pro 2 es que minimiza la mayoría de esos compromisos mejor que cualquier bicicleta plegable que hayamos montado, y lo hace a un precio que hace que la capacidad de plegado sea casi un extra en lugar de la principal razón de compra.

Comodidad de rodadura y suspensión

La suspensión completa es la gran característica de confort aquí. Una horquilla de suspensión delantera es bastante común en las e-bikes, pero la suspensión trasera no lo es, y tener ambas le da a la Engine Pro 2 una rodadura notablemente suave. En una prueba sobre un socavo en la carretera, la bicicleta se movía mientras la cámara montada en ella permanecía estable, lo cual es una buena demostración visual de cuánta irregularidad absorbe la suspensión. Combinada con un asiento cómodo que también tiene resortes debajo, los socavos y baches desaparecen en gran medida de la experiencia de conducción.

Los neumáticos anchos añaden una segunda capa de confort. Más allá de los obvios beneficios de agarre y tracción, los neumáticos más anchos simplemente ruedan con más suavidad que los estrechos, y además se ven muy bien. Ya sea que circules por la ciudad, te desplaces al trabajo o rodées cerca de la playa, la combinación de suspensión completa y neumáticos anchos hace de esta una de las bicicletas más cómodas de su clase.

Potencia del motor y velocidad

La Engine Pro 2 se anuncia con una potencia máxima de 1,200W. Piensa en esa cifra máxima de la misma manera en que las marcas de herramientas comercializan el voltaje: la potencia nominal está más cerca de 1,000W, lo que se sitúa en la cima del espectro para e-bikes de consumo. Muchos municipios prohíben cualquier cosa por encima de 1,000W, y las regulaciones limitan la velocidad con acelerador a 20 mph y con asistencia de pedaleo hasta 28 mph, así que las bicicletas de menor potencia igualmente pueden llevarte legalmente a tu destino.

Lo que una bicicleta de menor potencia no hará es llevarte allí rápidamente o subir colinas sin batallar. Aquí es donde la mayor potencia rinde frutos: en una subida, la Engine Pro 2 no duda como puede hacerlo una bicicleta de 500W. También hay un argumento de seguridad a favor de una respuesta fuerte del acelerador. En el tráfico, poder accionar el acelerador y salir instantáneamente del camino de un conductor distraído es una capacidad genuinamente útil, y es uno de los beneficios más subestimados de una e-bike potente.

Detalles prácticos: portaequipajes, luces y pantalla

La Engine Pro 2 llega bien equipada. Tiene una buena pantalla a color tipo heads-up, puños cómodos con un reposapalmas plano que permite inclinar el peso hacia adelante, y un sistema de iluminación adecuado con una luz delantera y una luz trasera que funciona como una auténtica luz de freno. Un portaequipajes trasero incluido es un extra bienvenido, ideal para llevar la compra, una bolsa de trabajo o, en una memorable prueba, una escapada por hamburguesas desde el centro de vuelta a la oficina.

Para el pedaleo, un cambio Shimano Altus de 8 velocidades proporciona un control de marchas suave y sencillo, y unos frenos hidráulicos de 160mm se encargan de la frenada.

Batería, plegado y un punto débil

La batería de litio de 52V 16Ah está integrada en el cuadro, lo que la protege de las inclemencias del tiempo. La contrapartida: tienes que plegar la bicicleta para acceder a la batería, lo cual es una ligera incomodidad, aunque el diseño cerrado mantiene la batería a resguardo de los elementos. La carga tarda aproximadamente 6.5 horas, una cifra realista más que optimista.

El único punto débil genuino son los pedales plegables. Son pequeños y endebles, y es lo primero que conviene cambiar después de la compra. Un juego de pedales estándar decente cuesta alrededor de $30, está disponible en cualquier color y supone una mejora significativa respecto a los plegables originales. Es el tipo de compromiso honesto que conlleva cualquier diseño plegable, y tiene fácil solución.

Especificaciones de un vistazo

• Motor: 1,200W máx. (nominal alrededor de 1,000W)
• Batería: litio 52V 16Ah, integrada en el cuadro, tiempo de carga de unas 6.5 horas
• Velocidad máxima: 20 mph con acelerador, 28 mph con asistencia de pedaleo
• Autonomía: hasta unas 30 millas (48 km) en modo acelerador, hasta 68 millas (109 km) con asistencia de pedaleo
• Frenos: hidráulicos, 160mm
• Cambios: Shimano Altus de 8 velocidades
• Peso: 70 lbs
• Carga máxima: 330 lbs
• Altura del ciclista: de 5’4” a 6’2”
• Colores: Space Black, Midnight Blue, Mountain Green

Una nota sobre las cifras de autonomía: todos los fabricantes exageran en cierta medida, pero esta autonomía declarada es una exageración bastante moderada. Te acercarás a la cifra superior rodando con los neumáticos anchos a la presión máxima, lo que ofrece la rodadura más firme y el mejor rendimiento a cambio de algo de confort. Los neumáticos blandos y a baja presión consumen autonomía, así que como dice el dicho, tu experiencia puede variar.

Con 70 lbs, se sitúa en el lado pesado del rango típico de 50 a 70 lb de las e-bikes, y la razón es el mecanismo de plegado. El cuadro debe ser más robusto para permitir el plegado, e incluso en aluminio eso añade masa.

Precio y disponibilidad

La Engine Pro 2 normalmente se lista a $1,400 y estaba en oferta a $1,300 en el momento de la prueba, con un código de cupón disponible si pides accesorios. También había un pequeño código de descuento para nuevos clientes que podía acumularse. Los accesorios incluyen una bolsa de maletero, un soporte para teléfono y otros complementos prácticos.

Durabilidad e impresiones a largo plazo

Este es el argumento más fuerte de la Engine Pro 2. La predecesora pasó unos dos años y medio en una flota de pruebas de largo plazo usada a diario por tres niños en Montana, un entorno con lluvias primaverales torrenciales, veranos secos y polvorientos por encima de los 100 grados, subidas y bajadas pronunciadas, viajes hacia Yellowstone y por las Crazy Mountains, uso en carretera y fuera de ella por todo el pueblo, e inviernos que bajaban a alrededor de -40 grados con nieve. La bicicleta lo soportó todo.

La empresa no es uno de los nombres más grandes del sector, pero según este historial de largo plazo, los productos aguantan. La Engine Pro 2 se siente como la misma fórmula con más presencia: más robusta, más resistente y mejor acabada.

Quién debería comprar realmente una e-bike plegable

La respuesta honesta: si no necesitas que la bicicleta se pliegue, probablemente no deberías comprar una plegable. Los manillares son estrechos por necesidad, los pedales plegables son mediocres, y si tienes una camioneta con portabicicletas, una bicicleta de tamaño completo es más fácil de convivir.

Pero hay excepciones reales, y la Engine Pro 2 hace un caso convincente para ellas. Si vives en un apartamento, el cuadro plegable y los manillares abatibles le permiten ocupar una esquina sin dominar la habitación. Si necesitas meter una bicicleta en el maletero de un coche, el plegado es una necesidad. E incluso si nunca la pliegas, la bicicleta sigue siendo un poco más corta y compacta que un equivalente de tamaño completo.

El contraargumento es todo lo que obtienes por el precio: suspensión completa, neumáticos anchos, cambios Shimano Altus de 8 velocidades, frenos hidráulicos, una batería de 52V de alta capacidad, un portaequipajes trasero incluido y un sistema completo de iluminación. No sería de extrañar que alguien que no necesite estrictamente la función plegable mire esa lista de características a este precio y la compre de todos modos. Cada trabajo tiene su herramienta, y la pregunta es si esta es la herramienta adecuada para el tuyo.

Conclusión

La Engine Pro 2 es una de las mejores e-bikes plegables que hemos montado, y con diferencia la mejor que hemos visto a este precio. Los pedales plegables conviene reemplazarlos desde el primer día, el acceso a la batería requiere plegar la bici, y es más pesada que un equivalente no plegable, pero esas son las únicas quejas significativas. La suspensión completa, los neumáticos anchos, una potencia sólida, una lista de equipamiento completa y un historial comprobado de durabilidad a largo plazo de su predecesora hacen de esta una recomendación sencilla para quienes viven en apartamentos, quienes se desplazan sin coche y cualquiera que quiera una única e-bike para todo, plegable o no.