Comparativa de las mejores e-bikes Rally: Trace, Motus, Grand Tour, Centros y Modem

Introducción

Cualquiera que creciera haciendo caballitos en una Chopper, una Grifter o una Burner conoce el atractivo de montar simplemente por diversión. De adulto, una e-bike es la forma más fácil de volver a esa sensación: la asistencia al pedaleo permite recorrer más distancia, afrontar subidas más pronunciadas y llegar sin sudar, mientras la bici sigue comportándose como una bicicleta.

La gama de Rally cubre cuatro direcciones claras. Hay una máquina urbana ligera, una commuter cómoda de gran autonomía con una variante de especificación superior, una bicicleta de aventura robusta y una transportadora de carga de ruedas pequeñas. Esta guía analiza cada una, para qué está diseñada y dónde están los compromisos.

Qué define a una e-bike Rally (y qué buscar)

En el Reino Unido, una e-bike legal asiste tu pedaleo hasta 15.5 mph. Una vez superas esa velocidad, el motor deja de asistir y pedaleas con tu propia fuerza. El motor está limitado a un máximo de 250 watts, la bici debe tener pedales como principal forma de propulsión, y la asistencia tiene que activarse girando los pedales en lugar de con un puño de acelerador.

Más allá de esos aspectos legales básicos, las e-bikes siguen la misma lógica que las bicicletas convencionales. Los modelos pensados para asfalto suelen ser totalmente rígidos, más ligeros y ágiles, mientras que los diseños off-road añaden suspensión, neumáticos más grandes y una construcción más robusta.

Al comparar los modelos de esta gama, cuatro detalles son los más importantes. La capacidad de la batería determina la autonomía, la posición del motor define cómo se siente la asistencia, la configuración del cuadro decide lo fácil que resulta montar y convivir con la bici, y el peso total afecta desde subir la bici por escaleras hasta su comportamiento a baja velocidad.

Rally Trace: la urbana ligera

Si el objetivo es hacer más agradable el desplazamiento diario sin llegar sudando y acalorado, la Rally Trace es la opción más ligera y ágil de la gama. El cuadro usa tubos rectos y estilizados de forma clásica, y a simple vista es fácil confundirla con una bicicleta convencional. La batería de 250 Wh va integrada en el tubo diagonal, el motor está en el buje trasero, y una pantalla y un panel de control discretos se montan en el tubo superior.

Con 16.5 kg es ligera para ser una e-bike. En terreno llano rueda lo bastante bien como para pedalear cómodamente por encima del umbral de asistencia, y la ayuda extra se nota sobre todo al llegar a una subida o al acelerar al salir de un semáforo. Rally declara alrededor de 50 miles de autonomía, una cifra que puede resultar conservadora en uso real. El bajo peso también importa si tienes que subir y bajar la bici por las escaleras de un edificio.

Llega totalmente equipada para la ciudad, con luces delantera y trasera, guardabarros y portaequipajes trasero, además de una transmisión Shimano de 9 velocidades con un plato único de 40 dientes y frenos hidráulicos Tektro. Su precio es de £2,199.

Rally Motus: más autonomía y confort

La Rally Motus cambia parte de esa ligereza por autonomía y confort. La capacidad de la batería sube a 400 Wh, o 500 Wh en los modelos Tour y Grand Tour con batería integrada en el tubo, lo que según Rally puede duplicar aproximadamente la autonomía hasta unos 100 miles.

El confort viene de una horquilla de suspensión RST con 50 mm de recorrido, y la bici se ofrece en diferentes configuraciones de cuadro, incluida una opción de paso bajo junto a una barra superior estándar. Las especificaciones también varían, con elección entre sistemas de desviador y de buje. Todo ese hardware añade peso: con la batería más grande, la unidad motriz y la suspensión, la Motus ronda los 28.5 kg. El precio parte de £2,199 para el modelo estándar.

Rally Motus Grand Tour: asistencia más suave en el pedalier

La Motus Grand Tour es la especificación superior de la familia Motus, y la diferencia clave está en dónde se sitúa el motor. En lugar de impulsar la rueda trasera, el motor Bosch asiste al pedalier. Muchos ciclistas lo prefieren porque el peso del motor queda en una posición más central y la asistencia llega de forma más suave y natural. El motor Bosch Active Line también es prácticamente libre de ruido.

Combinada con la batería de 500 Wh integrada en el tubo, la Grand Tour está pensada para trayectos largos y fáciles, con una autonomía que según Rally podría llevarte desde Nottingham hasta Londres sin sudar. La batería más grande, la unidad motriz y la suspensión dan como resultado una máquina más robusta en conjunto. Su precio es de £2,799.

Rally Centros: diseñada para aventuras off-road

La Rally Centros es el modelo a considerar si tu forma de montar va más allá del asfalto y los caminos trillados. Una batería de 625 Wh ofrece una autonomía de hasta 130 miles, más que la Motus o la Trace, y el motor es una unidad Bosch Performance Line montada en el centro que transmite más potencia al pedalier que la Active Line de la Motus. Ese extra de potencia es lo que le permite afrontar subidas pronunciadas y sueltas.

La horquilla de suspensión Suntour ofrece 63 mm de recorrido, 13 mm más que la horquilla de la Motus, y las ruedas de 650b son ligeramente menores en diámetro que las 700c usadas en la Motus y la Trace. Ese menor tamaño aporta maniobrabilidad, resistencia y espacio para neumáticos, y por eso la bici monta unos Schwalbe Marathons de 55 mm. Se incluye portaequipajes de serie, y un sistema modular de raíles integrado facilita llevar bidones de agua y baterías extra cuando no hay ningún punto de recarga cerca.

Hay dos versiones entre las que elegir: una con cambio de buje Shimano Nexus de 8 velocidades y otra con sistema de desviador Shimano Alivio de 9 velocidades. La versión con desviador cuesta £2,999 y el modelo con cambio de buje, £3,099.

Rally Modem: la bici urbana utilitaria lista para carga

La Rally Modem es una nueva bicicleta utilitaria urbana que combina rasgos de la Motus y la Centros en un cuadro apto para carga. Lleva una batería de 500 Wh y una autonomía de unos 100 miles, igual que la Motus, pero usa el motor Bosch Performance Line montado en el centro, más potente, de la Centros, para poder mover una carga sin esfuerzo.

Las ruedas de 20-inch son centrales en el diseño. Su menor tamaño libera espacio para cargar la bici y mantiene el centro de gravedad lo más bajo posible, y las ruedas pequeñas también son muy resistentes. Van acompañadas de anchos neumáticos de carga Schwalbe Pickup de 60 mm. La potencia de frenado viene de frenos de disco hidráulicos Shimano MT200 de bicicleta de montaña con un disco de 180 mm delante y un disco de 160 mm detrás, mientras que la transmisión corre a cargo de un buje Shimano Nexus de 5 velocidades, sencillo y duradero, con un plato de 38 dientes, una combinación que funciona bien con el motor Bosch en un rango útil de velocidades.

La practicidad recorre todo el diseño. El cuadro de aluminio viene en una única talla, con el ajuste resuelto mediante una tija telescópica y una potencia ajustable. Se incluyen guardabarros SKS, luces delantera y trasera y un portaequipajes modular, y la bici se ofrece en una única opción de montaje.

¿Qué e-bike Rally es la adecuada para ti?

Elegir entre estos modelos depende de la forma en que realmente montas, no de la hoja de especificaciones. La Trace es la elección obvia para trayectos urbanos cortos y desplazamientos combinados, sobre todo si necesitas subir la bici por escaleras o guardarla en un piso pequeño. La Motus añade autonomía y confort, y la opción de cuadro de paso bajo facilita montar con ropa de diario.

Si quieres la asistencia más suave y silenciosa con el peso del motor en el centro de la bici, la Motus Grand Tour es la que debes mirar. Para pistas off-road, aventuras más largas y la mayor autonomía de la gama, la Centros es la elección natural. Y si la bici tiene que ganarse su sitio llevando la compra, herramientas o carga, las ruedas pequeñas de la Modem, su bajo centro de gravedad y sus neumáticos de carga reforzados la convierten en la transportadora de carga más capaz del grupo.

También ayuda ser honesto sobre tu trayecto habitual más largo y dónde vas a cargar la bici. Una batería más grande suma autonomía y peso a la vez, así que el modelo más ligero que cubra tu día típico suele ser el que sigue siendo agradable de montar.

Conclusión

La gama de e-bikes de Rally se construye en torno a una idea sencilla: adaptar la bici a la forma de montar. La Trace mantiene las cosas ligeras, rápidas y amigables para la ciudad; la Motus y la Motus Grand Tour añaden autonomía, confort y una elección de posición del motor; la Centros es la opción de aventura con la autonomía más larga; y la Modem convierte la misma plataforma en una práctica transportadora de carga. Elige la que encaje con tu ruta diaria y el resto de los detalles encajarán solos.