Las bicicletas asequibles más cool: 7 modelos destacados que merecen la pena

Introducción

Lo cool es una cualidad escurridiza, pero algunas bicicletas simplemente la tienen. Una larga historia de competición, un cuadro con una cara pintada, un precio honesto o un solo desarrollo que reduce la bicicleta a lo esencial. Esta selección reúne siete máquinas asequibles que se ganan su lugar por motivos distintos, desde un cuadro de carreras de aluminio con décadas de competición a sus espaldas hasta una bicicleta de pista de piñón fijo que funciona igual de bien en las calles de la ciudad.

No todas las bicicletas de esta lista son baratas en términos absolutos. La asequibilidad es relativa, y un frameset a un precio es una propuesta muy distinta de un montaje completo a otro. Lo que une la lista es el valor: cada bicicleta devuelve más de lo que sugiere su precio, ya sea por especificación, carácter o simple disfrute al pedalear.

Qué hace que una bicicleta asequible sea atractiva

Unos cuantos puntos prácticos separan una bicicleta económica realmente buena de otra que solo lo parece. El primero es cuánto kilometraje obtienes por el dinero, incluido si las ruedas son tubeless ready y si los frenos son hidráulicos. El segundo es el carácter: un cuadro con una historia de diseño detrás, un acabado distintivo o una larga trayectoria de producción tiende a envejecer mejor que uno elegido solo por especificaciones. El tercero es cómo se comporta la bicicleta en largas distancias, porque un cuadro rígido y neumáticos anchos importan más en la quinta hora que en la primera.

Dos temas recorren esta lista. El primero es la ingeniería de valor, en la que las marcas utilizan componentes menos conocidos para que una mayor parte del presupuesto pueda destinarse al cuadro y a las ruedas. El segundo es la simplicidad: frenos de llanta, tubos de acero y transmisiones de piñón fijo que son fáciles de llevar y de mantener en casa. Ninguno de los dos enfoques es automáticamente mejor, pero ambos tienden a producir bicicletas que se sienten como más que la suma de sus partes.

Cannondale CAAD 13

CAAD son las siglas de Cannondale Advanced Aluminium Design, y la línea ha sido un punto de referencia para los cuadros de carreras de aluminio durante décadas. Comenzó con la CAAD 3 en 1997, evolucionando desde la anterior 2.8, y pasó por sucesivos modelos numerados hasta la actual CAAD 13. Los cuadros se fabricaron en EE. UU. hasta la CAAD 9, y la producción se trasladó a Asia en 2009. Cannondale se propuso convertirse en el primer productor en masa de bicicletas de aluminio en una época en la que la mayoría de los rivales todavía trabajaban con acero, y la gama llegó a competir a alto nivel.

Los cuadros han sido generalmente rígidos y enfocados a la competición, y la pintura siempre ha sido una gran parte de su atractivo. La pega es que los acabados más llamativos de la CAAD 13 parecen existir solo como frameset y con frecuencia están agotados, lo que empuja a los compradores interesados hacia el mercado de segunda mano. La CAAD 13 también prescindió de los tirantes de sillín de la CAAD 12, un cambio que divide opiniones en cuanto a estética. Un frameset actual ronda las £999, mientras que modelos anteriores como la CAAD 10, 9 y 8 pueden encontrarse online por bastante menos.

Primos Dame

La Dame es una bicicleta gravel de acero construida alrededor de un cuadro robusto que cuesta aproximadamente £300 por sí solo, con montajes completos que rondan las £675. Ese precio compra un generoso espacio para neumáticos, ruedas compatibles con tubeless con 27 mm de anchura interna y un alto número de radios, y un kit de acabado que parece mucho más caro de lo que sugiere la cifra. La transmisión utiliza piezas menos conocidas como Microshift Sword, y así es como el presupuesto se mantiene bajo sin que la bicicleta se sienta barata.

Los impuestos y aranceles de importación pueden aumentar el total según dónde compres, lo que eleva algo el precio fuera del Reino Unido. Aun así, sigue siendo una gran oferta en el Reino Unido y especialmente buena en EE. UU. Al margen del valor, el cuadro tiene un gráfico de una cara que le da una personalidad que la mayoría de las bicicletas a este precio simplemente no tienen.

Primos Super Dame

La Super Dame toma el mismo cuadro de acero y el gráfico de la cara y añade rendimiento donde importa. Una horquilla de carbono recorta peso, las ruedas de 700c sustituyen a la opción más pequeña, y el montaje sube a un grupo electrónico e hidráulico que es raro de ver en este segmento del mercado. El frenado, en particular, debería ser una mejora significativa respecto al modelo base, algo que importa en largos descensos de gravel y en condiciones de mojado.

Como el cuadro se comparte con la Dame estándar, la Super Dame mantiene el enfoque centrado en el valor y añade componentes que normalmente se reservan para bicicletas mucho más caras. Los ciclistas que quieren más velocidad y mejor capacidad de frenado sin pasarse a un cuadro de carbono tienen aquí una opción realmente interesante.

Giant Contend

Giant no es la primera marca que viene a la mente cuando el tema son bicicletas interesantes, pero la Contend merece más crédito del que recibe. Es una de las pocas bicicletas de carretera de nivel de entrada de una marca importante que todavía utiliza frenos de llanta, un formato que varios competidores han abandonado discretamente. Con un precio de alrededor de £750, también es unos £150 más barata que la equivalente más cercana de Cannondale para una especificación muy similar.

El montaje se centra en un grupo Shimano Claris de 8 velocidades, que es básico pero fiable, y el cuadro se ve más estilizado que la mayoría de las bicicletas a este precio. Hay una versión con frenos de disco por más dinero que frena mejor, aunque pierde parte de la simplicidad que hace atractivo el modelo con frenos de llanta. Los colores actuales sugieren un año de modelo reciente, con opciones de pintura anteriores ahora en la sección de liquidación.

Canyon Endura Allroad

La Endura Allroad causó una fuerte impresión en cuanto a valor cuando llegó, y sigue siendo una de las bicicletas all-road de aluminio mejor equipadas del mercado. Por alrededor de £949 obtienes un cuadro de aluminio, una horquilla de carbono, anclajes para portabultos y guardabarros, llantas tubeless ready y una transmisión Shimano CUES combinada con frenos de disco hidráulicos. Los discos hidráulicos a este precio son inusuales, y marcan una verdadera diferencia en la confianza en el tráfico y sobre superficies sueltas.

La disponibilidad es el principal obstáculo. La mayoría de las tallas están agotadas, y en muchos casos solo queda la opción más grande. La gama de colores es otra razón por la que la bicicleta destaca, y el acabado morado en particular parece mucho más caro de lo que sugiere el precio. Para los ciclistas que quieren una sola bicicleta para desplazarse al trabajo, hacer cicloturismo ligero y rutas de superficie mixta, la lista de especificaciones es difícil de discutir.

Dolan Precursor

Una lista como esta necesita al menos una bicicleta de piñón fijo, y la Dolan Precursor es una favorita de larga trayectoria. En esencia es una bicicleta de pista, lo que significa que no hay rueda libre: las piernas siguen girando siempre que la bicicleta se mueve, y los ciclistas desarrollan la habilidad de derrapar y frenar con seguridad. En carretera, un freno delantero es el añadido sensato, y la horquilla está taladrada para aceptarlo, así que la bicicleta no se limita al velódromo.

El cuadro de aluminio es rígido y directo, y el diseño ha sido popular entre los mensajeros en bicicleta porque hay muy poco que pueda fallar una vez que se eliminan la rueda libre, los desviadores y los frenos adicionales. Dolan la etiqueta como bicicleta de pista de iniciación, pero se ha llevado a victorias en la Copa del Mundo, lo que dice mucho de la plataforma. Los precios de segunda mano suelen ser excelentes, ya que muchos ciclistas prueban el ciclismo en pista, deciden que no es para ellos y venden una bicicleta bien construida.

State 4130 All-Road

State Bikes tiene su sede en EE. UU. y la mayor parte de su gama se vende solo allí, lo que es una lástima para los compradores de otros lugares. La 4130 All-Road cuesta $999 y viene con opción de ruedas de 650b o 700c, ambas tubeless ready. El cuadro de acero cromoly tiene un generoso conjunto de puntos de montaje, es compatible con tija telescópica y ofrece una amplia gama de desarrollos.

La etiqueta all-road se queda corta. El espacio para neumáticos es lo bastante generoso como para que la bicicleta se comporte como una gravel en la práctica, y la ruta de mejoras está inusualmente bien pensada para el precio: una horquilla de carbono, un segundo juego de ruedas con descuento si quieres ambas medidas e incluso una opción de horquilla de suspensión. Las bicicletas a este precio rara vez ofrecen ese tipo de planificación a futuro.

Consejos de compra

Dos de las bicicletas de esta lista son montajes completos que cuestan menos que algunos framesets, así que la primera pregunta es si quieres una bicicleta completa o una plataforma sobre la que construir. La Primos Dame y la Giant Contend ofrecen la mayor cantidad de kilómetros por libra, mientras que la Cannondale CAAD 13 y la Dolan Precursor se entienden mejor como puntos de partida, sobre todo si disfrutas buscando piezas o comprando de segunda mano.

Si necesitas una sola bicicleta para cubrir desplazamientos al trabajo, gravel y cicloturismo ligero, la Canyon Endura Allroad y la State 4130 All-Road son las opciones más versátiles, siempre que el stock y la disponibilidad regional jueguen a tu favor. Los ciclistas que quieran el mismo cuadro con mejores componentes deberían fijarse en la Super Dame, y quien se sienta atraído por la simplicidad de un solo desarrollo encontrará difícil superar a la Dolan. Estés donde estés, comprueba primero el espacio para neumáticos, el tipo de freno y los puntos de montaje, porque esos detalles deciden cómo encaja una bicicleta en la vida diaria mucho más que la insignia en el tubo diagonal.

Conclusión

Ninguna de estas bicicletas es cara según los estándares del ciclismo moderno, y eso es exactamente lo que las hace interesantes. Cada una hace un intercambio claro: acero y piezas sencillas por valor, frenos de llanta por bajos costes de mantenimiento, un cuadro de aluminio rígido por velocidad o un solo desarrollo por un tipo de pedaleo completamente distinto. Elige aquella cuyo compromiso se adapte a tu forma de montar y acabarás con una bicicleta que es genuinamente cool de tener.