Ruedas Cloudwheel para patinetas eléctricas: Una guía completa de cada modelo

Introducción

Si eres nuevo en el patinete eléctrico y has estado mirando los productos Cloudwheel, probablemente hayas notado que la línea es más grande de lo que parece a primera vista. Hay varias ruedas diferentes, cada una con su propio propósito, y puede ser difícil saber cuál se adapta a tu estilo de conducción. Esta guía recorre cada modelo actual de Cloudwheel, qué hace bien cada uno y dónde se queda corto, para que puedas tomar una decisión más segura.

Cloudwheel Discovery: La rueda intermedia original

La Cloudwheel Discovery es la versión actualizada del diseño original de Cloudwheel. Viene en tamaños de 105 mm y 120 mm, y fue creada para llenar el vacío entre las típicas ruedas de calle de uretano de 90 a 97 mm y los neumáticos más grandes de 6 pulgadas o más. En aquel entonces, cuando los riders querían algo entre esas dos categorías, había muy pocas opciones, y la Discovery fue una de las primeras en aparecer.

La superficie de contacto redondeada es una gran parte de por qué estas ruedas se sienten cómodas. La comodidad proviene en parte del tamaño y en parte de esa forma redondeada, y Cloudwheel también afirma que un núcleo de espuma contribuye a la sensación de conducción. Dicho esto, algunos riders no les gustan estas ruedas porque no tienen mucho agarre. Una superficie de contacto limitada en una rueda más dura generalmente significa menos tracción, así que si planeas andar muy rápido o necesitas mucho agarre en las curvas, la Discovery probablemente no sea la mejor opción.

Para desplazamientos de punto a punto y comodidad general, sin embargo, la Discovery funciona bien. Cloudwheel también la diseñó para todoterreno ligero, nuevamente como un punto intermedio entre las ruedas de uretano y los neumáticos. Otro beneficio es la eficiencia: en comparación con los neumáticos, la Discovery usa notablemente menos energía. Usa un poco más de energía que una rueda de uretano típica, aproximadamente un 10 a 20 por ciento más según la mayoría de las estimaciones, pero sigue siendo mucho más eficiente que los neumáticos.

Cloudwheel Hydros: Bandas de rodadura para carreteras mojadas

Las Cloudwheel Hydros se distinguen por una capa de goma con bandas de rodadura similares a las de los neumáticos. En teoría, esas bandas reducen la probabilidad de hidroplaneo en superficies mojadas. Probablemente ayudan, pero es importante recordar que solo reducen el riesgo, no lo eliminan. Andar muy rápido sobre el agua sigue siendo una mala idea.

La experiencia personal con carreteras mojadas en ruedas de uretano tiende a ser impredecible, especialmente en superficies lisas o ligeramente inclinadas donde la tracción puede desaparecer rápidamente. Si tienes que andar en carreteras mojadas, las bandas de rodadura que desplazan el agua ciertamente ayudarán, pero el enfoque más seguro es usar otro vehículo cuando las carreteras estén mojadas.

Otro detalle sobre las Hydros es que los núcleos en el medio son más grandes que los núcleos normales de las ruedas de longboard. La razón exacta no está confirmada, pero puede ser para ahorrar peso. Los tamaños de los núcleos difieren notablemente de otras ruedas de la línea.

Cloudwheel Rovers: Núcleo de espuma combinado con bandas de rodadura

Las Cloudwheel Rovers combinan ideas de la Discovery original y las Hydros. Desde el lateral, puedes ver el núcleo de espuma, y las ruedas también tienen una capa de goma con bandas de rodadura. Si las Cloudwheels originales y las Hydros tuvieran un diseño combinado, las Rovers serían el resultado.

Hay dos versiones: la 110R y la 165R. La 110R tiene un núcleo de tamaño normal en lugar de uno grande de plástico, pero la espuma sigue siendo visible dentro del uretano. Si la comodidad es tu prioridad, se supone que las Rovers son más cómodas que las Hydros, y también son un poco más grandes.

La 165R es una rueda de aproximadamente 6 pulgadas que sirve como alternativa a los neumáticos para riders que quieren capacidad todoterreno y distancia al suelo. La principal ventaja sobre los neumáticos es que no tienes que preocuparte por los pinchazos. Un pinchazo mientras conduces con neumáticos puede ser una experiencia aterradora, así que las Rovers eliminan esa preocupación por completo.

Cloudwheel Galaxy y Galaxy Pro: Los clones del Boosted 105

Las Cloudwheel Galaxy y Galaxy Pro son esencialmente la versión de Cloudwheel de las ruedas Boosted 105, que han sido clonadas por varias marcas a lo largo de los años. La Galaxy y la Galaxy Pro son casi iguales, con la principal diferencia de que la Galaxy Pro tiene bandas de rodadura para desplazar el agua.

La característica única de estas ruedas es la serie de orificios en el uretano. Se supone que esos orificios hacen que las ruedas sean más cómodas porque permiten que el uretano se comprima más. Algunos riders notan una ligera vibración en superficies muy lisas, aunque en asfalto generalmente no se nota.

Una diferencia notable de otros clones del Boosted 105 es el núcleo. La mayoría de los otros clones usan un núcleo estilo Kegel, mientras que la Galaxy usa un núcleo clon estilo ABEC. Si te gusta la sensación del Boosted 105, la Galaxy es la interpretación de Cloudwheel de ese diseño.

Cloudwheel Discovery FE: Una superficie de contacto plana para mejor agarre

La Cloudwheel Discovery FE está dirigida a riders que no estaban satisfechos con la Discovery original. El cambio principal es la superficie de contacto. En lugar de la forma redondeada, la Discovery FE usa una superficie de contacto plana y rectificada similar a la mayoría de las ruedas de longboard. La superficie de contacto tiene aproximadamente 50 mm de ancho, casi lo mismo que la Boosted 105.

La Discovery FE todavía tiene el núcleo de espuma que es icónico de Cloudwheel, y el núcleo de plástico está casi centrado, lo cual es diferente de la mayoría de los otros modelos de Cloudwheel. Viene en tamaños de 105 mm y 120 mm, por lo que la versión de 105 mm compite directamente con otras ruedas de 105 mm en el mercado.

La Discovery FE se parece a la Galaxy a primera vista, pero la diferencia clave es el núcleo de espuma. La Galaxy es básicamente un clon del Boosted 105, mientras que la Discovery FE mantiene el diseño original del núcleo de espuma de Cloudwheel. Las Cloudwheels originales no vibraban mucho, por lo que la Discovery FE puede ser una mejor opción si la vibración te molesta. Basado en la superficie de contacto plana y la teoría básica de las ruedas de longboard, la Discovery FE debería agarrar notablemente mejor que la Discovery original, aunque aún se necesitan pruebas en el mundo real para confirmarlo.

Una nota sobre el diámetro de la rueda

Independientemente de la rueda que elijas, vale la pena medir el diámetro real tú mismo. Por ejemplo, una rueda etiquetada como 120 mm puede medir en realidad alrededor de 116 mm. Si ingresas el tamaño etiquetado en tu mando, la lectura de velocidad será más alta que tu velocidad real. Esto no es exclusivo de Cloudwheel, es común en ruedas de 100 mm y más, pero aún así vale la pena verificarlo para que la configuración de tu tabla sea precisa.

Consejos generales de compra

Si quieres una rueda cómoda y polivalente para desplazamientos y todoterreno ligero, la Discovery es un punto de partida sólido. Si conduces regularmente en carreteras mojadas, las Hydros o la Galaxy Pro añaden bandas de rodadura que ayudan a desplazar el agua, aunque se recomienda precaución. Para riders todoterreno que quieren tranquilidad sin pinchazos, las Rovers, especialmente la 165R, son una fuerte alternativa a los neumáticos. Si prefieres la sensación del Boosted 105, la Galaxy es la opción más cercana en la línea. Y si el agarre era tu principal queja con la Discovery original, la Discovery FE con su superficie de contacto plana es el modelo a tener en cuenta.

Conclusión

La línea Cloudwheel cubre una amplia gama de estilos de conducción, desde ruedas cómodas para desplazamientos hasta opciones con bandas de rodadura para condiciones húmedas y ruedas más grandes para uso todoterreno. Cada modelo tiene fortalezas y desventajas claras, por lo que la elección correcta depende de dónde y cómo conduces. Mide el diámetro de tu rueda, piensa en las superficies típicas por las que andas y elige el modelo que coincida con tus prioridades.