Esenciales para viajes en bici: tres objetos pequeños que merece la pena llevar siempre

Introducción

Los viajes en bici tienen la virtud de cribar el equipo con rapidez. Los objetos que solo sirven para una cosa suelen quedarse en casa, mientras que las cosas pequeñas que resuelven varios problemas a la vez se quedan en la bolsa durante años. Los tres objetos que aparecen a continuación pertenecen claramente al segundo grupo. Son ligeros, ocupan poco y cada uno tiene la costumbre de seguir siendo útil mucho después de que se haya resuelto el problema que motivó llevarlo.

Esta guía analiza para qué sirve realmente cada objeto, dónde están sus límites y cómo decidir cuál merece un hueco en tu equipo primero. También repasa los detalles específicos de cada viaje que conviene comprobar en casa, porque los repuestos pequeños que encajan en una bici a menudo no encajan en otra.

Qué se gana un lugar en un kit de viaje en bici

El kit de un viaje en bici es un equilibrio entre peso, espacio y tranquilidad. Los objetos más útiles suelen compartir unas cuantas cualidades: ocupan poco, resuelven más de un problema y son lo bastante resistentes como para que no tengas que buscar un recambio a mitad de viaje. Y cualquier cosa que solo sirva para un componente concreto tiene que justificar el espacio que ocupa.

El peso importa sobre todo en jornadas largas sobre la bicicleta, pero rara vez es el factor decisivo cuando se trata de herramientas pequeñas. Unos cientos de gramos repartidos por una bolsa de cuadro se olvidan con facilidad; no ocurre lo mismo con una herramienta que falta en un tramo remoto. El criterio práctico es llevar objetos que cubran varios puntos de fallo a la vez y, después, comprobar antes de salir las piezas específicas del viaje, como la compatibilidad con el cuadro.

La durabilidad es la otra mitad de la ecuación. Las cinchas, herramientas y repuestos pequeños acaban metidos a presión en las bolsas, bajo la lluvia y usados con poca luz al borde de la carretera, así que la calidad de construcción importa más que un ahorro de peso marginal.

Black Diamond Ski Straps: cinchas de amarre infinitamente útiles

Las Black Diamond Ski Straps son exactamente lo que sugiere el nombre: cinchas elásticas y resistentes diseñadas para mantener un par de esquís unidos. Los ciclistas las adoptaron por un motivo distinto. La misma elasticidad que mantiene los esquís ordenados las hace excelentes para amarrar casi cualquier cosa a una bicicleta, y se convirtieron en una estampa habitual en montajes de cicloturismo y bikepacking.

En la práctica sirven para sujetar un neumático de repuesto, un par de zapatos atados al exterior de una bolsa, una cámara fijada al tubo diagonal o una bolsa adicional entera enganchada a un bulto trasero. La elasticidad hace que agarren con firmeza sin necesidad de un punto de anclaje perfecto, y se adaptan a formas incómodas que una cincha rígida difícilmente sujetaría.

En viajes con el equipaje ya casi lleno, un puñado de estas cinchas es una de las formas más sencillas de ganar capacidad de carga sin montar un portabultos. Además, enrolladas ocupan casi nada, así que un par de repuesto puede quedarse en la bolsa durante meses hasta que haga falta.

Voile Straps: una alternativa equivalente

Voile Straps es el otro nombre que aparece cuando los ciclistas hablan de amarrar equipo al cuadro. Cumplen la misma función general que las cinchas de esquí: una cincha reutilizable que mantiene el equipo unido o lo fija a la bicicleta, pensada para un uso repetido y no para un solo viaje.

Si ya llevas un juego de cinchas elásticas de esquí, estas son una segunda opción sensata que conviene comparar en longitud y elasticidad antes de comprar. Lo más útil es pensar qué necesitas sujetar realmente y elegir después la cincha que encaje con esa carga, en lugar de comprar solo por precio.

Leatherman Wave Plus: una multiherramienta construida en torno a los alicates

La Leatherman Wave Plus es el objeto más caro de esta breve lista y también el que más probabilidades tiene de sobrevivir a todo lo demás en la bolsa. Está construida en torno a unos alicates de verdad, que es la parte que más importa en una bicicleta. Los alicates abren tapones de válvula, tensan de nuevo los cables y devuelven su forma a piezas pequeñas, y ninguna de esas tareas resulta agradable con una multiherramienta sin alicates.

Alrededor de los alicates, la Wave Plus funciona como una multiherramienta completa, con cuchillas, destornilladores y llaves Allen adicionales. Las llaves Allen duplican lo que ya cubre una multiherramienta específica de ciclismo, pero como respaldo resultan realmente útiles si la herramienta principal se pierde o se queda en casa. La calidad de construcción es la otra razón de su aguante: el ajuste y el acabado son lo bastante buenos como para que los tornillos no se redondeen con el uso.

No es una herramienta barata, así que encaja con ciclistas que buscan un único objeto capaz de resolver reparaciones de bici y tareas cotidianas, más que la opción más pequeña o ligera disponible.

Completar el resto del kit

Las cinchas y una multiherramienta cubren mucho terreno, pero merece la pena planificar unos cuantos objetos pequeños más. Una patilla de cambio de repuesto es el ejemplo clásico. La mayoría de los cuadros utilizan un conector desmontable de metal blando entre el cambio y el cuadro, diseñado para doblarse con el impacto y que el cuadro sobreviva; puede sustituirse por poco dinero o enderezarse en una emergencia. Los repuestos no son universales, así que hay que confirmar el correcto en la documentación del fabricante del cuadro antes de viajar. Un cortacadenas, a ser posible acompañado de un eslabón rápido, permite quitar un eslabón dañado y volver a unir la cadena lo suficiente para llegar a casa, y el eslabón rápido de repuesto debe coincidir con la velocidad de tu cadena. Cables interiores de repuesto para frenos y cambios, un bote lleno de lubricante de cadena, una o dos cámaras de repuesto, un kit de parches con pegamento, un parche de refuerzo y un neumático de repuesto completan la parte mecánica.

Unos cuantos objetos no mecánicos también se ganan su hueco. Las bridas resuelven los trabajos pequeños a los que no llegan las cinchas y pesan tan poco que llevar un manojo no cuesta nada. Las pastillas de freno se desgastan más rápido en una bici cargada, así que merece la pena llevar un juego de repuesto si usas discos. Un adaptador de enchufe universal elimina la necesidad de llevar uno distinto para cada país. Conviene llevar una capa de abrigo incluso a destinos cálidos, porque las cumbres y las noches en el desierto son mucho más frías que el fondo del valle, y además sirve de acolchado para que los objetos no suenen dentro de la bolsa. Los mapas sin conexión guardados en el móvil, o una unidad GPS dedicada, cubren la navegación cuando no hay cobertura, y un mapa en papel sigue siendo un último recurso razonable.

Consejos de compra generales

Si estás montando un kit de viaje en bici desde cero, empieza por las cinchas. Son los objetos más económicos de esta lista y los que más se usan, ya sea para asegurar el equipaje, enrollar una chaqueta o sujetar una cámara de repuesto contra el cuadro. Un juego pequeño en un par de tamaños cubre casi todas las situaciones.

La multiherramienta es la decisión más importante. La Wave Plus tiene sentido si quieres un único objeto que resuelva el trabajo con alicates, las reparaciones generales y las tareas cotidianas, y no te importa pagar más por algo hecho para durar. Los ciclistas que ya llevan una multiherramienta específica de ciclismo con cortacadenas incorporado pueden encontrar suficiente una herramienta de alicates más pequeña como respaldo.

Antes de cualquier viaje, confirma las piezas específicas de tu propia bici. Las patillas de cambio varían entre cuadros, las pastillas de freno varían entre pinzas y los eslabones rápidos tienen que coincidir con la velocidad de tu cadena. Comprobar esos detalles en casa lleva unos minutos y evita la situación en la que un repuesto cuidadosamente guardado resulta no encajar en absoluto.

Conclusión

El mejor kit de viaje en bici es aquel en el que dejas de pensar. Unas cinchas elásticas de esquí, una alternativa de cincha comparable y una multiherramienta con alicates cubren una cantidad sorprendente de terreno en muy poco espacio, y cada una sigue siendo útil mucho más allá de la reparación para la que fue diseñada. Añade los repuestos específicos que necesita tu propia bici y el resultado es un montaje que mantiene pequeños los problemas pequeños.