Mejores bicicletas de carretera: siete modelos destacados que vale la pena considerar

Introducción

El mercado de las bicicletas de carretera ha ido recuperando el ritmo tras unos años convulsos, y los últimos doce meses aun así han traído un flujo constante de novedades. Esta recopilación reúne las bicicletas que más impresionaron, las que merece la pena recomendar a ciclistas que buscan lo último y lo mejor, y no simplemente lo más caro.

Aquí hay bicicletas halo, incluido un cuadro italiano hecho a mano que se sitúa en lo más alto del mercado, pero la relación calidad-precio se valoró con el mismo peso que el rendimiento puro. Tampoco todas las bicicletas de esta lista son de carbono: tanto el acero como el magnesio se han ganado un puesto.

Cómo hemos valorado esta selección

Dos preguntas marcaron la selección: ¿cómo de bien rueda la bicicleta? y ¿tiene sentido por el precio que pide? Algunos modelos destacan por su artesanía y exclusividad; otros, por su relación peso-precio o por tecnología nueva realmente útil.

El material del cuadro se dejó abierto a propósito. Una superbici de carbono, una polivalente de acero y un cuadro de magnesio conviven sin problema en la misma lista porque cada uno resuelve un problema distinto para un ciclista distinto.

Colnago C68: artesanía hecha a mano con integración moderna

La Colnago C68 es la bicicleta halo de este grupo y un clásico de nueva generación. Sigue fabricándose a mano en Italia, como todos los Colnago de la serie C, y sigue construyéndose con tubos separados en lugar de un monocasco.

La diferencia esta vez es que los racores están incorporados en los propios tubos. El tubo horizontal, por ejemplo, incluye los racores que lo unen al tubo de dirección y al tubo del sillín, lo que da al cuadro un aspecto suave y moderno. Colnago también ofrece una versión con racores de titanio impresos en 3D para una C68 totalmente a medida.

Incluye un manillar CC01 totalmente nuevo que aparecerá en otros nuevos modelos de Colnago, y una dirección Ceramic Speed con garantía de por vida, para que los propietarios no tengan que enfrentarse a la labor que requiere tanto tiempo de desmontar un cockpit integrado. La C68 se ganó una valoración de cinco estrellas y, para los ciclistas que buscan la superbici más elegante disponible, es difícil pasar por alto. Es caro de forma tranquilizadora: el conjunto de cuadro cuesta algo más de £5,000, mientras que la versión con Dura Ace Di2 se queda justo por debajo de £12,500.

Cannondale Synapse: luces y radar integrados de serie

La nueva Synapse de Cannondale llega con SmartSense, un sistema de luces y radar integrados que funciona con una sola batería. Este tipo de tecnología suele integrarse en bicicletas eléctricas, pero es la primera vez que una marca importante la implementa en uno de sus modelos de carretera más vendidos.

Cannondale lo plantea en torno a la comodidad y la confianza, y la lógica es fácil de seguir. Las luces de circulación diurna y el radar trasero son dos cosas sin las que muchos ciclistas no salen de casa, y en esta bicicleta siempre van a bordo.

La bicicleta en sí se ha rediseñado por completo, con una calidad de marcha magnífica. La geometría de endurance es la misma que antes, pero se ha mejorado la comodidad, la holgura para neumáticos llega a 35mm y Cannondale afirma que ofrece la marcha más suave hasta la fecha. La Synapse Carbon 4 se puede comprar sin luces ni radar, aunque sigue siendo compatible con SmartSense, por £2,400 con especificación Tiagra, mientras que la gama llega hasta £9,000 para la Synapse RLE con Dura Ace Di2 y el paquete completo de luces y radar.

Vaast R1: magnesio a un precio accesible

La Vaast R1 procede de una nueva marca estadounidense y está construida con tubos de magnesio. Vaast afirma que el material es más ligero que el aluminio, más resistente que el acero y tiene un precio competitivo frente al aluminio.

El magnesio también aporta un ángulo medioambiental: es más fácil de reciclar que el aluminio, y la marca utiliza embalajes sin plástico a base de fibra y colabora con Green Worldwide Shipping para compensar las emisiones de carbono de sus envíos.

La R1 tiene un precio de £2,299.99, lo que la sitúa hacia el extremo más barato de las bicicletas de aleación de alto rendimiento equipadas con Shimano 105, y su peso de 8.93 kg se acerca al extremo más ligero. Esa relación peso-precio es realmente impresionante. Las soldaduras que unen los tubos parecen industriales y podrían estar más pulidas, y el cuadro no se probó el tiempo suficiente para opinar sobre su resistencia, pero nada en ellas sugiere que vayan a romperse pronto. La Vaast R1 se gana su lugar aquí por algo más que la novedad del magnesio.

Canyon Ultimate: una escaladora ligera y refinada

La quinta generación de la bicicleta escaladora ligera de Canyon es una evolución más que un rediseño desde cero, pero los refinamientos son significativos. Canyon indica mejor comodidad y ergonomía mejorada con espacio para neumáticos de hasta 32mm, una reducción de la resistencia que ahorra hasta 10 watts declarados solo en el conjunto de cuadro en comparación con el modelo anterior, e integración totalmente invisible de cables y latiguillos en un cockpit fácil de ajustar que se adapta en altura y anchura sin necesidad de cortar el tubo de dirección.

El peso sigue siendo una cifra destacada, con 6.3 kg declarados para la insignia Ultimate CFR Di2. La nueva geometría ahora coincide con la de la Aeroad, y la refinada calidad de marcha se combina con una estética que sigue siendo reconocible al instante. En un mercado lleno de vainas traseras bajas y carbono profundamente esculpido, las líneas suaves, el aspecto clásico y los colores de la Ultimate son un soplo de aire fresco. Los precios empiezan en £2,699 para la Ultimate CF SL 7 con Shimano 105 mecánico y alcanzan £10,899 para la Ultimate CFR eTap con SRAM Red AXS y ruedas Zipp 353 NSW.

Fairlight Strael: artesanía en acero con verdadera polivalencia

La tercera iteración de la bicicleta de carretera de acero de Fairlight está construida con tubos Reynolds 853 y 725, todos fabricados a medida para la marca, y son los perfiles de los tubos los que la hacen especial. El tubo horizontal con triple conificado en Reynolds 853 es especialmente distintivo, totalmente sobredimensionado, y Fairlight lo describe como un componente crítico para ofrecer una marcha cómoda. Como toque de lujo, las punteras traseras se fabrican en colaboración con Bentley.

La mano de obra y la atención al detalle recorren toda la bicicleta, y cada zona parece tener un propósito claro que luego se ejecuta de forma magnífica. Hay anclajes para guardabarros, portabultos trasero y un portabidón adicional bajo el tubo diagonal, un sistema modular de guiado de cables que funciona con grupos mecánicos, así como con Shimano Di2 y SRAM eTap, y enrutado interno para una luz de dinamo en la horquilla de carbono.

En carretera sobresale en todos los aspectos, con una conexión que inspira confianza tanto si se rueda tranquilo como si se quiere apretar de verdad. El conjunto de cuadro cuesta justo por debajo de £1,400, mientras que la versión con Ultegra se queda en £3,099, un precio justo para una bicicleta construida para durar mucho más allá de la temporada actual.

Cervélo Soloist: aerodinámica para el ciclista de cada semana

El nombre Soloist vuelve, esta vez como lo que Cervélo describe como una bicicleta asequible y práctica para el ciclista amateur que compite semana tras semana. Es un poco más ligera que la S5 y significativamente más aerodinámica que la R5.

Hay similitudes con la última Caledonia, incluidas las vainas traseras bajas que permiten neumáticos de hasta 34mm. La Caledonia se puede comprar con transmisión accionada por cables, pero la Soloist la rebaja en unos cientos de libras, algo poco habitual en este segmento del mercado.

La Soloist 105 tiene un precio de venta de £3,000 y el modelo con especificación Ultegra, de £3,500. Sigue siendo una suma elevada para gastar en una bicicleta, pero hace que la Soloist sea mucho más asequible que otras propuestas de Cervélo centradas en la competición, y los modelos más caros con Shimano Dura Ace Di2 y SRAM Force Rival eTap AXS se sitúan en £6,800 y £7,100.

Trek Domane: IsoSpeed simplificado y menor peso

Trek renovó por completo el sistema de suspensión IsoSpeed de la Domane en busca de un menor peso y una mayor simplicidad. Ahora es solo un sistema para la parte trasera y no es ajustable, y Trek informa de que los propietarios de la Domane rara vez utilizaban la función de ajuste.

Los ahorros de peso son sustanciales: las versiones SLR son hasta 700 gramos más ligeras que los modelos salientes, mientras que las SL pierden alrededor de 300 gramos. Trek afirma que el IsoSpeed de las nuevas bicicletas está configurado para replicar el sistema anterior en su ajuste más cómodo, por lo que el cuadro más ligero no debería suponer una pérdida de comodidad.

Esta generación es demasiado nueva para haber sido probada todavía. La versión saliente era lo más suave sobre dos ruedas, y su peso, que se colaba por encima de la marca de los 9 kg, era la única crítica real. Los precios empiezan en £3,300 para la nueva Domane SL 5 con ruedas Bontrager Paradigm SL y un grupo Shimano 105 mecánico, y suben hasta £12,500 para la Red eTap AXS SLR 9.

Consejos de compra: cómo elegir la bicicleta según tu forma de montar

La elección correcta depende mucho más del tipo de conducción que haces que del precio. Si buscas comodidad de endurance con tecnología de seguridad integrada, la Cannondale Synapse es la opción más sólida, con luces y radar que siempre están en la bicicleta. Los ciclistas que persiguen subidas y bajo peso se sentirán atraídos por la Canyon Ultimate, mientras que la Cervélo Soloist ofrece eficiencia aerodinámica y una entrada más accesible al diseño centrado en la competición.

Para los ciclistas que valoran la longevidad, las sensaciones de marcha y la practicidad, la Fairlight Strael es una opción de acero convincente con enrutado para guardabarros, portabultos y dinamo integrado. La Vaast R1 destaca por su relación peso-precio a un precio accesible, y la Colnago C68 es la elección cuando la artesanía, el legado y la exclusividad son lo más importante. La Trek Domane se sitúa entre los campos de la comodidad y el rendimiento, con un diseño de suspensión simplificado y un cuadro más ligero que antes.

El material del cuadro no debería decidir la compra por sí solo. El acero, el magnesio y el carbono aparecen en esta lista, y cada uno aporta fortalezas distintas a un ciclista distinto.

Conclusión

No han faltado nuevas bicicletas de carretera que considerar, y los siete modelos que aparecen aquí cubren una amplia variedad de prioridades: artesanía italiana hecha a mano, tecnología de seguridad integrada, un cuadro de magnesio accesible, una escaladora ligera y refinada, acero polivalente, practicidad aerodinámica y un diseño de endurance simplificado. Elige la bicicleta según la conducción que realmente haces, y cualquiera de estas tendrá mucho más sentido que una bicicleta elegida solo por su aspecto.