La mejor bici para ir al trabajo: Ribble Gravel SL vs CGR vs Ultra SLR

Introducción

Ir al trabajo en bici es más barato que conducir, mejor para la salud y mejor para el medio ambiente, y la mayoría de quienes lo prueban siguen haciéndolo. La parte difícil no es decidir si desplazarse en bici al trabajo, sino decidir qué bici comprar para esa tarea. Un trayecto de 20 km al trabajo se puede hacer con casi cualquier bici, pero la que elijas determina cómo se siente el viaje cada mañana.

Ribble fabrica en la mayoría de las categorías que importan aquí, lo que convierte a la marca en un buen punto de partida para comparar opciones. Tres de sus modelos cubren tres filosofías muy distintas de desplazamiento al trabajo: la Gravel SL, una bici de gravel rápida que es cómoda sobre asfalto y fuera de él; la CGR, una polivalente que cambia de carácter según los neumáticos montados; y la Ultra SLR, una bici de carretera aerodinámica concebida ante todo para la velocidad.

Cada una de esas bicis fue elegida por un ciclista con una ruta genuinamente distinta en mente: un trazado fuera del asfalto sin tráfico, una ruta de superficie mixta que evita las peores carreteras y el trazado más rápido sobre asfalto disponible. Esa es la forma honesta de juzgar una bici para ir al trabajo, porque la mejor bici para un trayecto rara vez es la mejor para el siguiente.

Cómo elegimos estas bicis para ir al trabajo

Las tres bicis se usaron para ir al trabajo en una ruta de aproximadamente 20 km de principio a fin, y cada ciclista era libre de elegir su propio camino. Sobre una bici, a diferencia de lo que ocurre en un coche, el mismo trayecto se puede hacer de una docena de maneras distintas según el tiempo, el clima o simplemente el humor de esa mañana. Cualquier comparación útil debe tener en cuenta esa libertad en lugar de fingir que no existe.

La practicidad fue lo primero. Una bici para ir al trabajo debe funcionar bien bajo la lluvia, mantener la espalda y los pies secos y seguir siendo cómoda durante todo el trayecto. La versatilidad vino después, porque la superficie por la que ruedas decide qué parte del viaje se disfruta y qué parte simplemente se soporta. La velocidad también importa, pero no es la única medida de un buen trayecto al trabajo. Llegar relajado, con ropa normal y sin necesidad de ducha vale mucho, y es la razón por la que una ruta más lenta puede seguir siendo la mejor ruta.

Ribble Gravel SL: una bici de gravel para el día a día

La Gravel SL es una bici de gravel ligera que se mantiene rápida sobre asfalto y sigue siendo capaz cuando la superficie se vuelve irregular. El manillar de carretera la mantiene eficiente en distancias largas, hay un generoso espacio libre para neumáticos más anchos y los guardabarros forman parte del conjunto. Esa combinación la convierte en una auténtica bici para ir al trabajo en cualquier clima, no en un juguete para días soleados.

Usarla fuera del asfalto cambia por completo el carácter del trayecto al trabajo. Una ruta entre campos y pistas tarda más que la línea directa y normalmente implica salir de casa media hora antes, pero elimina casi todo el contacto con el tráfico y te deja en el trabajo con la cabeza mucho más tranquila. Los guardabarros importan más de lo que la mayoría de ciclistas espera: una bici que mantiene secos la espalda y los pies marca la diferencia entre ir al trabajo con ropa normal y necesitar un cambio completo al llegar.

Las contrapartidas son claras. La ruta fuera del asfalto es más lenta que la de carretera, y en descensos pedregosos una bici de montaña sería la herramienta adecuada, aunque luego sería un lastre durante los kilómetros previos de asfalto. Para un ciclista que quiere una sola bici capaz de hacer un trayecto rápido por carretera el lunes y uno de gravel el martes, esta es una respuesta sólida.

Ribble CGR: la opción para todo

La CGR es la polivalente. Monta neumáticos estrechos y se comporta como una bici de carretera; monta neumáticos más anchos y gruesos y se transforma en una bici de gravel. Esa flexibilidad es precisamente lo importante, y es la razón por la que este modelo encaja con el mayor número de personas que se desplazan al trabajo en bici. Si solo quieres tener una bici y no tienes claro cómo será tu trayecto al trabajo dentro de un año, este es el punto de partida sensato.

Su facilidad de uso durante todo el año es lo que le gana su lugar. Los guardabarros forman parte de la configuración, el titanio se señaló como un plus y la bici puede ser lo que el día exija. En un trayecto al trabajo donde la ruta más corta importa, se mantiene eficiente sobre asfalto sin renunciar a la opción de un desvío por superficie mixta cuando hace buen tiempo y tienes tiempo de sobra.

Los compromisos son los habituales en una polivalente. No es tan rápida como una bici de carretera aerodinámica dedicada, y no igualará a una bici de gravel específica en los descensos más rotos. Lo que hace es cubrir ambas tareas con competencia, que es exactamente lo que la mayoría de los ciclistas necesita de una bici que usa cinco días a la semana.

Ribble Ultra SLR: velocidad aerodinámica para la carretera

La Ultra SLR es una bici de carretera aerodinámica concebida para la velocidad pura. Incorpora las características aerodinámicas y la filosofía de diseño del modelo de gama más alta, y el acabado de pintura personalizado hace que parezca tan rápida como se siente al pedalear con fuerza. Sobre asfalto liso es la forma más eficiente de cubrir una distancia fija, y esa eficiencia es lo que hace viable una ruta más larga y tranquila de camino al trabajo.

Una versión de entrada con esas características aerodinámicas se presupuestó en £4,400, lo que suena a muchísimo dinero para una bicicleta hasta que se compara con un coche usado. Frente a los costes de combustible y el precio de un billete de tren en una ruta corta, las cifras dejan de parecer desmesuradas, y el trayecto resulta bastante más agradable que quedarse atrapado en el tráfico bajo la lluvia.

La única reserva honesta es que una bici tan especial puede parecer demasiado buena para un lunes lluvioso. Algunos ciclistas preferirán reservarla para los fines de semana y usar algo más utilitario para el día a día. Es una preferencia, no una limitación, porque se puede usar para ir al trabajo todos los días y su mantenimiento cuesta una fracción de lo que cuesta mantener un coche.

Consideraciones prácticas para cualquier ciclista urbano

El equipaje decide más trayectos al trabajo que el material del cuadro. Llevar la carga en la bici en lugar de en la espalda hace que un trayecto de 20 km sea notablemente más cómodo, y conviene comprobar los anclajes para portabultos o alforjas antes de comprar. La alternativa es llegar con la espalda sudada, lo cual está bien si tu oficina tiene ducha y bastante menos bien si no la tiene.

La asistencia del motor es la otra vía práctica. Una bici con motor permite a casi cualquiera cubrir de 20 a 25 km a un ritmo constante sin llegar agotado, y los beneficios para la salud de pedalear con asistencia suave siguen siendo reales. Rodar por un carril bici a unos tranquilos 25 km/h es una experiencia muy distinta de competir con el tráfico, y para muchos ciclistas es la versión del desplazamiento al trabajo que de verdad perdura.

Consejos de compra generales

La respuesta correcta depende de cuánto esfuerzo quieras poner y cuántas bicis estés dispuesto a tener. Si el objetivo es cubrir un trayecto más largo sin llegar necesitando una ducha, la asistencia del motor es la opción más accesible, y abre el desplazamiento al trabajo a ciclistas que, de otro modo, lo descartarían por completo.

Si quieres una sola bici que se ocupe de casi todo, la CGR es la elección más segura. La mayoría de los ciclistas pasa la mayor parte del tiempo sobre asfalto y una minoría sobre superficies más irregulares, y una polivalente encaja con ese reparto sin pedirte que te comprometas con una sola disciplina. Además, sigue funcionando durante el invierno gracias a los guardabarros y a la libertad de cambiar la anchura de los neumáticos según cambian las estaciones.

Si tienes la suerte de poder tener dos bicis, el reparto se vuelve sencillo: la Gravel SL para los días en que quieres dejar atrás el tráfico por completo, y la Ultra SLR para los días en que quieres llegar lo más rápido posible. Ambas son excelentes en su propia tarea, y ninguna intenta ser la otra.

Conclusión

No existe una única mejor bici para ir al trabajo, solo la mejor bici para el trayecto que realmente haces. La Gravel SL recompensa a los ciclistas que pueden cambiar un poco de tiempo por una ruta más tranquila y sin tráfico. La CGR es la elección pragmática para una sola bici que cubre tanto carretera como gravel. La Ultra SLR es para ciclistas que quieren que cada salida se sienta rápida. Ajusta la bici a tu ruta y a tus mañanas, y el resto de la decisión se vuelve fácil.