Mejor equipo de bikepacking: nueve favoritos probados y confirmados

Introducción

El equipo de bikepacking se demuestra a sí mismo lentamente. Hacen falta unos miles de kilómetros con carga, algunos días de mal tiempo y algunos tramos en los que hay que bajarse y empujar para que una pieza de equipo deje de ser una incógnita y se convierta en algo por defecto. Los nueve artículos que aparecen a continuación han llegado a ese punto a lo largo de una década de rodar por carretera y fuera de ella, desde la longitud total de Gran Bretaña hasta las tierras altas entre Kirguistán y Tayikistán y largos tramos del suroeste estadounidense.

No se eligen por ser los más nuevos ni los más comentados. Se eligen porque son estables cuando la bici va cargada, sencillos de usar cuando estás cansado y lo bastante duraderos como para seguir funcionando tras miles de kilómetros de polvo, sol y lluvia.

Qué hace que el equipo de bikepacking merezca conservarse

El cicloturismo con carga exige cosas distintas al equipo que una salida rápida de un día. Una bolsa tiene que quedarse quieta cuando la bici se balancea sobre grava ondulada, porque un seat pack que se mueve de lado a lado cambia el comportamiento de la bici y desgasta las correas. Cualquier cosa que transporte un sistema de dormir tiene que mantener el agua fuera durante semanas. Una zapatilla tiene que pedalear con eficiencia y seguir siendo caminable en los tramos de hike-a-bike que aparecen en casi cualquier ruta fuera del asfalto.

Las elecciones siguientes comparten además una segunda cualidad: funcionan fuera de la bici. Las rutas de bikepacking pasan por pueblos, y un ciclista que entra en una tienda de comestibles con aspecto de persona normal llama menos la atención que uno con equipación de competición de pies a cabeza. Los culotes y las camisas que parecen normales son decisiones prácticas, no de vanidad.

Por último, cada artículo de esta lista es sencillo. Menos piezas móviles, menos cosas que arreglar en la carretera y una lista más corta de funciones que puedan fallar bajo la lluvia.

Brooks Scape Seat Pack: una bolsa de sillín que se queda en su sitio

Brooks es conocida sobre todo por sus sillines clásicos de cuero, pero la empresa añadió hace unos años una línea de bolsas de bikepacking, y la Scape Seat Pack ha sido la más destacada. Ha cubierto miles de kilómetros en viajes nacionales e internacionales, incluida toda la longitud de Gran Bretaña desde Land’s End hasta John O’Groats, un cruce desde Kirguistán a Tayikistán y un sinfín de kilómetros por el suroeste.

El diseño es un clamshell de dos piezas. Un arnés permanece atornillado al sillín y a la tija, y la bolsa estanca entra y sale de él, sujeta en la parte trasera con un clásico gancho en G. La bolsa estanca en sí está soldada por láser para impermeabilizarla e incluye una pequeña válvula de liberación de aire, que facilita mucho comprimir una carga completa de equipo de dormir.

Esa carga suele ser un sistema de dormir: esterilla, edredón, ropa de repuesto y una chaqueta de plumas, es decir, todo lo que tiene que mantenerse seco durante el día. La disposición del arnés es lo que evita que la bolsa culebree, y la bolsa soldada es lo que mantiene seco el contenido. Para los ciclistas que quieren una bolsa trasera que se comporte igual el día uno y el día treinta, este es el patrón que hay que buscar.

Kineon Move+: apoyo para la recuperación entre grandes viajes

Los viajes largos pasan factura a las rodillas y las articulaciones, y la recuperación entre salidas importa tanto como el equipo sobre la bici. El Kineon Move+ es un sistema de terapia de luz roja construido en torno a tres módulos de luz compactos que se conectan a una correa convertible. Como la correa se engancha en distintas posiciones, el mismo kit puede llevarse en rodillas, hombros, cuello o pies, según dónde esté la molestia.

Se envía con un pequeño estuche de viaje, y el sistema puede cargarse desde dentro del estuche, lo que encaja con ciclistas que se mueven constantemente entre viajes. Trata un dispositivo así como una herramienta de apoyo y no como una cura: es más útil junto a un ajuste sensato de la bici, una carga de entrenamiento gradual y días de descanso reales.

Pedales Shimano XTR: confianza clipless de doble cara

Clipless frente a plataforma es una de las discusiones más antiguas del cicloturismo. Los pedales de plataforma funcionan con cualquier zapatilla y son fáciles de soltar. Los pedales clipless mantienen el pie en una posición constante, lo que muchos ciclistas encuentran más eficiente en largas distancias, y requieren zapatillas con cala.

El pedal Shimano XTR es de doble cara, así que el pie puede engancharse por cualquiera de sus caras sin mirar hacia abajo. Eso importa en una bici cargada, donde fallar el enganche en una subida empinada cuesta impulso. Para los ciclistas que ya prefieren ir sujetos a la bici, es una elección fiable y de larga trayectoria.

La contrapartida es la misma que con cualquier sistema clipless: necesitas zapatillas compatibles y tienes que estar cómodo soltando la cala cuando un tramo técnico te obliga a caminar. Combinar estos pedales con una zapatilla caminable, que es donde entra la siguiente elección, resuelve la mayor parte de esa preocupación.

Pearl Izumi X-Alp Summit: suficientemente rígida para rodar, suficientemente caminable para empujar

Lo más difícil de acertar en una zapatilla de bikepacking es la rigidez de la suela. Demasiado blanda y la transferencia de potencia se resiente. Demasiado rígida y los tramos de hike-a-bike se vuelven un suplicio. La Pearl Izumi X-Alp Summit se sitúa en el medio. La suela tiene suficiente rigidez para una pedalada eficiente pero conserva algo de flexibilidad, y el dibujo de la banda de rodadura se parece más al de una zapatilla de trail que al de una zapatilla de carretera.

Dos detalles la hacen funcionar en jornadas largas: un toe box ancho, poco habitual en zapatillas de ciclismo, y un sistema de cordones por cable con dial en lugar de cordones, así que no hay nada que atar ni esconder. Una correa ajustable de hook-and-loop sobre el antepié permite ampliar aún más el ajuste cuando los pies se hinchan con el calor.

Es una zapatilla que se ha sometido a un uso exigente durante miles de kilómetros, y la suela solo hace poco que ha empezado a mostrar una pequeña grieta. Es una vida útil larga para cualquier zapatilla de ciclismo, y es la razón por la que sigue en la lista de equipaje.

Wahoo ELEMNT ROAM: navegación fiable para la bici

La navegación es donde un viaje en bici cargada vive o muere. El Wahoo ELEMNT ROAM es un ciclocomputador compacto que carga tracks GPX creados o descargados en software de cartografía y los muestra en el manillar, con indicaciones giro a giro y una visión clara de tu posición. Los puntos de agua, campings y puntos de reabastecimiento pueden cargarse como waypoints antes de salir.

Más allá de la navegación, registra la distancia y el desnivel del día, que es lo que la mayoría de los ciclistas consulta realmente mientras rueda. Sus puntos fuertes son una larga autonomía y un cuerpo compacto, y ha sido un compañero fiable a lo largo de años de viajes.

Wahoo ELEMNT ROAM 3: más batería, pantalla táctil, USB-C

El ELEMNT ROAM 3 aborda la breve lista de cosas que los ciclistas querían de la unidad anterior. La autonomía es significativamente mayor, el puerto de carga pasa a USB-C y la pantalla se convierte en táctil con una visualización más viva que hace que los mapas sean más fáciles de leer de un vistazo.

Esos cambios son del tipo que importa en una ruta de varias semanas. Menos paradas de carga, un solo cable para todo el kit y un mapa que sigue siendo legible bajo el sol intenso reducen la fricción en una jornada larga. Si el modelo anterior ya se adaptaba a tu estilo de navegación, la versión más nueva es el mismo enfoque con menos concesiones.

Culote Patagonia Dirt Craft: diseñado para largas jornadas sobre y fuera de la bici

La mayoría de los ciclistas rueda con culote con badana, y en largas jornadas fuera del asfalto el acolchado importa. El culote Patagonia Dirt Craft se diseñó pensando en el mountain bike e incluye un culote interior con badana. Muchos ciclistas preferirán llevarlo sobre un culote con tirantes en lugar de este, lo que evita que la badana se desplace y reduce la probabilidad de rozaduras por el sillín.

El culote exterior es ligero, transpirable y elástico, con un panel de entrepierna con fuelle para que nada resulte restrictivo. El largo es deliberadamente moderado: lo bastante largo para no parecer un short corto, lo bastante corto para no apretar las rodillas. Un cinturón trasero con pequeños ganchos laterales sustituye a una hebilla delantera, que se clavaría en el estómago al inclinarse sobre el manillar.

Los detalles continúan con bolsillos laterales profundos y un bolsillo lateral con cremallera, útiles para el móvil durante una parada de reabastecimiento. Tras unos 6.400 km, el tejido no se ha rasgado, no se ha descolorado de forma apreciable y todavía tiene un aspecto lo bastante presentable como para entrar en una tienda sin parecer un corredor.

Para los ciclistas que pasan largas jornadas en el sillín y aun así quieren camuflarse al llegar al pueblo, esa combinación de durabilidad y apariencia cotidiana es difícil de superar.

Terran Daily Driver Button-Up: una camisa de ciclismo que pasa por normal

Una camisa de botones es una alternativa práctica a una sudadera con capucha para el sol sobre la bici. Se puede desabrochar para dejar pasar el aire, se mueve con el viento, las mangas pueden subirse o bajarse según cambien el sol y la temperatura, y parece normal en el pueblo.

La Terran Daily Driver toma esa idea y añade detalles específicos para el ciclismo. El tejido tiene elasticidad y un alto contenido de bambú que lo mantiene fresco con el calor, junto con propiedades antimicrobianas que contienen mejor el olor que muchas camisas sintéticas. El bajo trasero está cortado más largo para que la camisa no se suba cuando estás inclinado sobre el manillar.

Incluso lleva un pequeño paño de limpieza de gafas cosido en el bajo, un detalle práctico para cualquiera que ruede con gafas o gafas de sol. Es una cosa pequeña que se usa constantemente.

Zpacks Altaplex Tarp: refugio minimalista que se recoge diminuto

El Zpacks Altaplex es un favorito desde hace mucho tiempo para el viaje en zonas remotas, y se ha utilizado en una thru-hike completa de 4.800 km, así como en viajes de bikepacking. El Altaplex Tarp es el mismo refugio despojado: sin mosquitera, sin gran puerta con cremallera y sin suelo tipo bañera.

Para el bikepacking, la versión tarp tiene dos ventajas. Ofrece más aire libre y se recoge muchísimo más pequeño, lo que importa cuando el espacio en las bolsas es fijo. El montaje es sencillo: un mástil independiente guardado en la bolsa de cuadro, un puñado de estacas y un suelo tipo bañera opcional con enganche para terreno húmedo.

La contrapartida es clara. Sin mosquitera, los ciclistas en zonas con insectos necesitan una red para la cabeza, y sin suelo, el suelo tipo bañera se vuelve importante en terreno húmedo. A cambio, el refugio es ligero, grande para su tamaño plegado y rápido de montar al final de una jornada larga.

Consejos generales de compra

El kit de bikepacking adecuado es el que encaja con el tipo de ruta que realmente haces. Si la mayoría de tus rutas son fuera del asfalto, prioriza un seat pack que se mantenga estable bajo carga y una zapatilla con la que puedas caminar. Si tus viajes son largos y remotos, la navegación y la autonomía importan más que casi cualquier otra cosa.

Construye el kit por capas. Empieza por la bolsa que transporta tu sistema de dormir y confirma que se queda en su sitio en una salida de prueba con carga. Añade zapatillas y pedales juntos para que la cuestión de la caminabilidad quede resuelta antes de un gran viaje. La ropa puede seguir siendo sencilla: un culote duradero con opción de badana y una camisa de botones que funcione en el pueblo cubrirán la mayoría de las condiciones.

Por último, compra pensando en la reparabilidad y la sencillez. El equipo con menos piezas propietarias y menos funciones que puedan fallar es más fácil de soportar durante semanas en la carretera, y es la razón por la que los artículos anteriores han seguido en servicio durante años y no solo temporadas.

Conclusión

Estas nueve piezas tienen una cosa en común: ya han hecho los kilómetros. Un seat pack que no culebrea, pedales y zapatillas que sirven tanto para pedalear como para empujar, navegación que sigue funcionando, ropa que parece normal en el pueblo y un refugio que desaparece dentro de una bolsa de cuadro.

Ninguna de ellas es complicada, y eso es precisamente lo importante. Elige las piezas que resuelven los problemas que crean tus propias rutas, pruébalas con carga antes de un viaje largo y el equipo dejará de ser algo de lo que preocuparse.