Zwift Click im Test: Die neuen kompakten Controller für virtuelles Schalten und mehr

Einleitung

Zwifts Click-Controller der nächsten Generation sind ein großer Schritt nach vorn gegenüber dem ursprünglichen Click. Statt eines einzelnen Pods mit lediglich Hoch- und Runter-Schalttasten erhält man zwei kleine Pods mit nahezu der gesamten Funktionalität der Play Controller, die sich praktisch überall am Fahrrad montieren lassen. Tatsächlich ersetzen die neuen Clicks sowohl die Play Controller als auch das ursprüngliche Click – was angesichts ihres Funktionsumfangs absolut sinnvoll ist.

Das Kit enthält die beiden Click-Pods, Zwifts neues Ritzel und dieses bereits auf einem Freilaufkörper montiert, der zu deinem konkreten Trainer passt. Einheiten für Garmin Tacx, Wahoo, Elite, Van Rysel und Jet Black Trainer sind erhältlich, zusätzlich zu Tacx. Das Upgrade-Kit kostet 49 $, was für das, was man bekommt, wirklich angemessen ist; der Verkauf startete am 9. September auf zwift.com.

Für wen diese Controller gedacht sind

Diese Pods richten sich wirklich an alle, die einen klassischen Rahmen auf einem Zwift-kompatiblen Trainer mit virtuellem Schalten fahren. Die dedizierten Controller für den Zwift-Ride-Rahmen bleiben erhalten, aber wer ein normales Fahrrad fährt, für den ist das hier der neue Standard.

Wer die ursprünglichen Play Controller besaß, kennt ihre größte Einschränkung: An einem Rennlenker waren sie großartig, an einem Mountainbike-Lenker aber unpraktisch. Das neue Design löst dieses Problem, da sich die Pods an praktisch jedem Lenker und in jeder gewünschten Ausrichtung montieren lassen.

Was die Controller können

Das virtuelle Schalten funktioniert wie bisher, nur besser verteilt: Jeder Pod verfügt nun über eigene Plus- und Minus-Tasten, die sowohl zum Schalten als auch zum Erhöhen oder Verringern des Widerstands im Erg-Modus dienen.

Der linke Pod bietet ein Steuerkreuz zum Navigieren in Menüs, zum Starten von Routen und zum Steuern im Spiel. Außerdem ruft er die Aktionsleiste auf, über die man einen Screenshot machen oder zu einem Robo-Pacer teleportieren kann. Der rechte Pod trägt die üblichen A/B-Tasten für Auswählen, Zurück, Power-Ups und Ride-Ons.

Zwift hat einige interessante Nutzungsstatistiken von Play-Controller-Besitzern geteilt: 84 % der Zwifter mit Controllern nutzen die Aktionsleiste, sie verwenden die Teleport-Funktion 2,6-mal häufiger und vergeben 1,7-mal häufiger ein Ride-On. Das passt dazu, wie viel einfacher die Interaktion ist, wenn man während der Fahrt nicht erst zum Laptop greifen muss.

Design und Tastengefühl

Das Setup umfasst ein kurzes Tutorial zu den Tastenfunktionen, und man kann die Ausrichtung der Pods so anpassen, dass die Plus- und Minus-Tasten dort sitzen, wo man sie haben möchte. Dreht man einen Pod, passt sich das Steuerkreuz entsprechend an, während die A/B-Tasten konsistent bleiben, da sie beschriftet und farblich gekennzeichnet sind.

Das Tastengefühl kommt dem der Play Controller und des ursprünglichen Click nahe: präzise und taktil, vielleicht etwas weniger knackig, aber dennoch befriedigend. Die gummibeschichteten Gehäuse sollten wie beim ursprünglichen Click schweißresistent sein, und beide Pods laufen mit derselben Knopfzelle wie bisher. Anders als die Play Controller sind sie nicht wiederaufladbar.

Das Koppeln ist angenehm unkompliziert: Beide Clicks verbinden sich über eine einzige Bluetooth-Verbindung, und in Zwift erscheint nur ein Eintrag im Steuerungsmenü. Die Pods kommunizieren direkt miteinander, was praktisch ist, wenn dein Gerät nur über begrenzte Bluetooth-Kapazität verfügt.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Es gibt hier wirklich kaum etwas zu bemängeln. Wollte man meckern: An kleineren Lenkern kann ein wenig überschüssiges Gurtband herumflattern, das man aber einfach abschneiden kann.

Der größere Kritikpunkt ist, dass die Clicks nicht separat ohne Ritzel und vormontierten Freilaufkörper erhältlich sind. Wer bereits ein Ritzel besitzt, hat am Ende ein überflüssiges zweites – allerdings ist das mitgelieferte Ritzel selbst ein Upgrade: Es ist jetzt verstellbar und leiser als das Original.

Selbst mit dieser Bündelung sind 49 $ für das komplette Kit aus Clicks, Ritzel und Freilaufkörper ein solider Preis. Es ist auch vernünftig zu erwarten, dass künftige Zwift-kompatible Trainer mit diesen statt mit dem ursprünglichen Click ausgeliefert werden.

Kauftipp

Wer einen klassischen Rahmen mit einem Zwift-kompatiblen Trainer mit virtuellem Schalten fährt, für den sind diese Controller bei 49 $ eine klare Empfehlung. Die zusätzliche Navigation, die Steuerung und die Aktionsleiste verändern nachweislich, wie viel man während der Fahrt mit Zwift interagiert, und die flexible Montage macht sie mit praktisch jedem Lenker kompatibel. Plane nur ein Reserve-Ritzel ein, falls du bereits eines besitzt.

Fazit

Die neuen Zwift-Click-Controller bündeln im Wesentlichen das Beste der Play Controller in einem kompakteren, flexibleren, überall montierbaren Format. Sie sind bequem, leicht zu koppeln, schweißresistent und als Kit fair bepreist. Für die meisten Indoor-Fahrer auf Zwift-kompatiblen Trainern ist das der Controller, den man kaufen sollte.